Outline · [ Standard ] · Linear+ Semnalizare buclucasa, -solutie rezolvare-

Am patit si eu din senin clipirea rapida la semnalizare: problema contact fata stanga (se vede ca becul e ok). Desi prin capacul de vizitare se ajunge la soclul semnalizarii, n-am avut pozitia buna pentru a trage cu forta. Demontand contraaripa (2 torx, 3 plastice bradut) e oarecum unghi mai bun pentru explorarea adancimilor, si vezi un pic ce faci. Surubul fluture s-a rotit cca. 30 grade la stanga, apoi dupa un pic de chinuiala sus-jos a iesit din far. Doar atunci a inceput adevarata distractie E un adevarat tetris 3D scoaterea becului cu soclu cu tot de sub aripa, pentru ca nu are culoar liber, trebuie gasit un unghi specific sa treaca de niste bare pe acolo (a iesit la urma plimbat pe sus in pozitie verticala). Problema la mine este la contactele metalice din exteriorul soclului, una din lamele este topita/gaurita la mijloc. Am rezolvat temporar cu o surubelnita tragandu-le afara un pic sa aiba contact mai ferm. Aveti idee unde as putea gasi separat soclu semnalizare? (megane 2.1)

Attached thumbnail(s)
semnalizare_aripa_combo.jpg ( Size: 340.6k ) Number of downloads: 974

Am patit si eu din senin clipirea rapida la semnalizare: problema contact fata stanga (se vede ca becul e ok). Desi prin capacul de vizitare se ajunge la soclul semnalizarii, n-am avut pozitia buna pentru a trage cu forta. Demontand contraaripa (2 torx, 3 plastice bradut) e oarecum unghi mai bun pentru explorarea adancimilor, si vezi un pic ce faci.

Surubul fluture s-a rotit cca. 30 grade la stanga, apoi dupa un pic de chinuiala sus-jos a iesit din far. Doar atunci a inceput adevarata distractie E un adevarat tetris 3D scoaterea becului cu soclu cu tot de sub aripa, pentru ca nu are culoar liber, trebuie gasit un unghi specific sa treaca de niste bare pe acolo (a iesit la urma plimbat pe sus in pozitie verticala).

Problema la mine este la contactele metalice din exteriorul soclului, una din lamele este topita/gaurita la mijloc. Am rezolvat temporar cu o surubelnita tragandu-le afara un pic sa aiba contact mai ferm.

Aveti idee unde as putea gasi separat soclu semnalizare? (megane 2.1)

Saptamana trecuta am inlocuit becul PY21W de semnalizare stanga fata
de doua ori (Megane 2 din 2006) si acum s-a ars din nou !

De fiecare data a trebuit sa dau jos bumperul si farul si cel mai greu imi este
sa pun la loc cele doua holsuruburi de jos de prindere a farului.
Pentru asta ^, mi-am cumparat surubelnita lunga cu cap magnetic pentru bit-torx
dar nu-i chip sa faci holsurubul ala sa stea nemiscat in capul torxului si apoi
sa bagi tot carnatul asta de surubelnita cca juma' de metru in gaurelele alea.
Am ajuns sa prind holsuruburile de surubelnita cu banda adeziva !

Multa vorbarie ^^ despre un simplu rahat de prindere... dar exact asta
demonstreaza cat de CRETINI sunt inginerii care au proiectat Megane.

Ce naiba ar putea provoca (atat de des) arderea semnalizarii stanga fata?
(vreau sa intreb - ce altceva in afara de becuri proaste.. desi cica erau Bosch**)

Mie mi-au schimbat fasungul cu totul, asta acum o luna.
Pana acum nu a facut figuri, ajunsesem sa bag mana pe acolo cam de 2 ori pe luna.

Eu sunt deja la 4-a operatiune de dat jos bumperul si cracanat lamelele intr-o luna.

Renault, care este codul acestui ^^ soclu imbunatatit ?

