Outline · [ Standard ] · Linear+ Kit distributie Laguna III 2.0 dCi, recomandari

Salut , nu am gasit un topic pentru distributie laguna 3 2.0 dci 130 cp cu Fap . Ce kit ati folosit pentru a o schimba ? A mea a ajuns la 300.000 km si vreau sa o schimb , ce recomandati ? Multumesc

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20180102_132505.png ( Size: 534.43k ) Number of downloads: 884

Salut , nu am gasit un topic pentru distributie laguna 3 2.0 dci 130 cp cu Fap . Ce kit ati folosit pentru a o schimba ? A mea a ajuns la 300.000 km si vreau sa o schimb , ce recomandati ?
Multumesc

as merge pe FEBI sau SKF dar sa fie pentru codul tău de motor ex.m9r 7..sau 8..cel care il ai tu

2 Jan 2018, 17:00:
celelalte mărci nu le cunosc poate sunt bune eu unul nu știu nimic de aceste mărci (FAI,SWAG)

This post has been edited by andru1973: 2 Jan 2018, 18:00

Dar de ce nu iei un kit original? Eu as intreba si la reprezentanta, s-ar putea sa nu fie cu mult mai scump, cu acea reducere de 20% pentru masinile mai vechi de cinci ani.

normal asa ar fi sa mergi pe original,dar eu nu cunosc preturile în țara la reprezentanta ,am înțeles ca la renault/dacia "cică sunt cele mai scumpe" fata de grupul vag

dar chiar ai nevoie sa schimbi distributia? da vre-un semn?

Că are 300.000 nu e motiv de schimbare daca nu exista simptome. Scrie clar în carte 'lifetime' .A mea are 400.000 și nu am de ce sa o schimb. Știu mai multe cazuri cu 5- 600.000 și peste, fara schimb, pe diverse dube cu 2.0 dci. Deci daca nu da semne, las-o pe aia, că nu ai șanse să găsești una la fel de buna pe aftermarket, chiar și oem nu se ridica la calitatea de prim montaj.

This post has been edited by argon: 2 Jan 2018, 21:14

pune kit original sau SKF.
Sa mergi mai intai la un mecanic sau la service-ul reprezentanta sa se uite mai intai la distributia de pe masina sa vada in ce stare tehnica se afla Restul e cancan.

Piticii mei de pe creier au cerut asta 😂 am fost la mecanic a zis ca nu am ce sa fac cu banii de vreau sa o schimb ? 😂 nu da semne de nimic , doar a zis ca sa schimb curand cureaua de accesorii si rolele .
Distributia mai duce 😇

Se intinde lantul, si defazeaza motorul. De asta se schimba.

si cum se manifesta defazarea motorului?
ce simptome are?
intreb petru ca si masina mea se apropie de 300.000 km si merge ca atunci cand era "noua" si avea "decat" 133.000 km.
mie mi-a zis mecanicul ca daca nu ma mananca undeva sa nu ma scarpin.
se strica multe altele la masina, dar motorul e destul de zdravan (gurmand, etc, dar zdravan).

Se întinde insesizabil din cauza niturilor, mult prea puțin să defazeze ceva, și oricum întinderea e compensată hidraulic. Nu se întinde cureaua de guma de la 1.5 dci și se întinde lanțul de otel tratat...sa fim serioși. Daca se uzează ceva, sunt ghidajele, nu lanțul, dar și alea se uzează foarte greu, nu că la BMW, care dintr-o eroare de proiectare la n47 sunt varza la 200.000 și compromit distribuția.

This post has been edited by argon: 3 Jan 2018, 20:36

Cica incepe sa se auda motorul ca un benzinar turbo, dispare zgomotul de tractor.

Eu cred ca de la 167k la 300k te-a slujit ok si as merita sa ii schimbi distributia complet daca vrei sa o mai tii. Altfel discutiile despre uzura si "ce ar putea pica" sunt SF-uri. Nu stii de fapt care piesa are o uzura mai mare si care va pica prima.
Intereseaza-te de preturi, iei kitul de distributie si tot ce trebuie si o faci "ca noua" in primavara daca vrei sa o mai tii. "Poate" ca ar tine si pana la 400k sau "poate" ca iti va pica pe Dealul Negru cu prima ocazie + multe alte stricaciuni in motor ca bonus ... de ce sa nu dormi linistit ?

In functie de lungimea lantului, se defazeaza si cu un dinte.
Se intinde si la 1.5dci dar se schimba cureaua la interval mai mic.


https://www.youtube.com/watch?v=GRhpMfEUimA

This post has been edited by cristian_nechita: 4 Jan 2018, 00:36

o sa ai zgomote de la zalele de lant care ating in carcasa de distributie cand s-a lungit lantul. Se va auzi. Pana atuncea mai poti merge cu distributia actuala. Strange banii din timp sa nu te surprinda atunci,nepregatit.
Lantul se verifica demontat pus pe lungime. Daca sta drept mai este bun. Daca sta aplecat in jos s-a lungit a capatat joc in zale si va trebui inlocuit.

<span class='edit'>4 Jan 2018, 19:27:</span>
marius80_eugen,

verifici lantul dupa ce il dai jos de pe motor. Daca sta drept cand il tii in pozitie orizontala in aer este ok.
Daca se face semicerc, deja ai capatat joc in zale si lantul s-a lungit din cauza uzurii.

This post has been edited by busu 12: 4 Jan 2018, 19:28

verifici lantul dupa ce il dai jos de pe motor. Daca sta drept cand il tii in pozitie orizontala in aer este ok.
Daca se face semicerc, deja ai căpătat joc în zale și lanțul s-a lungit din cauza uzurii.

pai dacă te-ai apucat de demontat ce sa mai verifici pui nou si gata ,dar cum sa mai spus pe aici ,ce rost are dacă nu da semne de uzura,și a mea are 215 mii si nu am de gând sa umblu la ea ,
dar dacă tu vrei sa schimbi nu e rău ,faci ce vrei ca doar e mașina ta

2.0 dCi M9R Timing chains are allegedly a "Fit for Life" item. Unfortunately the "small print" deems this to be 100,000 Miles (160,000 Kms).

Pentru cine are cod motor m9r814 si cred ca merge si pe alte coduri de motor
KIT LANT

VKML 86000 pe skf
130C11053R de origine