Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu mai merge recircularea

Salutare! Am am trecut si eu in sfirsit de pe DaciaClub pe Reno. Din pacate insa vin aici cu o problema. Nu imi mai merge recircularea. Adicatelea se inchide clapeta (se aude ca se schimba tonalitatea zgomotului facut de aer) dar nu se inchide complet. Daca stau in spatele unui camion e cam nasol inauntru. Eu presupun ca o fi intrat o frunza acolo si impiedica inchiderea clapetei. La service mi s-a spus ca trebuie demontat bordul ca sa ajungi la climatizare, ca nu mai e undeva sus ca la DSN sau SLZ, etc. Dar tot ei mi-au spus si ca "la ventilator nu pot ajunge frunze din cauza filtrului". Ceea ce era GRESIT! Are careva vreo idee pe unde se poate ajunge la clapeta de recirculare? Preferabil fara demontarea parbrizului, a bordului, sau a motorului. :twisted: Dany

Salutare!

Am am trecut si eu in sfirsit de pe DaciaClub pe Reno. Din pacate insa vin aici cu o problema. Nu imi mai merge recircularea. Adicatelea se inchide clapeta (se aude ca se schimba tonalitatea zgomotului facut de aer) dar nu se inchide complet. Daca stau in spatele unui camion e cam nasol inauntru. Eu presupun ca o fi intrat o frunza acolo si impiedica inchiderea clapetei. La service mi s-a spus ca trebuie demontat bordul ca sa ajungi la climatizare, ca nu mai e undeva sus ca la DSN sau SLZ, etc. Dar tot ei mi-au spus si ca "la ventilator nu pot ajunge frunze din cauza filtrului". Ceea ce era GRESIT!

Are careva vreo idee pe unde se poate ajunge la clapeta de recirculare? Preferabil fara demontarea parbrizului, a bordului, sau a motorului. :twisted:


Dany

Ce masina?

Sorry, am uitat sa precizez masina. Megane II Hatch, luat cam acum un an. Fierul de calcat.

Acum sa nu te astepti ca recircularea sa sigileze masina ca pe un submarin, si io cand stai in spatele unui camion sau autobuz RATB ce respecta Euro cinspe simt duhoarea de fum si diesel (sa ma scuze dieselistii ) ce pot sa-ti zic e ca io am schimbat motorul care antreneaza aceasta recirculare si totul ad urat doar juma de ora si au demontat doar torpedoul ca sa ajunga la recirculare.

Ehe, la mine cind aveam DSN si SLZ (masini bune, nu ca asta) pot spune ca chiar sigilau demential de bine. Am banuit eu ca trebuie demontat doar torpedoul: asta au facut si la schimbarea filtrului de polen. O sa incerc operatia asta ca sa vad daca se ajunge la clapeta. Tie de ce ti-au schimbat motorul? Cum se comporta? Nu mai inchidea bine sau nu mai inchidea deloc? :oops:

Ma cam enerveaza faza asta: atit IPSO cit si SERUS daca ii intrebi ceva se kk pe ei si in loc sa spuna ca e ceva usor te aburesc sustinind ca totul e ceva complicat, aproape savant. Tot la ei ma duceam oricum sa imi faca operatia, le-am spus asta, doar ca vroiam sa stiu daca asta implica demontarea bordului: nu am chef sa imi apara tot felul de greierasi pe acolo.

http://forum.reno.ro/viewtopic.php?t=932
http://forum.reno.ro/viewtopic.php?t=472&start=30
Urmareste link-urile si te lamuresti.

Hmm...cioudat. Eu cand dau pe recirculare pot sa stau linistit in spatele unui camion (sau orice alta afumatoare) si nu simt miros. Poate intra prin alta parte mirosul.

Cornel_t, ai cumva idee de cineva care a facut demontarea torpedo-ului acasa? Sau daca are careva niste poze? As prefera daca e posibil sa fac eu operatia asta. Nu am chef sa imi faca aia din service cine stie ce. Plus ca aia verifica daca merge recircularea cu urechea, nu mergind in spatele unui camion.


Dany

1. Nu mai esti in garantie?
2. E o operatie super simpla nu sunt mai mult de 4-5 suruburi de demontat.
3. Multam de informatie vis-a-vis de fltru de polen, eu credeam ca e sub capota

Sint in garantie dar pur si simplu urasc sa isi bage labele un cioban. Nu imi place cum lucreaza astia in service. Cred ca operatia e simpla si o sa incerc sa o fac imediat ce se opreste ploaia. Macar cind ma duc in service, daca o sa fie cazul, sa stiu exact despre ce e vorba si sa nu ma duca de nas cu faze de genul "n'are domle nimic, toate face la fel, e ceva normal". Sa pot sa pun deshtu' acolo si sa ii arat ca nu se inchide cum trebuie.


Dany

Cred ca o sa incerc operatia asta cit mai curind. Daca as avea cum, as atasa si un extras din PDF-ul cu partea de climatizare de pe Megane II, partea referitoare la motorul de recirculare. Se pare ca se ajunge chiar foarte usor acolo, prin simpla demontare a celor patru suruburi care tin torpedo-ul. Poate o sa le fie utila si altora treaba asta. In acelasi loc se afla si filtrul de aer pentru cei care vor sa il schimbe.

E vorba despre pdf-urile (in fanceza) dupa site-ul ala spaniol?

Da, altele nu am. Am extras din ele doar paginile cu recircularea.