In timp ce postam intrebarea asta ^, ma gandeam la electroliza (e umezeala in soclu) care se intampla intre oxizii de zinc de
pe suprafata lamelelor (sau din ce naiba or fi..) si oxizii de cupru si de plumb de pe suprafetele de contact ale becului (de la vibratii,
timp de cateva microsecunde contactul fizic dintre doua suprafete se intrerupe si evident una va avea un exces de electroni liberi iar
cealalta o carenta, iar intre ele apa sarata => electroliza) si la cum am putea s-o blocam ...

Ce-ar fi sa ungem suprafetele de contact ale becului cu vaselina conductoare ?? (D'aia de ungi bornele bateriei..)

Dar totusi vreau sa schimb si soclul cu unul cu contactele din cupru !

Codul soclului 7701065724, ”suport lampa”. L-am luat cu cca 80 de lei dintr-o reprezentanta, sa nu improvizez la asa ceva. E inscriptionat Valeo si Made in Romania Ca si forma era total identic cu cel scos, numai ca se infige mai tare cu lamele puternice. La cel vechi o lamela s-a rupt, fiind gaurit la suprafata de contact. suport_lampa_semn.JPG ( Size: 10.07k ) Number of downloads: 974

Multumesc!

Bine de stiut, si al meu era gaurit pe un pin, cand o sa cedeze stiu ce caut
Multumim

Buna sunt posesorul unui megane 2.1 1.6 16v si am o problema semnalizarile o iau razna (nu e arsa niciuna) pornita sau oprita functioneaza foarte repede iar pe spate intensitatea este foarte mica, dar cand pornesc farurile merg normal. cand dau pe partea stanga merg repede iar pe dreapta merg normal dar vad in bord afisajul de la clima cum palpaie si el. Daca ma poate ajuta cineva cu o informatie, eu locuiesc in germania si nu as vrea sa merg in service doar sa vad ce are (e scump)

Ai schimbat de curând becurile de semnalizare? Eu am pățit asta când becurile puse nu erau ce trebuie și aveau alte specificații.

...
Ce-ar fi sa ungem suprafetele de contact ale becului cu vaselina conductoare ?? (D'aia de ungi bornele bateriei..)
...

M-am intors { ca sa ma laud.. }
Am deja trei saptamani de cand am facut treaba asta ^ si nu mi-a mai facut figuri!

Am uns toate suprafetele de contact (interior far (2), dulie exterior (2) si interior (2) si bec (2)) cu foarte putina "vaselina de borne".

Ai schimbat de curând becurile de semnalizare? Eu am pățit asta când becurile puse nu erau ce trebuie și aveau alte specificații.

Am schimbat becurile de la marsalier cu led si la numere deasemenea cu led

Salutare Meganisti! Am căpătat și eu această problemă. Semnalizarea pe spate, la început pe dreapta. Am desfăcut, curățat, schimbat și becul. A funcționat o perioada. Acum a revenit problema dar mai gravă. Pun semnalizare, nu contează stg, drpt, îmi semnalizează corect exact de doua ori. Click click normal după care o ia la sanatoasa! Am schimbat ambele becuri. Am luat ieftine, am luat mai scumpe, nimic! Aceeași meteahna! Sunt disperat. De cate ori fac stânga sau dreapta aud un claxon și mă aștept să mă pocnească vreo mașină. Pe avarii la fel. De doua ori și se sting. Când închid mașina la fel. Face cele două clipiri și după, oricât as încerca cele două becuri de pe spate nu se mai aprind. Am dat cu spray, am curățat și îndoit lamel. Nimic. Fix două clipiri normale după care se sting becurile de pe spate și gata. Menționez că în rest toate becurile funcționează normal. Toate. Ce să îi mai fac? Helpp!

