Outline · [ Standard ] · Linear+ fulie alternator, zgomot urat motor

Salutari. Am patit-o si eu cu fulia. A inceput cu un fluierat dimineata la rece daca acceleram mai tare si a ajuns la huruit pana am constatat ca mai am jumate din fulie si din curea(eram in trafic ). Pret 245 Fulia+50 curea. Manopera 50 lei. Problema mare ... rulmenti alternator dusi si nui ii gasesc. Daca stiam inainte sa comand fulia , luam unul SH (Alternator cu tot cu fulie) Help. Multam.

Salutari.

Am patit-o si eu cu fulia. A inceput cu un fluierat dimineata la rece daca acceleram mai tare si a ajuns la huruit pana am constatat ca mai am jumate din fulie si din curea(eram in trafic ).
Pret 245 Fulia+50 curea. Manopera 50 lei.
Problema mare ... rulmenti alternator dusi si nui ii gasesc.
Daca stiam inainte sa comand fulia , luam unul SH (Alternator cu tot cu fulie)
Help.

Multam.

Fluieratul se auzea numai cu ambreiajul calcat?

Nu Fluieratul se auzea si in mers cand era motorul rece si o calcam un pic ma tare acum pe iarna. Dupa ce se incalzea motorul, nu mai fuiera , insa dupa 3 saptamani a ajuns sa huruie si a trebuit sa fac un drum de vreo 70 km si de pe la juma' a inceput sa faca mai rau, asa ca dupa ce am ajuns cu chiu cu vai acasa , mai la relanti, a ajuns la service.

ia codurile de pe alternator, se gasesc rulmentii. mergi pe la mai multe magazine de piese auto. eu i-am schimbat pe ai mei in vara, am dat comanda, a doua zi au venit. cred ca au fost in jur de 150 ron amandoi, nu mai stiu exact.

15 Jan 2009, 13:21:
a, fulia de alternator de logan (cu ac) merge la megane 2

This post has been edited by caktuss: 15 Jan 2009, 13:21

Acum,pe vremea asta ploioasa se aude si la mine un scartait usor ,dar nu este ca cel de la rulmentul de presiune sau ca cel de la cureaua de accesorii.Este un scartait usor ce se aude numai la prima pornire.Este sunetul acela ca si cand ceva nu ar fi destul de gresat,uns pe acolo.
Sunetul dispare cam in 30 de secunde de la pornire si nu se modifica daca o accelerez.Nici in mers nu se aude.
Pareri?
Si nu as vrea sa prea merg in service,ca mi-ar zice sa o las seara acolo,si dimineata mi-ar spune ca "e normal domne,ca e umiditate"!

This post has been edited by Catalinmodena: 31 Jan 2009, 17:19

Catalinmodena : si eu am acel fluierat dar e scurt si mai ales cand e foarte frig afara, acum de cand e mai cald nu a mai aparut,am fost in service dar cum nu era frig nu am putut sa le reproduc zgomotul

chestie invatata de la colegii cu probleme la fulia defazoare: inregistreaza zgomotul intr-o dimineata cand "fluiera",apoi du-te la service cu ea si explica-le baietilor de acolo cam de unde s-a auzit si da play la inregistrare.
probabil vei avea nevoie de ajutorul unui prieten care sa apese pe butonul start, sau sa inregistreze sunetul in timp ce tu apesi butonul start si accelerezi masina de mai multe ori (din cate stiu eu nu se aude numai la pornire, ci de fiecare data cand accelerezi, pana se incalzeste cat de cat motorul)

Asa cum am mai scris,mai detaliez pe aici.La mine se aude un scartait usor numai la prima pornire prin zona fuliei alternatorului,ca si cum nu ar avea destula unsoare pe acolo.Scartaitul este diferit de cel de la rulmentul de presiune sau cureaua de accesorii.Mentionez ca de cand am sesizat acest zgomot si pana acum au trecut cam 5 luni si am facut vreo 8.000 de Km,timp in care fulia e tot acolo,nu s-a deplasat,e aceiasi distanta intre ea si alternator.Chiar daca o turez la pornire,zgomotul nu-si modifica intensitatea.Chiar m-am uitat la o masina identica si distanta intre fulie si alternator este la fel.
De curand,cam 1 luna am achizitionat un WD-40 si am uns intre fulie si alternator,iar zgomotul dispare pentru 3-4 zile.
Cam in acea perioada cand mi-a aparut zgomotul mi-a alunecat bidonul acela cu solutie de parbriz si astfel a cazut lichid peste fulie.Sa aiba legatura aparitia zgomotului cu asta?

