Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Carait la rotirea volanului, Carait la rotirea volanului

alexdimofte
post 26 Nov 2020, 18:56
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 26 November 20




Salut,

Vin inspre voi cu o intrebare pentru un sunet asemanator unui carait/parait (pare din zona suspensiei?) atunci cand rotesc volanul mai mult de o tura.

Sunetul nu se reproduce tot timpul, dar se reproduce constant daca masina sta nemiscata
mai mult de 1zi. Am fost si la service, iar de la drum pana la service sunetul persista, dupa ce am oprit si repornit la service, nu se mai auzea nimic. Mecanicul s-a uitat si spunea ca nu se vede nimic in neregula - spunea ca poate a intrat ceva mizerie.

Mentionez ca am schimbat recent pe fata
Kit flanse cu rulmenti
Blielete antiruliu

Sunetul am inceput sa il aud la aprox 2 saptamana dupa ce am schimbat cele de mai sus (prima data pe partea stanga apoi si pe dreapta).


Atasez aici un clip pe care l-am inregistrat si unde se aude acel carait.
https://youtu.be/9ZA-Zr7gD14

Renault Symbol 2010 1.4 benzina.

M-ar ajuta ceva idei daca aveti, va multumesc.



--------------------
Renault Symbol II 2010 / 1.4 98CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
wolfin
post 26 Nov 2020, 21:43
Post #2


n-am gasit cu dacia


Group: Members
Posts: 7.872
Joined: 2 December 05
From: Bucuresti




Incearca fara motor pornit.

Eu zic rulmentul de la flansa.
Pe loc el face galagie...

Mecanicul a strans bine ?

This post has been edited by wolfin: 26 Nov 2020, 21:52


--------------------
pegas 3120 ... din 1980 si ceva. Urmeaza si 2020 - Curand de provincie
Scuze Mucix, am gasit altul"În fata unei boli esti precaut sau prost", o stai ..Bici zice ca o gasit a buna...mis un cane rau dar cu suflet mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihaipopm8
post 27 Nov 2020, 01:00
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 2 July 19




Posibil:

Caseta de directie
Flanse
Articulatii

La mine era de la caseta de directie, dar mai degraba suna ca o pocnitura/trosnitura...
A fost stransa bine si s-a rezolvat (cu masina urcata pe elevator -> verifici sub masina, in 'spatele' motorului).

https://www.youtube.com/watch?v=6-fc7NKFhnM

This post has been edited by mihaipopm8: 27 Nov 2020, 01:07


--------------------
Renault Symbol 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stayla
post 23 Jun 2021, 23:42
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 53
Joined: 23 August 19




Buna, nu am vrut sa deschid alt topic dar, am schimbat amortizoarele si flanse, rulment sarcina si capac. Amortizor de la Monroe si kitu de la SNR. Baiu mi ca, initial problema mi a fost ca iesea capacu si flansa afara pe partea pasager adica partea dreapta si scartaia, acuma am luat piesele si le am montat ca nu puteam desface capacu, la un service dar, acuma capacu a iesit pe partea stanga si desigur scartaie cand masina sta pe loc.


am atasat si poze dar as vrea sa va intreb ca, ar merita sa dau eu jos amortizoru si sa strang flansa sau sa o schimb sau poate fi o alta problema ? am presa de arcuri de 28CM si si rabdare dar tare mi sa nu fie altceva acolo. Amortizoarele din spate sunt si alea schimbate, mai putin arcurile fata/spate de care nu m am atins.

https://drive.google.com/file/d/14eQ7YcgXKg...iew?usp=sharing
Si
https://drive.google.com/file/d/14VZ2GKZxWQ...iew?usp=sharing


Va Multumesc Anticipat


--------------------
Renault Clio Symbol 2000 1.4 - BH 11 ROZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 25 Jun 2021, 11:40
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.417
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




Sunt toate stranse la maxim, nu cumva ai inversat arcurile? Daca le-ai demontat/remontat pe rand, nu ar trebui sa ai problema asta. Arcurile sunt asezate uniform si corect in palnia amortizorului?
In orice caz, dupa umblare la kit amortizare(arc, amortizor, flanse, rulment, contraflansa sau capac biggrin.gif cum ii zici tu) este obligatorie geometria.

