Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

7 Pages « < 4 5 6 7 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Sonda Lambda, trebuie schimbata?

mark``
post 2 Jul 2016, 10:21
Post #151


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.820
Joined: 12 February 06
From: Tg.Mures




QUOTE(Dreamer @ 2 Jul 2016, 06:36)
La mine este exact invers:
- prima, din fata catalizatorului oscileaza incontinuu
- a 2-a, dupa catalizator, poate sa indice aceiasi valoare si 5 min, doar dupa ce masina se pune in miscare, dupa cateva sute de metri, incepe sa oscileze valoarea.

Nu am avut niciodata erori de la sonde.
*


Pai si eu ce am zis?


--------------------
Renault Espace IV 2012 / 2.0 DCi 150CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dreamer
post 3 Jul 2016, 10:01
Post #152


Un visator hoinar ...


Group: Members
Posts: 1.750
Joined: 23 September 05
From: Brasov




Eu citisem ca fac invers. My bad. Scuze smile.gif


--------------------
Ex Renault Megane 1, 2 si 4 2002 diesel, 2004 si 2017 benzina
Libertatea ta se termina acolo unde incep drepturile altora!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dumitel.1987
post 26 Sep 2016, 18:17
Post #153


Dumitrel.1987


Group: Members
Posts: 6
Joined: 26 December 15




Salutare. Am o intrebare unde ar fi senzorul de sonda lamdba la eroarea asta P0130 si P0135?
Aveti si o poza cu locatia exacta la Renault Megane 2 2.0 16v? Multumesc

Attached thumbnail(s)
error.png ( Size: 42.41k ) Number of downloads: 1114


--------------------
Renault Megane 2 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jenka.e
post 4 Oct 2016, 18:57
Post #154


gușter de rînd


Group: Members
Posts: 441
Joined: 15 August 10
From: Timișoara




Eroare P0141.
Nu există scăderi de putere, cilindrii funcționează bine. se aprind "beculețele" în bord, fără mesaje de alt gen. "Beculește" aleator: poate fi imediat după o staționare scurtă/lungă, sau în mers pe la turații joase, niciodată la turații înalte.
Am șters de cîteva ori eroarea.
Am desfăcut sonda (nu mi-a picat fisa să dau cu ceva spray de curățat frîne pe acolo) și am verificat și contactele (nu am avut un multimetru la dispoziție) + am dat cu WD 40... Merge o vreme și apoi ... iarăși beculește. Mai mult ca sigur mă așteaptă o achiziție de sondă.
PS
La auto meu cele două sonde (aval/amonte) au același cod...

This post has been edited by jenka.e: 4 Oct 2016, 20:34


--------------------
RENAULT MEGANE II (2.1) Sedan 2005 1,6, 16V, 113CP-(83kW) 150 050 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TomachE
post 4 Oct 2016, 19:10
Post #155


Membru autentic


Group: Members
Posts: 553
Joined: 20 August 15
From: Bucuresti




Este pe duca...L.a reprezentanta m.a costat anul trecut 270 ron Bosch !


--------------------
Megane II 1.6/16v 82kW 112 cp Break 2005 - B 301 AAT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MareleR
post 5 Oct 2016, 17:19
Post #156


Membru incepator


Group: Members
Posts: 31
Joined: 26 September 15
From: Brasov




TomachE are dreptate in legatura cu pretul, cam atat am platiti si eu in primavara


This post has been edited by MareleR: 5 Oct 2016, 17:23


--------------------
Renault Megane 2 2004
Tot inainte ca pionerii !!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yasca
post 8 Feb 2017, 09:43
Post #157


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 26 June 11




salut
am un m2 din 2004,benzina, 1.6, 16v luat in 2009, cand avea 33k km
masina asta a dat intotdeauna "in nas" undeva intre 1800-2200ture, si n-a prea tras cum trebuie niciodata.
niciun mecanic (inclusiv de la renault) nu s-a prins ce are, am schimbat bobine, injectoare, senzori ax came, map, bujii, senzor volanta, lambda aval catalizator.
as vrea sa schimb si lambda de pe galeria de evacuare, dar nu stiu cum s-o cer, ca pe site-uri nu se specifica, amonte sau aval de catalizator, scrie doar sonda lambda.
sunt identice cumva? au coduri diferite?
merci


