Outline · [ Standard ] · Linear+ masina da in nas, merge in suturi

de cateva zile masina merge in suturi ca sa zic asa,aceste""suturi""le simt in pedala si in scaunul soferului apoi masina isi revine,cand o apuca iar merge in suturi cred ca cel mai frecvent se intampla cand vreau sa accelerez,altfel nu pot sa fac alta precizare deoarece se intampla exact cand ma astept mai putin,nu conteaza viteza,treapta de viteza etc 12 Nov 2013, 15:16: precizez ca in bord nu se aprinde nimic This post has been edited by bogdan razvan: 12 Nov 2013, 14:16

de cateva zile masina merge in suturi ca sa zic asa,aceste""suturi""le simt in pedala si in scaunul soferului apoi masina isi revine,cand o apuca iar merge in suturi cred ca cel mai frecvent se intampla cand vreau sa accelerez,altfel nu pot sa fac alta precizare deoarece se intampla exact cand ma astept mai putin,nu conteaza viteza,treapta de viteza etc

12 Nov 2013, 15:16:
precizez ca in bord nu se aprinde nimic

This post has been edited by bogdan razvan: 12 Nov 2013, 14:16

Salut, eu am patit ceva de genul asta, incepuse sa dea in nas apoi se oprea la turatii mici si nu vroia sa mai porneasca decat dupa ce se racea motorul. s-a dovedit a fi un fir rupt la senzorul de la volanta. nu stiu ce legatura avea faptul ca trebuia sa se racesca motorul, dar asa se manifesta. De cateva ori s-a aprins in bord bobina aceea

This post has been edited by lorean: 12 Nov 2013, 14:34

am retinut,mai astept si alte pareri
totusi daca poti sa imi spui unde este situat senzorul,ca sa ii fac o inspectie ar fi super

Poate fi si de la combustibilul folosit.

Poate ca gasesti raspuns si pe topicul /topicele unde se discuta despre acelasi lucru ..

de la combustibil ma indoiesc pt ca de obicei fac plinul si il fac numai de la peco si asta ar fi insemnat sa am simtomele astea la scurt timp dupa ce am alimentat ceea ce nu sa intamplat

12 Nov 2013, 16:05:
pt cj98czh,asta am facut aseara,am cautat paginile forumului,dar rezultatul a fost negativ,daca poti ajuta cu o idee sau un sfat apreciez,e chiar jenant sa mergi cu masina in suturi

This post has been edited by bogdan razvan: 12 Nov 2013, 15:05

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=82582&hl=suturi

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=147799&hl=suturi

si sigur mai sunt ...

Problema ta cred ca vine de la EGR imbacsit.

vezi as vrea sa fiu in fata ta sa te contrazic(cj98czh)EGR-ul este nou deci este exclus

Good, vezi potentiometrul e acceleratie, etc ... trebuie luate prin eliminare.

Debitmetrul?

Un test in mers cu CLIP-ul poate te-ar ajuta sa vezi parametrii live ..

P.S. Cand postezi o problema, da toate datele problemei ... nu jumatati

This post has been edited by cj98czh: 12 Nov 2013, 15:26

debitmetrul e nu si ala,am sa scot mufa de la EGR ca sa vad daca mai face simtomele alea,potentiometrul de acceleratie nu stiu unde este

12 Nov 2013, 16:37:
tot ce tine de turbo(senzori ,turbina) si debitmetrul de aer plus EGR-ul sunt noi,am fost la reprezentanta la un tester dar nu iese nimic
si mi-e greu sa cred ca e ceva infundat(egr)deoarece merg foarte turat cu ea

12 Nov 2013, 16:41:
am vrut sa scriu ca debitmetrul e nou si ala

This post has been edited by bogdan razvan: 12 Nov 2013, 15:41

Bogdan, nu stiu exact unde e senzorul, am lasat masina la un mecanic si m-a sunat dupa o ora sa merg sa o iau.
Eu am alta problema in schimb, in mers s-a aprins in bord simbolul cu bobina si se accelera foarte greu. Am tras pe dreapta, am oprit motorul, si apoi si-a revenit. Are cineva idei de ar putea fi?

