Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane 2 1.5dci 80CP sau 1.5dCi 100CP

NU. Te pune sa le platesti, chiar daca ti le dau ei. Te sfatuiesc sa iti cumperi tu separat pentru ca sunt foarte scumpe la ei. Aproape 2 mil. niste jeguri de cauciuc care sunt facute pe vapor, nici macar by Renault.

NU. Te pune sa le platesti, chiar daca ti le dau ei. Te sfatuiesc sa iti cumperi tu separat pentru ca sunt foarte scumpe la ei. Aproape 2 mil. niste jeguri de cauciuc care sunt facute pe vapor, nici macar by Renault.

Asta e in loc de scoala de soferi sau cum ?... Pai daca la amaritii tai de 120 de cai recomanzi soala de pilotaj, la cei 225 ai versiuni RS ce recomanzi ?... Scoala de aviatie ?!
OffTopic:
Ce jante sunt alea din poza ?

Glumeam si eu,dar aici daca ai sub 25 de ani si cumperi un renault poti sa faci gratuit si un curs de pilotaj la ei.Am 145 de cai.

Scuze,sunt 215/50/17,marca RSK.

This post has been edited by cmandrei: 13 Mar 2006, 12:53

ce viteza maxima atinge masinuta asta ? (ma refer nu la cea data de producator)
 
si cum se comporta la viteze peste 140 km/h atat motorul cat si masina ???

cum si eu curios

Eu am mers cu 175 si nu mai vroia.Pe cauciucuri de 215!Poate conteaza si asta.La viteza asta motorul era surprinzator de silentios.
La orice viteza masina se comporta exemplar,drum sinuos,autostrada si toate cele.Chiar mai bine decat breakul pe care il am acum.Mie m-i sa parut totusi motorul prea mic pentru soliditatea si stabilitatea masinii.Am scos si mediu de 4,2L cu masina goala pe ruta BE->RO.Ai facut o alegere buna.

Domnu' Sorin ... inteleg acum alegerea facuta de dvs., referindu-ma aici la versiunea Estate. Pai tre' sa fie loc mult pentru marmote...
Altfel nu-mi explic cum cu cei 145 de cai declarati nu poti depasii 175km/h... cind noi astia amariti cu 113cp atingem fara probleme 200 km/h. A ... cu un cauciuc cu un diametru exterior mai mare decit cel standard (215/50/R17 > 205/55/R16) vei obtine viteze maxime mai mari decit cu cele originale.
In concluzie... vezi ca poate ti-au montat baietii chipu' invers (cu + la - )...

errrrrrrr 175 ? doar ? si 145 cp ?

vezi ca marmotele invelsc ciocolata si in belgia . :shock:

sorin se referea la fosta lui masina : 1,5 dci


cititi si voi inainte :idea:

Eu iti recomand sa-ti iei 1.9dci,numai sa faci inainte cursul ala de pilotaj Renault

This post has been edited by cmandrei: 13 Mar 2006, 12:54

sorin se referea la fosta lui masina : 1,5 dci


cititi si voi inainte :idea:

Exact.Pana acum 2 luni am avut un hatchback 1.5dci,80 cp.L-am tinut 2 ani si m-i s-a parut totusi prea mic.
Cu breakul am mers 215 fara probleme,nu va speriati.

specificati domnu' , pentru ca induceti lumea in eroare .

Am citit aici va cei de la serus ti-au spus ca se poate monta un cip care creste puterea motorului de la 80 la 100cp. Unde se poate face operatia asta si cam cat de riscanta este ?

Pai sorine, pe forumul pejo parca te lauzi cu "Renault Laguna II 1.9 dci 120 cp bleu navy 2004".... Hmm, stinky, stinky... (stiu, iarasi am ceva cu tine, hai bihoru' & shit)

This post has been edited by cmandrei: 13 Mar 2006, 12:54

www.chiptuning.ro

Nu ma laud io cu nimic.Ce sa caut io la Pejo?

This post has been edited by cmandrei: 13 Mar 2006, 12:55

Inseamna ca te-am confundat cu alt sorin, scuze! Pai ai putea cauta o alternativa (mai buna?) la renault asa cum cauta celalalt sorin, desi probabil ca nu-i tocmai locul potrivit...

This post has been edited by cmandrei: 13 Mar 2006, 12:55

Am citit aici ca cei de la Serus au spus ca se poate monta un cip care creste puterea motorului de la 80 la 100cp. Unde se poate face operatia asta si cam cat de riscanta este ? As dori si alte variante inafara de www.chiptuning.ro

Eu sunt Sorin de pe Pejo,am vrut sa ma inscriu aici cu numele Sorin dar deja era luat.M-am inscris acolo,ca ma tenteaza mult 407,dar deocamdata sunt in faza de asteptare.Si apropo,tu ce cauti pe Pejo?

This post has been edited by cmandrei: 13 Mar 2006, 12:55

Aha! Ok, m-am lamurit cu sorinii! Pai caut sa ma conving ca n-am facut chiar cea mai rea alegere cand mi-am cumparat megane, si cum pe dacia club am avut ceva probleme cu inscrierea, urmatorul pas logic a fost pejo.
"La Multi Ani" tuturor!

This post has been edited by cmandrei: 13 Mar 2006, 12:55

salut!

azi a facut si masinuta mea 1 saptamana si primii 1380 Km. Inca sunt super incantat de ea....

problema e ca trebuie sa o inmatriculez si nu stiu p unde sa umblu in buc. stau in sect 6.
ma poate ajuta cineva ?? unde sa ma duc si cat mai sunt taxele

merci

In Udriste scrie pe panouri tot ce iti trebuie. Sfatul meu e sa te duci de dimineata rau, cel mult 7:30 ca sa nu risti sa pleci de acolo dupa-amiaza. Si cel mai bine ar fi sa fiti 2: unul pt. coada la casierie, celalalt pt. coada la ghiseu. Pt. nr. preferentiale trebuie sa mergi mai intai la casierie sa le platesti.