Salutare Meganisti! Am căpătat și eu această problemă. Semnalizarea pe spate, la început pe dreapta.  Am desfăcut,  curățat,  schimbat și becul. A funcționat o perioada. Acum a revenit problema dar mai gravă.  Pun semnalizare,  nu contează stg,  drpt,  îmi semnalizează corect exact de doua ori. Click click normal după care o ia la sanatoasa! Am schimbat ambele becuri. Am luat ieftine,  am luat mai scumpe,  nimic! Aceeași meteahna! Sunt disperat. De cate ori fac stânga sau dreapta aud un claxon și mă aștept să mă pocnească vreo mașină. Pe avarii la fel.  De doua ori și se sting.  Când închid mașina la fel. Face cele două clipiri și după,  oricât as încerca cele două becuri de pe spate nu se mai aprind. Am dat cu spray,  am curățat și îndoit lamel.  Nimic.  Fix două clipiri normale după care se sting becurile de pe spate și gata. Menționez că în rest toate becurile funcționează normal.  Toate.  Ce să îi mai fac? Helpp!

Scoate mufa din tripla si o sa vezi ceva frumos. Pinul sau papucul 2 din dreapta cum te uiti la mufa este carbonizat. Salut!

Aceeasi problema o am si eu cu semnalizarea dreapta care o ia razna plus avariile cand sunt pornite. Si totul de cand am pus becurile de la marsarier inapoi ca am vazut ca lipseau. Oare de la ce sa fie problema? Scurt pe undeva sau alte cauze?

CBb, negativ rezultatul la soluția ta. Este incredibil cat de curate și lucioase sunt toate contactele. Mă dispera! Nimic defectuos vizual. Contacte bune, nimic ars,corodat, carbonizat. MaMă vbate gândul sa trag alte circuite de la aripi. Nu știu ce să îi mai fac. Semnalizează doar când vrea ea.

<span class='edit'>23 May 2016, 22:24:</span>
Uraaaaaaa, am descoperit și rezolvat problema. Astăzi mi-am luat inima în dinți și am coborât la mașină hotărât să o demontez până la blană. Nu am avut mult de lucru. Am găsit unde era problema. Aceasta cutiuță care nu am habar ce este, dar sunt sigur că imi spuneți voi, situata în portbagaj în partea stânga pe lângă manunchiul de cabluri ce vin la stopul stâng, avea ceva apa în ea . De unde? Asta urmează să aflu . Cert este ca dupa ce am șters uscat și schimbat un condensator rupt și umflat, am semnalizare, avarii și tot ce trebuie. Atașez poze ca sa va lămuriți și sa imi spuneti ce este asta. O fi cutia neagra de la avioane. Mulțumesc mult pentru toate sfaturile.

This post has been edited by Căruntul: 23 May 2016, 22:26

Attached thumbnail(s)
IMG_20160523_201551.jpg ( Size: 536.41k ) Number of downloads: 846
IMG_20160523_201603.jpg ( Size: 509.66k ) Number of downloads: 796
IMG_20160523_201616.jpg ( Size: 574.66k ) Number of downloads: 759

Dacă nimeni nu a avut de spus la pozele mele, vă spun. Este vorba de blocul ce transmite comenzile electrice la remorca /rulotă. Asta este minunea din poza. Acum totul funcționează așa cum trebuie.

La mine a revenut semnalizarile la normal, dar nu imi mai merge pozitia dreapta spate (frana da ).Am dat cu spray toate prizele nu este nimic carbonizat, becul schimbat si tot nimica. Am sa atatsez o poza cu priza de la remorca. Un mic ajutor colegii

Attached thumbnail(s)
image.jpeg ( Size: 1.66mb ) Number of downloads: 211

Salutare! Soclul de semnalizare de 2.2 se potriveste la 2.1???Multumesc

Salutare,

Am si eu aproape aceasi problema, doar difera simptomele putin.
Cand semnalizez normal stanga/dreapta sau pun avariile, absolut nici o problema.
Am observat ca daca semnalizez stanga si apas frana (problema apare doar pe partea stanga) imi palpaie becurile mai repede si semnalizarea spate imi trece de pe becul galben pe pozitie (palpaie pozitia in locul semnalizarii).
A mai patit cineva ca mine? Daca da, cum se poate remedia problema ca e enervanta rau.

de verificat masa de la stopul stanga spate ..

de verificat masa de la stopul stanga spate ..

Vad ca esti din Cluj, imi poti spune unde? Eu mi-as baga degetele unde nu ma pricep sa nu fac ceva mai rau.

