Outline · [ Standard ] · Linear+ Calculator motor ECU

Trebuie sa schimb calculatorul ECU. Am gasit unul identic de pe o alta laguna.Aceeasi motorizare 1.6 16v.Sub capota totul este identic. Problema este ca nu stiu daca se va potrivi.Conectarea la mufe sigur se potriveste.Singura problema care ma retine este faptul ca motorul meu are circuitul de alimentare fara retur.Am o singura conducta care vine de la rezervor.Iar masina de pe care vreau sa iau calculatorul are conducta de retur. Ma gandesc ca parametrii e posibil sa fie diferiti. Idei? Pareri?

Trebuie sa schimb calculatorul ECU.
Am gasit unul identic de pe o alta laguna.Aceeasi motorizare 1.6 16v.Sub capota totul este identic.

Problema este ca nu stiu daca se va potrivi.Conectarea la mufe sigur se potriveste.Singura problema care ma retine este faptul ca motorul meu are circuitul de alimentare fara retur.Am o singura conducta care vine de la rezervor.Iar masina de pe care vreau sa iau calculatorul are conducta de retur.
Ma gandesc ca parametrii e posibil sa fie diferiti.

Idei? Pareri?

Nu cred sa intampini nici o problema, la schimbarea lui.

Daca vrei sa cumperi ecu sh o sa trebuiasca sa iei toata colectia ecu+capete chei+uch sau sa gasesti pe cineva sa-ti virginizeze ecu sh ,altfel nu reusesti sa pornesti masina(sau sa-ti anuleze immo din ecu)

la ala nu cred ca merge virginizarea-poate daca e sirius 32,daca e fenix sau siemens,numai anulare de immo...

Da.Este vorba de sirius 32.Cred ca acelasi tip de calculator este si pe megane 1.

Masina mea am vazut are cipul lipit de butuc.Sub carcasa de plastic.Pana la urma ma gandeam sa iau si capetele de chei si uch de pe masina unde am gasit ECU-ul.
Problema e ca trebuie sa iau su yala de la usa si e stricata( nu stiu daca merge reparata).
Mai astept pareri.Inca nu ma grabesc.

nu o sa iti mearga daca pui calc sh,mai intai trebuie sa gasesti o sa iti citeasca parametri din calc tau si rescris pe celalalt

Pai ce parametri daca motoarele sunt identice?
Sau astia in fabrica personalizeaza fiecare motor?
ECU din cate stiu eu calculeaza in baza snzorilor de pe motor (3 la numar) cantitatea de benzina pe care trebuie sa o dea.
Asta nu imi este clar.Atata timp cat motoarele sunt identice senzorii sunt identici.Nimic diferit.Procesul nu ar trebui sa fie acelasi?
Atat ca unu are alimentare cu retur si altul nu.Pana la urma il fac si pe al meu cu retur ca am conducta,pompa de beznina e si ea prevazuta cu retur, nu e problema.Nu inteleg care ar fi baiul...
Nu dispun inca de timp dar sunt mai curios si mai interesat decat restul sa vad aceasta problema rezolvata.Si am sa postez in final rezultatul.

Uitati-va sub capota sa vedeti unde e pozitionat ECU.Laguna mea nu avea aparatoare metalica pentru pentru ECU.La o tamponare cat de mica rezulta stricarea lui.As zice ca e amplasat comercial.

Dupa cum am promis revin.
In primul rand mii de multumiri lui Jhonny78.Unii dintre voi il stiti altii nu, pentru ca in ultima vreme nu a mai intrat pe forum.

Am schimbat calculatorul ECU al masinii.Calculatorul de injectie(engine control unit ).
Cei care aveti probleme cu ECU si vreti sa puneti unul SH dar nu vreti sa-l "dezvriginati" trebuie sa schimbati impreuna cu ECU si butuc, UCH, si capetele de chei.
Cheia este decodata de UCH, iar UCH-ul este codat in ECU.
Daca schimbi doar ECU si nu schimbi si UCH, iti va merge inchiderea centralizata, vei auzi cum baga pompa benzina dar nu vei avea scanteie.
In alta ordine de idei cei care aveti probleme de genul sa luati setul complet.(ECU+uch+capete de chei cum a zis si luclapin).

