Start/Stop Talisman, pro sau contra
Start/Stop Talisman, pro sau contra
espacern |
6 May 2018, 07:10
Post
#31
|
||
ART-ist Group: Moderatori Posts: 17.600 Joined: 14 August 09 From: Mihalaya |
|
||
--------------------
.
.
.
- . RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
|
|||
zdrunovai |
9 May 2018, 20:01
Post
#32
|
Membru Group: Members Posts: 154 Joined: 28 June 17 |
QUOTE(espacern @ 6 May 2018, 07:10) Deschide capota si cauta senzorul care-i indica pozitia....si scoate-i mufa! Sau scoate mufa mica de la baterie.....cea de la managementul incarcarii. Am incercat ambele variante. Cea cu mufa de la capota nu face nimic...iar cea cu mufa mica de la contactorul negativ al bateriei face exact ce trebuie insa apare cheita in bord - deci mai bine apas eu de fiecare data cand intru in masina butonul ce dezactiveaza functia. Alte idei? Chiar as vrea sa stiu daca putem sa dezactivam de tot... Merci |
--------------------
Renault
Talisman
2017 dci 1.6 160 hp
|
|
kiki27 |
9 May 2018, 20:30
Post
#33
|
Membru incepator Group: Members Posts: 80 Joined: 22 April 11 |
QUOTE(zdrunovai @ 9 May 2018, 20:01) Am incercat ambele variante. Cea cu mufa de la capota nu face nimic...iar cea cu mufa mica de la contactorul negativ al bateriei face exact ce trebuie insa apare cheita in bord - deci mai bine apas eu de fiecare data cand intru in masina butonul ce dezactiveaza functia. Alte idei? Chiar as vrea sa stiu daca putem sa dezactivam de tot... Merci Desi nu am Talisman dar cred ca este similar ca la Koleos 2. Dupa ce ai scos mufa de la contactul pentru capota scurtcircuiteaza fisele din interiorul mufei ca sa" simulezi" capota deschisa. SS nu intra in actiune daca capota este deschisa sau simulat pe deschis. Nu apare nimic pe bord. Doar in Clip se vede daca se interogheaza sistemul SS ca ar fi capota deschisa, desi fizic este inchisa. Contactul de la capota functioneaza invers, deschide circuitul cand capota este inchisa si inchide circuitul cand capota este deschisa, de aceea trebuie scurtcircuit intre fire. Este primul lucru dezactivat dupa ce am luat masina. Nu umbla la mufa de la baterie caci poti afecta functia de recuperare energie la franare din cate stiu. This post has been edited by kiki27: 9 May 2018, 20:34 |
--------------------
renault
RENAULT KOLEOS 2017 INTENS Energy dCi 175 X-TRONIC
. ex-Fluence 16V
|
|
zdrunovai |
9 May 2018, 23:32
Post
#34
|
Membru Group: Members Posts: 154 Joined: 28 June 17 |
QUOTE(kiki27 @ 9 May 2018, 20:30) Desi nu am Talisman dar cred ca este similar ca la Koleos 2. Dupa ce ai scos mufa de la contactul pentru capota scurtcircuiteaza fisele din interiorul mufei ca sa" simulezi" capota deschisa. SS nu intra in actiune daca capota este deschisa sau simulat pe deschis. Nu apare nimic pe bord. Doar in Clip se vede daca se interogheaza sistemul SS ca ar fi capota deschisa, desi fizic este inchisa. Contactul de la capota functioneaza invers, deschide circuitul cand capota este inchisa si inchide circuitul cand capota este deschisa, de aceea trebuie scurtcircuit intre fire. Este primul lucru dezactivat dupa ce am luat masina. Nu umbla la mufa de la baterie caci poti afecta functia de recuperare energie la franare din cate stiu. Merci mult de tot! Cred ca asta e informatia cea mai de folos de pe intreg thread ul asta. Meriti o bere cel putin )) dar doar daca merge. Confirm in cel mai scurt timp. Merci |
--------------------
Renault
Talisman
2017 dci 1.6 160 hp
|
|
mars |
10 May 2018, 06:16
Post
#35
|
meow or never Group: Moderatori Posts: 7.257 Joined: 22 January 04 |
NU MAI CITATI ULTIMUL MESAJ!!!
|
--------------------
Mercedes-AMG
A 35
(2023)
|
|
AdR!@N |
10 May 2018, 08:16
Post
#36
|
Adrian Group: Members Posts: 1.167 Joined: 13 December 10 From: Timisoara |
Nu sunt posesor de talisman, dar incerc sa vin in ajutor pentru cei "certati"cu sistemul Start/Stop (si eu ma numar printre ei, din fericire nici una din masinile mele nu au SS).