UPDATE: Se pare ca s-a rezolvat problema mea. Am desfacut mufa din spate si am pus-o la loc (chiar atat de simplu sa fie?) Deocamdata nu mai face probleme. Sa speram ca si tine.

This post has been edited by Mihai-G: 28 Sep 2016, 07:35

Am si eu o problema cu semnalizarea dreapta, daca pun semnal dreapta, nu se aprinde nimic, daca pun avarii, de asemenea nimic, semnal stânga merge, daca deschid din telecomanda sau inchid, se aprind toate becurile pe semnalizare! Treaba asta se manifesta cu intermitenta!

Am si eu problema cu semnalizarea, dar asta cred ca este efectul, cauza este la soclurile lampilor spate. Am desfacut si am gasit un pin topit si in soclu si in mufa. Simptomele sunt ca atunci cand semnalizez si pun frana becurile clipesc mai repede ca si cum ar fi unul ars, iar din cand in cand se aprinde si displayul de la senzorii de parcare chiar daca nu sunt in marsarier. A mai patit cineva asta? Se gasesc soclurile de cumparat separat sau doar impreuna cu stopul? Nu au vazut niciun cod pe ele.. Mufele se gasesc noi sau de la dezmembrari?


Attached thumbnail(s)
IMAG1089_1.jpg ( Size: 107.87k ) Number of downloads: 203
IMAG1085_1.jpg ( Size: 101.15k ) Number of downloads: 151

curata pinul cu pricina, soclul (poate cu o pila subtire sau varf de surubelnita, etc), pe urma prinde cu un varf de patent pinul cu pricina (din poza 2) si roteste-l cu 45 de grade (sa ramana tot vertical). Pe urma nu ar trebui sa mai ai probleme cu contactul acolo. Am facut la ambele stopuri asta si nu am probleme (la primul in urma cu 5 ani / 70 k km, invatata de la un electrician auto). Desi distrugerea nu era asa de mare ca in pozele tale.

Are cineva idee care ar putea fi cauza pentru care nu se aprind becurile de la baza fețelor de uși? Siguranțe bune, becuri bune. Unde as mai putea sa caut?

curata pinul cu pricina, soclul (poate cu o pila subtire sau varf de surubelnita, etc), pe urma prinde cu un varf de patent pinul cu pricina (din poza 2) si roteste-l cu 45 de grade (sa ramana tot vertical). Pe urma nu ar trebui sa mai ai probleme cu contactul acolo. Am facut la ambele stopuri asta si nu am probleme (la primul in urma cu 5 ani / 70 k km, invatata de la un electrician auto). Desi distrugerea nu era asa de mare ca in pozele tale.

Am gasit la dezmembrari socluri care au doar un inceput de sfarsit (pinul afumat dar mufa buna) si am sa fac cum ai zis tu cu rotit. Stii cumva cauza din care se intampla asta? La acelasi pin la ambele socluri - al doilea - pentru care bec e ala si de ce nu se intampla si la alti pini? E consum mai mare sau ce?

Pinul cu pricina este firul de masa comun la toate becurile.Eu am rezolvat problema definitiv printr-un fir lipit pe placa si lipit direct pe firul corespunzator dincolo de mufa la ambele stopuri

Am gasit la dezmembrari socluri care au doar un inceput de sfarsit (pinul afumat dar mufa buna) si ...

La mine pe pinul cu pricina era corodat materialul in punctul de contact (pe ambele fete, era cate o gropita innegrita, am incercat sa le pilesc, cam jumatate de mm ca sa le curat, dar gropita a ramas => contact mai prost acolo, nu am avut rabdare sa refac cu cositor). Prin rasucire la 45 de grade va face mai bine contact in soclu, de pe canturile pinului (nu pretind ca e solutia beton/sigura, dar la mine a functionat - ideal mai bine inlocuit daca gasiti unul bun la dezmembrari).

E bine cum zice ghertzoi în Post #173. Am făcut exact cum a zis, am curățat pin cu șurubelnița + becurile toate le-am dat jos și le-am curățat în zona de contact și totul e ok acum.