Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Curatire sita din rezervor.....clio 1.5 dCi

bonk
post 20 Jan 2008, 10:17
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 305
Joined: 9 June 06




nush cat de in ordine sunt pozele ..... dar oricum ideile mele sunt in ordine:) cel putin asa cred:D...

1. SE RABATEAZA BANCHETA APASAND PE CELE DOUA BUTOANE CARE SUNT SITUATE IN PARTILE LATERALE ALE SPATARULUI, IN PARTEA DE SUS
2. SE DECONECTEAZA MUFA DE SONDA
3. SE DESFAC CELE DOUA CONDUCTE CARE SE VAD SI IN POZA
4. SE DESFACE CAPACUL NEGRU(seamana cu cel de la butoiul de varza) CU GRIJA FIINDACA ACESSTA ARE O GARNITURA SI NU TREBUIE RUPTA
5. SE SCOATE SONDA CU PLUTITORUL SI TOT ANSAMBLUL ACELA ...LA ACEASTA OPERATIE TREBUIE AVUT IN VEDERE CA SONDA NU SE RIDICA PERPENDICULAR PE NIVELUL MASINII..... EA TREBUIE MISCATA STANGA DREAPTA DAR CU GRIJA SI-I TREBUIE GASITA O ANUMITA POZITIE IN CARE TREBUIE SA IASA FIINDCA MAI ESTE SI PLUTITORUL CARE IESE DESTUL DE MULT DIN CADRUL DECUPAJULUI ACELA DIN CAROSERIE (MA REFER LA GAURA PRIN CARE SE SCOATE SONDA)
6.
DUPA CE ATI SCOS SONDA DIN REZERVOR TREBUIE SA INFILETATI LA LOC CAPACUL CEL NEGRU FIINDCA REZERVORUL SE UMFLA SI NU MAI PUTETI DUPA ACEEA SA-L PUNETI INAPOI DECAT F GERU.
7.SITA CARE SE AFLA IN PARTEA DE JOS A SONDEI SE POATE SCOATE CU UN CUTIT .... ATENTIE SA NU O FORTATI (INTROD CUTITUL INTR-O PARTE SI EFECTUATI UN FEL DE TAIERE INTRE SITA SI PLASTICUL SONDEI )
8. INCERCATI SA SUFLATI PRIN TOATE ORIFIC POSIBILE:d
9. DACA VRETI SA O DEMONTATI DE TOT ASA CUM AM FACUT EU SA VA LASATI GHIDATI DE CLEMELE SONDEI
10. REPETATI OPERATIUNEA IN ORDINE INVERSA , DUPA CARE TREBUIE SA AMORSATI DIN NOU CIRCUITUL (APASAND PARA DE CAUCIUC CARE SE AFLA LANGA FILTRUL DE MOTORINA ) TIMP DE LUCRU` .... MAX 1h.


http://www.uploadhut.com/id171952/25-11-07_1545.jpg
http://www.uploadhut.com/id171953/25-11-07_1533.jpg
http://www.uploadhut.com/id171954/25-11-07_1539.jpg
http://www.uploadhut.com/id171955/25-11-07_1531.jpg
http://www.uploadhut.com/id171956/25-11-07_1530.jpg
http://www.uploadhut.com/id171957/25-11-07_1529.jpg
http://www.uploadhut.com/id171958/25-11-07_1540.jpg valuri.gif


Attached thumbnail(s)
25_11_07_1545.jpg ( Size: 64.01k ) Number of downloads: 10076
25_11_07_1533.jpg ( Size: 51.57k ) Number of downloads: 11579
25_11_07_1539.jpg ( Size: 37.32k ) Number of downloads: 11561
25_11_07_1531.jpg ( Size: 50.5k ) Number of downloads: 11429
25_11_07_1530.jpg ( Size: 65.54k ) Number of downloads: 11438
25_11_07_1529.jpg ( Size: 55.36k ) Number of downloads: 5668
25_11_07_1540.jpg ( Size: 28.78k ) Number of downloads: 5379


--------------------
Renault Megane 1 /1.4 16v 1999 - GJ-05-...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rados
post 21 Jan 2008, 19:15
Post #2


Membru incepator


Group: Members
Posts: 51
Joined: 14 November 07




cu ce ocazie ai facut operatiunea asta?doar control sau ai avut ceva probleme cu alimentarea?(parca am vazut ca avem acelasi an de fabricatie... tre sa ma uit si eu la sita mea biggrin.gif ?


