Outline · [ Standard ] · Linear+ Fault in fuel injection - Laguna II, mesaj de avertizare

Va salut, De o saptamana chiar nu stiu incontro sa o ai iau cu masina asta, un renault laguna 2 din 2004 motor 1.9 dci/120 cp . Mi s-a aparins pe bord acel mesaj cu FAULT IN FUEL INJECTION. Am schimbat acel senzor de presiune dupa furtunul de turbo dar degeaba ( am mers pe recomandariile mecanicilor ), apoi am dat comanda pentru un regulator de presiune si iarasi degeaba. Mentionez ca inainte se mai aprindea iar in cca 2 secunde se stingea, acum nu e mai stinge deloc. Daca ma puteti ajuta va rog mult cu o sugestie/opinie ceva v-as ramane dator. A mai avut cineva problema asta ? Am mai citit pe forum tot pe tema fault in fuel injection dar chiar nu mi.a fost de ajutor. va multumesc si astept parerile si sfaturile voastre. P:S: fara mecanicii de la renault din reprezentanta pentru ca am fost de 6 ori acolo si mi-au spus ca nu stiu ce are masina. Va multumesc.

Va salut,

De o saptamana chiar nu stiu incontro sa o ai iau cu masina asta, un renault laguna 2 din 2004 motor 1.9 dci/120 cp . Mi s-a aparins pe bord acel mesaj cu FAULT IN FUEL INJECTION. Am schimbat acel senzor de presiune dupa furtunul de turbo dar degeaba ( am mers pe recomandariile mecanicilor ), apoi am dat comanda pentru un regulator de presiune si iarasi degeaba. Mentionez ca inainte se mai aprindea iar in cca 2 secunde se stingea, acum nu e mai stinge deloc. Daca ma puteti ajuta va rog mult cu o sugestie/opinie ceva v-as ramane dator. A mai avut cineva problema asta ? Am mai citit pe forum tot pe tema fault in fuel injection dar chiar nu mi.a fost de ajutor. va multumesc si astept parerile si sfaturile voastre. P:S: fara mecanicii de la renault din reprezentanta pentru ca am fost de 6 ori acolo si mi-au spus ca nu stiu ce are masina. Va multumesc.

''Am schimbat acel senzor de presiune dupa furtunul de turbo dar degeaba''

1.ce eroare a dat pe tester?
2.la ce reprezentanta ai fost?

am fost si la Serus pe Bl Timisoara si la Transporturi auto Filaret si Meridian si toti mi.au spus ca s-ar putea sa fie din debimetru de aer si ca trebuie suflat sau daca nu merge nici asa s-ar putea sa fie problema din cablajul senzorului de la debimetru de aer, dar din ce am citit si pe alte forumuri si din romania si din strainatate nu are nici o legatura debimetru cu eroare respective...si sincer sa fiu "jos cu service-urile renault"....

Pai dupa englezoiu din mine "Fuel injection" s-ar referi la combustibil nicidecum la aerul care intra in turbo.Sper sa nu gresesc dar asa mi s-ar parea logic

salut,
verifica sau schimba senzorul de presiune de pe rampa comuna.

Aceeasi problema am si eu cate-odata, mai mult... la mine cand apare aceasta alarma - fuel injection faulty motorul isi pierde din putere, ca si cum nu ar mai functiona turbo. Nu i-am dat de cap pana acum...
Am fost la service si pe calculator mi-a zis ca este - Sensor Turbo Boost( asa i-a afisat pe calculator), mai pe romaneste - senzor presiune turbo. Am sa mai merg si in alta parte sa fiu sigur ca acest senzor este de vina sa nu il cumpar degeaba, asa dupa urechea multora.....

This post has been edited by 75mgs: 25 Jul 2012, 03:38

A reusit cineva sa rezolve problema cu mesajul FAULT IN FUEL INJECTION?