Sunt posesor de Latitude an 2011, are alarma de fabrica si nu as putea sa hacuiesc senzorul de capota, pentru ca urla de fiecare data cand se incuie. Cei cu modelul 2012+ am inteles ca au SS si ei nu pot pacali sistemul prin metoda senzorului capotei. Varianta, zic eu, ce mai eleganta este dezactivarea din ECU a SS-ului. Am cautat in DDT4All si am gasit pozitia de unde se poate dezactiva pentru "diagnosticare": S_S_dezactivare.jpg ( Size: 253.87k ) Number of downloads: 712 Cu siguranta poate si CLIP-ul. Din pacate, cei cu garantie, trebuie sa il reactiveze inainte de fiecare vizita la reprezentanta, dar o data expirata nu iti mai bati capu. Numai bine! Adrian |
--------------------
Renault
Latitude
Luxury 2.0dCi CVA Renault Laguna 2 - 1.9dCi 120CP, 333 333km+
|
|
DigitalScribe |
10 May 2018, 08:19
Post
#37
|
Scribul Digital Group: Members Posts: 1.249 Joined: 5 October 04 From: Iasi |
Start-Stop e o idee buna implementata prost.
Exemplu pozitiv: Te opresti la un semafor de 70+ secunde. E ok sa se opreasca motorul. Exemplu negativ: Te opresti doar ca sa pornesti imediat in trafic bara la bara. Uzezi inutil mecanismul de pornire si consumi si rezerva de baterie pentru start-stop cand poate mai tarziu ai nevoie. As fi foarte fericit daca Start-Stop ar fi o functie actionabila la comanda de pe volan de undeva si cand stiu sigur ca stau mai mult de 20 secunde pe loc sa pot opri motorul pentru a nu polua/consuma inutil. Condusul cu functia pornita (nedezactivata) incurajeaza stilul de condus "clutch riding" pentru a tine motorul pornit atunci cand esti oprit pentru prea putin timp ceea ce aduce alte dezavantaje pe termen lung. Incerc sa-mi imaginez cum e functia implementata la cei cu cutii automate... Am patit la semafor sa porneasca motorul si sa se opreasca imediat si sa-mi iau claxoane ca ultimul incepator pentru ca pe bord scria sa apas ambreiaj (numai pe ecran nu citesti cand te claxoneaza toti in spate!) si sa stai 1 - 2 secunde pana se hotaraste sa reporneasca... ingrozitor! Vorbim de masina noua cu sub 10K cand se intampla asta! Concluzia e ca NU e o experienta pozitiva si opritul si pornitul inutil nu ajuta nici in a salva planeta nici stresul nostru la volan asa ca mai bine NU. Am incercat in toate modurile... ba chiar cu activat si dezactivat in incercarea de-a anticipa cand vin intersectiile alea cu semafoarele lungi. Dar nici asa nu e ok ca esti mai atent la butonul ala decat la traficul si asa ingrozitor si periculos din oras prin urmare am ales sa-l dezactivez si gata. Later Edit: Am vazut intrebarea mai tarziu si am votat citind doar titlul topicului prin urmare am vota fix invers :-) This post has been edited by DigitalScribe: 10 May 2018, 08:22 |
--------------------
Renault Espace V
Renault Zoe
D-Max 2022
- n/a
|
|
R19/16v |
10 May 2018, 08:25
Post
#38
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
espacern |
10 May 2018, 08:29
Post
#39
|
ART-ist Group: Moderatori Posts: 17.600 Joined: 14 August 09 From: Mihalaya |
Celor deranjati de sistemul S&S prin oras le recomand sa citeasca cartea tehnica.....sau sa apese butonul de anulare!
Sunt explicate pe forum/net mai multe metode de anulare....si uite cum viata este din nou frumoasa si Renault nu mai e vinovat de orice. |
--------------------
.
.
.
- . RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
|
|
AdR!@N |
10 May 2018, 08:33
Post
#40
|
Adrian Group: Members Posts: 1.167 Joined: 13 December 10 From: Timisoara |
Decide ea cand sunt intrunite conditiile pentru S/S, dar nu poate anticipa cand opresti pentru 2 secunde sau opresti pentru 2-3 minute. Cel mai crunt este in aglomeratie bara la bara.