--------------------
renault clio 2002,1.5 dci - PH -- DOK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bonk
post 21 Jan 2008, 21:22
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 305
Joined: 9 June 06




am avut pe vara probleme cu alimentarea ... am gasit sita aceea plina de o depunere(parca era namol amestecat cu scame ...)aveam numai bule de aer pe instalatie ....... si nush daca trebuie sa te uiti neaparat la sita din rezervorul tau

This post has been edited by bonk: 21 Jan 2008, 21:23


--------------------
Renault Megane 1 /1.4 16v 1999 - GJ-05-...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
74mik
post 21 Jan 2008, 21:30
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 7 October 07




cand ai facut aceasta operatie de demontare,acum in perioada de iarna,ca este posibil ca acel "namol"sa fie parafina din motorina.aceasta este o depunere de la motorina de calitate inferioara


--------------------
renault clio 2003/bicorp - B-74-MIK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rak
post 25 Jan 2010, 15:37
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 22 February 09




Eu nu am reusit nicicum sa deschid acel capac (ca de butoi) care arata ca si un inel, e atat de tare strans incat nu pot sa-l desfac cu mainile goale. Mi-e teama sa nu-l fisurez daca il lovesc cumva cu o surubelnita sa-l slabesc . A mai avut cineva astfel de probleme?
Si eu am acum instalatia plina de bule de aer , intentionez sa schimb filtrul de motorina dar cred ca si in rezervor la sita respectiva exista ceva impuritati , mai ales ca am bagat motorina numai rompetrol mai si de la camioane.

This post has been edited by rak: 25 Jan 2010, 15:41


--------------------
Renault CLIO 2007 DCI 70 CP EURO 4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bonk
post 26 Jan 2010, 13:23
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 305
Joined: 9 June 06




pe vremea asta nu cred ca e indicat sa-l lovesti cu surubelnita .... , sau incearca sa infasori capul de la o surubelnita lata intr-o carpa si lovesti usor


--------------------
Renault Megane 1 /1.4 16v 1999 - GJ-05-...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rak
post 26 Jan 2010, 14:40
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 22 February 09




Am reusit sa-l desfac , doi oameni am batut incet din doua parti cu doua bucati de lemn si sa desfacut. La mine difera putin sonda in partea cu sita respectiva, practic nu are sita , are numai un sorb micut care era infundat cu parafina plus partea decantoare a sondei care era si ea plina de parafina. Am scos toata motorina afara ,am adunat cat am putut din parafina de pe fundul rezervorului cu o carpa curata , am bagat 20 de litri motorina noua si am agitat in rezervor dupa care am scos si acei 20 de litri afara si iarasi am sters cu o carpa ce a mai ramas. am bagat 45 de litri motorina noua si am pompat de pe instalatie mizeriile ce au mai ramas. Astept filtrul de motorina sa-mi vina si cu un drum schimb toate filtrele si uleiul. Incep sa-i inteleg pe cei care zic ca isi schimba filtrul de motorina din 5 in 5 mii de km.


--------------------
Renault CLIO 2007 DCI 70 CP EURO 4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cocio
post 23 May 2010, 15:30
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 23 March 10




Salutare.
Am si eu un "tractoras" de clio 1.5 dci din 2003.Il am de vreo 3 luni si pana acum 2 sapt nu am avut nicioproblema cu el,pana cand intr-o seara..cand am vrut sa plec de la munk a trebuiet sa recurg la RATB:CLIO DOWN.numai pornea.Invartea dar parca nu tragea motorina.Am fost la un service din berceni pe care sincer nu-l recomand:'' La viorel"-unservice de cartier...S- a uitat la ea.. si mi a zis ca nu trage motorina.. si mi -au skimbat filtrul de motorina(metionez ca in urma cu 3 sapt facusem toate skimburile de filtre si ulei) si mi au pus o supapa de sens.a doau zi de dimineatza la fel.. clio down.Cei de la service mi-au recomandat un spray.. cica de pornire..-Am aflat dupa ca nu pre a ok sa dau cu asa ceva-In acea dimineata a pornit dupa ce am dat cu spray...Am vazut ca pe instalatie am aer.. si cred ca asta s-a intamplat la ultimul skimb de filtre.Acum ca sa fiu sigur ca porneste.. amorsez o pompita de langa filtrul de motorina,, si vad cum se duce motorina pe conducte.. si sunt si foarte multe bule de aer...
cine stie ce ar putea fi??
P.s. mi au fost verificate bujiile


