Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault 9 gtl - Maramures, mm02hev

cel mai mult conteaza sa nu aiba joc dupa ce le-ai pus pe bara pt ca ale mele intrau umpib fortat si am dat 12ron pe toate 24 Sep 2009, 21:40: sfatu meu e sa le schimbi daca tot lucrii acolo ca te-or mai tine 6 lunui un an si gata sfatul meu This post has been edited by axicrisan: 24 Sep 2009, 21:40

cel mai mult conteaza sa nu aiba joc dupa ce le-ai pus pe bara pt ca ale mele intrau umpib fortat si am dat 12ron pe toate

24 Sep 2009, 21:40:
sfatu meu e sa le schimbi daca tot lucrii acolo ca te-or mai tine 6 lunui un an si gata
sfatul meu


This post has been edited by axicrisan: 24 Sep 2009, 21:40

aa..nu stiam ca sunt asa ieftine...pai atunci ma duc sami iau si bucsi! multumesc pentru ajutor

sa fii sanotos ma bucur ca te-am putut ajuta
masoara co un subler grosimea barii inainte ca is doua dimensiuni 22 si 20 de ex a mea e de 22

25 Sep 2009, 19:18:
acum mi-am terminat masina i-am facut interiorul iam pus huse noi si am spalat-o poate maine voi face niste poze sa va dati si voi cu parerea daca se asorteaza husele cu restul masinii

This post has been edited by axicrisan: 25 Sep 2009, 19:18

Salut.Ce bine ca este un forum pt renault 9.Stie cineva unde se mai gasesc piese din dezmembrari.Am nevoie de indicatorul de ulei.Mersii.

salutare am eu trei dar e o probleme
le-am pus pe fiecare si nici unu nu imi indica
oare ce sa fie?
ca, nu au cum sa fie sticate toate
oare sa fie bulbu ala de pe baia de ulei?
sau cum le pot incerca sa stiu daca is bune?

Eu am schimbat si sonda de ulei dar tot degeaba are ceva ceasul.Nu stiu

poate sa fie ceva fir intrerupt?

Eu am schimbat si sonda de ulei dar tot degeaba are ceva ceasul.Nu stiu

ce motor ai? si ce tip de bord, as vrea sa stiu si modelul masinii, poate te rezolv eu... poti sa faci citeva poze la piesele reaspective?

salutare silvers
poze cu bordul sunt mai insus dar nu mai am aparatul la mine sa fac altele
masina e un renault 9 gtl 1400 din 82 tip motor c1j
ms mult

28 Sep 2009, 06:52:
asta in caz ca m-ai putea ajuta si p mine cumva ti-as fi tare recunoscator


28 Sep 2009, 06:53:
daca nu scuze ca m-am bagat

28 Sep 2009, 07:55:
nu d alta dar dupa 2 ore de functionare mi se aprinde lampa la ulei la relanti

This post has been edited by axicrisan: 28 Sep 2009, 07:55

Salut! scuze ca revin cu problema asta...m-am uitat la bara stabilizatoare si am vazut cam ce si cum pe acolo...dar daca poti sa ma ajuti cu niste sfaturi...sa fiu sigur ca fac bine ca nu vreau sa o duc in service....banuiesc ca e cam la fel teraba si la r9 si la r21:D

sincer sa fiu nu stiu sa iti spun sigur daca e la fel dar cred ca da
daca poti sa faci doua poze caci eu nu am aparatul acasa
fa o poza dedesuptul trapezului dar sa cuprinda pivotul si una la prinderea barii in mijloc
dar oricum daca vad una prin oras ma voi uita si iti voi da un raspuns cat de repede pot
apropo ......... nu gasesti pe net poze dedesuptul renoului?

Am facut poze...sper sa fie bune

Attached thumbnail(s)
DSC01785.JPG ( Size: 336.02k ) Number of downloads: 343
DSC01786.JPG ( Size: 319.74k ) Number of downloads: 364
DSC01787.JPG ( Size: 291.69k ) Number of downloads: 340
DSC01788.JPG ( Size: 301.17k ) Number of downloads: 331

linistit te potiapuca de4 treaba
mi se pare ca mai usor de lucrat decat la ren 9
nu e fix fix
dar e ok
incepe sa fixezi capetele dupa cfare mijlocol
spor la treaba
ti-ai casit buxile?

