Outline · [ Standard ] · Linear+ Manual Scenic RX4 Benzina, Manual utilizator Scenic RX4

Salutare la toata lumea, Am o mare rugaminte pt posesorii de Renault Scenic RX4. Are cineve manualul de utilizare al masini? Sunt proaspat posesor de RX4 si sunt 2 butoane in bord, in partea stg, care nu stiu la ce serversc. Unul are marcat pe el un "X" iar celalat simbolul de drum alunecos Va multumesc pt ajutor Andrei Gosman

Salutare la toata lumea,
Am o mare rugaminte pt posesorii de Renault Scenic RX4.

Are cineve manualul de utilizare al masini?
Sunt proaspat posesor de RX4 si sunt 2 butoane in bord, in partea stg, care nu stiu la ce serversc. Unul are marcat pe el un "X" iar celalat simbolul de drum alunecos

Va multumesc pt ajutor
Andrei Gosman

X-ul e pt geamurile electrice spate daca apesi X nu mai functioneaza butoanele de deschidere geamuri spate si ala cu drum alunecos nu il am

ESP

Multumesc mult pt ambele raspunsuri. Stiti cumva care sunt intervalele de revizie recomandate si la citi KM se schima kitul de distributie?
Andrei Gosman

This post has been edited by andreigosman: 9 Oct 2006, 09:50

Salut
Atentie ESP-ul se DECONECTEAZA cand este LED-ul verde aprins !!!!
(el fiind in pozitie normala dupa fiecare repornire activat - LED stins)

KIT-ul de distributie s-ar cam schimba (parca!) la 60-80.000 km... dar depinde foarte mult de regimul de functionare. Daca nu stii istoria masinii merita sa il schimbi... reduce costuri inutile ce pot aparea. (apoi neaparat intr-un service autorizat...)

Intervalele de revizie sunt la 15.000 km in regim de garantie cat si post garantie... Acum insa cata lume le face la timp este un subiect foarte controversat.

Bafta si s-o stapanesti sanatos !

ps- am niste manuale tehnice destul de sumare in format .pdf dar daca te-ar interesa le-as trimite pe privat pentru ca nu as vrea sa incarc cu informatie aici!
Dar daca mai sunt doritori ... le pot pune!

Salutare,

Mersi mult pt informatii.
Din fericire, stiu istoria masinii, am luat-o de la un prieten.
Acum are 39.000 KM, pina la distributie se pare ca mai am destul .
Da, ma intereseaza manualele, eu nu am gasit pe net decit manualele de reparatie pentru versiunea diesel.

Multumesc
Andrei Gosman

P.S. Citi litri de ulei intra in motor, cu tot cu schimbat filtru?

This post has been edited by cipman: 10 Oct 2006, 10:16

In motorul de 2,0 16V intra 6,0 litri.

Cu multa placere !

ESP

Ce tare! cu ocazia asta am aflat ca am si eu ESP
In ce conditii ar fi necesar sa il decuplez?

salutare,
am un rx4 2 l benzina(nu m-am lamurit daca are injectie directa sau in poarta supapei ...dar voi cerceta) cumparat de la Mach1. Asa ca am si manualele date de ei .Pot merge in colt sa fac o copie dupa ele.
Cu reviziile si intervalelel de schimb pt diferite subansamble este mai delicat .Varianta internationala a manualului contine cu totul alte date decit cele date de Mach1.Ex: distributia (am 60000km cu ea) in Italia se schimba la 120000km,intervale de service 20.000-30.000KM ,in Romania (Mach1) distributie 60.000Km intervale service max 15000.E diferenta prea mare .......
O distributie pt a mea la Mach1 pt a o schimba (ei spun ca se schimba si pompa de apa..parerea mea exagerat pt 60000km cu antigel Elf.)..+ulei ,filtre....3000Ron.
Credeam ca mi-am luat Renault nu Mercedes (am un jaf de 124 si observ ca in momentul cind ma duc cu el pt o mica reparatie sau o pana sint tratat de parca as fi Becali cind face campanie electorala platind curentul ....)sau Ferrari.
In rest de bine
Catalin

