Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme baterie\ curent\eroare?, "low battery"

Salutare la toti! Am masina din semnatura de 3 saptmanani, achizitionata de la Serus Bucuresti. Dupa 2 saptamani, mi-a aparut pe afisaj mesajul "low battery".Bun! dupa cateva secunde dispare, nu bag in seama. S-a intamplat de cateva ori, insa toate mergeau perfect: faruri, mp3, AC, etc.Intr-un final am mers la Serus, si la prima verificare, bateria functiona perfect. Din fericire, a aparut din nou mesajul in timp ce masina era in testare. Au ajuns la concluzia ca bateria (MUTLU) are un "defect de fabricatie" si mi-au schimbat-o pe garantie cu una TUDOR. dupa 2 zile, acelasi mesaj "low battery" dar masina avea curent din plin. M-am gandit sa merg din nou la Serus, dar apelez la voi, poate stiti de unde vine problema. As vrea sa plec in concediu, si n-am chef sa las masina iarasi vreo 3-4 zile la ei. Presupun ca poate au uitat sa-mi stearga eroarea din CB. Ce parere aveti? s-a mai intamplat pe la careva?

Salutare la toti!

Am masina din semnatura de 3 saptmanani, achizitionata de la Serus Bucuresti.
Dupa 2 saptamani, mi-a aparut pe afisaj mesajul "low battery".Bun! dupa cateva secunde dispare, nu bag in seama. S-a intamplat de cateva ori, insa toate mergeau perfect: faruri, mp3, AC, etc.Intr-un final am mers la Serus, si la prima verificare, bateria functiona perfect. Din fericire, a aparut din nou mesajul in timp ce masina era in testare. Au ajuns la concluzia ca bateria (MUTLU) are un "defect de fabricatie" si mi-au schimbat-o pe garantie cu una TUDOR. dupa 2 zile, acelasi mesaj "low battery" dar masina avea curent din plin. M-am gandit sa merg din nou la Serus, dar apelez la voi, poate stiti de unde vine problema. As vrea sa plec in concediu, si n-am chef sa las masina iarasi vreo 3-4 zile la ei. Presupun ca poate au uitat sa-mi stearga eroarea din CB. Ce parere aveti? s-a mai intamplat pe la careva?

Ai schimbat bateria de la card? Ia schimb-o si revino cu niste impresii

sau mai degraba vezi tu alternatorul ce e cu el, pt ca eu am avut exact aceeasi problema, chiar masurat arata ca incarca bine si e in parametri, si totusi nu dadea bine nu stiu ce semnal in calculatorul masinii, schimbat cu unul comandat exact pe codul masinii si rezolvat

@dantes - nu cred ca are legatura cu bateria din card. Mesajul se refera la bateria masinii

E posibil cumva sa aiba legatura cu computerul de bord? in sensul ca nu cumva sa nu fi sters baietii eroarea, si sa o afiseze in continuare. Daca ar fi alternatorul, banuiesc ca as avea fluctuatii de curent si mi-as da seama dupa semnalul din mp3, sau chiar intensitatea farurilor. Am mai avut o masina la care varia curentul produs de alternator, si mi-am dat seama imediat (lumina de la faruri, etc)

Eu stiam ca singura eroare de baterie afisata e cea de la card. De bateria de pe masina nu am vazut nimic. Eu am mers vreo 3-4 km fara alternator si in afara de stop si service nu afiseaza nimic. Plus ca am frecat bateria ca d-abia mai pornea si nu a dat nici un mesaj....so....e 3-4 lei o baterie de card...merita incercat.

legat de bateria din card, mesajul pt. bateria din card e urmatorul: "replace card battery"....cand imi apare "low battery", se aprinde si martorul de la baterie

Adi86> poate la 2.2 spune...dar eu la 2.1 nu am vazut in carte sa scrie asa ceva...in legatura cu bateria masinii...Numai cand este slaba bateria din card spune..Poti sa pui un ''scan'' cu paragraful din cartea tehnica unde se explica asta?

Manualul care vine cu 2.2 este, din pacate, identic cu cel de la 2.1, desi anumite lucruri difera intre cele 2 versiuni. Cel putin asa era cand am luat eu masina, dar nu cred ca s-a schimbat ceva de atunci. Spre exemplu, off topic, am cautat destul de mult inelul de pe schimbator...

