Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema ambreiaj, pedala tare si tine jos

Salut, Am si eu de ceva vreme probleme cu ambreiajul de la Meganul 1 ph2 1.6 "meu" (eu i-l repar, de condus ... are cine ). Problema este ca pedala este tare si tine foarte jos, cursa este de 2-4 cm de la podea si durere acuta in talpa. Din ce am citit pe aici se pare ca la majoritatea, pedala tine sus chiar daca este mai tare. In plus cursa ambreiajului pare in trepte si "scartaie". Istoria este: de cand o am nu mergea asa, ambreiajul tinea frumos de la jumatate in jos. Dar de la un drum cand a fost ceva mai incarcat (4 persoane si putin bagaj) am simtit ca pedala incepe sa tina tot mai jos pana a ajuns la podea. De atunci asa este. Intre timp am schimbat ambreiajul, crezand ca el este de vina. De ceva vreme suiera cand plecam de pe loc si am crezut ca este de acolo. Schimbul kit-ului: placa, disc si rulment nu a imbunatatit situatia. Asta ar fi trebuit sa rezolve problema cu pedala tare. Nu a rezolvat-o, doar a ameliorat putin situatia. Urmatorul pas care i-l fac este sa schimb cablul, chiar daca nu pare uzat. M-am uitat si la alte masini si la unele se vede camasa cum intra in habitaclu dar la mine nu e asa. L-am gresat si parca ceva ceva a mers mai bine. Intre timp m-am uitat si la bila si parghie. Parghia nu este uzata in dreptul bilei. Dar impreuna sunt foarte murdare. Cu ocazia asta am analizat pargia si am vazut ca are joc... Ce inseamna joc, pot sa o deplasez in sus si sa o departez de bila 1-2 cm si sa accesez bila, cand cablul este desfacut. Este normal? Am vrut sa curat bune si sa gresez locul dar nu am access in spatele bilei. Ma intreb de ce cei care au schimbat ambreiajul nu au spalat si furca si verificat bila. Inainte sa gresez locul cand se apasa pedala parghia scartia. Acum dupa ungere nu mai face. Dar nici mai usor nu merge. A mai patit cineva ca pedala sa tina asa de scurt de jos? Am citit ca ambreiajul se autoregleaza. Sa fie pedala dusa? Daca ma puteti ajuta cu un sfat unde sa ma mai uit si ce sa verific as fi foarte bucuros. In afara de buba asta masina este perfecta pentru a doua masina. Chiar daca i-am pus gand rau sa o dau nu prea am trecere la sofer... Va multumesc

Salut,

Am si eu de ceva vreme probleme cu ambreiajul de la Meganul 1 ph2 1.6 "meu" (eu i-l repar, de condus ... are cine ).

Problema este ca pedala este tare si tine foarte jos, cursa este de 2-4 cm de la podea si durere acuta in talpa. Din ce am citit pe aici se pare ca la majoritatea, pedala tine sus chiar daca este mai tare. In plus cursa ambreiajului pare in trepte si "scartaie".

Istoria este: de cand o am nu mergea asa, ambreiajul tinea frumos de la jumatate in jos. Dar de la un drum cand a fost ceva mai incarcat (4 persoane si putin bagaj) am simtit ca pedala incepe sa tina tot mai jos pana a ajuns la podea. De atunci asa este.

Intre timp am schimbat ambreiajul, crezand ca el este de vina. De ceva vreme suiera cand plecam de pe loc si am crezut ca este de acolo. Schimbul kit-ului: placa, disc si rulment nu a imbunatatit situatia. Asta ar fi trebuit sa rezolve problema cu pedala tare. Nu a rezolvat-o, doar a ameliorat putin situatia.

Urmatorul pas care i-l fac este sa schimb cablul, chiar daca nu pare uzat. M-am uitat si la alte masini si la unele se vede camasa cum intra in habitaclu dar la mine nu e asa. L-am gresat si parca ceva ceva a mers mai bine.

Intre timp m-am uitat si la bila si parghie. Parghia nu este uzata in dreptul bilei. Dar impreuna sunt foarte murdare. Cu ocazia asta am analizat pargia si am vazut ca are joc... Ce inseamna joc, pot sa o deplasez in sus si sa o departez de bila 1-2 cm si sa accesez bila, cand cablul este desfacut. Este normal? Am vrut sa curat bune si sa gresez locul dar nu am access in spatele bilei. Ma intreb de ce cei care au schimbat ambreiajul nu au spalat si furca si verificat bila.

Inainte sa gresez locul cand se apasa pedala parghia scartia. Acum dupa ungere nu mai face. Dar nici mai usor nu merge.

A mai patit cineva ca pedala sa tina asa de scurt de jos? Am citit ca ambreiajul se autoregleaza. Sa fie pedala dusa?


Daca ma puteti ajuta cu un sfat unde sa ma mai uit si ce sa verific as fi foarte bucuros. In afara de buba asta masina este perfecta pentru a doua masina. Chiar daca i-am pus gand rau sa o dau nu prea am trecere la sofer...

Va multumesc

Eu zic sa verifici (prin demontare) sistemul de autoreglaj al cursei. Se afla in partea superioara a pedalei de ambreiaj. Sunt ceva plastice care e posibil sa se fii distrus.

