Outline · [ Standard ] · Linear+ S-a rupt joja, Joja nivel ulei motor

De ce mi-a fost frica, nu am scapat. De la inceput am banuit ca joja de la nivel ulei nu are viata lunga, totusi a rezistat 3,5 ani. Ieri cu motorul rece-nepornit de 2 zile, am vrut sa vad nivelul efectiv de ulei pe joja. Dupa ce am tras-o cam 30 cm, a trosnit si s-a rupt o prtiune de cca. 20 cm, care a ramas in interior. Mentionez ca joja o scoteam intotdeauna cu atentie, lasand-o libera sa se rasuceasca cum vrea ea. Am demontat ghidul de joja-piulita de 12, si l-am scos prin rasucire din bloc-are o garnitura inelara. Portiunea rupta era in interior, la prima curba de jos in sus. Am scos-o cu o sarma si am constatat ca se rupsese exact ca un bat din lemn. Pentru remediere am taiat-o in partea de sus, unde incepe sa se ingroase, am dat o gaura de 2,5 cm adancime, cu un spiral de 1,5 mm, in care am fixat cu adeziv 2,5 cm din cablul din otel multifilar pe care il aveam ca rezerva ptr. frane la bicicleta, astfel incat lungimea totala sa fie egala cu lungimea initiala a jojei. Daca aveam mai gros era mai bun. I-am masurat lungimea si la capatul de jos, am sertizat un element de antena telescopica, lung de 3 cm, pe care am marcat tot prin sertizare nivelul superior si inferior de ulei. Am vopsit cu alb aceasta zona pentru mai buna vizibilitate si gata. Intra si iese incomparabil mai usor, nivel de ulei f. vizibil si am scapat de stress ca se va rupe. Ideea este ca la motor cald, plasticul ala devine flexibil si nu se mai poate rupe. Dar uleiul se verifica si cu motorul rece, asa ca riscul exista. Nu m-am interesat cat costa una originala, intrucat prin schimbare problema ramanea-posibilitatea ruperii.

De ce mi-a fost frica, nu am scapat. De la inceput am banuit ca joja de la nivel ulei nu are viata lunga, totusi a rezistat 3,5 ani. Ieri cu motorul rece-nepornit de 2 zile, am vrut sa vad nivelul efectiv de ulei pe joja. Dupa ce am tras-o cam 30 cm, a trosnit si s-a rupt o prtiune de cca. 20 cm, care a ramas in interior. Mentionez ca joja o scoteam intotdeauna cu atentie, lasand-o libera sa se rasuceasca cum vrea ea. Am demontat ghidul de joja-piulita de 12, si l-am scos prin rasucire din bloc-are o garnitura inelara. Portiunea rupta era in interior, la prima curba de jos in sus. Am scos-o cu o sarma si am constatat ca se rupsese exact ca un bat din lemn. Pentru remediere am taiat-o in partea de sus, unde incepe sa se ingroase, am dat o gaura de 2,5 cm adancime, cu un spiral de 1,5 mm, in care am fixat cu adeziv 2,5 cm din cablul din otel multifilar pe care il aveam ca rezerva ptr. frane la bicicleta, astfel incat lungimea totala sa fie egala cu lungimea initiala a jojei. Daca aveam mai gros era mai bun. I-am masurat lungimea si la capatul de jos, am sertizat un element de antena telescopica, lung de 3 cm, pe care am marcat tot prin sertizare nivelul superior si inferior de ulei. Am vopsit cu alb aceasta zona pentru mai buna vizibilitate si gata. Intra si iese incomparabil mai usor, nivel de ulei f. vizibil si am scapat de stress ca se va rupe. Ideea este ca la motor cald, plasticul ala devine flexibil si nu se mai poate rupe. Dar uleiul se verifica si cu motorul rece, asa ca riscul exista. Nu m-am interesat cat costa una originala, intrucat prin schimbare problema ramanea-posibilitatea ruperii.

Bravo.Buna treaba. Ai scapat de un stres.

Salutare,

Am si eu joja rupta, cu o portiune ramasa pe canal [bucata rupta nu a cazut in baie]. Ma poate ajuta cineva sa demontez canalul ala pe care intra joja sa imi scot bucata ramasa?
Multumesc.

Referitor la joja, am si eu o intrebare mai haioasa la megane-ul care l-am avut diesel, joja era joarte lunga si era din metal, acum la benzinar este cam jumatate din cealalta si din plastic.
Asa trebuie sa fie....s-au mi-au pus astia de la renault cand am facut revizia alta...?

Eu cred ca asa este modelul de joja acum, de plastic, la fel am si eu la scenic II care este un fel de Megane II scenic. Plasticul este mai ieftin, in mintea lor, fiind si mai bun. Mai nasol ca eu nu gaseam joja la inceput, este foarte rau pozitionata, trebuie sa bagi mana in partea de jos a motorului.

asa este ea nu ti a schimbat o nimeni asa o am si eu din plastic galbena

UP, va rog un ajutor....

Tocmai mi-am luat si eu un Megane,si nu gasesc joja de ulei,spuneti-mi ince zona sa o caut.....E 1.6 ,an 2007

tocmai ti-ai luat megane?! intreb ca seamana izbitor d emult cu al meu, mai ales din profil. al meu e din 2005 si tu ai jante ca ale mele.
1. de unde ti l-ai luat si eventual cat ai dat?
2. da-mi o poza cu ce ai sub capota si iti incercuiesc joja de la ulei

Vezi in manualul de utilizare, daca nu il ai il gasesti la Tutoriale
Joja.jpg ( Size: 132.48k ) Number of downloads: 4804

pt sano - l-am luat din Bucuresti,il vand daca gasesc client ,pe jante an dat 1000ron -piata vitan.Eu sunt din Cj.
Merci, 19 vik,am identificat joja.