This post has been edited by alexgeogabriel: 25 Jun 2021, 11:42


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stayla
post 26 Jun 2021, 09:00
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 53
Joined: 23 August 19




Nu le am schimbat acasa deoarece imi era frica sa nu stric ceva, pentru ca am observat ca era intepenit capacu si nu reuseam nici cum sa il destrang. M am dus la mecanic cu amortizoare si cu setu de la SNR. Initial capacu din dreapta se ridicase si parca avea o inclinatie, vorbisem cu ei ca daca sunt alte piese si se pot comanda sa le schimbe dar cand am mers dupa masina au zis ca totu e ok. Dupaia cand am ajuns acasa am auzit iarasi scartait la viraj pe loc si dupaia am vazut ca acuma in stanga a iesit capacelu. Mi si rusine sa merg inapoi la ei pentru ca eu am comandat piesele si inteleg ca e si vina mea dar pot sa incerc sa le desfac in weekend si apoi, poate am noroc. Arcurile pareau ca sunt pana in gropita aia de la amortizor, si flansele la pipait par a fi cele noi.

Cat despre geometrie, nu, chiar nu am fost, dar va trebui sa o fac si pe aia.


--------------------
Renault Clio Symbol 2000 1.4 - BH 11 ROZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
wolfin
post 26 Jun 2021, 09:46
Post #7


n-am gasit cu dacia


Group: Members
Posts: 7.872
Joined: 2 December 05
From: Bucuresti




Sigur nu scartaie anvelopa?.

Ddin ce imi aduc aminte aceea bucsa cap telescop nu sta dreapta daca rotile sunt bracate...stanga sau drrapta.

Daca ai rotile drept puse si bucsele fie stanga sau dreapta unt "diforme" da..este o problema.

Ps. Lasa rusinea in prag cand te duci la service. Piesele sunt luate din magazin montate in service.
Wtf man

This post has been edited by wolfin: 26 Jun 2021, 09:47


--------------------
pegas 3120 ... din 1980 si ceva. Urmeaza si 2020 - Curand de provincie
Scuze Mucix, am gasit altul"În fata unei boli esti precaut sau prost", o stai ..Bici zice ca o gasit a buna...mis un cane rau dar cu suflet mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stayla
post 26 Jun 2021, 10:27
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 53
Joined: 23 August 19




Rotile cu totu le am dus la centrat anu asta si sa le verifice daca au orisice probleme, dar cei de acolo au zis ca sunt in stare foarte buna. Cat despre scartait nu tu ce sa zic, ca in inaintea curtii e pamant si iarba si cel putin din ce am incercat cu capota deschisa, imi suna cum ca ar veni de acolo de sus.


--------------------
Renault Clio Symbol 2000 1.4 - BH 11 ROZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
wolfin
post 26 Jun 2021, 11:19
Post #9


n-am gasit cu dacia


Group: Members
Posts: 7.872
Joined: 2 December 05
From: Bucuresti





Ma refeream la geometrie nu la echilibrare.

Cu motorul oprit sau pornit? Ai verificat cu capota deschisa. Ca ....pornit..se mai aude un servo etc


--------------------
pegas 3120 ... din 1980 si ceva. Urmeaza si 2020 - Curand de provincie
Scuze Mucix, am gasit altul"În fata unei boli esti precaut sau prost", o stai ..Bici zice ca o gasit a buna...mis un cane rau dar cu suflet mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 27 Jun 2021, 06:15
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.417
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