Am cumparat de la mach1 RX4 2l benzina asa ca am toate mnualele,daca iti mai sint necesare putem face o copie sau scana.
Distributia (3000ron la mach1 1 toate curelele filtrele,uleiul)in manualul romanesc se schimba la 60000 in celalalt la 120000 ...la fel si schimburile de ulei sint f diferite .
Ceea ce este absolut anormal

initial nu stiu de ce nu am vazut primul meu replay ....scuze

Salutare,

Am si eu o rugaminte:

Imi poti spune, din manulul masinii, care este presiunea recomandata in roti (fata+spate)?
Eu nu am reusit sa gasesc pe nicaieri informatia asta

nu stiu ce se intimpla
la fiecare accesare a site ului imi dispar din mesajele care erau initial postate
Cocluzie:cineva are ceva cu posesorii de Rx4
Am Rx4 de la Mach1 nou cu toate carticelele
Imi este mai simplu sa il xeroxez.(am un scaner lenes)

This post has been edited by catnico: 17 Apr 2007, 17:29

am realizat ...e lagatura mea la net pe zapp
2 bar fata si spate...voi reveni

cum ziceam 215/65 r16cu jante 6,5J16 are peste tot 2bar

Mersi mult pt informatie .
Eu mergeam cu 3bar si ma miram de ce ma zdruncina

Salut,
Indiferent de incarcatura sau drum presiunea este la fel.Cei din service chiar mi-au atras atenria asupra acestui lucru.Tot la anvelope(am Michelin de 62000km) o sa observi o uzura in valuri un special pe exterior.Este normala .Este bine sa schimbi rotile intre ele pt ca uzura sa nu fie exagerata

parerea mea este ca pe la 40000 km la motoarele cu 16 Valve sa schimbi cureaua de distributie.
Se poate sparge carcasa(de plastic )a unuia dintre intinzatoare ,fara sa se rupa cureaua....si sa te tii distractie prin service si vinderea hainelor de pe tine.
da-mi un PM daca mai vrei idei.

Salut,
Suntem off-topic dar forţez şi eu nota ...
Catnico, în legătură cu permutatul roţilor, am întrebat şi eu la reprezentanţă dacă recomandă permutarea roţilor la RX4 şi răspunsul a fost "Nu". Singurele atenţionări ar fi legate de obligativitatea folosirii aceluiaşi tip de anvelopă pe toate cele patru roţi precum şi de presiunea de 2.0 bar pe fiecare.
În schimb, am citit pe forum-uri străine în topic-uri rezervate pentru RX4 şi părerile sunt împărţite: unii recomandă permutarea roţilor, cel puţin faţă-spate, pe aceiaşi parte a maşinii, la fiecare 5000 km, alţii folosesc alt tip de permutare, cu folosirea rezervei, iar ceilalţi nu recomandă permutarea.

Până acum nu am folosit procedeul schimbării roţilor între ele, în schimb am avut două rânduri de anvelope: Michelin XPC originale (le foloseam vara) şi Nokian (iarna). În primăvară an renunţat la ele şi am cumpărat Michelin Synchrone. M-am uitat la cele uzate şi nu am observat o diferenţă evidentă între cele care au fost pe spate şi cele de pe faţă.

Poţi să detaliezi, te rog, motivele care te determină să schimbi roţile între ele? S-au uzat mai mult cele de pe faţă? Ce procedeu de permutare foloseşti?
Mulţumesc.

salutare,
scuze....La rx4 meu pe spate se observa in anumite conditii o uzura in valuri.Asta se datoreaza latimii mari a pneului si distantei mici intre roti.La virare rotile din spate nefiind directore si fiind late se uzeaza in valuri pe margini.Acelasi fenomen l-am avut si la un Land Cruiser scurt cu jenti late.La inceput le-am schimbat,dar acum am renuntat din cauza faptului ca janta se intepenea pe butuc(fenomen clasic la jentile turnate).Daca le dai afara nu uita sa dai cu vaselina pe zona de centrare arotii pe butuc.

Mulţumesc, am să schimb şi eu roţile faţă-spate.