Multumesc


Ciprian

id mess :cprngrgn


--------------------
renault clio clio coupe 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Jovanny
post 23 May 2010, 15:48
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 11 May 10




Am si eu o probleme ... am dus masina la un "mecanic" mi sa doveditu dupa accea ce mecanic este ... si mi-o desfacut si mie sonda asta si mi-o curatat-o si acuma am probleme ca nu ii mai pot face plinul la masina pt ca imi curge pe dinafara pe undeva nu am gasit de unde ... pot baga motorina pana un pic mai sus de jumate... se poate sa fi facut ceva si din cauza aia .... ca inainte sa o duc la el puteam sa ii fac plinul si nu curgea pe langa de loc ... numa de cand o umblat el si o zis ca mi-o curatat rezervorul ...
astept un raspuns daca ma puteti ajuta ...


--------------------
Renault Clio II 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bonk
post 25 May 2010, 09:26
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 305
Joined: 9 June 06




nu ti-a pus garnitura de la capac bine .... eventual a infiletat gresit capcul


--------------------
Renault Megane 1 /1.4 16v 1999 - GJ-05-...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lucian907
post 16 Aug 2010, 19:30
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 2 May 09
From: Bucuresti




[B]Salut am patit si eu am tractat pe cineva la servis si in fata servisului mi a murit motorul . Am lasat masina acolo aer pe instalatie si am bagat o si eu in servis ghinion . Au verificat instaltia si au ajuns la concluzia k este sita infundata.
Explicatile colegului de mai sus sunt corecte exact asa au facut probleme au fost cand au pus sonda la loc dadea motorina si s-au chinuit de 3 ori pana au infiletat capacul bine . :rolleyes:
Era de la motorina asa k aveti grija de unde bagati am scos tot si am alimentat de la MOL cea mai buna evo la recomandarea mecanicului.
Pretul la servis mare rau m-am certat cu ei 150 ron curatare sonda alimentare
ATENTIE :angry: 50 ron demontat montat bancheta spate eu am versiunea HATCHBACK se ridica cu un deget si plus 100 lei tester pe laptop sa vada daca merge pompa de motorina :angry: DAR AU FACUT TESTUL DUPA CE AU TERMINAT TREABA SI MASINA MERGEA PERFECT.
TOTAL 300LEI 150 LEI NEJUSTIFICAT :excl:

SERVIS RADACINI GARA DE NORD
Bosch Car Service
Str. Iacob Negruzzi nr. 40, Sector 1 BUCURESTI


--------------------
renault clio2 2004 extreme - B 128 LUC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
biker46
post 23 Dec 2010, 18:58
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 2 December 10




buna!

Am un Symbol din 2008 1.5 dci si am desfacut si eu la rezervor sa curat sita.... dar nu am reusit sa dau de sita nu se poate dezasamba prostia aia din rezervor.

Daca stie careva vreo solutie.


--------------------
Renault Symbol 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexxutzu
post 2 Feb 2011, 12:12
Post #13


Member of Renault Forum


Group: Members
Posts: 566
Joined: 3 December 07
From: Bucuresti




Intrebare: Daca indicatorul de motorina nu-mi arata corect cantitatea din rezervor ( se duce deodata in jos cu jumatate de liniuta apoi revine peste cateva minute) as rezolva ceva daca desfac sita asta si daca o curat impreuna cu ce mai este pe acolo?