Daca ai zis ca ai acea presa pentru arcuri si te pricepi, ai putea macar sa dai tot suportul jos(arc, amortizor, kit) ca ele sunt prinse si macar le vizualizezi ochiumetric pe ambele), fara a le desface cu oresa. Poate ai un arc mai lung/lungit ce a preluat prea multe ridicari in lipsa amortizorului defect. Cu ocazia asta vezi si daca sunt puse corect pe amortizor., teoretic ai un loc unde se aseaza prima data arcul.
Sa nu fie o flansa proasta si sa scape bratul amortizorului prea sus, desi acolo ar intra in calcul si arcul. Dar eu m-as duce peste ei, "bai baieti, ia uitati".
In mare, se dau rotile jos, se desfac contra-flansele de sub capota, se desfac cele 2 suruburi ce tin amortizorul pe bascula si scoti amortizoarele, masori, insoectezi vizual, remontaj. Sa nu iti fi lasat ceva vechi, flansa sa amortizoare darcamortizoarele se vad pe la roata si sub capota daca au filetul nou.

This post has been edited by alexgeogabriel: 27 Jun 2021, 06:22


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stayla
post 28 Jun 2021, 14:21
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 53
Joined: 23 August 19




Ok deci, am incercat sa dau jos macar unu din arcuri da nu am reusit, si m am speriat sa nu sparg discu de frana si am lasato asa. Ce am facut a fost ca am dat cu spray cu MoS2 si a disparut in totalitate caraitu, M am dus in velenta la reglaj de geometrie si le am aratat ce s a intamplat si m a intrebat de ceva piulita, le am zis ca nu stiu ca nu eram de fata cand le au schimbat, si dupaia mi a povestit ca e amortizoru prea inalt si ca e normal si in cel mai rau caz numa daca taie din el.

Ok m am dus la cei unde am schimbat flansele si amortizoare, si i am intrebat de asta, au zis la fel: ca amortizoru e prea inalt. Sau tot leganat de masina de zici ca eram intr un film erotic si intradevar nu mai face nici un zgomot si au zis ca e ok la flanse. Personal nu stiu cum intr o parte ar iesi afara si in cealalta nu ca dara e aceeasi model de amortizor, dar daca am reusit sa o rezolv cu lubrifiant, apoi doamne ajuta



--------------------
Renault Clio Symbol 2000 1.4 - BH 11 ROZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 28 Jun 2021, 14:45
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.417
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




Pai daca un amortizor e mai lung...nu exista asa ceva daca sunt identice amandoua, doar daca unul dintre ele e blocat pe deschis intr-o pozitie mai inalta, ceea ce inseamna ca e defect.
Cum adica sa taie din el, poftim, de unde sa taie, de la jumatate sau cum? radmasa.gif Repet tot cadrul arc cu amortizor cu flanse vine si se impinge in caroserie iar maximul surubului ce iese din flansa prin caroserie, doar acolo poti taia, ia pune cateva poze cum arata sub capota dar si privit din fata, poate planeitatea rotilor e in V prea mult sau mai stiu eu ce au facut pe acolo.
Sigur ai amortizoarele noi montate pe masina? Ca din ce scrii, mie imi par a fi cele vechi schimbate intre ele.
Spre exemplu, eu aveam amortizoarele vechi blocate pe o pozitie mai alungita si am impresia ca mi-a lungit arcurile de pe fata, cand le-a dat jos, a impins in ele si nu isi reveneau la pozitia ridicata.

This post has been edited by alexgeogabriel: 28 Jun 2021, 14:51


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
wolfin
post 28 Jun 2021, 16:50
Post #13


n-am gasit cu dacia


Group: Members
Posts: 7.872
Joined: 2 December 05
From: Bucuresti




Sa taie de unde?

De la jumatate.

Faci misto.

Rog mutare la cafenea

This post has been edited by wolfin: 28 Jun 2021, 16:51


--------------------
pegas 3120 ... din 1980 si ceva. Urmeaza si 2020 - Curand de provincie
Scuze Mucix, am gasit altul"În fata unei boli esti precaut sau prost", o stai ..Bici zice ca o gasit a buna...mis un cane rau dar cu suflet mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stayla
post 28 Jun 2021, 17:55
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 53
Joined: 23 August 19




Nu fac misto deloc, azi am avut liber si am zis ca merg sa vad de geometria rotii si fiindca aia aveau service si pentru altceva am intrebat care e faza. El mi a zis ca numa daca scurteaza ceva din amortizor. Dupaia am fost la cei care le au pus initial si le am cerut sa imi explice de ce unu ii mai sus decat celalalt, si de scaratait si a zis ca asta e, nu are cei face, ca amortizoru e mai inalt. Nu incerc sa fac nici o caterinca, unu din service uri e partener E-Piesa, si celalalt iarasi are un spatiu destul de mare si mai mult de un mecanic, nu erau chiar garaje dintr o casa.

