Outline · [ Standard ] · Linear+ Opel Crossland X (Polizorul Turbo), și Mazda CX-30. Două plasticuri.

ACC-ului nu-i simt lipsa când conduc Opelul. La Mazda mă deranjează când frânează ca sa ajungă la viteza setată, deși nu are nimic în față. Când are ceva în față pune frână destul de puternic.

ACC-ului nu-i simt lipsa când conduc Opelul. La Mazda mă deranjează când frânează ca sa ajungă la viteza setată, deși nu are nimic în față. Când are ceva în față pune frână destul de puternic.

Hai să mai scutur praful pe aici.

Mazda

Încă nu am ajuns să-i pun roțile de iarnă, dar am programat-o la o spălare de întreținere, pe care trebuia să o fac mai devreme, în urma aplicării stratului ceramic. În plus, ar mai trebui polishată reparația zgârieturii de pe prag și puse foliile de protecție peste praguri. Sper să le rezolv și pe alea în aceeași zi în care o duc la întreținere.
Roțile nu știu când le pun, nu mai am P-Ray pentru jante și nici nu mai găsesc.

Am făcut și un test, oarecum irelevant, "cu/fără Stop-Start", cred că e mai mult placebo și influențat de trafic, în care am obținut următoarele consumuri urbane:
- Fără Stop/Start, la dus (motor rece) 12.6l/100km, la întoarcere (motor cald) 10.1l/100km, 28 km dus/întors
- Cu Stop/Start, la dus (motor rece) 10.4l/100km, la întoarcere (motor cald) 7.6l/100km, 29 km dus/întors.

Opel

Ultima dată când am verificat, avea un consum strict urban, pe 450 km, de 7.8l/100km. Se cere spălat la două găleți și reaplicat Revita, că iar se prinde mizeria de el și nu iese la spălătorie. Din păcate nu am efectiv loc să-l spăl, din cauză că am curtea plină de schele, materiale de construcții și deșeuri de construcții, c-așa e la noi: promitem că facem, apoi o dăm la întors.

This post has been edited by marksman: 29 Oct 2020, 18:31

Problema la Opel: se aude un țiuit când frânez. Bănuiesc ce este: senzorul de uzură de la plăcuțele de frână. 20400km, probabil că mersul mai mult în oraș și sprinturile doamnei din semafor in semafor le-a grăbit sfârșitul. Mi-e cam groază să dau iar roțile jos să verific, dar o să o fac. Săptămâna asta mai circulă așa, că n-o fi foc.

Drumul de weekendul ăsta: Tm-Deva-Petroșani-Deva-Tm. La dus, Tm-Deva, nu am notat consumul. Am alimentat, apoi Deva-Petroșani-Deva-Tm, cu autostradă parcursă peste limita legală, consumul final a fost de 6.3l/100km. De la Petroșani la Simeria CB a indicat 5.4l/100km, apoi a început să urce.

Mazda zace în curte, e plină de mizerie.

Cred ca ne-am intersectat azi prin Rusor.

Ai cumva 98 la nr?

Nu aprinde nimic in bord acel senzor?

Deocamdată nu am găsit nimic legat de asta.

În altă ordine de idei, am făcut azi upgrade de garanție la Mazda. De la 3 ani "din bară-n bară" + 2 ani "motor și cutie", la 5 ani "din bară-n bară". Se aplică termene și condiții însirate pe juma' de pagină.

Urmează să fac extinderea și la Opel.

cat?

La Mazda 570 lei. La Opel va fi aproape dublu

Opel este masina ...

Daca stiu deja ca are cutia pe duca, iti mai fac la Opel?

This post has been edited by marksman: 6 Nov 2020, 16:20

Nu are voie sa il blocheze.

Dacă le trece prin cap așa ceva, o să le pun pe masa foaia pe care e ștampila firmei și semnătura lor, iar deasupra scrie că zgomotul este în limitele acceptate de producător.

LE: că tot veni vorba, am primit un PM de la cineva de pe forumul german dedicat modelului, care a semnalat aceleași probleme. S-a constatat defecta volanta si s-a inlocuit pe garantie. In Germania.

This post has been edited by marksman: 6 Nov 2020, 17:59

La Mazda 570 lei. La Opel va fi aproape dublu

Nu a fost dublu, doar 687 de lei.



This post has been edited by marksman: 9 Nov 2020, 21:08

ambele mai ieftine decat la Dacia daca nu ma insel.