--------------------
Renault Symbol Fidji 1.5dci 90cp Chip Dec. 2007
*Alpine CDE-101RM >Hifonics Titan TXi4000 >Hifonics ZEUS ZXi 4002>Infinity 9602i >Coustic CS502 > In Phase XTP62ND >In Phase IPC1D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex Z
post 8 Apr 2012, 23:28
Post #14


diesel flower power


Group: Validating
Posts: 178
Joined: 4 July 09
From: Ploiesti==>>>Brasov




Si a mea face la fel depinde cum e parcata si cum se misca motorina in rezervor

8 Apr 2012, 23:29:
Cred ca am sa incerc si eu operatiunea, as vrea sa dau jos si rezvervorul sa il spal a am bagat motorina de calitate indoielnica in iarna asta. fain tutorial

This post has been edited by Alex Z: 8 Apr 2012, 23:29


--------------------
RENAULT Symbol 1.5dci 85cp 2009 - PH 85 ZAR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crisolro
post 9 Apr 2012, 09:37
Post #15


Posts: 1.435.866


Group: Members
Posts: 1.878
Joined: 9 November 07
From: Bucuresti




alexxutzu-le, eu zic sa stai mumos ... eu ii fac plinul parcand-o cu botul in jos smile.gifsmile.gifsmile.gif

cea mai sensibila zona a acului de la combustibil este pe la jumatate (zona e cam de la 1/4 la3/4) si efectiv se plimba acul sus-jos si in mers la coborat/urcat dealuri ceva mai lungi sau stationat la semafoare in zone cu inclinatii

chiar din contra, plimbarea asta usoara a acului ma face sa cred ca sonda e ok - e clar ca nu e intepenit nimic sau ceva care sa se miste greu pe la sonda

cat despre corelatia si exactitatea cantitatii de carburant in functie de ceas, am cam inteles ca-i relativa urmarind forumul si alte pareri

This post has been edited by crisolro: 9 Apr 2012, 09:39


--------------------
Renault Clio IV Life 2015, 1.2 16V/75 cp Ford Ecosport 2018, 1.0 125cp - cu nr absolut normal
Daca vreodata ai impresia ca nu mai exista nimeni caruia sa-i pese daca mai traiesti, incearca sa nu platesti cateva rate la banca.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex Z
post 9 Apr 2012, 09:52
Post #16


diesel flower power


Group: Validating
Posts: 178
Joined: 4 July 09
From: Ploiesti==>>>Brasov




Normal ar trebiu sa aiba un mic delay, mie mie la schimbarea pozitiei masinii misca cam cu o intarziere de 1-2 min...
La Dacia 1310 1.4c era cel mai enervant instrument din bord, la fiecare curba, inclinatie se zbatea acolo ca o pendula....
In cazul tau fluctuatia este rapida??

This post has been edited by Alex Z: 9 Apr 2012, 10:01


--------------------
RENAULT Symbol 1.5dci 85cp 2009 - PH 85 ZAR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex Z
post 14 May 2012, 11:21
Post #17


diesel flower power


Group: Validating
Posts: 178
Joined: 4 July 09
From: Ploiesti==>>>Brasov




Cu ce pot sa desfac si eu capcul de la butoiul cu varza? daca nu am cum sa fac rost de cheia speciala ?


--------------------
RENAULT Symbol 1.5dci 85cp 2009 - PH 85 ZAR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 14 May 2012, 12:15
Post #18


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.387
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Cheia originala care ajuta la desfacerea piulitei de plastic de la sonda rezervor are cod:Mot.1264-01.
Se poate fabrica usor ceva asemanator dar atentie la cei care folosesc ciocan/dalta ca piulita este destul de fragila.
Daca desfaceti piulita(nu recomand sa se umble acolo)nu lasati gura filetata fara piulita ca se deformeaza si apoi nu mai etanseaza perfect.
Desfaceti piulita apoi scoateti sorbul si imediat puneti piulita la loc cat timp se repara/curata pe acolo.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex Z
post 14 May 2012, 14:11
Post #19


diesel flower power


Group: Validating
Posts: 178
Joined: 4 July 09
From: Ploiesti==>>>Brasov




Vre-o ideee cum sa curat rezervorul de pilitura?


