Outline · [ Standard ] · Linear+ Aparatori de noroi - bavete, clio/symbol se merita ? modele, montaj

Cand am masina incarcata (de ex 4 persoane) la denivelari sau gropi auzeam un troncanit pe sapte, de credeam ca sunt amortizoarele duse. Dupa cercetari indelungate am aflat ca este vorba de aparatorile de noroi pe sapte. La viraje si la denivelari roata ale atinge (din cate am inteles atinge surubul de care sunt prinse). Cand am fost vineri la IPSO le-am povestitit treaba asta si baetzii au inceput sa zambeasca spunand ca este o problema arhicunoscuta. Oricem cred ca o sa le dau jos. S-a mai intalnit cineva cu problema asta si daca da, cum a rezolvat-o? Multumesc!

Cand am masina incarcata (de ex 4 persoane) la denivelari sau gropi auzeam un troncanit pe sapte, de credeam ca sunt amortizoarele duse. Dupa cercetari indelungate am aflat ca este vorba de aparatorile de noroi pe sapte. La viraje si la denivelari roata ale atinge (din cate am inteles atinge surubul de care sunt prinse). Cand am fost vineri la IPSO le-am povestitit treaba asta si baetzii au inceput sa zambeasca spunand ca este o problema arhicunoscuta. Oricem cred ca o sa le dau jos. S-a mai intalnit cineva cu problema asta si daca da, cum a rezolvat-o?
Multumesc!

Salut
eu m-am intlnit cu ac problema si am rezolvat-o rearanjind aparatorile de noroi: adica le-am desfacut si le-am prins putin mai jos si cred ca poate am strins si mai mult suriburile si nu mai face;
grig

Pe mine dealerul de la reprezentanta ma sfatuit de la livrare sa nu-mi pun aparatorile mai ales iarna asa ca le tin in portbagaj. Mi-a zis ca oricum se va aduna zapada pe ele si se vor rupe repede de la greutate asa ca nu mi-am mai batut capul, in fond e problema celui din spate. daca nu-i convine ghinion, ca masina mea pe vremea asta oricum se murdareste cu aparatori sau nu.

La mine au venit de la dealer gata montate. Nu am umblat la ele si am mers cu 5 persoane in masina de cateva ori (si in buc. si afara). Nu am avut nici o problema. Eu cred ca este chestie de montaj. Incearca sa le rearanjezi.

La masina mea au fost montate de la cumparare. Una a rupt sotia cand mergea in spate si nu a apreciat bine distanta pana la bordura. L-am lipit, nici nu se vede.
Totusi, eu sunt de parere ca trebuie sa fie pe masina, mai ales iarna, se arunca tot felul de materiale antiderapante pe sosea, mai intra si cate o piatra cat o nuca si aparatorul acela poate scapa parbrizul masinii din spate.
Utile pentru masinile noastre ar fi cele pe fata, nu permite depunerea noroiului/sarii pe dosul plansei pedaliere.

ai dreptate ..sa fac rost de bani si o sa-mi iau si eu pentru fata.

Stii ca se gasesc undeva?
Eu am vazut foarte rar iar ca accesorii nu apar la renault.

din pacate nu stiu ..e drept nici nu prea am cautat. Astept sa-mi repar masina si dupa aceea o sa caut. Sper sa nu ma rupa la bani. Oricum cred ca o sa-mi schimb si eu becurile cu unele albe, asa cum a facut AlexV

Eu am patit la fel...dar am dat jos presul si am polizat putin suruburile de la pres si am taiat putin din clemele de p[rindere si le-am indoit din nou la menghina la un unghi mai mare...,apoi le-am montat si nu mai am probleme...chiar cu 5 persoane + portbagajul plin....
Bafta!

eu le/am scos de prima data dupa ce dand cu spatele m/am trezit cu una pe jos. Cu sau fara ele tot aia este.

Solutie patentata: bavetele (presuri/sortzuri) spate de la un timp sunt cele de Megane I (am inteles ca acum nu mai vin deloc) si normal ca sunt mai mari (la Meg era loc destul).
Se da jos partea metalica cu suruburile de pe bavete si apoi se prinde aparatoarea de plastic direct de aripa de plastic spate cu nituri.
La 2 zile dupa ce am luat masina s-a procedat asa la SERUS. Partea care m-a suparat a fost ca mi-au cerut bani pe nituri (100.000 pe 10 nituri ce in piata sunt 10.000) nerecunoscand ca este defect de fabricatie, eu neavand nici o vina.
Pe urma am mai exersat si eu. Este destul de usor. :idea:

Puteti sa-mi spuneti si mie cum ati procedat pentru aripile din fata? de unde ati cumparat aparatori si cum le-ati montat?
mie imi stropeste rau aripile si usa din fata cind ploua si este noroi.....

La fel am patit si eu.
Am pierdut aparatoarea de pe stanga chiar de cand am luat masina (era cam incarcata si la o groapa ....).

Vad ca nu va plac aparatorile ...daca se gaseste cineva ca vrea sa scape de ele sa imi spuna ca le cumpar eu.

Am avut aparatori de noroi in spate de cind am luat masina. A venit cu ele montate. In trei ani si vreo trei luni n-am avut nici o problema cu ele. Sint inca la locul lor si stau foarte bine.

Cand am luat masina din service am vazut ca mi-au scos si cealalta aparatoare deoarece au zis ei ca arata urat masina numai cu o aparatoare. :x
M-am gandit sa caut sa cumpar un set sa le schimb pe amandoua.
Ce credeti? Merita?