--------------------
renault megane 2004/2.1/1.6, 16v - db76art
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cezar13
post 9 Feb 2017, 07:28
Post #158


Membru autentic


Group: Members
Posts: 221
Joined: 4 June 13
From: Bucuresti Sector 4




Salut are cineva idee ce valori ar trebui sa indice prima sonda lamda in mod normal?
Pt megane 2 1.6.16v dar cred k e universal valabil.
La mine se stabilizeaza undeva la 0.7 cu corectii 0.1, 0.2 la relanti


--------------------
Renault Megane 2 2004 1.6 16v combi - B513CMG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jenka.e
post 26 Feb 2017, 23:04
Post #159


gușter de rînd


Group: Members
Posts: 441
Joined: 15 August 10
From: Timișoara




schimbat sonda Lambda. A fost Bosch, am pus echivalent Delphi cod ES20311-12B1. funcționează. Saonda veche era "infinită" deci ori fir întrerupt ori elementul/rezistența ... întrerupte


--------------------
RENAULT MEGANE II (2.1) Sedan 2005 1,6, 16V, 113CP-(83kW) 150 050 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
azaghorth
post 27 Feb 2017, 13:54
Post #160


Membru autentic


Group: Members
Posts: 917
Joined: 15 November 07
From: Cluj-Napoca




QUOTE(jenka.e @ 4 Oct 2016, 19:57)
am verificat și contactele (nu am avut un multimetru la dispoziție) + am dat cu WD 40...

WD40 contine ulei si agent curatare,ca urmare nu se foloseste pentru contacte electrice,risti sa ai problema de contact.
La contacte electrice se foloseste doar spray curatare uscat (fara ulei),de obicei cu alcool izopropilic.

This post has been edited by azaghorth: 27 Feb 2017, 13:55


--------------------
Renault Megane III 1.9 dCi130 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jenka.e
post 2 Mar 2017, 03:29
Post #161


gușter de rînd


Group: Members
Posts: 441
Joined: 15 August 10
From: Timișoara




Stimate coleg de forum azaghorth, mulțumesc pt sfaturi dar în experiența mea de 40 de ani (printre altele și ceva privind contactele electrice, potenționetre mecanice etc) trebuie să vă informez că pt a NU PERMITE OXIDAREA CONTACTELOR se recomandă acoperirea cu materiale hidrofobe, printre altele posibile uleiuri sintetice sau/și vazeline siliconice (cele minerale pot "topi" plasticele, ceea ce nu se prea dorește...) DUPĂ curățarea mecanică (sau chimică). mai ales acele contacte prin care trec curenți slabi (care caz este cel pe care-l dezbatem pe aici)
Rvenind la pb cu sonda lambda, amintesc că e recomandat ca după extragerea sondei vechi, curățarea filetului locașului, este practic și preventiv să ungeți filetul sondei noi și locașul sondei cu pastă ceramică termorezistentă (la temperaturi înalte, preferabile cu plaja minimă de la -40 la +1300 grade C. Avantajul poate fi că data viitoare nu veți avea pb la extragerea sondei.
Da, eu am înecat mufa de contact "mamă" cu vazelină siliconocă pt a nu crea posibilitatea oxidării pe viitor a contactelor...


--------------------
RENAULT MEGANE II (2.1) Sedan 2005 1,6, 16V, 113CP-(83kW) 150 050 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
azaghorth
post 2 Mar 2017, 08:47
Post #162


Membru autentic


Group: Members
Posts: 917
Joined: 15 November 07
From: Cluj-Napoca




"vazelina siliconoca" banuiesc ca este vaselina siliconica...

