Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Focus mk 3 facelift, cu benzina

Nu cobii.

Nu cobii.

Acu drept să zic o benzina aspirata d acu câțiva ani pare mai ieftin de întreținut decât un turbo diesel. Da la astea noi turbo benzina cred că prețurile îs mai mari, fiindcă oricum sunt destul de stricăcioase, prea multa electronica

foarte ok masinile astea ... dar doar atunci cand sunt de firma si nu dai tu bani ...

@cj de ecobusturile astea nu ziceai mai demult ca-s super proaste? s-a schimbat opinia?

?!?

Ce Ford Ady? D ai luat barem benzina sa ne comparăm la consum?

Ford Focus 4 Wagon Ecoboost 1.0, 125 CP.
Pachet Trend - Aer conditionat automat cu reglare in 2 zone, Keyless entry si oglinzi pliabile electric, Senzor de ploaie, oglinda electrocroma;
Roata de rezerva de dimensiuni reduse;
Senzori parcare fata/ spate;
Wireless charging pad;
Vopsea Frozen White;
Geamuri fumurii.

Sa il folositi sanatosi! Nu-i cam mic motoru' comparativ cu masina? Mai ales cand o incarci cu toata familia. Eu sa fi fost in locu' tau, la test drive incercam sa ii iau pe toti cu mine.
Am mers intr-un Fiesta din 2013 cu motorul asta, ce-i drept cel de 100 de cai si mi-a placut cum se misca. Dar masinuta mica, doua persoane in interior, cu doi rucsaci, nu prea se compara o familie intreaga in drum spre Oltenia.

Am o si eu o varsta, merg mai mosnegeste asa
Cu familia in masina oricum nu ii dau mai mult de 120-130.
Cand sunt singur ...

Orice masina din zilele noastre ajunge la un moment dat la 120-130 de km la ora. Nu viteza maxima e definitorie cand e de ales o masina, ci comportamentul dinamic care sa iti dea siguranta sa o conduci fara stress in marja de extraurban (de la 60 la 100 de km/h).
Cam aici se face diferenta dintre o sub-motorizata si una decenta.

Pentru familie (incarcarea mare) si extraurban (nu autostrada) mi-e teama ca nu ai facut alegerea inteleapta. Dar daca e vorba de 1-2 drumuri/an, treaca/mearga, mai rabzi. Asta daca iti scoti parleala in restul anului (faci mult urban, sau calatoresti mai mult singur, sau...).

Om vedea zi-se orbul

125 de martoage e ok, Io ma descurc onorabil cu 105 martoage.Si ii alerg cam 30-35 k km pe an.
Me rog pana te inveti ca sub 2500 de ture nimic nu e

oricum ar fi sa ne faci jurnal si sa ne zici si noua cum e.

nu stiu daca la 1.0 se dezactiveaza un cilindru dar la motorul de pe focus 4, ala de 1.5 in 3 cilindri, da.
Deci 1.5 are perspective sa fie mai econom chiar decat 1.0, fiindca atunci cand nu dai in el, merge in 2.

Acu daca l-ai luat p asta de 1.0 nu i bai, poate te razgandesti si iei 1.5 peste cativa ani.
La mine cel putin asta e ideea , sa l dau p asta peste vreo 2 sau 3 ani, functie de cum stau cu banii si sa l iau pe ala de 1.5 in 3 cilindri.
Nemaivorbind ca focus 4 este mult mai evoluat pe siguranta decat focus 3.
nici nu se compara. Numai pentru diferentele de siguranta as da diferenta de bani. Doar ca inca nu i am.

cu motorul ala am vreo 50k parcursi ... deci cred ca pot sa imi dau cu parerea avizat ... motorul nu este mic deloc si merge/trage tare fain ... intre 3500 si 6000 rpm ... chiar si cu 4 oameni in masina + bagaje ... consumul extraurban este in jur de 6-6.5% mers destul de tare, urban strict CJ intre 9 si 11% mers tot putin agresiv ...

tinuta de drum este foarte ok iar antifonarea acceptabila ..

altele sunt bubele motorului asta .... dar poate le-au rezolvat intre timp ... ca din vreo 150 de ecoboosturi in firma multe au avut cam aceleasi probleme cu galeria de admisie mai tarziu turbo si pompa de benzina ... de fapt ultima face sa moara si turbo ...

acu am vazut ca au inceput sa apara astea noi, sunt curios de problemele lor ..

pt probleme este garantia ... asa ca sa te folosesti cu placere si fara incidente de ea

Mulțumesc!