SILVERS motorul este de 1,7 TX benzina maine voi face poza la bord si vei vedea.Este simplu fara turometru Mersii mult.

28 Sep 2009, 17:27:
Am facut o poza din manual pana fac poza originala

This post has been edited by cataRNO: 28 Sep 2009, 17:27

Attached thumbnail(s)
Imaginebord.JPG ( Size: 48.42k ) Number of downloads: 323

Inca nu am bucsile...nu cred ca gasesc pe aici...trebuie sa le iau din Brasov...daca as putea sa dau comanda pe net ar fi bine...dar nu stiu niciun loc

da comanda la un magazin cat de cat caci si eu tot prin comanda le-am cumparat
in baia mare gasesti si iti face comanda aproape in tot magazinul
nu uita
masoara grosimea barii

omu mai ai bordul ceasurile de la celalalt reno? e cu turometru?daca da mar interesa


scuze era vb de initiatorul topicului dar poate are si altcineva:D

This post has been edited by iulian_2233: 28 Sep 2009, 19:11

Care om?

Faptul ca se aprinde becul dupa ceva timp de functionare a motorului indica cel mai probabil ca acolo trebuie schimbat uleiul. nu completat ci schimbat.
Din cite stiu eu despre r11 bordul acela din manual nu a echipat nici un model cu motor de 1.7. Toate au avut turometru. La contactele electrice, in schimb, se potrivesc cu conditia sa fie facute de aceeasi firma. O alta particularitate a instalatiei de ulei este paftul ca nu indica presiunea decit in momentul in care este scazuta prin aprinderea acelui bec rosu din bord.Acul acela la modelele aspirate indica nivelul de ulei din baia de ulei si asta doar cu motorul oprit si contactul pus. In img 001 sunt 3 borduri vazute din spate. Primul de jos este modelul indicat de tine din manual, provine de la un gtl 1986 al doilea este de la un tse si e fabricat de

bordul e fara turometru pt iulian e simplu


uleiul l-am schimbat acu 3 saptamani elf cu doua aditive pt ulei si tot degeada, iar ceasul nu indica uleiul nici cu contactul nici fara nici pornita sau oprita acul nu se misca
mentionez ca masina are 349000 km oare nu cumva ar trebui segmentata
oare nu cumva dupa ce se incalzeste uleiul se subtiaza si nu mai este compresie asa buna dar masina merge ca dracu aia ma deruteaza , merge dar dupa doua ore se aprinde lampa adica incepe sa palpaie rar la relanti

Jaeger fata de celelalte 2 care sunt Fabricate de Veglia,iiar al treilea este de la un txe. In spatele mufelor cu 2 pini prezente pe cele 3 planse de bord se afla circuitul de masurare a nivelului de ulei la care este conectat acul indicator de nivel. Se poate observa pozitia diferita a mufelor de conectare a senzorului de nivel si a celorlalte conexiuni ale circuitului la cei doi producatori. Singurul lucru pe care il face acest circuit in combinatie cu sonda din poza Img 2612 (cea lunga la motoare 1.7, cea scurta la motoare 1.4 ambele montate in baia de ulei cu acces exterior ,este acela de a indica la pornire cat ulei avem in motor La acestea se adauga sonda de presiune interconectata electric cu cealalta sonda (de nivel) care tine aprins becul de semnalizare(rosu) atita timp cit presiunea e scazuta. Prin punerea in functiune a motorului, implicin a pompei de ulei, presiunea creste, atit in motor cit si in cavitatea sondei ceea ce determina intreruperea contactului electric din interiorul sondei si implicit stingerea becului din bord. Presiunea poate fi sczuta din mai multe motive. Primul ar fi viscozitatea nacorespunzatoare a uleiului prin schimbare cu ulei neadecvat sau imbatrinire, in fundarea in anumite puncte a circuitului de ungere chiar si la filtru de ulei, nivel scazut de ulei in baie si mai ases contacte murdare si corodate pe parcursul instalatiei.