daca se gasesc rulmentii, fa ce ti-a zis caktuss mai sus, schimba rulmenti, fulie, curea si rola intinzatoare.. parca atat e pe acolo pasibil sa se strice
alfel risti sa blochezi alternatorul ca mine, care mi se pare ca este tot un Valeo execrabil din cate imi amintesc si te va costa un alternator nou plus manopera vreo 18 mil.. asa poate scapi in jur de 4 mil sau daca sapi adanc dupa piese si nu le iei de la reno poate si mai putin

informativ, pe mine rulmentii de la alternator m-au tint fix 85000 km.. si tot informativ, va mai precizez (din surse oficiale!!) ca alternatoarele, daca nu esti atent cu intretinerea lor, pot fi incadrate cu succes de la un anumit numar de kilometri, alaturi de fulii defazoare, bobine de inductie si alte prostii de astea in randul consumabilelor!!!

si inca ceva..daca ai blocat alternatorul si esti cu masina plecat departe de casa cred ca stii ca direct platforma te paste.. asa ca poti sa adaugi si platforma pe lista cheltuielilor

ps: daca gasesti rulmenti pt alternator sa imi spui te rog si mie exact de unde i-ai luat si cu cat

This post has been edited by Meghitzanul: 30 Apr 2009, 12:12

Eu trebuie sa fac distributia de 120000km si nu am schimbat niciodata fulia alternator si nici pompa de apa. Nu dau semne de obosela in sensul ca nu fac nici un zgomot.
Nu stiu ce sa fac...sa le schimb totusi sau nu? Mentionez ca in conditiile actuale (daca criza se prelungeste ) erste posibil ca meganu sa mai ramana...

dar pot sa nu dea semne de oboseala si totusi pica brusc: cazul meu!

si eu voi face si eu peste aprox o luna distributia si voi schimba fara sa ma gandesc nici macar o sec, dupa cum urmeaza: kit distributie, fulie defazoare, pompa de apa.

am schimbat alternatorul acum 6 luni (10kkm) pt ca altfel as fi adaugat tot fara sa ma gandesc deloc: fulie alternator, rulmenti alternator, curea accesorii, rola intinzatoare

apropos, daca schimbi distributia si nu schimbi si fulia, nici nu cred ca primesti garantie de la RRo

This post has been edited by Meghitzanul: 30 Apr 2009, 12:32

Pai eu nu am decat 35.000 de Km.Asa ca o sa astept pana la distributie,cand oricum am sa schimb tot.

la 35kkm nu ar trebui sa ai probleme cu alternatorul.. dar nu se stie totusi niciodata

iar daca zici ca atunci cand ungi dispare scartaitul pt 3-4 zile atunci de acolo o fi.. oricum mare atentie!!

Mai nu stiu ce sa fac,ca ung,si iar apare scartaitul.Sa fi de la fulie,de la vreo rola ceva sau de pe la compresorul de Ac?Dar de ce tace cand ung pe la fulie?
Ce ma sfatuiti,sa ung pe acolo cu vaselina adevarata,dar si WD-40 este unsuros,insa sa nu fie asa de consistent,nu o avea vaselina in el?

Intrebare : A schimbat cineva fulia de alternator cu una de pe logan(cu AC) ?

Problema este ca un nene care se ocupa de piese de schimb la un dealer renault mi-a spus cautand prin "Dialogys" ca nu exista cod pentru fulia de alternator dar ca ar exista ca piesa

Nu cumva , la logan exista ca piesa fulia , au integrat piesa ca fiind consumabil si pentru megane ! , ca daca are acelasi pret degeaba ma agit .

Astept confirmarile sau parerile voastre .

Am fost la reprezentanta si au spus ca-mi vor schimba tot chitul de accesorii pe garantie:curea,role si fulie alternator,insa abia peste o luna voi merge!Aveti idee ce operatiuni implica asta?Se da bara jos,alte componente ale masinii pe acolo?

@Catalinmodena: Ai fost in service pana la urma, s-a rezolvat problema?

Da,am fost si s-a rezolvat.S-a inlocuit chitul de accesorii,insa nu si fulia alternatorului.Sincer nu stiu de la ce facea,caci toate erau in stare foarte buna.Eu tind sa cred ca se auzea din cauza nefolosirii AC-ului,caci dupa ce am inceput sa-l utilizez problema disparuse.Ma gandesc ca era cam "statut" uleiul prin el,sau fulia.

This post has been edited by Catalinmodena: 12 Jul 2009, 20:56

Si la mine a inceput sa se auda la relanti un scartait in zona alternatorului, dar nu face tot timpul, am pornit AC-ul sa vad daca are vreo influenta dar nimic, o fi altceva . Mersi de raspuns.

Si la mine a inceput sa se auda la relanti un scartait in zona alternatorului, dar nu face tot timpul, am pornit AC-ul sa vad daca are vreo influenta dar nimic, o fi altceva . Mersi de raspuns.

Aveam si eu problema asta cu trancanitul. Am postat mesajul initial in alt topic:
"

Am si eu de 2 saptamani un zgomot ciudat.
Prima data cand a aparut, la pornire s-a auzit destul de urat. Dupa vreo 20 secunde s-a linistit.
Cand a aparutprima data s- aauzit urat din interior, acum nu se aude decat de afara si nu intodeauna.