Eu am citit manualul de la 2.1 si nu am vazut sa scrie ceva de genul '''in caz ca bateria masinii este slaba apare mesajul ..etc..etc.'' Am mai discutat asta si pe un alt topic..''baterie pe megane 2''

This post has been edited by MHY: 11 Aug 2008, 13:00

@MHY

http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627413659

Intr-adevar, se face referire doar la schimbarea bateriei de la card.

Mesaje despre bateria masinii nici nu apar in manual, dar uite ca mie mi-a aparut.Repet, impreuna cu martorul de baterie (in manual zice ca se aprinde in orice conditie -descarcare, supraincarcare) imi apare si mesajul "low battery"

This post has been edited by Adi86: 11 Aug 2008, 13:13

Manualul care vine cu 2.2 este, din pacate, identic cu cel de la 2.1, desi anumite lucruri difera intre cele 2 versiuni. Cel putin asa era cand am luat eu masina, dar nu cred ca s-a schimbat ceva de atunci. Spre exemplu, off topic, am cautat destul de mult inelul de pe schimbator...

Sa vezi ce te enervezi daca vrei sa schimbi un bec de la lampile de la numar pentru ca in manual sunt trecute ca fiind C5W dar in realitate le-au schimbat cu becuri W5W la 2.2.

http://www.reno.ro/baterie-pe-MEGANE-2-pag...t61997-s30.html

citeste aici ce am patit eu cu alternatorul, si sa-mi zici daca nu se intampla acelasi lucru
si sa nu uit, nici la mine nu se manifesta deloc in sens negativ, intensitate lumini,radio, pornire, etc, decat martorii din bord care aleator se aprindeau apoi se stingeau in timpul mersului, sau la o repornire a motorului

This post has been edited by aqua: 11 Aug 2008, 21:31

aqua, sper sa fie si la mine acceasi chestie.Din ce imi dau eu seama, alternatorul ar fi bun, doar ca nu se "pupa" el prea bine cu computerul masinii. Asta inseamna ca mai pot circula asa cu ea, nu? cat a durat sa-ti schimbe alternatorul?

eu am mers vreo 2 sapt cred asa cu ea, sperand la o minune, si schimband bateria
nu stiu ce efecte ar putea avea dar nu m-as simti confortabil sa merg cu el asa
pai mi-a facut comanda dupa placuta masinii, a venit cam in 4 zile si in cateva ore mi l-a montat
dar asta pt ca era greseala lor ca au pus un alternator la intamplare, si n-am mai stat la rand, programare, etc
intrebarea, daca se dovedeste ca e aceeasi problema, este cum la masina noua se intampla asa ceva?
din fabrica nu are cum sa plece asa, doar daca s-a umblat la ea dupa

Cum adica sa nu se intample? o fi ceva defect de fabricatie al alternatorului. Mai ales ca nu sunt produse de Renault. Tu ai schimbat cumva alternatorul si ulterior ti-a aparut mesajul "low battery"?

Cum adica sa nu se intample? o fi ceva defect de fabricatie al alternatorului. Mai ales ca nu sunt produse de Renault. Tu ai schimbat cumva alternatorul si ulterior ti-a aparut mesajul "low battery"?

dap
cu cel original n-am avut probleme, am lovit masina, in service schimbat alternator, aparut problema imediat, batut cu capul de pereti 2 sapt, ultima solutie comandat alt alternator dar de aceasta data dupa codul masinii, rezolvat problema

Probabil este ceva defect acolo.O sa merg din nou la Serus, dar cine stie cat o sa-mi tina masina nici n-am luat-o bine, si in loc sa ma bucur de ea, tre sa fac drumuri pe la service sa se lucreze sub capota...nasol

Am rezolvat pana la urma problema cu "low battery". Dupa ce mi-am schimbat bateria pe garantie, mi-a aparut in continuare mesajul. Am continuat sa merg asa, n-am avut nici-o problema, iar ieri m-am hotarat sa merg la service sa rezolv. Mi-am facut programare si am intrat cu masina in atelier. intre timp a aparut iarasi mesajul cu "low battery". Un electrician s-a ocupat de problema si mi-a rezolvat-o in 10 min.

