Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane GT 1.6 205cp, Pareri; probleme etc.

si autocobalcescu cred ca ar fi ok, serus de asemenea...eu si dri am fost la meridian nord...

si autocobalcescu cred ca ar fi ok, serus de asemenea...eu si dri am fost la meridian nord...

urmaresc topicul de ceva vreme si vad ca problemele la cutiile DW% pana acum nu prea au avut rezolvare rapida, in sensul ca cine a postat ca are o problema si a mers cu ea in service nu a mai zis nimic de reparatie....sa fie asa de complicata treaba?

In service la cutiile EDC ( in garantie fiind .....) se schimba doar ce/cum recomanda Renault , dar ..... cauza nu se inlatura/ramane si in general se da vina pe TALPA aplicata pedalei de acceleratie .

cei care au ajuns in service au spus ca s a rezolvat: cel putin la mine si la dri. Concret la cine te referi?

Am vazut ca era cineva cu un GT la Gaesti daca nu ma insel cu nivel scazut de ulei in cutie, si mai zicea cineva de inca doua prin service in Bucuresti

daca vezi un GT in service poate sa fie si pt o revizie...sau pt verificare unghiuri geometrie cum ma duc eu maine de exemplu...nu e obligatoriu cutia. mai poate apare una alta. s-a discutat atat aici de cutia asta asa incat cand vezi un GT pe strada zici ia uite la astea ca au probleme cu cutia de viteze )

vladof a spus ca a vazut doua in service .. una de dambovita si una de bucuresti...n a afirmat ca aveau pb la cutie, asa ca ...vb si noi sa ne aflam in treaba

Am si intrebat specific daca au probleme la cutie. Au zis ca nu.

Dupa care i-am intrebat daca spun adevarul sigur, si au zis ca singurele probleme de care stiu ei sunt la alea din 2016 care au necesitat un update de soft. In rest cutii picate nu au vazut.

Desigur partea cu uleiul scazut in cutie e nasoala. Colegul din CT cu probleme la cutie, din nou trebuie investigat ce anume ar avea.

Desi mie mi-au dat o foaie cum ca masina nu are nimic si nu au ce sa-i faca, nu stiu daca este coincidenta sau nu, insa de atunci nu am mai avut probleme. Am incercat in fiecare zi sa reproduc, dupa ce se incalzea motorul, dar nu reusesc. Pana acum facea sigur de 2-3 ori cel putin.

Cine stie ce i-au facut.

This post has been edited by vladof: 17 Nov 2017, 15:23

i-au mai legat o sarmulita sa apropie discurile de ambreiaj. e bine ca ai foaia...in caz de ceva...

17 Nov 2017, 18:37:
am fost astazi in service in legatura cu problema uzurii pneurilor (problema descrisa in topicul dedicat) si am intrebat daca am de facut vreun update ceva la cutie sau alte minuni. Au spus ca nu este de facut nimic pe partea asta.

This post has been edited by aba81: 17 Nov 2017, 18:37

Am trecut pe la pranza prin Gaesti si vis-a-vis de fabrica Arctic era un GT .....o minunatie de masina!
Colegul infinit19 parca era cu el la Gaesti, nu stiu daca e aceeasi masina dar cu siguranta e una din cele mai frumoase pe care le-am vazut!

Seara buna colegi , am descoperit acum cateva zile o functie a masinii de care nu stiam , dupa ce ajungi si parchezi , tragi de 2 ori de maneta pentru a da flasuri una dupa alta si apare in bord mesajul : Lumini de intampinare activate 60 secunde , daca tragi de 4 ori se pun ptr 120 sec daca tragi de 4 ori si dupa mai dai de 2 ori se pune ptr 3 minute . Am zis ca poate nu stiti cum nici eu nu am stiut pana din greseala am reusit sa fac asta. Functia iti aprinde farurile ( faza scurta ) si ti le tine activate cat timp apare acolo chiar si dupa ce masina se incuie .

Functia se numeste "Follow me home". Este de ceva vreme pe piata. Daca era si la M2, cred ca este de vreo 10-15 ani. Noutatea pe care o aflu de la tine este ca poti seta timpul tragand de mai multe ori de maneta. Nu stiam acest lucru. Oare la M2 era la fel? Stie cineva?

Revin cu un extras din manualul de utilizare (si eu ma laudam ca am citit manualul...):

Funcţie „iluminare exterioară de
însoţire”
Această funcţie permite să se aprindă momentan
luminile de întâlnire (pentru a ilumina
deschiderea unei porţi…).
Cu motorul oprit şi luminile stinse, cu
bucşa 3 în poziţia 0 sau AUTO, trageţi
maneta 1 spre dumneavoastră: luminile de
întâlnire se aprind timp de aproximativ treizeci
de secunde. Pentru a prelungi această
durată, puteţi trage maneta de cel mult patru
ori (timp total limitat la două minute). Mesajul
„Lumini însoţire pentru _ _ _” însoţit de
timpul de aprindere se afişează pe tabloul
de bord pentru a confirma această acţiune.
Puteţi apoi să vă blocaţi vehiculul.
Pentru a opri iluminarea înainte de oprirea
automată, rotiţi bucşa 3 într-o poziţie oarecare
apoi readuceţi-o în poziţia AUTO.

This post has been edited by jbn: 22 Nov 2017, 00:28

Era identic si la M2.