WD-40® poate fi utilizat la curățarea și prevenirea coroziunii echipamentelor electrice.
Chiar dacă este nonconductor, stratul subțire de WD-40® permite trecerea curentului prin contactele electrice, neinterferând cu acestea și păstrându-și toate cele 5 caracteristici. Poate fi folosit și pe echipamentele umede, întrucât WD-40® elimină cu ușurință apa de pe contactele electrice, acestea funcționând din nou.

Nu stiu cum permite trecerea curentului daca este non conductor,dar asa o fi daca zic ei.Mea culpa
Eu folosesd WD40 doar pentru parti mecanice.


This post has been edited by azaghorth: 2 Mar 2017, 08:48


--------------------
Renault Megane III 1.9 dCi130 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
HHF
post 13 May 2017, 13:30
Post #163


Membru


Group: Members
Posts: 137
Joined: 4 May 04




imi da si mie o eroare de SLOW RESPONSE si as vrea sa vad cum functioneaza sonda de oxigen pe alte masini.

poate cineva sa puna un log din torque cu urmatorii parametrii: O2 Volts Bank 1 sensor 1 (Voltaj), O2 Volts Bank 1 sensor 2 (Voltaj), Engine RPM si Fuel Trim Bank 1 Short Term (%) cu motorul cald la ralanti si in sarcina, cateva minute si la turatie fixa.

am facut niste grafice din fisierele log csv exportate din torque si am constatat ca voltajul variaza destul de rar.

printr-un manual era specificat ca trebuie sa varieze de cel putin 3 ori in 10 secunde.

This post has been edited by HHF: 13 May 2017, 13:31

Attached thumbnail(s)
O2___Turatie___relanti.png ( Size: 14.5k ) Number of downloads: 845
O2___Turatie.png ( Size: 41.44k ) Number of downloads: 792


--------------------
Renault Megane 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cxdani
post 18 Jun 2017, 21:44
Post #164


Membru


Group: Members
Posts: 112
Joined: 21 March 07




Eroarea "Check emissions" poate sa apara daca filtrul de aer e murdar.
Eu asa am patit. Am avut timp de o saptamana aprinse in bord "Check emissions", cheia si check engine. Apoi au disparut. Peste vreo citeva zile au aparut iar. Am schimbat filtrul de aer si au disparut instant. Filtru de aer nu era schimbat de 1 an. Acum o sa-mi pun reminder sa-l schimb la 6 luni.

This post has been edited by cxdani: 18 Jun 2017, 21:45


--------------------
Renault Megane Sedan 2.2 1.6 16V Expression Octombrie 2006, clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jenka.e
post 19 Jun 2017, 00:20
Post #165


gușter de rînd


Group: Members
Posts: 441
Joined: 15 August 10
From: Timișoara




Nu e obligatoriu să-l schimbați, e suficient ca măcar să-l aspirați, să-l suflați "invers" și să-l scuturați
de părțile grosiere. Mai puteți încerca schimbarea filtrului de tip "de hîrtie" cu unul de tip "burete". Eu așa ceva am. La mine n-a fost suficientă schimbarea filtrului ci doar schimbarea sondei în sine.


--------------------
RENAULT MEGANE II (2.1) Sedan 2005 1,6, 16V, 113CP-(83kW) 150 050 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kla2005
post 19 Jun 2017, 21:24
Post #166


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 2 April 16




Buna seara tuturor.
Am cautat cu search, am gasit o multitudine de opinii referitoare la problemele Megan 2

Am trecut anul asta de la Twingo 1.2 16v la Megan II 1.6 16v (2006).
Dupa ce am citit intensiv, am dus Meganul la mecanic...NU la reprezentanta (din experienta mea cu Twingo si din experienta altor posesori de Renault, reprezentanta Auto Becoro din Baia Mare e penibila!), la un mecanic specializat la care se duce majoritatea proprietarilor de Renault.