Salut,
Eu am achizitionat de curand un Megane Break 1.6 - 16V. O problema asemanatoare o am si eu numai ca, cursa pedalei este ok, tine undeva la mijloc numai ca mi se pare cam tare si un pic merge in trepte. Cred ca cea mai buna si urgenta solutie este sa verific acele angrenaje de la pedalier care sunt sigur ca de cand a fost cumparata masina (2003) nu au fost gresate, lucru pe care ti-l recomand cu caldura. Sunt patit si eu la un Opel care tot asa facea chiar si dupa inlocuirea kitului si toata problema a fost din gresare. Am inceput cu cablu si am terminat cu pedalierul. Succes.

Salut,

Multumesc mult de raspunsuri.
Am fost in concediu si am avut ceva timp sa ma ocup de domnisoara frantuzoaica

Pedala a revenit si nu mai este "beton".
Ce am facut, in primul rand am cumparat vaselina pentru ambreiaj. Apoi, am inceput cu curatarea si gresarea de la motor. Am curatat si uns parghia si biluta cu nadejde. Se pare ca gresarea este un fel de frectie la picior de lemn. Dupa 10 Km vaselina era murdara de praf de ambreiaj.
Cu ocazia asta am montat corect cauciucul de protectie. Nu stiam eu de ce suna ciudat motorul cand a venit de la mecanic . Nu stiu cat a ajutat asta la reducerea tensiunii din pedala dar se simtea mai bine.
Am trecut la cablu si uns temeinic. Dupa cum merge cred ca are o mare nevoie de vaselina inauntru. La cladura mare incepe sa mearga in trepte. Nu l-am schimbat inca, asa ca am ramas cu un cablu nou de rezerva. Dar trebuie sa-l ung cu vaselina buna pe cel existent. Daca aveti idei sunt deschis sa experimentez!
In masina, am dat cu vaselina cam pe tot ce tine de pedala. Nu am desfacut nimic, pentru ca nu am o schema explodata a autoreglarii.

Ceva interesant: dupa ce am facut gresarea si am mers cu masina, ambreiajul era cam tot asa cum i-l lasasem. Or aveam eu impresia dupa durerea din talpa care nu ma slabea dupa ce conduceam.

Am ridicat din nou capota si am tras de cablu si bajbait pe la autoregleaj. La prima operatie cand am apasat pe pedala dupa ce am desfacut cablu am avut impresia ca autoreglajul nu a facut nimic.
Dupa ce am schimbat pozitia autoreglajului, la a doua incercare a carait putin si pedala s-a ridicat Posibil ca reglajul ramasese intepenit de cand ambreiajul era dus?

Tot intreband in dreapta si in stanga am inteles de ce unele masini au ambreiaj usor si altele beton. Am fost la dealer si am incercat trei masini ca a mea si una mergea diferit. Explicatia am gasit-o in cartea de service. Depinde de unde cumperi piesa, tensiunea in cablu e data de lamele si daca piesele nu sunt originale se pare ca ambreiajul e mai tare.

Cand mai am timp de ea, ii mai bag vaselina

Da este adevarat ca o mare vina o poarta piesele care difera chiar daca ele sunt "originale". Taria pedalei este data, adevarat, de acele lamele ale placii de presiune care se mai numesc in termeni populari "soare". In general cu cat placa este mai veche cu atat acele lamele isi pierd din proprietati si devin mai rigide, din cauza temperaturilor mari dar mai este vb si de aliajul din care sunt facute. Eu am gresat deja pedalierul si am bagat spray si pe cablu dar nu se prea vad mari inbunatatiri, am reasezat si acel burduf de cauciuc la loc. Cred ca la anu' voi schimba si eu ambreiajul sa vad daca este vreo schimbare.
Poate totusi se va gasi pe aici cineva care este in domeniu si care stie rezolvarea la problema noastra.
Bafta sa ai.

salut la mine tine sus de tot din ce cauza s-au se poate regla ????????

Verifica ghidajul cablului si in + verifica sa nu fie nimic care sa obstructioneze cursa cablului. Pe Laguna, cablul de ambreaj l-a montat un mecanic de la reno pe sub cutie si din acel moment am crezut ca fac scurta la talpa stanga. In +, mergea sacadat ambreajul la debreiere, am crezut ca e pe duca placa dar s-a rezolvat la un service de cartier. Sora-mea a facut de atunci 25k km si e ok.

am fost la un service si mi-au zis ca nu se poate regla,da acum nu stiu ce sa zic daca cunoasteti voi mai bine sa imi ziceti

Salut am schimbat eu azi kitul de ambreaj. Cel de pe masina era tot Valeo.
Kit ambreaj(Rulment de presiune+placa de presiune + disc de ambreiaj) =550lei+ 250lei manopera.

salut am si eu un megane clasic 2002 1.9 dci ...si cred ca am o problema foarte grava si sper sa ma puteti ajuta ... eu aveam abreiajul foarte tare..si in drum spre casa am apasat abreiajul sa o las pe liber ...si a pocnit ceva ...cand m-am utat suportul de la cablu de abreiaj rupt de pe motor/cutie ...ce as putea sa fac ? Help ...daca puteti sa imi oferiti poze cu , cum ar trebui sa fie ca sa stiu daca as putea sa fac alte modificari ....

Daca s-a rupt piesa din materialul cutiei atunci trebuie inlocuita cu o tabla.
Prinsa de suruburile de pe acolo este o varianta provizorie.....pana la schimb.
Si inlocuit ambreiajul ca nu este normal sa apesi asa tare.

@+