La M2:

Functia „iluminare exterioarã auxiliarã“
Aceastã functie (utilã de exemplu pentru a ilumina deschiderea unei porti, a unui garaj...) vã permite sã aprinderi pentru moment luminile de întâlnire. Când motorul este oprit si luminile stinse, extremitatea manetei 1 se aflã în poziþia 0, trageti înspre dumneavoastrã maneta 1: luminile de întâlnire se aprind timp de aproximativ treizeci de secunde. Aceastã actiune este limitatã la patru repetãri pentru un timp de aprindere de maxim douã minute. Pentru a opri iluminarea înainte de oprirea sa automatã, rotiti extremitatea manetei 1 apoi aduceti-o în pozitia 0.

This post has been edited by dan22y: 22 Nov 2017, 08:27

Multumesc de pont,vad ca am functia asta si pe life.La dotari nu este trecuta asa cu nici nu am citit in manual partea asta.

o pagina de postari care n au legatura cu acest topic...poate le sterge un moderator

Am vazut azi un GT de Calarasi in parcare la Selgros Pantelimon. Era parcat la vreo 4-5 locuri de mine.

Cat de confortabile sunt scaunele astea sport la drum lung? Imi par f tari.
GT-ul unde se fabrica?

Sunt superbe la drum lung, acelasi feedback l-am primit si de la pasageri dupa ce am facut Bucuresti - Cluj- Viena intr-o singura zi. Si returul la fel. Am stat 12 ore in scaune, fara probleme.
In plus am mai facut Bucuresti - Berlin in Octombrie si la fel mi s-au parut super OK, n-am coborat cu spatele rupt din ele.

Din ce stiu eu se fabrica la fabrica din Palencia, in Spania.

Inca ceva, ce bezina puneti?
Renault recomanda ceva mai mare de 95?
Ati simtit vreo diferenta intre 95 si 100?

Eu am tot pus de 95 pana acum. Scrie 95/98 in manual si la rezervor. Singura diferenta pe care am vazut-o a fost intre benzina de 95 de la Total fata de cea de 100 de la OMV. N-o sa mai bag ever de la Total benzina, ca a fost foarte proasta. In Romania n-am avut probleme cu Mol, Petrom sau OMV.

eu spun ca se simte o diferenta, depinde de la sofer la sofer...este o intreaga discutie si unii simt ceva, altii nu...la o asa masina eu cred ca se poate pune fara probleme benzina premium (mol evo, omv carera sau cum s o numi, ecto 100, etc). Daca tot dai peste 20.000 e pe ea, sa nu spui ca te uiti la cativa lei in plus. In 10000 k cred ca am pus doar o data de 95, pt ca nu exista un sortiment superior. Oricum fiecare procedeaza cum considera ca e mai bine pt el

Si eu tot benzina premium pun in masina. Nu stiu cum se comporta fara pentru ca nu am pus niciodata de 95. Colegul Aba81 pune doar benzina de 95 ca face multi kilometri si din punct de vedere al functionalitatii nu exista diferente. Poate 2-3 cai in plus.

Cum a zis si speedman, e vorba de preferinta, merge foarte bine cu ambele.

eu in 99% din cazuri am mers pe benzina de 95. Nu am simtit nici o diferenta...poate doar o ardere mai curata. Cat despre scaune pot spune ca nu te rup la drum lung dar nici nu sunt de la clasa S. Sunt niste scaune comode si nu cred ca ar tb sa iti faci probleme din cauza asta. Daca esti mai gras s-ar putea sa fie o problema ca turtesti aripioarele alea...in rest pentru o persoana normala chiar si putin corpolenta...te imbraca scaunul.

la gt urile din moldavia nu se simte benzina aditivata...clar nu sunt diferente

Lasati consideratiile teritoriale deoparte si ramaneti ontopic.....multumesc!

Are rost sa intram iar in dezbaterea cu cifra octanica si compresie (la GT e 10.5, care merge perfect cu 91 octane in US - echivalentul la 95 RON din europa)?
Probleme apar la producatorii mai prosti de combustibil (de la care chiar nu recomand sa bagati vreodata combustibil) la care 95 RON nu are 95 RON. In cazul asta o sa simta diferenta, pentru ca o sa aveti avertizari de detonatii de la computerul de bord.

Multumesc pentru raspunsuri, de mare ajutor!

Legat de problema celor fabricate in 2016, am gasit pe in forum din Germania plangeri asemanatoare. Am folosit google translate, dar nu stiu cat de corecta a fost traducerea si e posibil sa fi inteles gresit.
Unul din cei patiti a spus ca din 03.2017 a fost facuta o modificare hardware ambreiaj ca sa elimine problema.
Atie careva ceva mai multe despre asta?

problema la cutie s-a manifestat la un anume lot si iti dai seama ca se stie despre asta dar nu au vrut sa spuna. cert este ca problema pare sa se fi rezolvat.
eu am primit masina pe 21 martie2017 si nu am avut probleme la cutia de viteze.
Acum 2 saptamani am fost in service cu problema la uzura cauciucurilor (problema descrisa in topicul dedicat) si am intrebat de 2 ori la receptie service daca am vreun update pe partea de cutie. Mi-au raspuns ca nu.
era un user mai recent care zicea ca a avut din 2017 masina si a avut problema ca nu stiu ce ulei ii curgea dar nu a mai intrat sa spuna ce sa intamplat...troll cel mai probabil.

Eu am intrebat inclusiv care este diferenta intre modelele 2016 si cele 2017, respectiv daca exista modificari mecanice la cutia de viteze. Am intrebat un inginer de service, cineva care se pricepe. Mi-a spus ca nu exista modificari mecanice, insa masinile din 2017 au venit cu un alt soft (ala care se pune la masinile din 2016), si ca de atunci nu a mai existat alt update la cutie.