Outline · [ Standard ] · Linear+ Huruit / Suierat aer conditionat, cauze, remedieri

salut.
am verificat tevile de la circuitul de aer conditionat cu motorul si aerul conditionat pornit.
una dintre tevi este doar putin mai rece decat cealalta (nu ceva de genul aproape de 0 grade si cu condens pe ea)...
posibil sa fi scapat freonul pe undeva?
mi se pare ciudat pentru ca am folosit aerul conditionat si mergea foarte bine si apoi dintr-o data sa nu mai maerga...

Salut,

Asteptam un raspuns la problema ta.
Situatia este asemanatoare si la mine.
Am schimbat freonul acum 2 saptamani. Dupa operatiune ac-ul mergea perfec. Ieri era afara vreo 30 grade...pornesc Ac-ul...si surpriza. Nu mai baga deloc aer rece. Am verificat in momentul cand porneam Ac-ul compresorul cupleaza, acul de la acceleratie se misca(sesieaza ac-ul) dar nu intra aer rece. In plus se aude si un suierat doar atunci cand pornesc Ac-ul, daca las doar pe ventilatie nu se mai aude acel suierat.

Momentan nu am timp sa ajung cu masina sa fac o verificare cu UV la instalatie, dar dupa voi reveni cu amanunte.


Daca ai gasit solutia sa ne anunti te rog

Salutare daniel31,

Suieratul / fasaitul se aude cand in instalatie nu mai exista cantitatea optima de freon sau chiar deloc. De aceea nici nu mai raceste.
Si la mine facea exact ca la tine: cand dadeam drumul la AC fasaia si suiera iar teava de deasupra era o idee mai rece decat cea de jos.
Acum dupa ce am reincarcat instalatia nu mai am nici-un zgomot iar teava se raceste in cateva secunde (de nu poti sa tii mana pe ea) si e plina de condens.

Daca la tine dupa 2 saptamani nu mai ai freon e clar ca il piezi pe undeva si trebuie sa verifici cu substanta de contrast. Eu l-am pierdut intr-un an de zile iar la controlul cu lampa au vazut mici urme pe la o piesa (pe care au curatat-o ca era foarte murdara si uleioasa si o sa ma reintorc peste 2 saptamani sa verifice din nou).

This post has been edited by andr3i84: 13 May 2012, 10:35

@daniel31:
din ce simptome descrii tu, si mai ales ca ai completat freonul de curand, banuiesc ca e acelasi lucru care l'am patit eu la masina din semnatura. si anume, m'am chitrosit la cateva zeci de ron si in loc sa'mi schimb freonul la un service, m'am dus la un nene cu un garaj multlaudat. dupa 2 zile de mers fara zgomote la AC dar eficacitate aprox identica cu cea de inainte de completare cu freon, a ineput "discoteca" in spatele bordului. mai exact un sunet cu frecventa inalta care crestea progresiv in volum pana se decupla compresorul. dupa cateva secunde saracu' compresor cupla iar si dupa alte cateva zeci de secunde incepea zgomotul descris mai sus. rezolvare: dus in service autorizat, pus masina pe "robotelul" ptr completat instalatia de AC si surpriza! nenea imi bagase 850 ml de freon in instalatie, aproape dublu decat cantitatea normala. goit instalatia, facut test de etanseitate, umplut instaatia cu cantitatea normala de freon. merge ca uns! si platit doar jumatate ptr ca baiatu de la service mi'a spus ca sunt primul care vine cu masina ptr probleme la AC si ii scoate freon in loc sa bage!
sper sa iti rezolvi problema ca vin caldurile si e aiurea fara clima/AC.
bafta!

salutare aceelasi fasait il am si eu fix dupa 3 saptamani de la remedierea unei conducte sparte sper sa nu mai dau o caruta de bani sal fac

Salutare,

In ultima vreme am sesizat o alta problema legata de AC, mai exact cand dau drumul la AC se aude, din dreapta compartimentului motor, un tacanit parca intra ceva in rezonanta de zici ca mai am un motor langa distributie . Cand inchid AC nu se mai aude (ventilatia ramane pornita ). Zgomotul se aude doar la relanti, in mers nu mai este sesizabil.
Sa fie de la compresor?

remeniat problema acum 3 zile reparand conducta de inalta presiune la un service acum am vazut conducta e usor umeda:( e usor umeda e normal????

Cum adica este umeda?

Dai drumul la AC si dupa ceva timp conducta rece si este umeda (de la condens) este normal.

Am o mare problema de nu ii mai dau dde cap.

Am desfacut bordul pentru a ii schimba caloriferul iar la remontare am remarcat ca nu mai am flux de aer spre parbriz.
Se aude un suierat puternic in bord si aerul nu iese pe nicaieri. Asta numai cand incerc sa dau spre parbriz. in rest merge normal.
M-am bagat dedesubt si am desfacut cele 2 roti zimtate una de cealalta. Am asezat pe pozitia parbriz cu mana si tot nu vrea. Nu pare sa fie din ansamblul roti zimtate sau panou frontal, ci de undeva din interiorul tubulaturii.
Ma intreb daca stie careva configuratia tubulaturii pentru ca eu nu imi mai aduc aminte cum este si fara dezaburire pe timp de ploaie sau iarna este full of crap.

l.e. azi m-am bagat sub ea si am observat ca are 2 rotite zimtate, mai are una sus care directioneaza aerul spre parbriz.
Cum se aliniaza ele ca nu reusesc sa imi dau seama. La prima vedere trebuiesc aliniate toate trei, directionalul si cele 2 clapite, si toate trei cu sufa. Dar nu am nici un semn sau altceva care sa ma ajute.

This post has been edited by PhilipMorris: 29 Jul 2012, 18:38

Salut,

Am si eu aceeasi problema cu suieratul aerului conditionat.

Compresorul cupleaza imediat ce pornesc masina, atunci cand temperatura este peste 30 grade, iar fluxul aerului conditionat este normal si face fata temperaturii ridicate.

Totusi dupa ce conduc in jur de 60-70 km, incepe suieratul respectiv, iar fluxul aerului conditionat se micsoreaza si efectiv nu mai face fata temperaturii.

Voi cum ati rezolvat problema?

Va multumesc anticipat!

Andrei