Mi-a aparut si mie "Fault Fuel Injection" ieri, dar nu mi-a scazut din putere si nu am simtit nici o alta modificare in comportamentul masinii. Am oprit motorul dupa ce am mers 30Km cu acesta alarma, am pornit din nou si nu am mai aparut, cel putin pana acuma(300km de cand a dat alarma prima data).
Asta sa fie primul semn ca imi pica un senzor?

salut ,

Aceiasi problema o am si eu , ii dau a 2 a mai lung , bag a 3 a si daca apas mai tare , eroare de injectie, si nici ca mai trage.

Daca opresc masina si pornesc eroare dispare , cu ajutorul lui Radu ( Radocanu ) am verificat senzor pompa injectie , si senzor rampa injectie , dar aceiasi eroare , am schimbat si debitmetru degeaba.

Problema este ca nu da nici eroare pe diagnoza , in vara mi-a facut Dragos ( VF1BG0 ) , si nici o eroare , totul mergea perfect.

Totusi am avut odata o eroare presiune prea mica , presiune prea mare , si mi-a zis sa schimb filtru motorina sau eventul pompa din spate

Sper sa gasim o rezolvare la aceasta problema

Stima,
Ovidiu

Vezi sa nu ai EGR-ul infundat !

eroare de injectie,........Problema este ca nu da nici eroare pe diagnoza

Schimba testerul ca nu pe toate modelele ai rezultate scontate.
Injectoarele le-ai verificat?

@+

Aceeasi problema o am si eu cu laguna 1,8 privilege benzina si nu mai stiu ce sa-i fac. Am schimbat clapeta de acceleratie cu una noua si a mers bine o perioada dar acum iar a inceput sa-mi dea mesaj de fault si citeodata tine mesajul chiar mult trebuie sa tot opresc pina dispare. Pe clip nu da nici o eroare doar ceva defectiune dar nu zice la ce. Am curatat innjectoarele am pud benzina buna dardegeaba cind o apuca tot asa face si in timpul asta nu am acceleratie si se tureaza singura. Ce as mai putea sa-i fac pentru ca la service cind imi sterg mesajul merge bine citeva zile dupa care defectiunea iar apare. Sa fie oare calculatorul de injectie ?

am verificat injectoarele si cu bidonase , si pe tester , unu singur mi-a zis dragos ca nu prea e ok , dar mai are pana pica . totusi , doar nu toti care avem aceiasi problema , avem un injector dus

Buna seara ,
De cateva luni bune am in bord eroarea "Zundung Aus" care inseamna
conform Google Translate - "aprindere afara"-iar conform testerului - "supapa suprapresiune zgomot nepermis"
Eroarea apare in momentul in care masina este in sarcina, adica :urcat serpentina cu a 3 pe o distanta mai mare sau incercare depasire mai din scurt-acestea fiind situatiile in care am primit eorarea.Comportamentul masinii in urma actiunilor de mai sus este acela de a opri motorul foarte lin ca si cand nu ar avea motorina.Am fost si verificat injectoarele si sunt ok.Cineva mi-a zis ca a patit la fel cu un Logan si ca ar fi devina acel senzor de motorina ce se afla in partea stanga sus cum te uiti la motor.Este lipit pe un furtun gros .Acel dozator mie dupa ce mi s-a oprit motorul tacanea si cica nu e ok sa faca asa.
De cand am eroarea si mi s-a oprit motorul fix la jumatea depasirii unui autobuz ,respectiv pe serpentina in fata unui tir(cred ca mi-a umplut omu frigideru la refuz ca nu avea de une sa stie ca e masina cu tomfuri, mai ales ca am lamaie in geam) evit sa depasesc daca nu e soseaua goala sau sa urc pe alta banda decat pe cea destinata tirurilor si atunci cu a 2a. Mentionez ca eu merg normal(60km oras -130 pe autostrada) deci nu am facut nimic ,gen scart sau depasiri in tromba.

Am cautat in manual si am aflat ce este.Imaginea atasata este din manual.