O sa revin daca vor aparea si alte probleme

de ce ai schimbat ecu ca nu ai zis? cum ti-ai dat seama ca e dus?, am si eu ceva probleme, baga te rog id-ul meu HOR_1986

Era dus fizic de la impact.A sarit efectiv mufa din ECU.Probabil un mecanic destept care a mai surubait la ea nu a mai pus carcasa de protectie si l-a ciufulit de tot.

Ce simptome ai de suspectezi ECU?

1.4 16V (95% ca cel de 1.6 16V)

mi-a aparut o eroare insotita de MIL. Eroarea zice asa: Oxygen sensor circuit malfunction (sensor 1 bank 1).
Cauze:
- sonda lamda amonte (prima) - schimbata (la fel)
- gauri in evacuare inainte de sonda - nu am
- traseu cablu de la ecu la sonda - contactele sunt neoxidate, iar firele sunt neintrerupte (sunt sunate cu aparat)
- presiune mica benzina - nu are cum ca la turatii mari nu ar trage (si la mine rupe) - schimbat filtru benzina
- aer fals - am schimbat toate garniturile de la admisie

- senzor temperatura apa - maine il schimb

Am mai schimbat: motoras pas cu pas (relanti), potentiometru clapeta acc, senzor presiune(MAP), curatat clapeta acc, bujii, filtru benzina).

Masina functioneaza bine

daca nici senzorul acela nu e de vina, atunci ramane ECU, ori schimbat ori resoftat daca fac astia la Renault

This post has been edited by _HoR_: 16 Jun 2010, 15:27

La reprezentanta nu fac resoftare.Schimba calculatorul si ajunge undeva la 300euro.
Nu am fost personal la reprezentanta pentru ca nu am una in orasul meu.Stiu de la cei care au avut probleme si au ajuns acolo.
Resoftare mai poti face pe la unii care se ocupa cu asa ceva si cred ca ajunge undeva pe la 100euro.
Oricum eu nu cred ca este ECU.Daca nu faci modificari majore ala nu prea are de ce sa se defecteze.
Parerea mea e sa te apuci de asa o schimbare doar daca este 110%sigur ca el este de vina.Daca si cei de la reprezentanta iti zic acelasi lucru.

La tine cum sta consumul?
Si eu am o eroare la sonda lambda pe diagnoza dar nu am avut timp si de ea.Iar consumul imi pare un pic ridicat parca.

fac resoftari dar nu la toate reprezentantele pt ca cel care face trebuie sa le aiba cu astea!!!

consumul e normal la mine, iar masina merge perfect, de aia tind sa cred ca ecu da o informatie eronata

sau poate a retinut eroarea aceea.. si ar trebui doar curatat, nu resoftat/schimbat.. zic si eu..

This post has been edited by maister_dm: 18 Jun 2010, 08:33

eroarea imi apare 2 sapt dupa care dispare 2 sapt si tot asa

Salut. Si eu trebuie sa imi schimb calculatorul la un Laguna 1, 1,6 16 V. A murit in urma unui impact. Ce sa fac ? Sa iau unul nou ? Sa iau sh ? Daca iau sh, am inteles ca trebuie schimbate mai multe.

il iei second,fara nimic altceva,si ii faci anulare de imobilizare,pastrand astfel cheile masinii si tot restul

il iei second,fara nimic altceva,si ii faci anulare de imobilizare,pastrand astfel cheile masinii si tot restul

anulare de imo se poate face si din ddt2000? sau e secret?

nu se poate

il iei second,fara nimic altceva,si ii faci anulare de imobilizare,pastrand astfel cheile masinii si tot restul

Ai idee unde sa mai caut un calculator ? Am sunat la toate schroturile din Arad, TM si BH si nu gasesc o serie compatibila.