Bine zice colegul DigitalScribe, butonul sa functioneze pe invers, adica sa activezi functia cand vrei tu, eventual sa ramana in starea aleasa la fiecare repornire, nu sa stai la fiecare pornire cu grija butonului. |
--------------------
Renault
Latitude
Luxury 2.0dCi CVA Renault Laguna 2 - 1.9dCi 120CP, 333 333km+
|
|
DigitalScribe |
10 May 2018, 08:36
Post
#41
|
Scribul Digital Group: Members Posts: 1.249 Joined: 5 October 04 From: Iasi |
@R19/16v Masina decide prost. Experienta mea e 80% negativa. Masina nu poate sti dinainte cat timp vei sta la semafor sau daca te-ai oprit doar ca sa nu dai cu nasul in fundul celui dinainte in trafic bara la bara si se orpeste de fiecare data. Apoi sa porneasca si sa se opreasca imediat cand vrei sa-i dai talpa de la semafor... hmm. "Masina stie" ... nu-s convins de afirmatia asta nici macar o secunda.
Later Edit: 1. Nu cred ca scopul discutiei sau argumentele aduse de mine sunt ca sa "fie vinovat Renault". 2. Nu cred ca alti producatori sunt mai destepti. 3. Pana nu baga astia un AI cu GPS si o harta cu toate drumurile sa se opreasca FIX la semafor cand inca mai sunt cel putin 20 secunde n-o sa fie ok functia asta. This post has been edited by DigitalScribe: 10 May 2018, 08:38 |
--------------------
Renault Espace V
Renault Zoe
D-Max 2022
- n/a
|
|
R19/16v |
10 May 2018, 08:37
Post
#42
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
Eu m-am referit la consumul "inutil" de resurse.
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
DigitalScribe |
10 May 2018, 08:40
Post
#43
|
Scribul Digital Group: Members Posts: 1.249 Joined: 5 October 04 From: Iasi |
Prin consum "inutil" de resurse nu m-am referit la faptul ca trebuie sa actioneze motorul de pornire ci exact la consumul inutil de resurse cand stai la renalti la un semafor lungi.
Eu as vrea ca functia asta sa fie mai smart sa pot tine oprit motorul dar la vointa mea nu automat si implicit orbeste. Nu-s impotriva functiei cat a implementarii actuale... care e relativ pacatoasa la toti producatorii. No flame here. |
--------------------
Renault Espace V
Renault Zoe
D-Max 2022
- n/a
|
|
R19/16v |
10 May 2018, 08:41
Post
#44
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
Dar functia respectiva nu exista sa-ti ofere tie vreun beneficiu, in afara de cel ecologic.
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
DigitalScribe |
10 May 2018, 08:44
Post
#45
|
Scribul Digital Group: Members Posts: 1.249 Joined: 5 October 04 From: Iasi |
Cred ca am scris mai sus. Si cel ecologic e un beneficiu dar n-ar trebui implementarea sa fie oricum.
Motorul nu se opreste si reporneste instant iar daca ai ezitat pe ambreiaj un pic si a apucat sa se opreasca... esti penalizat. Daca apuci sa bagi in treapta inainte ca sa se opreasca complet... nu mai porneste si iti scrie pe bord: "Calca ambreiaj". Calci si sta vreo 2 - 3 secunde apoi porneste. Imagineaza-ti asta la semafor... am un cuvant pentru acest feature: defect. |
--------------------
Renault Espace V
Renault Zoe
D-Max 2022
- n/a
|
|
R19/16v |
10 May 2018, 08:48
Post
#46
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
Cu manuala n-am condus, dar la automata nu m-a deranjat niciodata...
