Outline · [ Standard ] · Linear+ Scriere cod injectoare, Problema la schimbarea injectoarelor

Am incercat sa ajut omul sa-si pornesca masina cu sfaturi practice concret pentru masina lui....daca tu crezi ca asa-l ajuti cu teoria altui sistem de injectie si-l mai trimiti pe la atelier pe stand cand el intreaba cum sa scrie injectoarele. Nu incerc cu tine sa fiu nicicum....te ignor pur si simplu nu stiu de unde ai inteles altceva.

Am incercat sa ajut omul sa-si pornesca masina cu sfaturi practice concret pentru masina lui....daca tu crezi ca asa-l ajuti cu teoria altui sistem de injectie si-l mai trimiti pe la atelier pe stand cand el intreaba cum sa scrie injectoarele.
Nu incerc cu tine sa fiu nicicum....te ignor pur si simplu nu stiu de unde ai inteles altceva.

Pe mine ma intereseaza procedura cum bagi codurile la injectoare,precizez ca am tester dar nu am mai facut treaba asta deaia am intrebat pe cineva care a facut treaba asta si stie pasii.Daca nu merge nici dupaia o sa caut alta problema desii nu vad care ar fi tinand contca masina a functionat pana in momentul in care au fost date jos injectoarele si am pus altele dupa alta masina.

Ce tester ai....model/versiune?
Pentru DDT2000 gasesti explicati detaliate pe forum despre scrierea respectiva.

http://www.reno.ro/ddt2000-numai-la-laguna-2-t166731.html

http://www.reno.ro/DDT2000-pe-Renault-Clio...ol-t211097.html


This post has been edited by espacern: 28 Jun 2015, 16:15

Este Lauch X-431 Diagun

pai cu atat mai simplu, dupa ce ai selectat masina si ai intrat pe ECU (injection) cauti mai jos pe la Programming sau cum e trecut la vers ta de ECU, si vezi daca ai ceva cu Write Injector Code.

Daca nu, fa rost de o diagnoza corecta (DDT2000) , pt masina ta.

o sa incerc luni si revin cu detalii,practic trebuie sa aiba functia tinand cont ca la alte masini pot sa modific harti si alte chestii ce tin de soft,doar ca nu am lucrat cu el pe masini diesel deasta am nevoie de sfaturi

harti cu launch? )) cred ca te referi la altceva defapt.

Dl. Espacern poate ne spui si noua de unde ai atata cunostintza despre managementul motoarelor ca sa stim si noi daca tot ce spui este adevarat. Este forum dar daca tot e hai sa l facem mai serios.
Tot respectul!

Confirm cele spuse de espacern. La e3 NU se scriu codurile de injectoare. Am pe masina 2 injectoare de pe alta masina si functioneaza perfect (log facut in mers, citit valori in mers. Etc). Espcern cunoaste poate meganeurile mai bine decat 90% dintre noi.

Salut baieti ! am si eu un clio mk3 din 2007 , motor de 1.5 cdi de 86 cai... si nu mai vrea sa porneasca sa oprit din mers.. si nu a mai pornit, problema este ca nu am curent pe mufele de la injectoare in momentul cand incerc sa pornesc nu imi.masoara doar 1- 1,2 volti stie coneva dar sigur sau poate masura cineva ce curnet ar trebui sa fie in mufa unui injector ? multumesc frumos

In mod normal acolo iti vin inpulsuri de cateva microsecunde ... nu prea ai cum sa le vezi cu un aparat de masura ... recomand un tester ....poate sa fie pompa blocata sau injectoare stricare ... cauze pot fi multe pt care nu porneste masina .... respect

cu osciloscop se masoara acolo, nu cu multimetru

Dar daca schimbi ecu? Trebuie facut ceva ca ma gandesc ca acel ecu pe care il iau are programat codurile la injectoarele masini dupa care il iau.

Daca vrei sa schimbi Calculatorul de injectie, trb sa duci la cineva care stie sa-i faca immo off
sau daca nu trb. sa schimbi tot kitul de pornire, Codurile le scoti din calculatorul original si le scri in cel nou cu can clip

Salut  baieti ! am si eu un  clio mk3 din 2007 ,  motor  de 1.5 cdi de 86 cai... si nu mai vrea sa porneasca sa oprit din mers.. si nu a mai pornit,  problema este ca  nu am curent pe  mufele de la injectoare in momentul cand incerc sa pornesc  nu imi.masoara doar  1- 1,2 volti  stie coneva dar sigur sau poate masura cineva ce curnet ar trebui sa  fie in mufa unui injector ? multumesc frumos 

Pompa de inalta e buna? Injectoarele sunt functionale? Supapele de retur sunt bune? Trebuie sa fii sigur ca toate componentele sistemului de injectie sunt bune, si abia apoi treci la ECU

Buna seara ! Am un renault megane 2 din 2006 la care am schimbat astazi 3 injectoare , dar masina nu mai porneste deloc . Am incercat sa.i dau si cu spray DW 45 la pornire , sta pemtru 10 secunde ( maxim ) pornita , dupa care moare iar . Credeti ca poate fi din cauza codurilor neschimbate sau ar putea fi altceva ? Injectoarele erau SH .

Cel mai probabil motorul genereaza cod de eroare cand se opreste, daca este o problema, totusi este nevoie de o diagnoza, o interfata OBD2 pentru a vedea ce apare in raport.

daca calculatorul nu are codurile de injectoare corecte functioneaza cat de cat dar nu iese testul la emisii,
daca lipsesc codurile atunci sunt coduri de tip AAAAAAA si motorul functioneaza in avarie si nu urca in turatii, iese fum ,

This post has been edited by dj_sweat: 16 Aug 2023, 09:48

In vreo 4 ani o fi rezolvat....