Ok eu am atasat o arhiva zip cu poze si le am redenumit astfel: dreapta e partea pasager, stanga, partea soferului, sau na, privind masina din spate.

Cu toate astea am descoperit ceva da nu stiu daca are relevanta, la pipait, flansa din stanga care am zis ca scartaie, nu e chiar uniforma, nu am putut sa ii fac poza de jos, dar se simte ca si cum o parte din ea a intrat mai adanc si nu se simte marginea aia lata. La cea din dreapta nu e asa. Cu toate astea am facut o poza cu flansa fara capacu de sus si pare a fi mai sucita, da poate nu vad eu bine.

Piesele par a fi cele noi:
Amortizoare Monroe 11337 x2
kit SNR kb655.07 x2

https://drive.google.com/file/d/1Jxa_pAJxVT...iew?usp=sharing

Daca e problema cu arhiva, pot incerca sa le pun altundeva.


--------------------
Renault Clio Symbol 2000 1.4 - BH 11 ROZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 28 Jun 2021, 19:58
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.417
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




Mie mi se pare ca ai rotile in V, nu mult dar le ai, cel putin asa se vede de jos, daca aveai o poza cu mult mai din spate si stand in picioare ca sa vezi fix caderea.
Tu ai un arc mai intins decat celalalt si cand le-au montat, le-au inversat, de aici schimbarea. Si intr-adevar, amortizoarele sunt foarte lungi!
Si eu cand am luat Monroe, conform catalogului lor trebuia sa aleg 1137, fix ce ai luat tu, insa dupa cod original, am lelectat 1186 sau ceva de genul si la o adica par a fi cele bune, deoarece au palnia amortizorului mai adanca ca si originalele, de altfel, garnitura de cauciuc a fost luata de pe cele vechi si pmontat pe cele noi.
Amortizoarele nu au voie sa iasa din suportul acela de plastic decat daca masina e sus pe elevator cu rotile aplecate la maxim. Tu le ai iesite, stand pe pamant! Ai putea sa masori dista aripa-cauciuc stanga si dreapta, insa tinand cont ca ridicatura este pe o parte, acolo se compenseaza diferenta de inaltime a arcurilor.
Si eu care credeam ca am cam ridicata partea fata, mi s-au intins arcurile cu 1-2 cm fata de cum le stiam eu, dar asta dinainte de a schimba amortizoarele. La tine insa, ai distanta dubla intre fata si spate, roata vs aripa.
BTW, cand se monteaza amortizoarele, ele se strang la maxim, doar cel care face geometria, umbla la convergenta si la cadere dar din strangere, ambele trebuie sa fie la fel.
Uite aici ce inseamna, in general, se lasa un mic unghi de cadere negativ pentru ca se lasa masina pe roti si se indreapta, insa mi se pare ca la tine e cam mult, cel putin cum se vede de jos.

This post has been edited by alexgeogabriel: 28 Jun 2021, 20:06


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stayla
post 28 Jun 2021, 22:34
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 53
Joined: 23 August 19




Multumesc mult pentru raspuns si pentru ajutorul tuturor. In cea ce priveste aparatorile alea de praf, eu cand am facut poze la amortizor am facuto cu rotile ridicate ca sa am acces la zona respectiva dar acuma ca masina e jos, cauciucu acopera amortizoru. Mai putin in pozele in care am pozat cat de ridicat e capacul de la amortizor si desigur cea cu pozitia rotilor acolo masina statea la sol.

Partea din spate tot timpu parea mai joasa ba chiar se si lasa mai usor. Am facut ce mi ai propus si am masurat distanta dintre butuc sau surubu din mijloc si aripa, la rotile din fata, si atata ca pe partea stanga (cea cu buba) e umpic mai joasa dar e o diferenta de 0.2 cm.

