Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 0.9 tce 75 cp, opinii, pareri

Cineva care a facut Casco poate sa imi zică un pret estimativ/an? Multumesc!

Cineva care a facut Casco poate sa imi zică un pret estimativ/an?

Multumesc!

Incheiat Full casco la firma : Omniasig Vienna Insurance Group la data de 23.10.2018 pe o perioada de 5 ani pentru un autoturism Renault Clio Life Evo TCE 75 .
Prima de asigurare totala : 7850 ron .
Primele 6 luni 0 lei , dupa :130.80 lunar.

212 euro Generali la pret de 9999euro cu fransiza 200 euro....Asta e anul 2. Anul 1 a fost 237 euro. O singură rata. Rca a fost 289 lei. Tot Generali B8 37 de ani..fara daune.

Aproximativ 400 euro /an - life evo 75 cp - la pretul de 10850 euro, franciza 0.

Multumesc pentru răspunsuri !

salutare tuturor
din 24 aprilie sunt proaspat proprietar de renault clio 4 0,9 tce 75cp cel despre care se vorbeste in acest topic, am primit masina in 24 aprilie , dar nu am folosito decat 3 zile deoarece am fost plecat 3 saptamani din tara , am apucat sa merg primi 150km doar prin oras consum aproximativ 7,5 dupa care a urmat un drum arad-brasov-bucuresti si retur bucuresti-arad , consumul e stabilizat undeva la 6,6 din comp bord, si asa da si din calculele plin romanesc /km efectuati, ca precizare conduc destul de sportiv, per total foarte multumit de alegerea facuta , ca si comparatie de consum , mai detin un gunoi de audi a4 2.0tdi , ala la acelasi stil de condus am medie de 8,4 .
Ca prime impresii asa mai detaliate :
-pozitia soferului este destul de confortabila si placuta , chiar mai confortabila decat la masini din clase superioare , eu am 1,92 si 107kg , de obicei la toate masinile pozitia scaunului este maxim spate , maxim jos , eee surpriza la clio trebe un dinte in fata ca-mi sta incomod piciorul pe pedala de ambreiaj.
- stabilitate pe sosea excelenta , e un pica mai dura suspensia decat la duster(penultima masina) dar compenseaza prin faptul ca scaunul e mai confortabil.
- imi lipseste cotiera (nu era disponibila ca extraoptiune pe modelul life) acum studiez netul daca sa iau una aftermarket aprox 300 ron sau una originala aprox 700 ron
-radioul r&go cu care a venit se aude de nota 6-7 adica decent , functia de handsfree functioneaza ok, azi in trafic la un moment dat sa restartat fara sa-i fac nimic.
-masina am aleso din ceva considerente , primul peste 50000km/an a doua fara masini second audi sau mercedes (in actualul audi pe care l-am luat in august cu 3000 euro din italia 2006 am investit in reparatii si intretinere peste 3500 euro in 8 luni si 16000km) consumul ,da a-ti citit bine, consumul si cheltuielile de intretinere conteaza enorm de mult la cine merge peste 50000km/ an, da vreau sa-i pun instalatie gpl cat de curand, astept sa primesc un raspuns oficial de la renault ce componente din motor isi vor pierde garantia, deoarece dealerul mi-a dat informatii contradictorii, ba ca motorul fara anexe , ba ca doar chiulasa , chiar daca instalatia o voi monta chiar la ei.
-mi-au dat presurile de cauciuc , mi-e personal nu-mi plac dau un aer ieftin masinii, stiu ca uni zic ca sunt mai practice, dar imi comand cele de mocheta originale din catalogul de accesorii sunt 2 variante de sub 200 ron si mai scumpe, acum imi pare rau ca am dat 400 pe cele de cauciuc.
-am facut asigurare casco la masina pe un an de zile, full fara franciza daca plateam integral era 280 euro, am optat pentru plata trimestrial 390 ron/timestru
-pozitia suportului de scrumiera este total peste mana, foarte incomod, ma tot gandesc cum sa o fixez acolo in locasul de unde se baga cartela, ca plus au facut si suport de pahare mici/doze energizant.
-vizibilitatea in spate e mica , dar compenseaza prin retrovizoarele de elefant.
per total multumit de masina , trage nesperat de bine pentru un motor atat de mic, turbina aia chiar se simte , e mult mai sprinten decat fostul duster 1,6 16v pe care l-am detinut, am mers pe autostrada si cu viteza de luat permisul , dar la peste 170 se simte ca e totusi doar un motoras.
pe masura ce voi mai efectua kilometrii va voi tine la curent cu parerea despre masina.