Mmm...ama ta de Mazda! Asta a fost reactia mea cand am constatat ca nu pot schimba rotile de vara de 18" cu cele de iarna de 16" pentru ca nu intra cheia de roti in gaurile rotilor de 16", desi cu acceasi cheie desfacusem roata de 18". După regretele ca am luat roti sh cu jante de aliaj in loc sa iau roti noi cu jante de tabla, am cumparat un capat de tubulara care se potriveste la piulitele de 21 de la rotile de vara de pe Mazda, si in acelasi timp incape si in gaurile rotilor de 16". Deci 99.999% ca problema e rezolvata fara alte piulite. In acelasi timp am realizat ca raman cu cheia de roti care merge doar la rotile de 18",deci fuga la magazin dupa cheie și prelungitor.

Sa ai ocupatie, cu un set de all-season bune scapai de toate astea

LE: că tot veni vorba, am primit un PM de la cineva de pe forumul german dedicat modelului, care a semnalat aceleași probleme. S-a constatat defecta volanta si s-a inlocuit pe garantie. In Germania.

[/quote]
Cand ti-am zis unde sa te duci, tu batman. Enjener cu personalitate

@bion: eu am vrut, dar a apărut Covidul.

Sa ai ocupatie, cu un set de all-season bune scapai de toate astea

Un set de all-season bune pe 18" erau 3600 de lei, implicau in plus: drum la vulcanizare, dejantat gumele de vara, rejantat gumele all-season, apoi vandut gumele de vara. Capul de tubulară de 21" l-am cumpărat cu ocazia altui drum la Dedeman, roțile de iarnă sh au venit la poartă cu 3150 de lei, schimbarea o fac în curte. Overall mai puține griji, aș zice.

dar nu mai schimbai roti, deci ore intregi economisite in viitor, meritau banii.

E un punct de vedere valid.

Doar că o schimbare de roți în curte îmi ia cam 1h, cu tot cu spălat roțile demontate. Dacă adun orele de dus, întors, așteptat la vulcanizare, îmi dă cam la fel cu vreo 2-3 ani de schimbat roțile în curte. Să mai pun și timpul pierdut cu vânzarea anvelopelor de vară pe 18", aproape noi? Sau timpul în care încarc/descarc roțile în/din mașină?

This post has been edited by marksman: 10 Nov 2020, 09:25

Sau..acu ai 8 roti la aceeasi bani si nu 4 😁

Merge si asa

Da di șie nu ai luat aceleasi dimensiuni?

Calculeaza cum vrei, total cost of ownership e mai bun la all season. Bione, nici perfo nu sunt ca la alea dedicate.

Da di șie nu ai luat aceleasi dimensiuni?

Pen' că nu vindea nimeni roți de iarnă sh ca noi pe 18".

Calculeaza cum vrei, total cost of ownership e mai bun la all season. Bione, nici perfo nu sunt ca la alea dedicate.

Poate. Dar acum îmi era peste mână să mă duc să fac coadă la vulcanizări.

Mmm...ama ta de Mazda! Asta a fost reactia mea cand am constatat ca nu pot schimba rotile de vara de 18" cu cele de iarna de 16" pentru ca nu intra cheia de roti in gaurile rotilor de 16", desi cu acceasi cheie desfacusem roata de 18". După regretele ca am luat roti sh cu jante de aliaj in loc sa iau roti noi cu jante de tabla, am cumparat un capat de tubulara care se potriveste la piulitele de 21 de la rotile de vara de pe Mazda, si in acelasi timp incape si in gaurile rotilor de 16". Deci 99.999% ca problema e rezolvata fara alte piulite. In acelasi timp am realizat ca raman cu cheia de roti care merge doar la rotile de 18",deci fuga la magazin dupa cheie și prelungitor.

https://carrefour.ro/produse/cheie-roata-telescopica-handy-19-35501671 asta nu merge la amandoua?

Baga atunci cand se permite un drum la nemti si faci constatare si inlocuire pe garantie acolo.
Nu e garantie internationala?

eu am vrut, dar a apărut Covidul.

12 Nov 2020, 07:40:
Între garanții și roți de iarnă, am uitat să consemnez pregătirea de iarnă a Opelului de weekendul trecut: spălat cu Optimum No Rinse la două găleți, spălat apoi cu Revita, șters geamuri, aplicat tratament hidrofob parbriz și lunetă (Aquapel), curățat de frunze și praf sub capotă, aspirat și curățat interior.

This post has been edited by marksman: 12 Nov 2020, 07:40

Fără poze, nu te credem...
Sau, mai bine, pune un filmuleț pe YT... Vezi că sunt la modă acum canalele de detailing auto.
Eu unul recunosc că de când a dat frigul am neglijat mașinile, până la primăvară le mai spăl doar dacă se fac ca porcul și atunci îmi iau inima în dinți și merg la spălătorie...