Multumesc anticipat pentru opinii si sfaturi

This post has been edited by AVRELIANVS: 11 Nov 2012, 23:53

Attached thumbnail(s)
erroare_injectie.jpg ( Size: 21.45k ) Number of downloads: 2484

Si pe mine m-a chinuit mult timp faul injection la laguna privilege 1,8 si nu gaseau problema pina cind intr-o zi cind a inceput sa se accelereze eram chiar la service. Imediat au bagat testerul si ghici ! Mi-a dat eroare senzorul de pe volanta care dacanu citeste nu stiu ce punct bine da eroarea. Au dat jossenzorul au pus unul nou si de atunci merge ceas.Senzorul m-a costat 70 de lei dar atit de bucuros am fost ca masina mergea bine si ca in ultima vreme aveam probleme si cu relantiul plus ca masina se oprea! Acum va spun e ceas ! Poate incercati si voi varianta, v-am scris toate astea pentru orientare castiu ce inseamna sa ai astfel de probleme. Poate va mai ajuta pe cineva, sau cine stie. Multumesc.

Revin din nou cu unele probleme mici. Dupa problemele pe care le-am avut si de care am scris mai sus eram foarte mindru ca masina mergea ceas. Pina azi dimineata cind din nou a aparut problema de fault fuel.M-am dus imediat la test si mi-a dat ca eroare ,,potentiometru demaror clapeta acceleratie si senzor presiune de supraalimentare". Este vorba de un senzor care se afla pe admisie (cred ca asa ii spune la cutia acea neagra de deasupra) si este ca un dop care intra in gaura. L-am comandat si costa 300 de lei dar acum masina merge din nou ceas. Sa vad pina cind ca nu mai am incredere in nimeni si nimic...

salut , pune niste poze sa vedem si noi despre ce piesa e vorba.

salut
la mine apare check injection. in mers in mod ciudat dupa ce fac plinul. si doar uneori. de cateva ori pe an.
am fost in service si pe calculator au spus ca are o eroare de citiri contradictorii pe senzorul de aer.
la mine inca e in faza in care apare ...sta un timp si apoi cand pornesc iar dispare.

[quote=angel-boy,10 Nov 2012, 22:20]
salut ,

Aceiasi problema o am si eu , ii dau a 2 a mai lung , bag a 3 a si daca apas mai tare , eroare de injectie, si nici ca mai trage.

Daca opresc masina si pornesc eroare dispare , cu ajutorul lui Radu ( Radocanu ) am verificat senzor pompa injectie , si senzor rampa injectie , dar aceiasi eroare , am schimbat si debitmetru degeaba.

Problema este ca nu da nici eroare pe diagnoza , in vara mi-a facut Dragos ( VF1BG0 ) , si nici o eroare , totul mergea perfect.

Totusi am avut odata o eroare presiune prea mica , presiune prea mare , si mi-a zis sa schimb filtru motorina sau eventul pompa din spate

Sper sa gasim o rezolvare la aceasta problema

Stima,
Ovidiu



Salut!
Cum ai rezolvat problema, pana la urma?
Si eu sunt din CT si sunt tare interesat pt ca mi-a aparut de cateva zile mesajul acela fatidic "FAUL IN FUEL INJECTION"...
Shit!!!!

eu am rezolvat problema, am schimbat un senzor si curatat alti 2,

tot o simt ca mai da un nas in a 2a pe la vreo 3000rpm , dar doar daca apas treptat pedala, daca ii dai direct fund , nu mai da in nas

- eroare poate sa fie si de la injectoare

Am avut si eu aceeasi problema cu Fault Injection si problema era la un furtun de la VAM (sau ceva de genu) care duce in admisie ...era desprins si tragea aer fals...in cele din urma l-am prins cu un colier si nu mai da nici o eroare si merge perfect!
Am atasat o poza cu furtunul despre care vorbeam!

This post has been edited by cipriansabnet: 8 Oct 2013, 11:41

Attached thumbnail(s)
DSC_0133b.jpg ( Size: 539.88k ) Number of downloads: 2498

Salutare la toata lumea!Am patit si eu asa ceva,acum 4 luni la un mers de cateva ore.Am oprit in prima statie peco,am dat borna jos de la baterie si am aierisit filtrul de motorina,am pus borna inapoi si nu sa mai aprins nimic in bord.