Simptome:
1. Pornire greoaie, invarte de multe ori pana porneste sau chiar NU porneste
2. Masina se "ineaca" in viteza 1, viteza 2 si uneori si la viteza 3 atunci cand se accelereaza relativ "sportiv" si dupa o mica pauza ... care intr-o intersectie sau intr-o depasire...nu cred ca e indicata nicunei masini
3. Zgomot "metalic" care provine de la catalizator


S-au efectuat de catre mecanic urmatoarele lucrari:

1. Curatare senzor de turatie
2. Curatare clapeta de acceleratie si resetare clapeta
3. Schimbare bujii

A functionat o zi. Au revenit simptomele.
La sfatul mecanicului am alimentat cu benzina Mol EVO de 100 si am dus masina in 3500-4000 de turatii pe centura orasului doua zile consecutiv, cam 20-30 de minute, pentru a "decolmata" catalizatorul.

A mai facut "inecari", insa foarte putine si de fffff scurta durata.

A ramas problema pornirii "la rece".

Am dus-o din nou la mecanic si i-a INLOCUIT senzorul de turatie.

Am luat-o de la mecanic. A functionat normal jumatate de zi.

Acum se ineaca constant la subturatii in vitezele 1, 2, 3, mi-a murit in mers la o oprire la trecerea de pietoni, nu mai proneste nici la cald normal, nu a pornit de vreo doua ori.


Din ceea ce imi spune mecanicul, are eroare pe "catalizator", ii comunica faptul ca polueaza. (nu mi-a spus ce cod de eroare ii afiseaza testerul.

El spune ca e de la catalizator si ca ar trebui TAIAT, CURATAT de "filtrul" ceramic, iar apoi va functiona masina normal, fara "inecari"!

Mie mi se pare absurda solutia respectiva.
Macar un catalizator aftermarket cred ca ar trebui pus, chiar gol nu cred ca e ok sa ramana.

O ultima precizare: in BORD NU IMI APARE NICIO INDICARE A VREUNEI ERORI!

Pareri?


--------------------
Renault Megane II 1.6 16v 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
greny
post 20 Jun 2017, 23:49
Post #167


Membru autentic


Group: Members
Posts: 210
Joined: 18 July 15
From: Timisoara




Teoretic,orice eroare legata de antipoluare ar trebui sa fie semnalizata prin martor check engine.a mea murea la semafor inainte sa îi schimb pinionul defazor.uneori pornea cu zgomot metalic,alteori învârtea prea mult pana sa pornească. Curata electrovana,acel selonoid de lângă bușonul de ulei.ar trebui sa simți pentru o vreme o îmbunătățire. Vezi topicul cu fulie defazoare și poate te ajuta.
Succes


--------------------
Renault Megane 4 2019
Mégane II 1.6 16v 113 BM0J 2002
Mégane Sedan IV 1.33 tce 140 LVNB 2019
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kla2005
post 21 Jun 2017, 10:29
Post #168


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 2 April 16




QUOTE(greny @ 21 Jun 2017, 00:49)
Teoretic,orice eroare legata de antipoluare ar trebui sa fie semnalizata prin martor check engine.a mea murea la semafor inainte sa îi schimb pinionul defazor.uneori pornea cu zgomot metalic,alteori învârtea prea mult  pana sa pornească. Curata electrovana,acel selonoid de lângă bușonul de ulei.ar trebui sa simți pentru o vreme o îmbunătățire. Vezi topicul cu fulie defazoare și poate te ajuta.
Succes
*



Da. Teoretic. Asta ziceam si noi ca e ciudat ca nu se afiseaza nimic in bord. Multumesc de sfat. O sa incerc orice pt ca la depasiri, mai ales in plaja de schimbare intre viteza a 3a si a 4a e nasol sa "se inece".