?!?

Patania din strainatate, cu turbo mort...

Sa nu uitam ca e vorba decat de ford =Fixed Or Repaired Daily

este vorba de orice producator cu bunele si relele lui ... personal nu mi-as cumpara .... da tot personal nu zic niciodata .... niciodata ..

Referitor la patania lui marksman cu cutia de viteze...
Nu vreau sa poluez topicul omului așa că delirez aicea.

Opelul a fost tot timpul Cenusareasa GM. Soluțiile tehnice erau de cele mai multe ori destul de vechi, respectiv nu ultimele inovații tehnice. Până in 2008 mașinile Opel pe benzina cu motoare de capacitati normale au fost destul de fiabile .
Cam cum era Skoda Octavia i și ii . Avea soluții de golf, dar nu ultimele inovații.
Cam că Loganul.... Care a fost fiabil având baza de Clio deci fara suprize.

Ce sa vezi după 2008, eu fiind deja posesor de Opel și imprietenindu mă cu aia la reprezentanta. Prin 2012 văd eu un Astra j 1.6 turbo 170 cp la buy back. Era expus pt vânzare.

Îl întreb pe cei d acolo. Bre mașină aia....
Ei îmi zic. S a vândut.
Eu . Pai cum că uite e de vânzare.
Ei zâmbind cu subînțeles. E de vânzare, da nu pt tine.

Apoi anul trecut când am fost cu opelu la ultima revizie făceau mișto de mine.
Tot cu asta ai venit
Eu. Gata îmi iau alta că m ați enervat
Aia mureau de ras. Ziceau. Ia ți de asta moderna facuta din plastic . Las mai bine tine o pe asta că e făcută din fier.
Directorul de reprezentanta un tip ok, are un Chevrolet cu motor de 1.6 benzina. Tot din2006. Nu vrea sa l schimbe. De ce oare. Are bani sa și ia orice mașină.

Remember

cu opelul chiar făceam depășiri, țineam minte, era ceva memorabil. Cel mai interesant era cum calculam cu grija distanta, viteza mea, a mașinii depasiste și dacă era cazul a mașinii de pe contrasens. Apoi plecam in depășire la 3500 de ture, că în timpul depășirii sa ajung la 4200, unde era cuplu maxim , apoi mă băgăm in depasire fara sa schimb treapta și de multe ori ajungeam la 5000 de ture. vedea 5000 de ture de câteva ori pe săptămână.

Opelul așa leșinat cum era avea o elasticitate mult mai buna decât fordul , in oraș era mai ușor de condus. Admit că de multe ori mergeam subturat, dar motorul admitea asta. Cutia era scurtă și mergea la 70 cu a 5a fara să tremure când băgăm piciorul în ea.
Opelu avea o cutie f mișto cu rapoarte scurte că sa suplimenteze puterea mica a motorului dar totodată foarte rezistenta . Mi a plăcut cutia aia, pentru oraș era perfecta.


20 Apr 2019, 19:49:
Da la cutia aia de Peugeot nu mă pricep.
L as ruga pe marksman sa mi zică daca zgomotul încetează când calci ambreiajul ?
E posibil sa fie volanta ?



This post has been edited by axabrt: 20 Apr 2019, 19:49

Da, zgomotul încetează când calc ambreiajul. Nu, nu cred că e volanta. Zgomotul care apare în marșarier după scoaterea la punctul mort și trepidațiile la schimbarea în/din treapta a doua, îmi spun că e ceva in cutie.

La 90 kmh tremura volanul. Daca merg mai încet sau mai tare nu face.
Să mă duc să echilibrez rotile, sau ce sa verific ?