deci am albit in 3 ani cat altii in 10
am inteles era interesant faza cu senzorul de la volanta(merita verificat)
despre bobina galbena din bord nu am idee ce poate fii,dar daca s-a aprins in bord inseamna ca iti apare la tester,asta e sg veste ""buna""pe care ti-o pot da

si a mea mergea in suturi , si de fiecare data vedeam nor de fum in spate, i am schimbat intercoolerul, al meu era spart

asta ar mai lipsi,de lipit l-am lipit o data ca era fisurat,si dupa ce ai lipit intercolerula mai facut asa?

eu l'am schimbat.. cu unul bun intarit cu benzi ,, al meu l'am aruncat avea pe mijloc o pata mare de ulei iar partea de jos era umflata torsionata

@lorean pentru acea rezistenta aprinsa in bord verifica legaturile la senzorul de supra alimentare, posibil sa fie intrerupt cablajul. O alta cauza poate fi chiar turbina. Recomandarea mea este sa rezolvi cat mai urgent aceasta problema. Bafta.

merci Florin, o sa verific si acest aspect

azi am schimbat filtrele si uleiul pt ca era timpul si cu aceasta ocazie am eliminat si consumqabilele de pe lista
am citit aseara pe un forum al altei marci care aveau aceleasi simtome si problema era de la pompa de motorina din rezervor care sa infundat deoarece mergea preponderent cu rezervorulmai tot timpul in zona rosie(combustibil putin)
asa ca dis de dimineata am alimentat si eu(eram pe rosu) si au disparut simtomele cel putin in prima parte a zilei apoi au reaparut dar semnele au fost evident mai slabe
pe mine ma dezavantajeaza si faptul ca o perioada indelungata in an masina sta parcata fara sa fie pornita sau plimbata
asa ca daca cineva mai are problemele pe care le-am semnalat in topic ar putea sa incerece si pompa rezervor poate de acolo e

Da e adevarat, acel sorb din rezervor este obturat din cauza mizeriei depuse. Eu am facut operatiunea de curatare a acelei site, insa ce am remarcat a fost doar faptul ca mi-a crescut consumul

Am trecut si eu prin etapa asta, am schimbat egr, senzori aer, presiune, trs...etc. si la fel se comporta.

Am luat prin eliminare tot de mai sus si pana nu am dat jos si curatat galeria de admisie, nu am rezolvat problema.

Nu va imaginati cum arata in interior de abia se mai zarea o gaurica prin care trecea aerul. In timp s-a format o pasta cleioasa ca o smoala, care s-a depus pe peretii galeriei din funingine amestecata cu ulei.

Multi ignora acest aspect si merg pe ideea las' ca ii dau talpa si se ard depunerile din gazele recirculate, va spun ca nu prea se ard.

E un aspect de verificat, nu spun ca asta iti va rezolva problema !
Numai bine !

mda am fost azi la un mecanic care mi-a spus(dupa ce a verificat siel pe acolo)ca ar fii intercolerul spart,deoarece desi turbina merge in parametri nu se umfla furtunul de la intrare intercoler,in rest totul merge ok ca sa zic asa
imi este greu totusi sa inteleg de ce masina merge in suturi daca intercolerul e spart
am desfacut si sorbul la rezervor,mi-am facut de lucru singur,acolo era luna totul,asa ca se elimina varianta asta
o sa postez pina la urma si cum rezolv problema asta


16 Nov 2013, 23:32:
si consumul a crescut .....cam cu un litru

This post has been edited by bogdan razvan: 16 Nov 2013, 22:32

bineinteles ca nu este nici de la intercooler nici de la tubulatura,tot a fost dat jos de pe masina si verificat(munca in zadar),incep sa cred ce a spus colegul meu de mai sus cu galeria de admisie infundata,pina atunci maine ma duc la renault la reprezentanta

19 Nov 2013, 11:35:
problema rezolvata,firele de la mufa senzorului de presiune atmosferica nu faceau contact cu mufa,desi aratau ok la exterior

This post has been edited by bogdan razvan: 19 Nov 2013, 10:35