Iata cauza: "masa" care se leaga undeva la motor nu era stransa bine, iar alternatorul incarca foarte putin - era undeva la 12V in loc de 14V. De aceea, CB-ul imi arata mesajul acesta. In principiu eu aveam curent, dar prea putin, ceea ce inseamna ca alternatorul se odihnea bine-merci!
Dupa ce a fost strans surubul pe care face contact masa, mi-a disparut imediat mesajul.

Avand in vedere ca sedan-ul e facut in Turcia si asa a venit din fabrica, o fi fost turcul in "Ramadan" si o fi avut mana slaba, d-aia nu a strans bine surubul.
Asta a fost concluzia electricianului.

Salutare forumisti,
Am patit si eu un necaz cu masinuta mea (megane 2.1, 1.6 16V, an 2005).

Masina a fost in service pentru revizia de 60k KM si nu stiu exact ce-au facut baietii de la SERUS pe acolo, cert este ca nu mi-au prins bine borna minus de la baterie.

Cum am observat ? Pai am ajuns seara acasa, toate erau bune si frumoase, nicio problema.
Masina a stat peste noapte si dimineata cand am coborat: surpriza.
Apas pe buton sa deschid usile si "clanc-ul" specific parca n-a fost la fel ... in fine, nu am bagat in seama. Bag cardul, apas pedala de ambreiaj si dau START. De aici au aparut problemele: a dat sa invarta insa in secunda urmatoare toti martorii din bord au inceput sa clipeasca si toate contactele de la usi au inceput sa clantzane. Ok .. mi-am zis .. am ramas fara baterie. Asta e. Scot regulamentar cheia de 10 si ma duc sa o deconectez (si asa era de pomana).

Dupa deschiderea capotei am observat ca borna minus a iesit fara sa depun prea mult efort si fara sa folosesc cheia. Pur si simplu doar era pusa acolo ... sa fie la numar. Nu am gasit urma de "scanteie" intre contacte, nimic.

Am chemat un prieten sa ma scoata din necaz. Am pus cablurile, am pornit ... erorile clasice: nu se initializase ASR/ESP (stiam ca se rezolva daca mergi putin cu ea) si nu mai aveam cod la HU (eh, who cares, cartea e acasa).
Stau vreo 10 minute pe loc, zic sa se incarce. Pun voltmetru sa vad daca alternatorul e ok -> totul era OK. Intr-un final , ce-mi vine mie sa aprind consumatorii si sa masor din nou: motorul s-a oprit si iar au inceput toti martorii sa faca precum pomul de craciun.

Am pus din nou cablurile, am pornit si am plecat. martorii ASR/ESP + SERVICE s-au stins si totul parea ok .... asta pana am intrat in pasaj la Muncii. In momentul in care s-au aprins farurile (autolights on) a facut BEEP BEEP si a aparut SERVICE+martor baterie, dar am fost destul de rapid cat sa trec doar pe pozitie).

Iarasi totul a fost normal. Fiind destul de cald, apas pe AUTO la clima si .. la o turatie de 2200-2400rpm a dat sa moara. Am oprit si clima .. lasa ca merg si geamurile.

Problema MAJORA a aparut la o intersectie unde nu mergeau semafoarele. Am plecat putin mai repede de pe loc si ASRul si facut treaba .... prost! foarte prost. In acel moment am ramas fara servo-directie pentru cateva secunde, si pe bord s-au aprins asa: ABS, ASR/ESP, SERVICE si STOP. Canci ABS, canci ASR ... canci tot! Bine macar ca si-a revenit servo.

Am ajuns la "destinatie" cu gandul ca "s-a incarcat pe drum" (35 minute in trafic). Opresc .. dau din nou START -> acelasi pom de craciun Pun o baterie noua si totul revine la normal mai putin functionalitatea ABS si ESP/ASR.

Am facut o programare la service, ... probabil trebuiesc sterse din computer.


Pareri ? De ce a murit subit bateria ? (nu am alarma, si nu aveam niciun consumator). Eu consider ca nefiind borna - prinsa corect s-a intamplat ceva pe acolo.