This post has been edited by wrstefan: 22 May 2019, 22:02

Attached thumbnail(s)
IMG_3074.jpg ( Size: 706.47k ) Number of downloads: 603
IMG_3289.jpg ( Size: 459.96k ) Number of downloads: 623
IMG_3290.jpg ( Size: 471.4k ) Number of downloads: 617
IMG_3291.jpg ( Size: 460.45k ) Number of downloads: 604

conduc destul de sportiv, adica bucuresti-arad pe ruta rm.valcea sibiu am facut luni in plina zii 5ore 40 min cu tot cu pauza de cafea

hai serios ca ai mers cu o medie de 100 km/h in RO ??? acum stiu ca si minciuna ii vorba ... dar totusi suntem destui care ne dam mult si des pe drumurile patriei ... vezi ca in poza pusa de tine viteza medie este de 60 km/h ... ceva da cu virgula ..

in plus de asta am si modelul de clio un pic mai puternic ... si de la 110 in sus este pistol cu apa ... asa ca hai sa dam info corecte daca tot le dam ...

This post has been edited by cj98czh: 22 May 2019, 21:13

nu are rost sa ne bagam in polemici, de cine cat si cum conduce, fiecare merge in felul lui, eu totusi pana la arad am 230 km de drum de autostrada , unde mai recuperezi ce pierzi pe nationale , da media este de 60km/h dar pe ultimi 1264 km, deci ce inseamna asta ?
nu e chiar asa pistol cu apa , merge chiar foarte decent pentru un motor asa mic.

60-70 km/h medie scoti in RO daca mergi tare, acolo este si edia mea de obicei... 100 km/h medie cum spui tu pe vreo 550 km ... si ziua este imposibil ...nu intru in poleminca cu tine .. iti spun ca nu ai cum ... cu tot cu cei 230 km de autostrada ... unde daca mergi ca nebunul scoti o medie de maxim, maxim 140-150 km/h ... si ca sa scoti media aia iti trebuie masina gandita pentru autostrada .. nu Clio ...

Media ta de 60 este ok pt. RO ...si reflecta pe deplin stilul tau de condus ... in rest ai postat si tu de dragul postarii ..

nu am vrut sa creez o polemica , ca sa fie toata lumea multumita si sa nu fie postat doar de drgaul postarii, am sters pasajul respectiv.

Eu am făcut primii 400 de kilometri cu ea
Mers cu ea doar în oraș, viteza medie 20 km/h, consum arătat pe bord 8,9 l/100km
Mie personal îmi place foarte mult mașina
Cu toate că 99% din timp o conduce soția 😁

Attached thumbnail(s)
IMG_20190521_123906.jpg ( Size: 2.67mb ) Number of downloads: 564
IMG_20190521_123842.jpg ( Size: 2.26mb ) Number of downloads: 99

Respect pentru munca voastra pentru a va cumpara aceste masini. Dar din cauza entuziasmului nu ar trebui livrate informatii putin pompate.
Cum a spus si colegul de mai sus, media aia de viteza e putin piperata, iar treaba cu "dar peste 170 se simte ca e totusi doar un motoras" cred ca e putin exagerat. Masina asta nu are cum sa se simta sprintena de la 120 in sus. Avem si noi in familie un clio 1.5 dci 90cp si de la 130 se simte plafonat. Maximul atins cu el pe autostrada in Germania (pentru ca aici circula) a fost 180. In primul rand, daca a atins viteze de peste 170 km/h le-a atins intr-o perioada lunga de timp si in al doilea rand, masina fiind in rodaj nu ar fi trebuit sa atinga viteza aia (Poate doar daca aveai un 3.0 diesel de 240cp +, motor care la viteza aia e relaxat).
In rest, masina primesti destula de banii pe care ii dai, ca parere generala despre clio. Impresia este totusi de ieftin.

