Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema motor/distributie?

Am ramas pe autostrada in Ungaria, la 180 km de Oradea... A inceput sa se auda un zgomot de la motor... motorul nu si-a pierdut din putere si porneate usor Platforma pina in Oradea a costat 220 euro... Masina a ramas in service in Oradea Masina e din 2008 si e full (automata) motorul de 2.0 diesel 150 CP. Eu banuiam ca e ceva la distributie.... sarit de la punct... cei de la service au zis ca e posibil sa fie injectoarele din cauza ca porneste usor... nu mai sta la relanti si se accelereaza un pic... si vibreaza acum... Cam la ce sa ma astept? Ceva pareri?

Am ramas pe autostrada in Ungaria, la 180 km de Oradea...
A inceput sa se auda un zgomot de la motor... motorul nu si-a pierdut din putere si porneate usor
Platforma pina in Oradea a costat 220 euro...
Masina a ramas in service in Oradea
Masina e din 2008 si e full (automata) motorul de 2.0 diesel 150 CP.
Eu banuiam ca e ceva la distributie.... sarit de la punct... cei de la service au zis ca e posibil sa fie injectoarele din cauza ca porneste usor... nu mai sta la relanti si se accelereaza un pic... si vibreaza acum...
Cam la ce sa ma astept? Ceva pareri?

Distribuția e pe lanț. Ar zornăi dacă n-ar mai fi întinzătoarele bune.

Posibil un piston topit.....de verificat!

@+

Sau poate aceeasi problema?
http://www.reno.ro/LAGUNA-3-2-0dCI-173CP-2...UL-t252758.html

Distribuția e pe lanț. Ar zornăi dacă n-ar mai fi întinzătoarele bune.

Pai cam zornaie.... cand o accelerez.... de-aia m-am gandit la distributie.... stiu ca e pe lant.... am vrut sa schimb rolele acum 5000 km cand am fost cu ea in service(schimburile de rigoare la 120.000) si mi-au zis ca se schimba abia la 160.000 km.... daca sunt rolele si distributia o sa fiu happy, ca altfel e cam naspa treaba.... o sa aflu astazi.... sper....


11 Nov 2013, 10:34:
Nasol... cica e dus motorul.... renunt la renault.... Nu mai vreau... cred ca il dau la dezmembrari sau altceva.... nu mai vreau Renault!!!!

This post has been edited by komplikatkid: 11 Nov 2013, 10:34

Salut!

Ti-a dat ceva semne dinainte (zornait sau alte zgmote) sau te-a lasat in mers in Ungaria?

Cum sa fie dus motorul daca porneste?

Dus in ce sens? Piston topit? Problema cu biela?

Cica trebuie alt motor... atat mi-au zis din service... dar motorul pornea.... nu prea inteleg.... caut acum un serviciu de tractare si sa o aduc acasa la Alba.... asta este....

Cere si tu mai multe detalii la service privind cauza defectarii si posteaza sa ne informezi si pe noi. Ai luat masina second hand?Destul de nasol, e a doua laguna 3 cu probleme la motor de care aflu pe forum. Ce se intampla domnilor? Sa pice motor asa din senin?

This post has been edited by Luko13: 11 Nov 2013, 11:47

Masina am luat-o anul trecut... second... adusa din Germania... nu am avut probleme cu ea.... era ok... in mers a inceput sa se auda un zgomot... nu a avut pierdere de putere!!! Asta e mai ciudat.... cei de la service din Oradea au zis ca e la motor, ca trebuie desfacut samd.... am trimis o masina sa o aduca la Alba... o sa ajunga deseara aici iar maine intra in Service aici... o sa dau mai multe detalii cand o sa desfaca motorul...

Sa ne tii si pe noi la curent si multa bafta !

Nasol... cica e dus motorul.... renunt la renault.... Nu mai vreau... cred ca il dau la dezmembrari sau altceva.... nu mai vreau Renault!!!!

Masina am luat-o anul trecut... second... adusa din Germania...

Sehas ca noua...cu putin km...aka 1.000.000 si textul stiut...
Nu puteam sa nu observ similaritatile plus jdemiile de topicuri deschise cu acelasi nume (probabil net prost sau/si incercare de vizibilitate maxima).
Chiar si o masina cu un milion de km e ok daca a fost si e intretinuta cum trebuie. Asta nu inseamna ca renoul e naspa.
..sau o fi minunata pompa de ulei care a mai stricat motoare in mers...