Nici la hibrid, nici la altele. |
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
tatimeu |
10 May 2018, 11:25
Post
#47
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.710 Joined: 6 September 06 |
QUOTE(DigitalScribe @ 10 May 2018, 09:44) Cred ca am scris mai sus. Si cel ecologic e un beneficiu dar n-ar trebui implementarea sa fie oricum. Motorul nu se opreste si reporneste instant iar daca ai ezitat pe ambreiaj un pic si a apucat sa se opreasca... esti penalizat. Daca apuci sa bagi in treapta inainte ca sa se opreasca complet... nu mai porneste si iti scrie pe bord: "Calca ambreiaj". Calci si sta vreo 2 - 3 secunde apoi porneste. Imagineaza-ti asta la semafor... am un cuvant pentru acest feature: defect. nu inteleg fenomenul descris de tine? cu pedala de ambreiaj apasata nu intra SS. si cu masina pe liber daca nu ma insel daca mangai acceleratia astfel incat sa nu ai 800 ture ci 850-900 ture nu intra SS-ul. si daca intra eu unul nu inteleg care e deranjul? la semafor cel putin eu nu stau in treapta de viteza asa ca nu vad inconvenientul functionarii SS-ului instant si doar pentru 10-15 secunde. oricum ca sa plec de pe loc accelerez, asa ca ce deranj daca porneste motorul, instant... doar nu dau la cheie |
--------------------
renault/audi
Megane III RS/Audi A4
2014/2019 benzinar/tractor 302/190 CP
|
|
zdrunovai |
10 May 2018, 20:39
Post
#48
|
Membru Group: Members Posts: 154 Joined: 28 June 17 |
Deci KIKI27 ...e eroul meu! A functionat perfect treaba cu agrafa ce face scurt pe mufa de la capota spunandu i ca e deschisa capota sistemului, astfel ca s/s nu se mai activeaza => cel mai fericit posesor de taliban fara s/s ))
|
--------------------
Renault
Talisman
2017 dci 1.6 160 hp
|
|
kiki27 |
11 May 2018, 07:59
Post
#49
|
Membru incepator Group: Members Posts: 80 Joined: 22 April 11 |
Cu placere, dar metoda nu imi apartine, am aflat-o si eu de pe acest site.
Nu uita sa scoti agrafa inainte de a face revizii/alte vizite in reprezentanta Renault cat masina este in garantie, daca se utilizeaza Clip, fiind o "interventie neautorizata la partea electrica". Si cum s-a discutat mai sus, din pacate metoda nu este compatibila cu utilizarea unei alarme auto montata pe CANul masinii daca vrei sa ai si alarma This post has been edited by kiki27: 11 May 2018, 08:36 |
--------------------
renault
RENAULT KOLEOS 2017 INTENS Energy dCi 175 X-TRONIC
. ex-Fluence 16V
|
|
DigitalScribe |
11 May 2018, 14:24
Post
#50
|
Scribul Digital Group: Members Posts: 1.249 Joined: 5 October 04 From: Iasi |
@tatimeu
1. Ridici pedala de ambreiaj cu schimbator pe neutru. 2. Motorul intra in modul stop dar nu se opreste instantaneu pentru ca are inertie. 3. Cat timp motorul inca cade in ture de la 800 la zero tu calci pedala de ambreiaj si bagi treapta 1. 4. Motorul a apucat in final sa se opreasca. 5. Masina constata ca ambreiajul e apasat dar treapta 1 selectata (probabil a constatat ea mai din timp dar n-avea ce face). 6. Ambreiajul e apasat dar fiind treapta 1 selectata motorul NU (mai) porneste la loc si ramai de fraier la semafor. Asta pentru ca in soft e scris sa fie pe neutru SI cu ambreiajul apasat, nu doar debraiata. Mesaj pe bord sa calci pedala de ambreiaj si sa o scoti din viteza. Pot repeta faza asta de oricate ori vreau cu masina mea. |
--------------------
Renault Espace V
Renault Zoe
D-Max 2022
- n/a
|
|
tatimeu |
11 May 2018, 14:49
Post
#51
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.710 Joined: 6 September 06 |
Nu am întâlnit fenomenul descris de tine. Nu am dezactivat SS decât de 3-4 ori la început. Zilnic îmi intră de multe ori dar nu am pățit fenomenul descris de tine. Mă rog
|
--------------------
renault/audi
Megane III RS/Audi A4
2014/2019 benzinar/tractor 302/190 CP
|
|
myreno4me |
11 May 2018, 21:45
Post
#52
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.511 Joined: 18 May 17 |
Dap, am patit pe duster, de 4 ori consecutiv intr-un giratoriu...se uitau toti foarte calm la mine...
|
--------------------
Megane IV
1.2 TCE
2018
|
|
spectator |
15 May 2018, 15:52
Post
#53
|
Membru incepator Group: Members Posts: 79 Joined: 11 May 12 |
Tendinta din ultimii ani indica preluarea sistemului de catre toti fabricantii de autoturisme, in mod cert nu din prostie ori nebunie. In conditiile actualei concurente orice crestere nejustificata a costurilor determina scaderea irationala a competitivitatii. Am citit despre sistem concluzia fiind ca este relativ complex, nicidecum banal. Am aceasta dotare pe Mondeo si o utilizez rational, adica atunci cand stiu sau banuiesc ca oprirea motorului ar fi justificata. In privinta economiei de carburant socoata mea porneste de la consumul orar pe loc de 0,5L/h, viteza medie in urban de 20km/h, rezultand o reducere a risipei cu 2,5L/100km, adica cca 30%. Nu-i de neglijat si-i valabila si la Talisman.
