Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ventilatie

Salut, Am si eu o mica problema. De cateva saptamani, cam dupa 30 min - 1 ora de condus, scade debitul aerului pe care il introduce ventilatia in masina. In sensul ca AC functioneaza, ventilatorul se aude ca functioneaza, nu ii scade turatia, insa debitul aerului este mult mai mic. De parca ar baga in alta parte aerul, de parca ar scapa pe undeva. Aerul este rece in continuare, dar pe treapta 4 da ca si cum ar fi pe treapta 1. De fiecare data cand pornesc masina, functioneaza normal. Mai apoi o ia razna. Nu are legatura cu freonul, instalatia e verificata. Am dat jos si torpedoul sa vad daca nu observ ceva pe sub bord, sa dea in alta parte aerul. N-am gasit nimic. La fel face indiferent daca e pe la picioare, pe sus, pe jos, pe recirculare. E programata prin octombrie in service, o sa-i rog atunci pe meseriasi sa-mi rezolve problema, dar ma gandeam ca poate a mai patit careva asa ceva.. Masina e sport touring, 1.5 dci, 90 cp, din 2011

Salut,
Am si eu o mica problema. De cateva saptamani, cam dupa 30 min - 1 ora de condus, scade debitul aerului pe care il introduce ventilatia in masina. In sensul ca AC functioneaza, ventilatorul se aude ca functioneaza, nu ii scade turatia, insa debitul aerului este mult mai mic. De parca ar baga in alta parte aerul, de parca ar scapa pe undeva. Aerul este rece in continuare, dar pe treapta 4 da ca si cum ar fi pe treapta 1. De fiecare data cand pornesc masina, functioneaza normal. Mai apoi o ia razna. Nu are legatura cu freonul, instalatia e verificata. Am dat jos si torpedoul sa vad daca nu observ ceva pe sub bord, sa dea in alta parte aerul. N-am gasit nimic. La fel face indiferent daca e pe la picioare, pe sus, pe jos, pe recirculare. E programata prin octombrie in service, o sa-i rog atunci pe meseriasi sa-mi rezolve problema, dar ma gandeam ca poate a mai patit careva asa ceva..
Masina e sport touring, 1.5 dci, 90 cp, din 2011

Ai climatizare automata?

Nu, e manuala.

Scoate filtrul de aer habitaclu temporar si vezi daca mai face.

salut, am si eu aceeiasi problema , am acelasi model de megane dar cu climatizare automata, tot de la filtrul de polen sa fie? l am schimbat anul trecut cel care l-a schimbat n-a desfacut nimic din bord, doar s a bagat sub bord l a scos pe cel vechi si l a bagat pe cel nou

Am si eu problema cu clima automata. Daca o setez pe auto la 22 gr in ambele zone, imi baga aer cald pe partea soferului si rece la pasager. Daca schimb valoarea temperaturii cu 1 gr la sofer, atunci baga rece. De la ce ar putea fi problema? Toata iarna a funct.normal, facand caldura in masina, insa de cand s-a mai incalzit afara a inceput sa faca aceasta problema.
Masina o detin din oct 2016 si este adusa din Germania .Ca si flux de aer este ok, functionand normal.

O clapeta de dirijare ramane in urma.
Cea de pe partea soferului ,probabil si cea mai frecata.
Sursa de aer este comuna, dirjarea stanga-dreapta se face separat.
Incearca sa o deblochezi dirijand tot fluxul de aer pe acolo ,la viteza mare, inchizand si recircularea.

Recircularea oricum este inchisa mereu. Te referi cumva sa pun pe recirculare aer doar din interior ?
Merci oricum ptr informatii ! Unii ziceau ca trebuie completat freonul din instalatie, dar nu vad legatura

Prin viteza maxima de aer si comenzi rapide dar opuse, ma gandesc ca se deblocheaza clapeta.

Ok, o sa incerc si asa. Merci !

Prin completare freon, intradevar s-a mai corectat (insa doar pentru vara fiind valabil, probabil dc presiunea nu e OK temperatura in condensator nu este egala pe toata suprafata) la mai multi inlusiv la un tovaras d'al meu, insa problema ta cred ca este exact ce am si eu.
Daca vreau exact aceeasi temperatura st/dr tr sa pun un juma de grad diferenta.
Am pus masina pe un DDT si am observat ce se intampla.
In momentul cand cer 21 gr st/dr calculatorul face niste cerinte clapetelor de mix aer rece/cald.
Fara sa inteleg de ce in stanga are o cerinta iar in dr are o alta cerinta.
Daca fac o diferenta de juma de grad cerinta este egala st/dr.
Deci pb nu era din clapete ci din softul calculatorului de clima.
O fi o problema..o fi o strategie...habar n am. Eu oricum folosesc 21 la mine si 23 la pasager, sotia vrand o temperatura mai mare, iar confortul fiind bine atins.

This post has been edited by gangara: 10 Mar 2017, 10:20

Se poate.
Probabil ,atunci cand conduce, un om percepe altfel temp , decat cel ce sta in dreapta.

Prin completare freon, intradevar s-a mai corectat (insa doar pentru vara fiind valabil, probabil dc presiunea nu e OK temperatura in condensator nu este egala pe toata suprafata) la mai multi inlusiv la un tovaras d'al meu, insa problema ta cred ca este exact ce am si eu.
Daca vreau exact aceeasi temperatura st/dr tr sa pun un juma de grad diferenta.
Am pus masina pe un DDT si am observat ce se intampla.
In momentul cand cer 21 gr st/dr calculatorul face niste cerinte clapetelor de mix aer rece/cald.
Fara sa inteleg de ce in stanga are o cerinta iar in dr are o alta cerinta.
Daca fac o diferenta de juma de grad cerinta este egala st/dr.
Deci pb nu era din clapete ci din softul calculatorului de clima.
O fi o problema..o fi o strategie...habar n am. Eu oricum folosesc 21 la mine si 23 la pasager, sotia vrand o temperatura mai mare, iar confortul fiind bine atins.

Exact asta am constatat si eu, daca pun diferenta de 1 gr intre stg / dr atunci parca aerul bagat prin aeratoare este la fel ca si temp dar totusi pe partea pasagerului este mai rece. Asta cand e cald afara si trebuie sa faca racoare, iarna nu am sesizat diferente.
Si as mai avea o nelamurire- pe sub bord, in zona pedalei de acceleratie, trec niste conducte metalice, care am constatat ca sunt fierbinti dupa ce merg un timp cu masina. Asa esre normal ?

This post has been edited by Sfinxul74: 24 Mar 2017, 21:26

Si as mai avea o nelamurire- pe sub bord, in zona pedalei de acceleratie, trec niste conducte metalice, care am constatat ca sunt fierbinti dupa ce merg un timp cu masina. Asa esre normal ?

DA...este radiatorul de incalzire habitaclul!

DA...este radiatorul de incalzire habitaclul!

Merci! M am mai linistit.
Dar cu acea diferenta de temperatura a aerului bagat de clima bizonala, stanga mai rece, dt.mai putin rece, asa o fi normal ?

Salut,

Am aceeasi problema ca si inițiatorul topicilui, oare s-a rezolvat?

Eu am climă automată; după aproximativ acelasi timp, o oră de condus, scade debitul de aer.
Am pus pe manual, am dat ventilația la maxim și nu se modifică debitul de aer.

Dacă opresc, după o anumită pauză, la pornire totul este bine.

Vreo idee?