Oricum ar fi, multa bafta si pregateste banutii ca o sa ai de bagat ceva in masina...
Sincer imi pare rau ptr tine..si ptr ca cineva te-a pacalit cu o masina cu probleme si/sau ai nimerit una proasta...

O sa aflu mai multe maine... deocamdata mai decartez o platforma de la Oradea la Alba Iulia.... o sa vad ce si cum.... mai avem Renault in familie... un Megane cu care nu am avut probleme.... eu am avut inainte de Renault un Ford Focus....
Eu i-am facut schimburile la timp samd.... acum oi vedea ce si cum....
Stie careva de pe unde pot lua un motor sh? ca nu am de unde sa mai bag 25.000 RON pentru un motor... si aveti si cateva poze cu ea.... inainte de a intra in stop cardiac...

PS: eram pe mobil cand am creat postul... am cerut admin-ului sa le stearga pe celelalte... de-aia au fost mai multe... au fost vre-o 5!

Attached thumbnail(s)
IMG_20130722_162756253.jpg ( Size: 923.79k ) Number of downloads: 2371
Laguna2.jpg ( Size: 859.76k ) Number of downloads: 2439
Laguna7.jpg ( Size: 799.87k ) Number of downloads: 2411

..sau o fi minunata pompa de ulei care a mai stricat motoare in mers...

poti sa detaliezi putin te rog!

Am mai zis mai demult pe aici...
Motoarele de 2l dci au avut o buba la inceput la pompa de ulei care se strica brusc si daca erai si in mers si ignori o incurci maxim. Era pe la inceputuri (aka pana pe la sf de 2008 inceput de 2009) si nu la toate masinile.
Stiu doar ca se faceau pe garantie (inclusiv schimbat de motor) insa nu schimbau ei de la sine prin vreo rechemare...
Cam la fel cu centura de siguranta care cu greu s-a transformat in rechemare... Chiar am fost unul dintre triggere ptr ca am reclamat situatia cu centura si am facut scandal de au schimbat prima data pe garantie apoi si la rechemare...

Am primit verdictul final.... vibrochen + urme de la un cuzinet in baia de ulei
Trebuie schimbat motorul...

Acesta este al doilea motor de 2.0 dci pe forum cu aceasta problema. Cel al lui Gysel era varianta de 173cp.

120 mii km erau reali? sau cati avea?

Am mai zis mai demult pe aici...
Motoarele de 2l dci au avut o buba la inceput la pompa de ulei care se strica brusc si daca erai si in mers si ignori o incurci maxim. Era pe la inceputuri (aka pana pe la sf de 2008 inceput de 2009) si nu la toate masinile.
Stiu doar ca se faceau pe garantie (inclusiv schimbat de motor) insa nu schimbau ei de la sine prin vreo rechemare...
Cam la fel cu centura de siguranta care cu greu s-a transformat in rechemare... Chiar am fost unul dintre triggere ptr ca am reclamat situatia cu centura si am facut scandal de au schimbat prima data pe garantie apoi si la rechemare...

asta e valabil si la vechea laguna 2?
eu am sarit recent de 200.000 fara fite, cel putin deocamdata.

problema grava de ungere/uzura cuzineti
poti sa ne pui foto cu vilbrochenul?
uzura e pe maneton sau palier?

Poze nu am, ca nu am fost la service cand a desfacut... pot sa intreb mecanicul unde si ce... m-am uitat dupa motoare second in afara si e cam nasol.... cel mai ieftin e la 2700 Euro... decat sa dau banii astia pe motor mai bine iau o alta masina second.... un Ford Focus din nou.... sau mai este varianta cu o laguna busita la 3300 euro... de pe care sa iau motorul...
Stie careva daca se potrivesc alte motoare pe ea? sa pun spre ex u motor de 1.5dci in loc de cel de 2.0 dci.... asta in conditiile in care nu vreau sa schimb cutia.... partea electrica samd....

Stie careva daca se potrivesc alte motoare pe ea? sa pun spre ex u motor de 1.5dci in loc de cel de 2.0 dci.... asta in conditiile in care nu vreau sa schimb cutia.... partea electrica

Nu se potriveste alt motor.
Doar motor IDENTIC cu cel de origine se poate monta.
Prin Franta gasesti motor nou la pret rezonabil dar si SH bune.