Avand in vedere ca ai inlocuit bieleta nu as exclude o competenta a mecanicilor. Vezi sa nu ai joc, verifica sa fie stransa piulita si reverifica geometria.
Toate astea, evident, dupa ce reechilibrezi rotile

Dacă ar fi vibrat de la o anumită viteză în sus, aș fi suspectat roțile dezechilibrate. Dacă însă face numai la o viteză fixă, iar mai sus nu, atunci nu-s roțile. Ceva are joc și intră în rezonanță la viteza aia.

Sau anvelopă deformată. Nu m-ar mira.

Poate fi de la roti (de altfel e cel mai probabil avand in vedere ca nu rateaza nici o groapa).
A avut si taicameu problema asta pe la 80km/h. Vibra in draci la viteza aia (plus minus cativa kilometri), daca mergeai mai tare sau mai incet nu mai avea nimic. Una din jante era deformata.

Făcut 920 km plimbare Ploiesti Pitești Rm Vâlcea horezu Tg Jiu alba Iulia apoi întors pe Sibiu Brașov.
Concluzie.
M am făcut de rușine.
Unde drumul era liber am dat în ea până mi s a făcut frica.
Sau rău după caz, dacă era după tradițională ciorba de burta și restul...
IMG_20190504_110740.jpg ( Size: 1.48mb ) Number of downloads: 234

IMG_20190504_162855.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 244
IMG_20190504_162926.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 243

Bre nu stiu ce stil de condus ai. Dar mie imi afișează un consum de 6.2 l, 5 persoane si Transraraul făcut.

Tu ai motor mai mic, ăla merge gratis.
stilul de condus a fost ceva in genul mi e frica că iau amenda. destul de alert.
Nu am simțit dorința de mai multa putere, dar de frane mai bune, da
Deci oare în viitor când oi ajunge sa schimb discuri, oare merg puse de focus st ? Cică au diametrul de 320 mm fata de 300 mm cat am eu. Mă gândesc că o fi o diferență.

This post has been edited by axabrt: 4 May 2019, 18:17

Etriere de unde? Posibil sa fie și alta pompa de frana la alea?

Off daca trebuie schimbate prea multe, evident nu renteaza. Ziceam și eu...

Cu rușine recunosc că de când am luat mașina adică cam juma de an în urmă, asta e prima ieșire mai lunga cu mers tare pe toate tipurile de drumuri.
Stabilitate foarte bine , putere bună, dar frânele m au cam dezamăgit.
E drept că am condus cu marje de siguranță, așa că nu am fost niciodată luat prin surprindere, dar zic și eu, nu prea îmi place cum frânează. Parca frânele îs puțin subdimensionate sau cam așa ceva. Dar mă rog, le or fi calculat aia la ford

Ce inseamna tare la tine? Ai lasat pe toti in urma?
Ford parca se lauda cu frane bune.

Problema e la șofer

Pai probabil că se lauda cu frane bune, până se încing și atunci nu mai sunt chiar așa bune.

Visam cândva la un Megane rs cu pachetul de frane ăla de 1000 de euro. Da n am de unde...ăla probabil oprește, chiar daca abuzezi frânele.

<span class='edit'>4 May 2019, 19:23:</span>

Problema e la șofer 

Ce ai mă cu soferu ? Ți am zis mașină asta mă sperie. La 4500 rpm am 190 kmh.
Aialaltă era mai buna, la 4500 aveam decât 140 kmh. Era mai aproape de capabilitatea mea și de cum înțeleg eu noțiunea de timp și spatiu. Încă nu am învățat să șofez cu viteze de astea apropiate de 200 kmh. nici nu cred că ar trebui sa încerc.
Dar că idee, îmi doresc frane mai puternice...asta e de bine, frana e un element de siguranță din ce știam eu. Ar trebui sa mă apreciați pt că îmi doresc o mașină mai sigură...
Îs curios cum frânează alfa quadrifoglio cu frane ceramice. Probabil beton

4 May 2019, 19:43:


Opelul avea plăcute nush din ce material da tineau placutele 70000 km.
La Ford nici jumate din km ăștia nu țin plăcuțele. Cică s din material ecologic.
Or fi din ceva moale.

This post has been edited by axabrt: 4 May 2019, 19:43