--------------------
Renault Megane II 1.6 16v 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kla2005
post 16 Jul 2017, 19:58
Post #169


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 2 April 16




Ei bine...a fost pompa de benzina de vina!
Corpul pompei are o carcasa din plastic...care parca e din doua sectiuni lipite. Braul respectiv de plastic era "ciuruit" si pierdea aproape 1bar de presiune pe acceleratie!
Schimbat pompa! Merge vis!
Problema e ca plutitorul noii pompe e de kko, imi indica cand plin, cand complet gol cu indicarea de a merge in service.
Om rezolva-o si pe asta.
De o saptamana jumate o testez la greu, merge ceas!


--------------------
Renault Megane II 1.6 16v 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rusli
post 16 Aug 2017, 16:55
Post #170


Membru autentic


Group: Members
Posts: 258
Joined: 15 December 12
From: Cluj-Napoca




Salutare.

Am gasit eroare respectiva cu testerul.

Banuiesc ca trebuia schimbata sonda lambda de langa catalizator. Am schimbat vara trecuta catalizatorul. Poate fi eroare de aici? Sau trebuie schimbata?

Daca ma poate ajuta cineva. Multumesc frumos

p.s. Laguna 2, 2001, 1.6 16v.

Attached thumbnail(s)
eroare.jpg ( Size: 134.05k ) Number of downloads: 723


--------------------
Renault Laguna 2 2001, 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nenciupr
post 23 Aug 2017, 13:38
Post #171


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 26 August 15
From: Chiajna




salutare,

Posesor megane 2 2006.
Problema cu care ma confrunt: am avut mufele oxidate-spre corodate la sonda aval in consecinta am mers la electrician care a taiat mufele si a legat firele in ordinea potrivita la loc, astfel am constatat cu testerul ca trebuie inlocuita si sonda.
achizitionat sonda si montat din pacate la un alt service care nu prea stia ce face.
Acum am o sonda care nu este legata corect si un martor la bord care imi spune ca ceva nu este in regula.

Rugamintea mea la voi este sa ma ajutati sa rezolv astazi - maine conectarea corecta a sondei si resetarea erorii.
sau
o poza cu cablajul si mufele originale asa cum sunt pe masina ca sa pot face conectica cu manuta mea...

Graba este din cauza ca vineri o sa plec din Bucuresti in concediu.

Multumesc pentru ajutor-sugestii

Razvan



--------------------
renault megane 2006 - if01nuv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
justin3l
post 13 Oct 2017, 13:55
Post #172


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 12 February 16




Buna ziua tuturor,

Ma confrunt cu o problema legat de sonda lambda si poate ma puteti ajuta.
Masina in cauza: Renault Megane 2, An 2006, Motor 1.6 benzina, 82kv, 160.000 km

Situatia se prezinta in felul urmator:

In martie 2017 am schimbat sonda lambda din aval. Mi s-a aprins martorul antipoluare si dupa ce mi s-a confirmat pe tester ca sonda ar fi problema, am schimbat-o. Masina nu avea simptome cum ca ar fi mers sacadat, tremurat, "in suturi", inecat, etc., ci doar consumul fiind mai ridicat.
Sonda am schimbat-o la mecanicul meu: garaj in logie proprie.

Mentionz ca odata problema rezolvata nu am scos apoi eroarea de pe tester. Masina a mers bine. Toate bune si frumoase.

Pana acum 1 saptamana cand, surpriza! martorul s-a aprins din nou si masina se comporta foarte rau: mers inecat, tremura la plecare de pe loc, consum ridicat (de la 9% in oras la peste 11%),etc. De data aceasta, martorul se aprindea si stingea intermitent.

Am fost si am pus masina pe tester: confirmat. sonda este de vina.
S-au facut si probe pe bobinele de inductie si bujii: sunt bune.

Am cumparat alta sonda, tot BOSCH. Cost 229 RON.
Am schimbat din nou sonda, am scos eroarea de pe tester, ieri.

Astazi, in mers, la nici 10 km parcursi, s-a aprins din nou. Fara simptome, doar martorul, care sta aprins (fara sa palpaie).

Aveti idee care este de fapt problema?