In cea ce priveste caderea si unghiu, pozele ce le am adaugat azi, le am facut chiar dupa ce am venit de la reglaju geometriei. Am atasat o poza cu reglaju unghuiului si a caderii ce l au facut azi. Nu stiu daca are relevanta sau daca e o problema dar, ei au considerat ca rotile sunt de 14 dar eu in foaia masinii am de 13.

https://drive.google.com/file/d/1ngzbR0fi-n...iew?usp=sharing

Sincer imi pare rau de situatie dar as mai putea sa fac ceva in priviinta asta sau, sa o las doar asa si timpul va spune?


--------------------
Renault Clio Symbol 2000 1.4 - BH 11 ROZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 29 Jun 2021, 07:53
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.417
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




Mie dupa ce am facut geometria aveam 0.04 pe ambele parti la unghiul de fuga...aveam 0,50, mi-au zis ca mergea in plug desi aparent nu se vedea dar uza rotile pe exterior. Tu vad ca ai 1.50 si 1.40 la fuga, da, e diferenta intre cele de 0.10 dar ce faci cu unghiul? La convergenta mai greu sa umblii ca nu ai acea parghie in spate ca la alte masini dar se regleaza din amortizoare.
Pai oi avea tu in carte 13" dar daca rotile sunt de 14", uita-te ce scrie pe ele, R13 sau R14. In general masinile astea nu mai au de 13, ci de 14, modificate pe 15. Posibil ca modelul tau ca e mai vechi sa aiba 13.

This post has been edited by alexgeogabriel: 29 Jun 2021, 07:54


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stayla
post 29 Jun 2021, 08:57
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 53
Joined: 23 August 19




In carte scrie R13 si initial am avut pe masina R15 dar nu erau omologate asa ca am gasit second de 13 de pe un Renault Megane care avea tot asa (5.5 Latime si parca ET36). Ok cred ca inteleg ce spui cu rotile si o sa mai incerc sa ma duc odata la reglajul geommetriei si arcul il las asa apoi poate o sa le schimb si alea.


--------------------
Renault Clio Symbol 2000 1.4 - BH 11 ROZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costas78
post 9 Jul 2021, 11:55
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 288
Joined: 26 August 20
From: Constanta




Salut, vin si eu cu o intrebare pentru un prieten cu un Clio 2 Symbol din 2007 1.5 dCi, care are un zgomot ca o frecare la rotirea volanului. A constatat ca are putin ulei hidraulic, a completat, dar tot la fel se aude si ma gandeam ca poate trebuie aerisita instalatia hidraulica de la directie. Din cate stiu la masina asta nu este asistata electric. Mai poate circula cu ea asa. Ideea este ca trebuie sa se intoarca acasa si are de facut cam 120km.
Multumesc.


--------------------
Renault Megane 3 K9K 636 Grandtour 1,5dci 110CP 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
wolfin
post 9 Jul 2021, 12:19
Post #20


n-am gasit cu dacia


Group: Members
Posts: 7.872
Joined: 2 December 05
From: Bucuresti




Unele zgomote sunt normale...mai ales daca invarti volanul pe loc. E pompa servo nu electrica.

E vaga descrierea data


--------------------
pegas 3120 ... din 1980 si ceva. Urmeaza si 2020 - Curand de provincie
Scuze Mucix, am gasit altul"În fata unei boli esti precaut sau prost", o stai ..Bici zice ca o gasit a buna...mis un cane rau dar cu suflet mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 9 Jul 2021, 12:59
Post #21


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.778
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




aerisirea= 2 ture de volan de la cap la cap.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costas78
post 9 Jul 2021, 14:43
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 288
Joined: 26 August 20
From: Constanta




Da, s-au oprit de tot zgomotele, si nu mai are deloc servo. Volanul se invarte foarte greu acum, deci... asta a fost.


--------------------
Renault Megane 3 K9K 636 Grandtour 1,5dci 110CP 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 10:09
Dacia