@+

Nu ma pricep la motoare , dar totusi care ar putea fi cauza prin care se poate duce vibrochenul la un motor? Ulei prost si neschimbat la timp? Mers sportiv excesiv? Incepe sa ma sperie problema colegului , mai ales ca pe forum suntem ceva proprietari de Laguna 3 cumparata SH. A mea este din 2008 , tot CVA 150cp , chiar aceeasi culoare cu a colegului , doar ca a mea este model initiale .Inainte sa o cumpar am mers cu ea la Renault si acolo aveau in baza de date toate reviziile pana la 130 de mii facute in reprezentate Renault din Franta , din 30 in 30 de mii de km. Acum am 170000 km cu ea si am luat-o acum 2 ani. Momentat nu am schimbat decat consumabile la ea . Speram sa nu mai apara probleme de acest gen .

Din ce am mai intrebat in diverse parti se poate schimba motorul (adica sa fie acelasi m9r)... al meu este (era) m9r-805 sau m9r-j8... am intrebat in mai multe parti si cica se poate pune si altul dar tot tip m9r... adica tot de 2.0 l si distributie pe lant... o sa cumpar un motor neechipat si o sa iau de pe celalalt restul de componente...
Preturi motor Renault (intrebat ieri): 27.115 lei fara motor la schimb sau 25.260 lei cu motor la schimb.
am gasit pe stoc un motor M9R-E780 la 1800 euro fara accesorii... si saptamana viitoare spre sfarsit mai aduce cineva 2 motoare din franta cu 1000 de euro...

15 Nov 2013, 10:55:

Nu ma pricep la motoare , dar totusi care ar putea fi cauza prin care se poate duce vibrochenul la un motor? Ulei prost si neschimbat la timp? Mers sportiv excesiv?

Am facut schimbul acum vre-o 5.000 km.... e cutie automata si mers sportiv nu prea poti.... pare a fi defect de fabricatie....

This post has been edited by komplikatkid: 15 Nov 2013, 10:55

vibrochenul in general se deterioreaza de la mersul fara ulei, sau ungerea foarte slaba.

inainte sa ti se intample acest necaz, nu ai observat nici un zgomot la motor? nivelul de ulei era ok?

am avzut ca ai pus masina la vanzare, bafta!

e cutie automata si mers sportiv nu prea poti....

E infranata sau de ce nu poti?

Ca ce am condus eu mergea "bomba" cutia automata....sportiv.

@+

vibrochenul in general se deterioreaza de la mersul fara ulei, sau ungerea foarte slaba.

inainte sa ti se intample acest necaz, nu ai observat nici un zgomot la motor? nivelul de ulei era ok?

am avzut ca ai pus masina la vanzare, bafta!

Nivelul de ulei era ok... si la verificarea din bord si pe joja.... era peste jumatate din buline in bord si la fel si la joja....
Mi-a spus mecanicul ca a gasit foita de cuzinet in baia de ulei, nu pilitura ci foita!
M-am hotarat sa o fac si sa o tin... maine merg dupa motor... am gasit 3 motoare disponibile la Bucuresti....
Eu nu am mers sportiv cu ea.... adica nu am bagat piciorul in acceleratie....

Nu a fost vina ta. Fie defect de fabricatie, fie intervalele de 30.000km cu un ulei gen ELF, dar inclin spre un defect de fabricatie. Cat despre mersul sportiv de care tot intreba colegii, motoarele nu trebuie sa se strice cand mergem sportiv. Sunt de acord, in schimb, ca un mers sportiv + un ulei prost poate duce la probleme.

Stai un pic. Ce treaba are uleiul ELF care trebuie sa respecte doar norma RN0720?
Orice ulei cu norma RN0720 ar trebui sa fie ok 30.000km, ca doar de aia e norma specifica. Fie ca e ELF sau altceva.

Norma RN720 eu as pune-o deoparte, pur si simplu.
Atasez o analiza in rusa la Elf Solaris FE 5w30, care este un ulei derivat din Solaris DPF. Aceasta analiza este facuta pe un 2.0dci Laguna 3. Dupa numai 9800km TBNul a ajuns la 1,46. Va las pe voi sa decideti la cat la fi la 30.000km. Pentru 12.000-15.000km este un ulei excelent. Peste 15.000km, decideti voi.

This post has been edited by darwin: 21 Nov 2013, 09:45

Attached thumbnail(s)
elf.solaris.fe.5w30.PNG ( Size: 542.51k ) Number of downloads: 2131