O sa incerc sa atasez si o poza
photo.jpg ( Size: 117.55k ) Number of downloads: 2980

Poate ai o problema asemanatoare cu cea a lui Adi86 si nu iti incarca alternatorul, sau poate e alternatorul defect. S-au poate sa fie bateria pe duca.

This post has been edited by Hackmikey: 21 Sep 2008, 11:47

Brusc ? Il opresc viu si-l pornesc mort ?! )
Astazi am facut ceva drumuri cu masina. Nu se mai intampla nimic cand ponresc farurile, nu mai "trage sa moara" cand folosesc clima... etc

Ma gandesc asa: daca alternatorul nu incarca, atunci bateria actuala ar fi trebuit sa fie moarta si ea pana acum.

This post has been edited by melcu: 21 Sep 2008, 11:55

Poate nu incarca bine, constant.

Sau poate ai avut ceva scurgere de curent dupa ce "ti-au legat bornele bine" cei de la service.Sa stii ca o baterie moarta, se incarca foarte greu. Am patit-o mai demult cu fosta masina, am lasat toata noaptea muzica si farurile aprinse (eram cu cortul) iar dimineata abia a pornit. Cert este ca a pornit, am ajuns acasa dar abia palpaiau farurile. Dupa vreo cateva sute de km, si-a revenit.

Multam mult.
Acum porneste bine, nu mai "palpaie" farurile insa am aceeasi problema cu ABS si ASR/ESP. Am mai incercat o "resetare" dar problema persista.

Astept totusi programarea din service .. dar abia joi la pranz se intampla.


O zi superba,

Salutare. Revin cu detalii: dupa 2 zile de scandal (vroiau sa-mi schimbe pompa ABS ca "domne e defecta") am reusit sa iau masina in ... aceeasi stare. Tot nu functionau ABS+ESP . Am reusit, cu ajutorul unui prieten, sa resetez erorile si acum totul este functional.

Totusi au insistat sa-mi inlocuiasca alternatorul pe garantie.

Am cumparat de la o firma de leasing un megane 2.2 cu 27.000 km la bord,toate bune si frumoase,fac revizia de 30.000 km totul bine numai ca a inceput sa apara low battery pe bord dupa ce merg cam 20 km ,cumpar baterie noua-nimic aceeasi eroare se manifesta,verificat incarcarea alternatorului-14,36 V perfect,la revizie au descoperit ca s-ar putea sa nu fie alternatorul masinii ca este modificata mufa ce intra in el.....
poate cineva sa ma ajute sa scot aceasta functie din calculatorul masinii?cei de la renault au zis ca ei nu fac asa ceva.

schimba bateria de la card si nu mai apare mesajul

Am luat bateria din cardul unui prieten dar apare aceeasi eroare,oare aceasta functie se poate sterge din calculatorul masinii?

Mai nou dupa nu stiu cate teste in garantie cei de la Total Service din C-ta au ajuns la 2 concluzii: ori nu este alternatorul original-afara din garantie daca ei îl dau jos si constata asta iar eu platesc manopera demontarii sau ceva din UCE nu functioneaza bine deci altul.
Eu cred ca este ceva oxidat la sigurantele motor sau vreun fir de masa nu este bine strans,pe mine ma intriga faptul ca daca scot firul de excitatie de la alternator si numai incarca, calculatorul nu sesizeaza asta sa aprinda martorul pe bord si mesajul Low battery, nu stiu ce sa mai cred....oricum la service s-au cam declarat invinsi,eu ce fac in continuare? nimeni nu are nici o idee?

This post has been edited by RamboX: 19 Sep 2009, 15:59

Uraaaaa,am rezolvat problema cu un alternator de la dezmembrari de pe o masina rasturnata,cum mi l-au montat baietii cum nu s-a mai aprins becul din bord,incarca aproape bine asta nou adica la 13.98 V max turata si cu consumatori pe cand al meu ducea fix la 14.36 V,poate de aia mi se mai ardeau sigurante ca incarca prea mult,oricum bine ca am rezolvat problema,recomand autorolla de la iesire din buzau,profesionisti baietii, aveau la piese de renault ... aranjate frumos cu etichete.