Outline · [ Standard ] · Linear+ Caseta Directie, Renault Scenic I

Salutare am un Renault Scenic I 2003 1.6 16 valve, am o problema cu uleiul de servodirectie imi scapa si nu stiu ce ulei sa aleg. Am fost la mecanic si a zis ca de la caseta de directie scapa , acuma ce ulei de servodirectie sa bag ? In cazu de fata ar fi indicat un ulei mai vascos, fiind mai vascos ar putea sa nu pierd asa mult? Masina are volanu pe dreapta daca cumva stiti unde as putea gasi o caseta de directie va rog! Multumesc

Salutare am un Renault Scenic I 2003 1.6 16 valve, am o problema cu uleiul de servodirectie imi scapa si nu stiu ce ulei sa aleg. Am fost la mecanic si a zis ca de la caseta de directie scapa , acuma ce ulei de servodirectie sa bag ? In cazu de fata ar fi indicat un ulei mai vascos, fiind mai vascos ar putea sa nu pierd asa mult?
Masina are volanu pe dreapta daca cumva stiti unde as putea gasi o caseta de directie va rog!
Multumesc

In anglia. In romania volanul e pe stanga.

This post has been edited by R19/16v: 15 Mar 2015, 14:43

serios? credeam ca si in romania sunt masinile cu volan pe dreapta
daca nu poti sa ma ajuti stai deoparte

sunt destule dezmembrari care aduc masni cu volan pe dreapta special pentru dezmembrare , cred ca ai sa gasesci f usor o caseta daca cauti pe net.

am fost pe la dezmbrarile din judetul meu. Cei de acolo arunca la fier vechi partea de directie la masinile cu volan pe dreapta asa mi sa zis in vreo 3 locuri "Am avut da leam dus la fier vechi ca nimeni nu le cumpara".

daca ajuta

http://www.ebay.co.uk/itm/Renault-Megane-S...=item2a4d08ef2b

Sau se poate repara (cu garantie) aici:
http://www.trami.ro/
E in Targoviste.

Salut!
Discutam despre Renault Megane Scenic I an 2002 1,9 dTI
Am schimbat caseta de directie saptamana trecuta joi in service autorizat, ca cea veche imi curgea de ma inebunea ....
Cand am plecat din service dupa 500 m parcursi am constatat ca martorul ala din bord ,,triunghiul ce derapeaza masina,, s-a aprins iar volanul nu era in pozitia zero ci cu cateva grade inclinat
Am oprit si am pornit din nou aceeasi problema .M-am intors din nou la service au dus din nou masina pentru geometrie.Mecanicul am vazut ca la un momentdat se sosotea cu maistru din service si mi-am dat seama ca ceva este in neregula
Am intrebat daca este o problema au spus: caseta este impartita bine dar bieleta din dreapta la fixare nu-i ramane decat 1 cm de filet - si i-am spus ca nu-i corect ca se poate smulge si se intampla o nenorocire
Au vrut sa demonteze volanul sa-l pozitioneze din nou si nu le-am dat voie pentru ca prinderea este una singura nu are de ce sa-l scoata ca nu este pe caneluri ca la alte masini
Dupa discutii aprinse ...sfarsit de program si m-a replanificat din nou .... saptamana aceasta
Intre timp am mers la un alt service si am facut geometria ca nu puteam sa stau asa ca am nevoie de masina ..... Acum nu se mai aprinde martorul din bord si mi-au spus ca bieleta din dreapta este mai scurta de 280mm si trebuia de 300mm iar caseta este pozitionata bine....se pare ca ei nu au masurat bieletele inainte de montare......
A cu volanul am avut dreptate ca daca il demontau era posibil sa faca un dezastru....mi-au explicat cu calculatorul... cu banda....etc
Acum vine intrebare aceste casete de directie au bieletele egale sau una este mai scurta si una mai lunga iar ei nu au verificat caseta inainte de montaj si au dat buleala asta nu stiu eu ....eu am mai intrebat si mi-au spus ca bieletele vin pe caseta egale ...atunci care-i chichita ca ma cam depaseste ....trebuiau ambele bielete de 300mm
Daca pun bielata din dreapta de 300mm este o problema....
Astept puncte de vedere
Va multumesc!
Sa gasesti oameni seriosi in ziua de astazi este foarte greu ....si culmea la sfarsit iti i-a si o caciula de bani...

Trebuie pozitionate bieletele/capetele de bara la distanta egala fata de masina.....si doar dupa aia montat axul volanului in caseta directie apoi la final se face reglajul paralelismului.

@espacern - Multumesc!

Trebuie pozitionate bieletele/capetele de bara la distanta egala fata de masina.....si doar dupa aia montat axul volanului in caseta directie apoi la final se face reglajul paralelismului.

Ca sa nu deschid alt topic; Daca de exemplu imi e dus cap de bare si pivot pe stanga, imi influenteaza directia( volanul trage)?

Stiu ca suna stupid intrebarea, dar sunt incepator la acest capitol.

Am revenit....poate se vor lovi și alții de problemă....
Cum s-a rezolvat problema....
Am gasit un maistru destept....care a mai facut lucrul asta si la alte masini... nu ca țugulanul care nu stie decat sa desfaca niste șuruburi...și să strângă cu prelungitorul până iese apă......și tot el este nervos când îi spui ca montajul nu este în ordine....și vine cu ideea să scoată siguranța de la ESP
Deci ....
1.S-a calibrat volanul cu calculatorul să fie în zero grade resetand valoarea veche ce era memorată de la vechea casetă și memorând valoarea nouă a volanului pentru zero grade
2.S-a facut bine,bine geometria roților , urmărindu-se in permanență menținerea volanului pe zero grade
3.S-a repetat calibrarea în zero al volanului și s-a memorat
4.S-au făcut probe ESP stins
Toată treaba cam o oră