--------------------
RENAULT Symbol 1.5dci 85cp 2009 - PH 85 ZAR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 14 May 2012, 14:19
Post #20


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.387
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




La prezenta"pilitura"in instalatia de combustibil rezervorul se poate curata prin demontare completa de pe masina.
Spalare cu detergent special hidrocarburi si degresare+uscare completa.
Dar asta este cea mai usoara operatiune la incidentul cu"pilitura".....trebuie schimbata/reparata pompa generatoare+injectoare+conducte+filtru ....ca"pilitura"se regaseste prin toate astea.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex Z
post 14 May 2012, 14:21
Post #21


diesel flower power


Group: Validating
Posts: 178
Joined: 4 July 09
From: Ploiesti==>>>Brasov




Inca nu am probleme dar as vrea sa previn....am doar 60 k


--------------------
RENAULT Symbol 1.5dci 85cp 2009 - PH 85 ZAR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 14 May 2012, 14:34
Post #22


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.387
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Pentru preventie schimba filtrul de combustibil...mai des decat este recomandabil.
Km rulati nu reprezinta un etalon pentru ca sunt cazuri cand pompa a generat span si la 30000Km.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex Z
post 14 May 2012, 16:07
Post #23


diesel flower power


Group: Validating
Posts: 178
Joined: 4 July 09
From: Ploiesti==>>>Brasov




Filtrul l-am schimbat la fiecare 15.000km, vroiam sa fiu sigur ca nu am surprize.

This post has been edited by Alex Z: 14 May 2012, 16:07


--------------------
RENAULT Symbol 1.5dci 85cp 2009 - PH 85 ZAR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Erwintz
post 12 Jun 2012, 11:48
Post #24


Membru


Group: Members
Posts: 105
Joined: 8 June 09
From: Brasov




Foarte bun tutorialul si pozele atasate. Felicitari.
Am curatat si eu ieri sita aceea, la fel era plina de mal depus arata de parca avea "viermi" pe ea blink.gif
Am scos toata motorina si am sters bine pe interior rezervorul. La fel am gasit si acolo mal depus pe fund si apa.
Recomand si eu ca dupa scoaterea sorbului sa se infileteze la loc piulita de strangere pentru evitarea deformarii rezervorului.
Atentie mare la garnitura de etansare, mi-a luat ceva timp pana am potrivit-o cum trebuie.
Si inca ceva, ca scula pentru desfacerea si strangerea piulitei am folosit o banala foarfeca de tabla, una sanatoasa. ( stati linistit nu am taiat-o). am incercat s-o desfac batand usor cu un ciocan de cauciuc intr-o coada de ciocan, dar nu am reusit decat sa-i rup 2 urechiuse, m-am potolit si am asteptat sa-mi fete mintea ceva.
deci am apucat foarfeca de manere, le-am bagat intre picioruse, am strans de ea si am fortat-o odata bine si am reusit sa desfac piulita, e greu pana o ia din loc. La strangere la fel am procedat.
Bafta si drumuri bune.


--------------------
Renault Symbol-Fidji, 1.5DCI, 48KW 5/2005 - BV-08-
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex Z
post 26 Jun 2012, 11:45
Post #25


diesel flower power


Group: Validating
Posts: 178
Joined: 4 July 09
From: Ploiesti==>>>Brasov




Asteptam o scula pentru desfacrerea piulitei, eu sincer nu am atatia muschi. smile.gif


--------------------
RENAULT Symbol 1.5dci 85cp 2009 - PH 85 ZAR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
schreech
post 2 Feb 2015, 18:53
Post #26


Membru incepator


Group: Members
Posts: 37
Joined: 1 December 07




Salutare,

Eu am o problema cu acel capac ca vibreaza rau de tot la relantii si in turatii pana in 2000. E foarte deranjant. Ceva recomandari? A mai patit cineva asa ceva? Mentionez ca am miscat de el stanga dreapta asa sa il fixez da nimic.


--------------------
renault clio symbol 2007 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 2 Feb 2015, 19:17
Post #27


Tech


Group: Members
Posts: 2.150
Joined: 25 March 14




3 picaturi de silicon sanitar in punctele in care sunt clemele, sa faca contact intre capac si caroseria masinii.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 2nd December 2020 - 02:44
Dacia Server hosting