Ce serie cauti?
Eu am luat ECU de pe o laguna RX si am pus pe un concorde.
Laguna de pe care am luat ECU nu avea CB.
Si la mine merge si CB-ul fara sa fi facut vreo restare sau resoftare.Imi indica consum instant, abslut tot ca si inainte.
ECU actual provine de pe laguna 98 (un singur airbag fara CB) si l-am pus pe un concrde (full) si nu sunt probleme.
PS: Ma refer la motor 1.6 16v.Nu am urmarit nici o serie.Poate am avut eu noroc.
Atata doar sa iei si UCH si capetele de chei ca sa nu trebuieaca sa mai faci immo off

Da.Este vorba de  sirius 32.Cred ca acelasi tip de calculator este si pe megane 1.

Masina mea am vazut are cipul lipit de butuc.Sub carcasa de plastic.Pana la urma ma gandeam sa iau si capetele de chei si uch de pe masina unde am gasit ECU-ul.
Problema e ca trebuie sa iau su yala de la usa si e stricata( nu stiu daca merge reparata).
Mai astept pareri.Inca nu ma grabesc.

nu trebuie sa iei yala ca nu are nici o legatura, decat imobilizatorul din cheia lui, cel de pe contact si uch-ul
si cred ca daca bagi mufele bine trebuie sa mearga
inca ceva circuitul la pompa de benzina o sa mearga asha cum este

Ai idee unde sa mai caut un calculator ? Am sunat la toate schroturile din Arad, TM si BH si nu gasesc o serie compatibila.

suna-ma si o sa gasim cumva o cale de a face rost de alt ecu,ecu ce trebuie cumparat nu tine cont de airbaguri sau orice altceva de pe masina ta sau cealalata,ecu de motor stie doar sa faca motorul sa mearga,nu are treaba cu altceva.
daca ecu e sirus32,am eu,asa ca nu mai trebuie sa cauti.

This post has been edited by calin_bm: 11 Jul 2010, 13:47

suna-ma si o sa gasim cumva o cale de a face rost de alt ecu,ecu ce trebuie cumparat nu tine cont de airbaguri sau orice altceva de pe masina ta sau cealalata,ecu de motor stie doar sa faca motorul sa mearga,nu are treaba cu altceva.
daca ecu e sirus32,am eu,asa ca nu mai trebuie sa cauti.

Zi-mi te rog cum sa dau de tine. Un nr de tel sau mail. Merci

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=163615&hl=

Greu n-ar fi fost, trebuia doar sa vrei.

Merci de ajutor. Nu o fost greu, dar nu stiam de existenta unui topic in care s-a prezentat.

Salut,am si eu o intrebare,un ecu poate sa moara asa pur si simplu,de la contacte oxidate?Am parcat masina si gata,a murit!Acum ma gandesc,poate un ecu sa moara asa pur si simplu sau este de vina mufa?

This post has been edited by maziludan83: 13 Aug 2012, 13:56

Salut,am si eu o intrebare,un ecu poate sa moara asa pur si simplu,de la contacte oxidate?Am parcat masina si gata,a murit!Acum ma gandesc,poate un ecu sa moara asa pur si simplu sau este de vina mufa?

da am intalnit si problema asta
600 ron este atul, dar inainte incearca sa vezi daca are scanteie, daca se alimenteaza, iar daca nu are scanteie prima data incearca sa schimbi senzorul de pe volant,
poti incerca si un tester inainte
bafta!

Nu are nici scantee,nu are nici curent pe pompa de benzina,eu vreau sa cred ca de vina este mufa,nu calculatorul in sine.Are niste contacte oxidate.

da-i cu spray de contacte si vezi daca este de acolo