Outline · [ Standard ] · Linear+ tractiune si ESP la RX4, ma ajuta cineva cu cateva detalii

am si eu un RX4 full si nu stiu daca butonul de langa cele de la incalzirea scaunelor porneste sau opreste ESP-ul? mie mi se pare ca dupa apasarea acestuia diferentialul blocheaza si se comporta mai bine in situatii grele. ma ajuta cineva?

am si eu un RX4 full si nu stiu daca butonul de langa cele de la incalzirea scaunelor porneste sau opreste ESP-ul? mie mi se pare ca dupa apasarea acestuia diferentialul blocheaza si se comporta mai bine in situatii grele. ma ajuta cineva?

Hai sa lamurim ceva.... ESP nu se poate cupla si decupla...ele este tot timpul ON, ce poti cupla si decupla este ASR care este o componenta a ESP-ului...

si la ce ajuta? cand se activeaza? e recomandat sa fie activata la drum lung?

Decuplarea lasa roata sa derapeze la plecarea de pe loc. In rest, totul ramane activ...

Si pe minema intereseaza ce se intimpla exact la apasarea acelui buton.
Cine are detalii, il asteptam cu placere

se pare ca apasarea acelui buton activeaza ASR, un asistent pt tractiune sau ceva de genu. eu il folosesc iarna pe penti si vara in noroi. o sa revin cu informatii cand o sa aflu mai multe.

13 Jan 2008, 00:05:
mai multe despre ESP gasiti aici: http://www.eveman.ro/tehnologie/esp%20index.htm

This post has been edited by bboobbyy_mates: 13 Jan 2008, 00:05

Si la fel se pare ca intrebi aiurea fiindca nu citesti raspunsurile. Ia vezi ce-a zis cj98czh mai sus.

Bliss - nu va pricepe in veci... de fapt cand vad ce scrie nu ma astept sa inteleaga anumite lucruri simple....acuma am vazut posturile cu "dublu chip" si alte aberatii....tot nu s-a convins inca ca l-au mintit aia in Germania si o tine tot pe a lui...de fapt nu stie nici cu ce se mananca dotarile masinii lui.... la ce folosesc cum folosesc...si in loc sa caute sa invete se apuca de scris aberatii prin posturi.... dar adevarul este ca mai trebuie si cate unul din asta ca ne binedispun...

RX4 nu are ESP. Cel putin cele comercializate la noi.
Acel buton este pentru un sistem antipatinaj, care este setat implicit pe off. Putand fi activat ulterior.
Sa va redau ce scrie intr-o carticica care a venit odata cu masina. E in franaceza, probabil ca romanii au considerat ca nu e nevoie sa o traduca...

********
Systeme Antipatinage: particularite version 4x4

Ce systeme aide a limiter la patinage des roues motrices et a controler le vehicule dans les situations de demarrages ou d'accelerations delicates.
Vous pouvez choisir d'activer ou non cette fonction.

Principe de function:
Par la presence de capteurs de roues, le systeme mesure et compare, a chaque instant, la vitesse des roues motrices et decele leur emballement.
Si une roue tend a patiner, le systeme impose le freinage de celle-ci jusqu'a ce que la motricite redevienne compatible avec le niveau d'adherence sous la roue.

Activer la function:
Vous pouvez activer cette fonction en appuyant sur le contacteur. Quand la fonction est activee, un temoin s'allume sur le contacteur.
(Deci, functia este activata cand ledul de pe buton este aprins. Ea este dezactivata in mod normal! Ceea ce nu se aplica in cazul sistemului ESP, care este activat tot timpul)

Si cred ca cel mai important ar fi:

NOTE: la fonction est automatiquement desactivee:
- au-dela de 60 km/h ( pornind de la 60 km/h )
- a la coupure du contact.
********

In alta ordine de idei, cj98czh, pt laguna, ESP-ul pote fi decuplat, lucru semnalat si in bord. Dar nu-mi fac un obicei din a dezactiva aceasta functie.

This post has been edited by BogdanX: 13 Jan 2008, 13:05

BogdanX - ESP nu poate fi decuplat nici la Laguna 2...se decupleaza doar ASR...daca nu ma crezi...decupleaza-l du-te intr-o parcare cu zapada si bruscheaza masina...o sa simti din plin ESP-ul...chiar daca tie iti arata ca este decuplat...