|
--------------------
Renault
Laguna/1.9dci
2007/II
|
|
brotakul |
15 May 2018, 17:38
Post
#54
|
Membru incepator Group: Members Posts: 31 Joined: 16 April 09 From: Timisoara |
Astazi a plouat toata ziua si am observat ca sistemul S&S nu a functionat deloc. Nu am vazut nici un mesaj sau vreo alarma pe bord. In manual nu specifica cum ca un nivel ridicat de umiditate ar pastra motorul pornit, pentru dezaburire/dezumidificare prin AC. Este posibil totusi ca asta sa fie motivul sau e posibila vreo defectiune? Restul de conditii de functionare am vazut ca erau indeplinite.
This post has been edited by brotakul: 15 May 2018, 17:38 |
--------------------
Renault
Talisman
2016 Zen 1.6 DCi 130CP
|
|
Flatron |
15 May 2018, 18:36
Post
#55
|
Membru Group: Members Posts: 551 Joined: 10 September 15 |
Serios acum, e un sistem automatizat. Sunt mulți parametri care sunt verificați. Check, check, check, check, fail. Fail una, rezultă că SS nu intră. Nu prea are rost să îți bați capul pe tema asta. Dacă observi că trece o perioadă mai îndelungată de timp și tot nu îți intră S&S, da, poți să îți faci griji. În rest, apă, paie, și bătaie.
|
--------------------
Renault
Megane GT
2018 205CP
|
|
zdrunovai |
15 May 2018, 18:38
Post
#56
|
Membru Group: Members Posts: 154 Joined: 28 June 17 |
Eu sincer de cand l am dezactivat is f multumit. Nu stau f mult la semafor ce i drept iar cand stau chiar n am chef sa se opreasca aiurea. Probabil e fff benefica functia daca faci taximetrie ) dar eu circul cu masina nu stau in trafic ca daca stau mai mult e mereu acolo disponibil butonul de start/stop (cu care pornesti/opresti masina in mod normal).
|
--------------------
Renault
Talisman
2017 dci 1.6 160 hp
|
|
brotakul |
28 May 2018, 20:47
Post
#57
|
Membru incepator Group: Members Posts: 31 Joined: 16 April 09 From: Timisoara |
Si-a revenit a 2-a zi, era cel mai probabil de la baterie. Oricum am observat o diferenta mare in functionare fata de VW in sensul ca de multe ori nu opreste datorita diferentei mari de temperatura exterioara-AC. Si in plus reporneste des motorul automat, la diferente chiar de 10 grade. La Golf/Jetta/Passat opreste aproape in toate situatiile, fara exceptie. Nu zic ca e rau cum face la Renault, doar ca e clara diferenta de setari la S&S intre cele 2 marci.
|
--------------------
Renault
Talisman
2016 Zen 1.6 DCi 130CP
|
|
zdrunovai |
28 May 2018, 20:55
Post
#58
|
Membru Group: Members Posts: 154 Joined: 28 June 17 |
Exact de aia l am dezactivat pe al meu ))
|
--------------------
Renault
Talisman
2017 dci 1.6 160 hp
|
|
brotakul |
7 Jul 2018, 22:32
Post
#59
|
Membru incepator Group: Members Posts: 31 Joined: 16 April 09 From: Timisoara |
Un material de lectura, pentru cei interesati (rezultatele testului incep la pagina 4):
Quantifying the Effects of Idle-Stop Systems on Fuel Economy in LightDuty Passenger Vehicles, Jeffrey Wishart and Matthew Shirk, December 2012. PS: eu deja ma gandesc serios la solutia de dezactivare permanenta cu contactorul de la capota motor, pe cldura asta cand se opreste motorul, clima scade in randament inconfortabil de mult, pana cand reporneste automat motorul. Clima e setata constant la 21dgr, afara sunt 35-38grd, stau mult in traficul din oras. Attached File(s) idle_stop_light_duty_passenger_vehicles.pdf ( 465.42k ) Number of downloads: 48 |
--------------------
Renault
Talisman
2016 Zen 1.6 DCi 130CP
|
|
zdrunovai |
7 Jul 2018, 23:18
Post
#60
|
Membru Group: Members Posts: 154 Joined: 28 June 17 |
Brotakul eu am facut asta si s f incantat! Nu mai am stres )
|
--------------------
Renault
Talisman
2017 dci 1.6 160 hp
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 25th April 2024 - 19:42 |