Ti le dau eu pe ale mele...O sa le caut...Numai ca trebuie sa le pilesti surubul...Sunt decat pe spate! Daca te intereseaza da-mi MP sa nu deviem de la topic, oricum, nu te speria, ti le dau moca, efectiv, nu am ce sa fac cu ele...Acum nu prea am inteles daca te intereseaza fata sau spatele...

au dreptate si moderatorii. am dat cautare si exact ce vroiam sa ma pling.
De la aceste cacaturi de aparatori de noroi cind merg pe o denivelare se aude un zgomot infundat. nici acum nu sunt convins ca de acolo e
Asa sustine Reno Cobalcescu care mi-a aratat capetele suruburilor de neam prost puse de reno si care erau tocite de roata la luciu metalic.
Dar ma intreb de ce nu s-au auzit de la inceput? acum si cu portbagajul gol si doar sofer se aud la denivelari.
Cum ar veni e o gresela de proiectare Reno dar n-au zis-o cu guritza lor ci doar ca acum cica noile Clio se vind fara aceste belele tocmai de-aia.
Asa ca va cer va rog un sfat ce sa fac. ei si-au pus mainile in sin si au deliberat solutia: sa le scot. Chiar nu exista un remediu??? Simbata ma duc iar fiindca mi-e frica sa nu fie altceva ca ies din garantie

capetele suruburilor de neam prost puse de reno si care erau tocite de roata la luciu metalic.

Cum asa??? :shock:
Inseamna ca roata iti atinge aripa, poate e de la arcuri(daca mai exista asa ceva)

si eu am zis la fel. oameni buni oare nu s-au inmuiat arcurile? nu atingerea e cum ziceam doar la denivelari mari. omul s-a asezat pe portbagajul deschis si intr-adevar la 100 kg fortza se lasa si atinge. dar inainte nu era asa. mi-au zis ca problema nu e unicat si probabil de-aia le-au si scos producatorii. Si mie mi-e frica de amortizoare arcuri. dar au si ei dreptate am mers 9600km cu ea si n-am bagat-o in gropi, mai ales in spate. hai pe fatza n-o vezi si o mai iei dar pe spate n-am luat nimic ever.

ca sa nu-ti zic ca am incarcat-o doar de paste si craciun si atunci subtzirel iar de mers inauntru in afara de mine si sotia. rar mai am pasageri

Mai, parerea mea, poate cu 1 tona sa atinga, nu cu 100 kg

In legatura cu zgomotul pe spate intr-adevar era de la aparatori (bavete) care atingeau roata la denivelari. Date jos zgomotul a disparut.
Mesterii Reno au zis ca acestea erau OK doar cu cauciucurile de 13 cm dar intre timp sau livrat de 14 si n-au mai modificat aparatorile, garda devenind prea mica
Au mai zis ca nu se mai pot indrepta ca noi si ca n-are sens efortul oricum in citeva luni le voi da jos iar.
Ramin cu intrebarea de ce nu se plinge si alta lume de aceste bavete ca ating cauciucurile (ei ziceau ca 90% ! au renuntzat la ele) si chiar nu se poate face nimic in ideea utilizarii lor in continuare? estetic dadea bine, iar mizeria se oprea in ele.

Eu n-am avut niciodata probleme cu ele. Masina implineste 4 ani in iunie si are aparatorile de la mama ei, nu s-au rupt niciodata, n-au facut niciodata zgomot in mers (nici chiar cu pasageri in spate), n-au agatat niciodata nimic.
Singurul lucru care ma deranjeaza este eticheta aia tiganeasca cu "Renault" de pe ele.

E drept insa ca am roti de 13 toli. 175/70 R 13. Cei cu roti de 14 toli, ce dimensiune de pneuri aveti?

Eu am de 15 toli si tot nu atinge

Probabil, adica nu probabil, sigur ai talonul mai ingust. Sint curios insa ce talon au alea care vin cu roti de 14 toli.

scuze era vorba de tzoli si nu cm, fireste.
ce este Talonul asta ca as vrea sa-l masor ? :-)
de ce ar fi mai ingust decit la alta cind masinile sunt prototipuri serie. chestia asta ma cam enerveaza. mai am o sapt. de garantie si acum descopar stupizenii din astea.
sa-i duc la OPC ca eu il am "mai ingust" ca altii si de-aia atinge :-(
si apropo oare m-a imbirligat mecanicul ala ca 90% au renuntzat la bavete plingindu-se ca ating?!

Talonul este inaltimea pneului, sau daca vrei diferenta dintre raza totala a rotii si raza jantei. Se calculeaza din specificatia pneurilor. Eu de exemplu am pneuri 175/70 R 13. Asta inseamna latime de 175 mm si talon de 70% din latime, adica 122,5 mm. Deci diametrul total al rotii este 13 * 2.54 + 2 * 12,25 = 57,52 cm.

Daca la rotile de 14 toli au pus pneuri cu talon mai ingust, e OK. Daca insa au pus pneuri cu acelasi talon, atunci diametrul total al rotii a crescut. Poate ca de-aia freaca.

Comprende.
Era o chestie elementara dar pe care n-o stiam. Eu am pneurile originale cu care a fost dotat Symbol 2 made in Bursa. Cred ca sunt Michelin dar nu stiu modelul exact.
Am sa fac calculul diseara si daca pic pe aceeasi valoare cu tine, iar la tine nu freaca baveta, dar la mine freaca - voi sari pronto la jugulara Reno .
Multumesc de lamuriri.

Nu e nevoie sa faci calcule, uite aici un calculator al dimensiunii cauciucurilor http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp , introduci dimensinile cauciucurilor tale si cele ale lui Vlad Soare si vezi exact care este diferenta.