Azi l-am inregistrat, am atasat fisierul video.

Pana o sa ajung la o constatare sper sa nu crape ceva. Ce parere aveti, ce ar putea fi?

Azi am fost la un service, nicidecum la reprezentanta si am schimbat cureaua de accesorii, fulia de pe alternator si intanzatorul aferent.
Ieri cand am dat o tura prin oras am crezut ca o sa crape, parca era o conserva desfacuta apoi se linistea, din nou se relua ciclul.
Operatiunea destul de rapida, circa 1.5 ore de munca efectiva.
Acum se aude suav.
Cam piperata treaba dar asta e, rezumat - cu tot cu TVA:
-curea accesorii 47 lei
-fulie alternator 175 lei
-rola intinzatoare 350 (scumpa rau ) -
-manopera 100 lei

Probabil piesele erau cele originale si au picat la 119.000 km.

Si la mine a crapat fulia alternatorului in doua...Am cumparat o fulie de logan 1,5 (e acelasi motor ca si la Megane 1,5) care m-a costat 60 de lei+curea accesorii-35 de lei si asa s-a rezolvat problema, fara milioanele de care citesc eu aici...

fulia de la alternator costa 1,5 mil si merge si de la logan cea cu 5 canale pt model cu clima si cea cu 4 canale fara clima

Pt Aramis: nu am destule posts sa iti pot raspunde prin PM.
La mine nu era doar un joc accentuat, era un zgomot metalic . Se rupsese o bucatica din fulie in interior.
Poti verifica daca nu cumva ai pilitura de fier in zona lui.
Vad ca la tine zici ca dupa vreo ora incepe sa nu se mai auda. La mine se accentua zgomotul cu cat statea mai mult pornita masina.
Sper sa iti fie de folos info.
Bafta.

Am avut si eu ceva probleme de genul asta , prin primavara , imediat ce am achizitionat dieselul . Motorul incepuse sa scoata niste sunete cu care nu eram familiarizat dupa care , in maxim 2 zile fluiera mai ceva ca suporterii pe gigi . M-am dus la mecanic , s-a apucat omu' de treaba si a constatat ca rola intinzatoare era depasita de vreme iar pompa de apa gripata . Am comandat repede kitul de distributie , a ajuns in jur de ora 18 iar eu a doua zi aveam programare la RAR . In timpul manoperei s-a mai gasit si fulia in stare foarte proasta , tot cauciucul de la mijloc fiind ... nu mai era deloc . Din cauza lipsei de timp mecanicul mi-a sudat fulia si urma sa o schimb dupa cateva zile ...ceea ce nu s-a mai intamplat , ca asa-i in tenis ! Din aprilie si pana acum nu a aparut niciun fel de problema legata de mica improvizatie facuta la fulie .

Salut,

A picat si la mine fulia..Mai mult ca sigur era cea originala(83000 km); Vineri am inlocuit o..
Cost: Fulie 200 + Manopera 188 Ron.

dupa 2 zile de chinuri...luni dim facu masina ca toti dracii...de mi-a fo teama sa mai fac 2 km, am lasat-o la un mecanic in poarta si dupa o discutie la pranz in 3 ore a fo gata.
pret total 400 roane (250 piesa + 150manopera).

ce imipare rau ca nu am avut cum sa stau langa el cand a schimbat... da' acu asta e...merg p incredere.

toate cele bune

iar numaru de km o indreptati sa cada ( 182k )

This post has been edited by ARAMIS: 16 Feb 2010, 14:51

si la mine i-a venit sfarsitul fuliei...173k km,...am inlocuit-o cu una after market INA (165 ron)....daca descopeream topicul asta mai devreme, puneam de logan...

fulia se vede daca este stricata in 2 moduri: dai drumu la consumatori, daca se amplifica zgomotol cam stii pe unde e problema. Altfel trebuie data jos cureaua si miscat axul.

Un service decent si competent de alternatoare este in capat la strada Baicului. Gasiti acolo cam orice, rulmenti, relee, fulii si oameni priceputi in cele ale electricii.

De unde ati luat fulie asa ieftina?

saptamana trecuta dupa ce am trecut cu masina (peugeot 307 2.0 hdi) printr-un rau format ad-hoc pe una din strazile pitestiului dupa o ploaie scurta de vara au inceput si la mine sub capota sa rontaie veveritele cum spunea colegul mai sus
distributia schimbata de 3000 km...
din cauza unei balti mari de tot am avut urmatoarea paguba: fulie alternator (are un sistem cu crichet), curea accesorii (a intrat apa cu nisip si s-au impregnat pietricele in ea, scartaia si aia), rulmenti si role intinzatoare alternator...

sfat:nu treceti cu masina prin balti mari, rauri, etc..