PS. Mecanicul mi-a zis aseara ca, daca se aprinde iar martorul, posibil sa fie probleme de "cablaj". Sa fi simtit el ceva si nu stiu eu?

Orice sfat este binevenit!

Multumesc,


--------------------
Renault Megane 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
luca76
post 13 Oct 2017, 18:37
Post #173


Membru autentic


Group: Members
Posts: 490
Joined: 26 May 14
From: Cel mai sarac judet din tara




Salut,fa test cu clip-ul.


--------------------
renault Kadjar 1,5 blue dci manual 2019 - Numar de vaslui
prostu' pana nu-i fudul nu-i prost destul
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jenka.e
post 14 Oct 2017, 00:38
Post #174


gușter de rînd


Group: Members
Posts: 441
Joined: 15 August 10
From: Timișoara




e clar că la schimbarea sondei (oricare ar fi ea) ttrebuia să faci verificarea/testarea și ștergerea erorii/erorilor. Practic UCP -ul a văzut eroarea și a dat date eronate pt funcționarea motorului.
Oricum, ca recomandare generală, e bine să faci verificarea tuturor contactelor (nu numai francezii fac economie la contacte aurite...) și o curățare aferentă.
Partea nasoală e că adesea firele de dedesubt se mai agață de "diverse" pe drumurile patriei. Astea-s mașini "fine", pt autostrăzi și drumuri bune.


--------------------
RENAULT MEGANE II (2.1) Sedan 2005 1,6, 16V, 113CP-(83kW) 150 050 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
seaman
post 22 Feb 2018, 13:09
Post #175


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 30 October 17




Am si eu o intrebare,am schimbat anul trecut in iulie ambele sonde lambda si acum am marea placere sa constat ca sau dus din nou.Am un symbol 1.6 - 16v,benzina si are si instalatie de gpl.Stie cineva cauze sau pareri?


--------------------
renault SYMBOL 2012 - IS-04-MHC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 22 Feb 2018, 13:55
Post #176


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Ce sonde s-au montat anul trecut.....si cum s-a constatat ca s-au dus?


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
seaman
post 23 Feb 2018, 09:50
Post #177


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 30 October 17




Am luat sondele dupa codurile celor pe care leam schimbat.Am ajuns la ITP si se aprinsese in bord martorul luminos , nu a reusit sa scoata noxele si chiar si la diagnoza a spus ca arata ca nu functioneaza,asa ca leam schimbat.Acum am fost ieri iar la ITP si au spus ca iar nu functioneaza,ca am un scurt pe instalatie ...si sa imi remediez problema.Am fost la un electrician si mia spus ca toate contactele sunt ok.Nu stiu ce sa mai cred.


--------------------
renault SYMBOL 2012 - IS-04-MHC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 23 Feb 2018, 10:00
Post #178


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Dupa codul de origine poti cumpara sonda originala/aftermarket/universala....de care fabricant ai cumparat mai exact?
Daca este aprins martor in bord inseamna ca este o problema electronica de cablaj sau soft.....trebuie diagnoza CLIP si apoi remediata cauza ce se gaseste in urma defectului.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SorinSorin
post 24 Feb 2018, 08:44
Post #179


Membru


Group: Members
Posts: 135
Joined: 2 June 17
From: Resita




Era ok daca treceai si codul de eroare de la diagnoza, si eu am avut probleme cu cea dea doua sonda (dupa catalizator ) am pus una universala Denso si nu am fost multumit , ulterior am montat de origine Bosch si nu mai am probleme .


--------------------
Renault Megane 2.1 Hatchback 2004 1.6 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Catalinmodena
post 24 Feb 2018, 20:56
Post #180


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.547
Joined: 7 April 08
From: Aproape de Craiova




Atentie,ca de curand am gasit la un coleg galeria de evacuare fisurata,aceea de fonta de este atasata pe motor,iar sonda landa dadea eroare.


--------------------
Renault megane sedan manager 1.4 16v 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
7 Pages « < 4 5 6 7 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 00:43
Dacia