Acuma partea cu ieftin depinde si de nivelul de echipare ... dar ca scop, Clio a fost gandit pentru utilizare preponderent urbana ...

Înainte de a ne decide la clio am văzut și corsa/polo/fiesta/fabia, variantele care erau incluse în promoțiile de la rabla. Toate erau cam la fel, plastic mult, aceeași senzație la tabla, aceleași motorizări, aceleași dotări, clio avand chiar în plus 1-2 dotări de genul start stop sau jante pe 16 și cauciucuri de 195... Și la pret era diferența, clio fiind cel mai ieftin, iar celelalte cu preturi între 1000 și 2000 de euro mai mari. Am considerat că nu se merită să dau cel puțin 1000 de euro în plus pentru o mașină care o să fie folosită 99% în oraș, pentru a plăti "brandul". Totuși clio e o mașină frumoasă și are dotări foarte bune pentru prețul ei. Acum observ o tendința de a asocia Renault cu Dacia și lumea strâmbă din nas cand vede că nu scrie pe sigla vw sau Ford sau altceva "nemțesc"

Acum depinde cu ce clase le comparam... Ele ar trebui sa fie comparate cu mașini din aceeași clasă, ba mai mult cu aceleași versiuni de echipare... Pentru ca și un polo/corsa/fiesta au cate 3 versiuni de dotări.... Iar dacă începem sa comparam cu mașini din clasa superioara deja nu mai suntem obiectivi... Eu mai dețin un Ford Mondeo echipare Titanium ... Ce ar fi acum sa compar clio cu mondeo? Sa fim serioși... Nu pot nici pe departe sa le compar...

This post has been edited by tdan08: 23 May 2019, 09:49

eu vorbeam de Clio ... comparam clio cu clio ... dar variante de echipare diferite ... este diferenta in Life si Intense de exemplu ...

Eu m-am referit la remarca cum ca dă "impresia de ieftin"...
După cum am spus, m-am urcat și în celalalte... Plasticul era prezent la fel de mult ca la clio. Tabla se simtea la fel. Nu am văzut o asa mare diferență încât să spun, da, mașina asta merită fără îndoială cei 2000 de euro în plus față de clio.

una scriu eu si alta tu

C-am asa ajunge versiunea de 90 de cai la 172 km/h, cu schimbare trepte intr-o plaja superioara de turatie iar viteza aia nu-i chiar cea reala.


https://www.youtube.com/watch?v=1OHrOeWNsvE

This post has been edited by xmisterx: 23 May 2019, 11:45

si ala are cu 15 cai si ceva cuplu in plus ... exact ce scriam si eu ...

Tocmai aia am vrut sa spun si eu cu 170 ca pe acolo se termina, de acolo remarca ca e doar un motoras, la vale inainte de sibiu , pe autostarda , am reusit sa ating 181 , dar era la vale si cred ca aveam si vant de coada, cat despre rodaj, nu scrie in manual de asa ceva, sau oi fi sarit eu peste partea aia.

Ai omis partea aia, scrie ceva de 1000 de km si inca ceva de 3000 de km.

Poze din manualul de utilizare in legatura cu rodaj.

Attached thumbnail(s)
rodaj_clioIV.JPG ( Size: 119.38k ) Number of downloads: 128
ClioIV.JPG ( Size: 96.63k ) Number of downloads: 106