This post has been edited by cmandrei: 13 Mar 2006, 12:56

http://forum.reno.ro/viewtopic.php?t=360&h...e+inmatriculare
Un simplu search si gaseai.

pentru inmatriculare:

-cerere tip cnf anexa 2 (o cumperi de la xeroxuri pe acolo)
-actele de identif a autovehiculului (orig+copie)
-carte de identitate cu folie RAR aplicata(te rezolvi la RAR pe Grivita)
-fisa de inmatricric. cu viza sectiei financiare.
-asigurarea(vezi ca cer si copie la ghiseu)
-dovada platii taxei de inmatric. (la cec sau la sectia financiara cand platesti impozitu)
-chitanta de la cec cum ca ai platit cartea de identitate a masinii
-acte propietate (orig+copie)
-in cazu renault si probabil la toate masinile aduse, foaia de vama, ti-o da dealeru.

salut,

am si eu intrebare care ma tot macina... cand am cumparat masina de la serus , tipul de acolo mi-a zis ca bag motorina euro 4 de la omv ....
acum dupa 2500 km va intreb e mai buna euro 4 ca euro 3 pt motorasul meu 1,5 dCI de 80 CP ???

si altceva ... cand pornesc de pe loc in a I-a pe la 1800 rpm se simpe in acceleratie un pacanit( nu stiu dc ma exprim bine ), parca s-ar intinte ceva si chestia asta numai dc iau o curba ... dc merg drept .. nimic .........e de rau ???????
greierasii au inceput sa ma enerveze....
in rest sunt foarte multumit de masinutza mea!!!!

merci

De ce nu ai cautat pe aici pe forum. Bataia in pedala e normala daca ai ESP parca.
Motorina pui de care vrei, eu unul recomand euro3 din cauza ca are continut mai mare de sulf, iar sulful la randul lui unge turbina. (sper sa nu gresesc). Oricum e buna si una si alta.

Am citit aici va cei de la serus ti-au spus ca se poate monta un cip care creste puterea motorului de la 80 la 100cp. Unde se poate face operatia asta si cam cat de riscanta este ?

Sigur ca se poate sa pui Cip si sa ajungi de la 80 la 100 cP dar numai daca pui si pe Day sa impinga masina....
terminati cu credulitatea, nu este suficient nici Cip, nici mama lui Cip nici toate rudele lui.
Pur si simplu cel de 100 CP este modificat ca motor, ori daca cei de la renaul n`au reusit fara sa mai puie prisoase, sa schimbe pompa si injectoarele, ma`ndoiesc ca f`un mecanic de la Serus sau de aiurea va reusi.

1.Renault nu face asta pentru a se incadra in normele de poluare.Un motor cu chip nu va mai indeplini niciodata normele euro 3 sau euro 4,nici cu chipul de la mama chipurilor.
2.Se poate fara probleme si fara riscuri daca bineinteles apoi nu-ti bati joc de masina,acceleratii,ture samd..
3.Este si strategia firmei,de ce ar face doua motoare de 1.5dci de 100 cp,ca sa isi faca concurenta?

1.9dci 145cp 355Nm
Clio 1.5dci Authentique

This post has been edited by cmandrei: 13 Mar 2006, 12:56

Off topic:
Cum e privit de consumatori Sorine, Megane II in Belgia??? Cam care e acolo raportul vanzarilor benzina:diesel (pret)?

tot offtopic, vin cu un raspuns din austria.. am ramas :shock: cand am vazut cate audi shi vw tdi au.. cred k in jur de 90% sunt diesel, cel putzin marcile astea..

Offtopic: Belgia este tara dieselurilor.Nimeni nu se mai gandeste la masina pe benzina cand se hotaraste sa cumpere o masina noua.Ca are 18 ani sau 60 de ani toata lumea cumpara diesel.Masini mici,mari ,luxe,sport(nu ironizati,NU Porsche ce de ex.Megane II coupe sau Seat Leon),etc totul este prezentat in diesel chiar si in orice revista sau automagazine.Parcul auto din Be este format in proportie de 92% din diesele.Aici spre deosebire de Germania marcile predominante sunt Renault(Megane II sunt ca ciupercile...dupa ploaie) si Peugeot(in special 307).Dupa cat am vazut (tendinta EUROPA)estul cu benzina,vestul cu diesel.Diesel de aprox aceeasi capacitate cu aceleasi dotari este cu ~1000 euro mai scump.

Ps:@strumf:La 1000 de Passat vandute,doar 7 au fost benzine in decembrie.

1.9dci 145cp 355NM
Clio 1.5dci Authentique

Interesanta chestie, 1 din 10 masini pe benzina, ar trebui sa aiba discount mare la pompa, ca ii vede lumea rar prin benzinarii
Citeam o statistica pe anul trecut si in RO doar 24% din totalul (import+autohton) masinilor noi vandute sunt diesel, totusi, cota de import are o pondere mare, de 53% diesel(in scadere de la 57% pe anul trecut). Asta se datoreaza in cea mai mare parte, cred eu, datorita faptului ca inafara de Solenta diesel, nu a existat alta oferta pe motorina la masinile romanesti.
Posibil cu lansarea de anul asta a 1,5 dci pe Logan sa ridice semnificativ si in RO cota masinilor diesel.