This post has been edited by gl-25mai: 8 Oct 2013, 12:11

problema apare de multe ori din cauza senzorului de presiune a aerului de pe furtunul de turbo. si nu senzorul, cat cablurile care pornesc de la el. datorita pozitiei lor si vibratiilor, se rup cablurile chiar deasupra mufei care intra in senzor si fac contact cand vor ele. mi-a scos peri albi problema asta acum vreo 4 ani.

Si eu am avut aceeasi problema "Default injection", motorul n-avea putere scotea fum ca dracu' si nu depasea 80-90 km/hr neam.
Am inlocuit senzorul debitmetru de aer si curatat EGR. De atunci au trecut 4 ani si 75000 km.

debitmetrul il verifici scotandu-i mufa. masina ia in considerare niste valori default si ar trebui sa functioneze regulat

E sigur ca se intampla treaba asta? Si eu am ceva asemanator, am povestit aici: http://www.reno.ro/turbina-laguna-2-defect...ml#entry3940210

Astept si eu o idee sau pe cineva din Bucuresti cu care pot face schimb de piese intre masini pana le dam de cap!

Daca scoti mufa de la debitmetru de aer, masina o sa mearga mai bine .
Ciudat asa-i, dar am testat eu pe masina mea ... cu mufa bagata imi scotea fum negru in subturatie, cateodata la turatie excesiva si atunci cand aveam clima pornita. De mentionat iara este ca atunci cand pornea clima turometrul urca la 1000 RPM. Dupa ce am scos mufa, masina nu mai scotea deloc fum negru in nici una din situatiile de mai sus.
Cu mufa de la debitmetru scoasa, calculatorul lucreaza pe o harta predefinita din fabrica. O sa ai un consum neasteptat de mic.
Eu am inlocuit debitmetru cu unu de pe dezmembrari de pe o masina din 2007.
Masina nu mai scoate fum negru si partea faina e ca acuma cand pornesc clima nu mai creste turatia la 1000 RPM... ramane tot la 850 - 900RPM.

Bafta

salut tuturor mi-am achizitionat de curand o laguna 2 si deja imi da multe batai de cap,in timp ce mergeam mi-a aparut pe bord FUEL INJECTION FAULT SE DEZACTIVEAZA ESP si pedala de acceleratie nu mai primeste nici o comanda. Am puso pe test imediat si mi-a dat DF002 -CIRCUIT POTENTIOMETRU ACCELERATIE INTRE PISTA 1 SI PISTA 2 SI DF168 -CIRCUIT ASPIRATIE AER,OBD DETECTARE DEFECT IN TIMPUL MERSULUI. Masina sta turata intre 2200-2600.
ajutati-ma cu ceva sfaturi ca mecanici isi dau doar cu parerea si nu stiu nimic concret.Multumesc

clapeta acceleratie. in primul rand desfa-o si curata bine. verifica sa nu tragi aer fals pe undeva. am avut probleme similare din cauza contactului de la clapeta (acea mufa cu 6-7 (sau cati) pini). Curatat cu spray de contacte.

buna,
am imbatranit de cand tot nu rezolv problema cu "defaillance injection". am schimbat clapeta, pedala si calc de injectie, acum schimb cablajul motor. o groaza de bani in 5 ani. am retinut o postare care face legatura intre ulei gasit in clapeta (sau doar pe conectori). nu imi repar masina singur, doar la renault (de asta am si cheltuit atat pe principiul inlocuirii). primii 170.000 km i-am facut legati, apoi a tot stat pe dreapta pt ca am avut masina de servici. cand am inceput sa o foiesc am observat ca are consum de ulei. am mai auzit de garnituri sau semeringuri (nu segmenti) care imbatranesc de stat. poate fi o legatura intre consum de ulei si eroarea sus-mentionata?
ce sfat imi dati pt a rezolva consumul de ulei?

multumesc

p.s. am scris acelasi mesaj si pe al doilea topic similar