Salut, imi exprim si eu parerea... am comandat si eu versiunea aceasta prin programul Rabla, astept sa fie livrata o fi "motor de drujba" cum zic unii, o fi ieftina (norocosi cei care isi pot permite o masina noua) dar, e singura masina care are motor pe turbina in echiparea de baza. Bine au facut ca au scos acel 1.2 16V -era pus si pe Logan- era puturoasa si zgomotoasa.
Eu zic ca bate net orice masina din clasa ei la raport pret/performanta in echiparea de baza (Life/Evo Life). Fiesta/Fabia/Polo chiar si celelalte fratuzesti 208/C3, nu au nici una ca motor de baza, unul cu turbina. E adevarat ca nu sunt multi acei 120Nm de pe versiunea asta (TCe 75) dar conteaza la ce turatii ii obtii!!! La elasticitate in orice treapta de viteza, e mai rapida decat oricare alt model de baza de la concurenta. (1.1 de la Fiesta, 1.0 din Polo/Fabia, 1.2 de la PSA) Daca esti dispus sa dai mai mult, obtii mai mult (si de la Clio si de la concurenta), dar fiecare isi face socoteala dupa buzunar. Asadar, parerea mea este ca, in versiunea asta de baza, la banii astia, este o alegere potrivita pentru cine vrea o masina mica pentru oras, si nu numai.

........ Bine au facut ca au scos acel 1.2 16V -era pus si pe Logan- era puturoasa si zgomotoasa.....

Nu prea l-au scos... Tocmai ce se promovează ca oferta prin programul rabla

Când am luat eu Clio agentul de vânzări îmi spunea ca au fost multi care tocmai de motorul cu turbina fugeau pe considerente de fiabilitate în timp. Și erau de părere ca motorul aspirat normal este mai fiabil în timp.

This post has been edited by tdan08: 23 May 2019, 20:48

Attached thumbnail(s)
IMG_20190523_213349.jpg ( Size: 205.09k ) Number of downloads: 88

Nu stiu de unde ai preluat textul insa 12 16V 73 cp nu apare in nici o configurare, clio life evo vine doar cu 2 motorizari tce 75 si dci 75.

Dedeman automobile
Dealer autorizat Dacia Renault Nissan
Postarea este de ieri, deci nu e o promoție veche

https://www.facebook.com/1484880561796325/p...40048099612896/

This post has been edited by tdan08: 23 May 2019, 21:09

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20190523_220226.jpg ( Size: 518.5k ) Number of downloads: 98
Screenshot_20190523_220241.jpg ( Size: 537.05k ) Number of downloads: 82

E bine ca promoveaza sistemul Easy park, dar nu specifica faptul ca nu il ai pe Life EVO:))... ma surprinde in fiecare zi marketing-ul asta ieftin. Hai ca asta cu pozele la modelele full am inteles-o e la toate marcile ) dar deja asta sa faci reclama la dotari pe care nu le ai e un pic cam josnic...

Il folosesc pentru ca functioneaza.

Nu prea l-au scos... Tocmai ce se promovează ca oferta prin programul rabla

Când am luat eu Clio agentul de vânzări îmi spunea ca au fost multi care tocmai de motorul cu turbina fugeau pe considerente de fiabilitate în timp. Și erau de părere ca motorul aspirat normal este mai fiabil în timp.

Nu stiu de unde e oferta aia cu 1.2 16, dar nici in brosurile Renault nu mai apare motorizarea aia...
Motorul cred ca s-a dovedit destul de fiabil, ca si constructie nu e nici pe departe atat de complex ca un Ecoboost 1.0 (nici atat de puternic, ce e drept - nu are injectie directa, nu are VVT decat pe partea de admisie, nu are racire la turbina. etc)..si oricum ai garantie, se poate si extinde garantia, deci nu stiu daca ar trebui cineva sa isi faca griji, mai ales daca isi intretine masina corespunzator.
Ma intreb, cati citesc cap coada manualul utilizatorului?

Nu stiu de unde e oferta aia cu 1.2 16, dar nici in brosurile Renault nu mai apare motorizarea aia...

Cu 2 - 3 postari mai sus scrie clar de unde este oferta
Este de la Dedeman automobile dealer autorizat Renault Nissan Dacia pusa în urma cu 4 zile.
Nu cred ca nu ați auzit vreodată de compania Dedeman
Am pus și link-ul pentru a va lamuri exact.
Nu e invenție de-a mea, nici de pe gard nu e luată și nici Dedeman nu e o firmă de cartier

Mai pun odată link-ul ofertei

https://www.facebook.com/1484880561796325/p...40048099612896/

This post has been edited by tdan08: 24 May 2019, 20:19