Outline · [ Standard ] · Linear+ de cate ori ati fost in service cu masina pana acum?

Am un megane II hatchback 1.6 din iunie 2003. Pana acum (25.000 km) am fost in service de 3 ori (excluzand revizia). 1. la 11.000 km (20 dec 2003) m-a lasat pe autostrada la intrarea in pitesti si i-au schimbat o electrovalva si captorul de presiune atmosferica. masina am recuperat-o pe la jumatatea lui ianuarie. 2. pe la 20.000 km aveam o problema aparent aiurea, la relanti se oprea masina asa ca la semafoare trebuia sa stau cu ea turata... am fost la service si era o eroare de software, s-a rezolvat in 5 minute prin resetarea codului de eroare din computerul de bord. 3. acum o saptamana am auzit un zgomot suspect, am mai mers cu ea cam 2 km si cand am oprit a iesit fum de la motor... se blocase alternatorul si a rupt cureaua de accesorii si intinzatorul. s-a rezolvat in 5 zile. vi se pare normal ce am patit? voi ce probleme ati avut? ps: lucrez la o firma din grupul dacia/renault si termenele de reparatii au fost micsorate in urma numeroaselor telefoane date catre middle managementul dacia si ca urmarea a vizitelor la dl. Ianculescu (in aceeasi cladire cu mine, 2 etaje mai jos) ps2: am jurat ca daca mai am o problema in urmatorul an o sa pun un sticker pe masina cu un text de genul: 'ca urmarea a fiabilitatii deosebite renault, saptamana asta pot circula cu masina si nu o tin in service la tratament!'. si o sa o parchez in fata sediului din floreasca.

Am un megane II hatchback 1.6 din iunie 2003. Pana acum (25.000 km) am fost in service de 3 ori (excluzand revizia).

1. la 11.000 km (20 dec 2003) m-a lasat pe autostrada la intrarea in pitesti si i-au schimbat o electrovalva si captorul de presiune atmosferica. masina am recuperat-o pe la jumatatea lui ianuarie.
2. pe la 20.000 km aveam o problema aparent aiurea, la relanti se oprea masina asa ca la semafoare trebuia sa stau cu ea turata... am fost la service si era o eroare de software, s-a rezolvat in 5 minute prin resetarea codului de eroare din computerul de bord.
3. acum o saptamana am auzit un zgomot suspect, am mai mers cu ea cam 2 km si cand am oprit a iesit fum de la motor... se blocase alternatorul si a rupt cureaua de accesorii si intinzatorul. s-a rezolvat in 5 zile.

vi se pare normal ce am patit? voi ce probleme ati avut?

ps: lucrez la o firma din grupul dacia/renault si termenele de reparatii au fost micsorate in urma numeroaselor telefoane date catre middle managementul dacia si ca urmarea a vizitelor la dl. Ianculescu (in aceeasi cladire cu mine, 2 etaje mai jos)
ps2: am jurat ca daca mai am o problema in urmatorul an o sa pun un sticker pe masina cu un text de genul: 'ca urmarea a fiabilitatii deosebite renault, saptamana asta pot circula cu masina si nu o tin in service la tratament!'. si o sa o parchez in fata sediului din floreasca.

Si eu am fost la service de mai multe ori, dar pentru probleme banale, in comparatie cu ale tale. Totusi ce anume m-a deranjat foarte mult este durata mare la care se poate face programarea, dupa care in urma diagnosticului urmeaza 'alerta' la Renault, aducerea pieselor, reprogramarea etc. Practic orice nimic dureaza saptamani.
Acum eu astept de doua saptamani sa merg la service pentru un zgomot extrem de suspect la motor :twisted: ... Ma intreb daca se intampla ceva grav la motor, cine este de vina: eu ca n-am insistat sa ma programeze mai repede, sau ei, ca m-au amanat asa de mult? :shock:

Nu prea inteleg! Sunt 5-6 service-uri in Bucuresti pt. Renault, de ce nu va duceti al un alt service unde s-ar putea intampla totul mult mai repede? Si spuneti si cu care service-uri aveti probleme pt. ca este foarte important sa ii evitam pe cat posibil. Poate asa isi vor schimba atitudinea. De asemenea e foarte important sa spuneti si despre lucrurile bune care se intampla la service...