This post has been edited by trans-am: 20 Jan 2010, 22:17

buna ziua
aceasi problema o am si eu in momentul de fata , mi s-a rupt joja la 1,9dti
am o rugaminte pt cine are acest tip de motor daca poate sa masoare joja
sa incerc sa fac una...

multumesc

merge cea de logan 1.5 dci

am avut si eu aceeasi problema cu joja si acuma caut joja second si nu gasesc.norocul meu e ca joja nu s-a rupt in interior si s-a rupt afara.dk stie cineva unde gasesc o joja pt un model 1.9dci,96kw v-as fi recunoscator.pt megane 1.9 nu se potrivesc jojele de la 1.5.sunt mai mari cele de 1.9 si sunt cu buson.

Si mie mi s-a rupt joja in teaca ei si ca sa o scot trebuie sa scot teava afara. Cum era la tine prinsa in baia de ulei, avea un filet si de aceea ai invartit-o sau doar ca sa o scoti mai usor? Poti sa-mi spui daca era asemanatoare ca cea din poza de pe un ford?621690989505603364778357_5973038_700_700.jpg ( Size: 33.44k ) Number of downloads: 4169

Presupun ca eu sunt cel intrebat in postarea anterioara. La Megane 2.1, la intrarea in blocul motor, joja nu este filetata. Are o garnitura inelara de cauciuc, pentru etansare si de aceea trebuie rasucita pentru scoatere. Se aseamana cu cea din poza.

Salut,

Am patit-o si eu cu joja, s-a rupt, problema e ca bucata a cazut in baia de ulei.

E ok daca merg cu ea asa??sau trebuie scoasa urgent?

Presupun ca ar trebui desfacuta baia de ulei, si implicit schimbat si uleiul.

@danutzz87=Incearca sa scoti teava(teaca)unde intra joja si poate prin gaura sa scoti bucata de joja rupta.
Daca nu reusesti atunci trebuie demontata baia de ulei si scoasa de urgenta bucata de joja rupta.

@+

Am scos deja corpul in care intra joja, si capatul nu este acolo, deci probabil e in baia de ulei. Care ar fi riscurile daca merga o perioada cu acel capat in baia de ulei?

Riscul este ca o bucata sa intre prin sita de la sorb in pompa de ulei si sa strice ceva acolo sau chiar sa blocheze pompa.
Motorul daca ramane fara ungere este GATA/MORT.
Acum depinde de cum stai tu cu norocul dar dupa cum s-a rupt joja se pare ca nu stai prea bine.

Salut, aceeași problema am si eu mi sa rupt joja in teaca, sa rupt ultima parte aia unde se citea nivelul deci cam 5-10 cm maxim, sigur sa dus in baia de ulei, deocamdată o las acolo sa speram ca nu da probleme.
Știe cineva ce dimensiuni are Joja de un megane 1.5 dci 101 cp, motor k9k729?? Dacă cineva poate sa o măsoare as fi recunoscator, tot am căutat pe net dar sunt vreo 3 variante si deja am cumpărat una gresita, permit ca joja e toată din plastic e rotundă si ultima parte e plata acolo unde se citește nivelul.
Va multimedia

Aceeasi problema cu joja rupta...am gasit la magazin de piese auto...pret nesimtit pentru un rahat de plastic care oricum nu rezista foarte mult...pacat ca nu s-a gandit cineva sa produca o joja din metal pe care daca o cumperi, chiar daca e scumpa, ai garantia ca rezista.Rezolvare: una bucata furtun vacuum(gasiti la piese auto sau la dezmembrari)...bucatile din joja rupta intrau la fix in furtun...am pus si niste lipici in furtun ca sa fiu sigur ca s-au fixat pe veci...Atentie sa le impingeti in furtun pana cand se unesc...chiar daca intra mai greu, puteti verifica daca s-au unit apasind pe furtun...astfel nu riscati sa aveti o joja mai lunga care sa indice gresit nivelul uleiului...spor la treaba )

revin cu vechia problema, joja rupta. deja sunt la al doilea schimb de ulei si inca n-am gasit o joja potrivita. rog un coleg care are motor de 1.5 74kw 101 cai sa-mi spuna si mie lungimea exacta a partii care intra in teaca precum si lungimea la nivel maxim si minim. va multumesc

12 Feb 2015, 07:29:
Chiar nu stie nimeni o dimensiune ?

This post has been edited by vasile dragos: 12 Feb 2015, 06:29

Joja ulei Megane 101 HP: L totala 597 mm, d.c.: L tija 505 mm, L maner 92 mm. latime 5 mm.

Te rog daca poti sa masori de jos in sus lungimea pana la maxim si minim ulei. O fac din sarma pana gasesc una .

Stie cineva codul pentru Joja ? 1.5dci, 74KW

Tocmai am cumparat o joja de la Renault. Nu am gasit in alta parte, si nici nu ma prea pricem sa mesteresc. Codul de pe ambalaj: 82 00 463 663.

Cat a costat joja? Mersi.

Se gaseste la Unix Auto - 20.84 lei. Cod unix: 10077619

Joja de la "Unix Auto - 20.84 lei. Cod unix: 10077619" este pentru benzinare. Eu am intrebat de joja pentru 1.5 dCi 74KW(101cp) care din cate am auzit costa aprox. 150lei...eram curios daca nu s-a mai ieftinit.