Attached thumbnail(s)
IMG_001.jpg ( Size: 416.74k ) Number of downloads: 134
IMG_001psp.JPG ( Size: 240.89k ) Number of downloads: 92
IMG_2612.jpg ( Size: 509.37k ) Number of downloads: 86
IMG_2613.jpg ( Size: 352.62k ) Number of downloads: 79
IMG_26141.jpg ( Size: 329.49k ) Number of downloads: 64
IMG_26061.jpg ( Size: 408.44k ) Number of downloads: 74

nu stiu ce sa spun
ulei nou elf 20w40
filtro ulei nou
dar cred caci data viitoaredopa doua ore de func. ma duc la un mecanic sa-mi verifice compresia
mersi mult dar trebuie gasit acul din carul cu fan

am si eu o problema la ceasuri daca tot se discuta de ceasurile de bord . eu am un aspirat si am ceasuri cu turometru . problema e cami fuctioneaza tot la ceas mai putin ceasul de presiune . am vazut ca sonda o am problema e ca sonda aceea are 2 pini este in poza de mai sus, dar la mine nu este legata .nam circuitul la instalatie pt ea .am vrut so leg dar chiar nam gasit pini de legare pe ceas . din cate imi aduc aminte cred ca ceasul de presiune are doar un fir ca cel de ulei . cine ma poate ajuta cu o poza la un ceas pe spate si sami arete unde se leaga cele doua fire la ceasul pt presiunea de ulei .
va multumesc si astept un ajutor.

atasez si o poza sa vedeti ceasul . cu spatele nam dar daca are cineva.....

This post has been edited by tilicaru: 29 Sep 2009, 08:00

Attached thumbnail(s)
IMG_0104.JPG ( Size: 119.34k ) Number of downloads: 109

Nu ai ceas de presiune, acela este ceasul de nivel de ulei care iti arata nivelul doar cu contactul pus, cand pornesti nu-ti mai arata, iar presiunea de ulei, martorul, vad ca la tine functioneaza.

functioneaza ca e alimentat dar nu are firul la el
si nu stiu cum sal leg ca nu e legat .si credeam ca se leaga la donda aceea de pe baia de ulei . aia sonda are 2 fire iar ceasul dupa studiul meu are doar un fir asa cred .problema e ca nu e legat ceasul si nu stiu cum sal leg la sonda aceea.

parerea mea e la chestii dinastea ar trebui sa contactam un electrician
caci noi doar presupunem
nimic nu e sigur
si eu am "o legatura de fire care nu is legate nicaieri"

eu am probleme cu turometrul...nu imi indica nimic...cand au schimbat ins ervice alternatorul original..au zis ca la asta nu pot sa lege turometrul..si asa stau cu el la 0 si ma enerveaza...chiar nu se poate face deloc? trebuie sa repar alternatorul vechi si sa il pun pe acela? sau se poate lega direct la baterie de undeva...

cu servisu an patito si eu cu un polo din 2001]
m-am dus ca nu mergea clacsonul iar dupa o saptamana am observat ca iese fum de sub capota din dreptul bateriei
m-am dus cu ea la robot si a fost topit firul de masa ala gros
pe bune
si eu mam mirat dar asta e
prin cate ateliere mergi iti strica cat ceva dar ce e mai naspa ca tot pe banii tai tre sa repari ca nu recunosc ca de la ei e defectiunea care o depistezi dupa ce aduci "masina de la reparat"

In concluzie are cineva de vanzare un indicator de ulei pe motorul de 1,7?


Eu nu am probleme cu compresia am 11 pe linie iar motorul are 165000 Km REALI la mine este bulit indicatorul din bord nu misca si nici nu se aprind gradatiile cand pui contactul.

mie si sila sa ma mai duc in service...fac tot ce pot eu acasa...cu toate ca este prima masina si nu am experienta mai deloc...dar cu manualul masinii...cu ajutor de la voi si putin mai multa rabdare reusesc sa fac....astazi am schimbat becurile din bord...ca imi mai mergea decat unul...