5-6 service-uri nu e atit de mult, mai ales cind incepi sa elimini din ele. Pai la IPSO nu te lasa sa vezi ce fac la masina, la Serus sint tot timpul ocupati, se fac programari cu saptamini inainte si nu ai nici macar loc sa intri cu masina in curte, cei de la Cobalcescu au faima de macelari (desi eu personal n-am avut niciodata motive sa ma pling de ei, deci nu stiu cit de fondata este aceasta impresie despre ei), la Auto Marcus Grup nu stiu cum e, insa am fost cindva la ei cu Dacia si nu mi-au placut, si asa mai departe.
Si atunci nu prea mai ramin variante.

aici nu era neaparat problema service-urilor, cat a renault romania. si a fiabilitatii renault. degeaba are 5 stele daca le folosesc doar in parcarile service-urilor.

Servicelul Din Pitesti, nu ii mai retin numele: la prima problema am asteptat sa vina piesele din franta cu primul transport care era peste 2 saptamani, ca de ei nu lucreaza cu prea multe piese pe stoc.

vestitul serus: la a doua am intrat la o ora dupa programare si dupa ce am zis ca eu plec si o sa am sedinta peste 2 zile cu Jacques Abot (responsabilul cu dealeri de la Dacia) si o sa ii povestesc cum se poarta ei cu clientii (venisem cu super recomandare, aveam programare de o saptamana). in 5 minute erau trei tipi calare pe masina, au pus huse peste scaune, au scos o masina de acolo si au bagat-o pe a mea, etc.

la ultima problema am fost la mach 1 ca erau la 100 de metri de unde oprisem masina care nu mai pornea. luni dimineata au facut comanda de piese la renault ro, eu sun la ei si le spun ca am nevoie de masina urgent(eram si in concediu ca aveam mult de alergat) si deabia joi ma suna o tipa de la vocea clientului renault si imi spune ca a fost aprobata comanda de piese de schimb si ca imediat ce le au le trimit la service. atunci m-am umplut de draci si le-am spus ca eu vineri vreau masina ca daca nu ma duc la ianculescu (care ma stia deja de la prima problema) si ii spun cat de tare le pasa lor de clienti. rezultatul: joi seara erau piesele la mach 1 si vineri dimineata mi-am recuperat "masina".

cam asta ar fi.

Deci se pare ca de ce mi-a fost frica n-am scapat. Mai demult am stat la o bere cu un mecanic care a lucrat la unicu importator (de la fise,bujii, roti de rezerva, amortizare, TREN DE RULARE!!!! transplantate pt combinatii). Si aveau acelasi sistem de programari...
Sper ca in cele 18 luni de garantie, in afara de revizii sa n-am nevoie de service. Ca dupa aceea sigur nu voi mai calca prin service-uri autorizate Renault.

pana acum am 7500km si inca nici o problema... sper sa ramana asa. Ma duc la 10.000 la revizie si revin cu detalii.

Buna ziua tuturor!

Cam toate problemele ridicate aici, le-am patit deja cu Meganul abia achizitionat(are numai 3000km :evil: ) .. Pfff.. L-am dus in service de 4 ori.. mai ales pt ca face un zgomot dubios pe partea dreapta cand merg prin Bucuresti.. .. Si dupa lungi cugetari mi-au spus ca ar fi o problema de directie..Asa ca am asteptat 2 sapt sa vina obiectul(directia)..l-au schimbat..dar cloncanitul din dreapta inca se aude..cu aceeasi intensitate... Inca nu m-am programat la o noua sedinta de service... insa..intre timp..ventilatorul a inceput sa faca si el zgomote bizare.. Sper sa nu mai am si alte surprize...

inseamna ca eu am noroc. am 9 000 km si pana acum n-am avut nici o problema. am fost la 7 000 km la prima revizie (asa mi s-a spus) si au facut doar operatiile obisnuite (ulei, filtru ulei). au schimbat in schimb si filtrul de aer conditionat, ceea ce mi s-a parut cam ciudat dupa numai trei luni

flansele schimbate de 2 ori.O data la 15.000km , a 2a ora la 29.oookm.

Doua seturi de flanse (13 si 26 de mii) + coloana de directie la 13 mii. In rest m-a ferit Dumnezeu.