Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Symbol 1.6 16v

Salutare! Desi nu imi amintesc sa fi avut ulei scurs pe motor pana acum, tocmai mi-a fost schimbata bobina de la cilindrul 1 cred (daca numeri de la sofer la dreapta) pentru ca a crapat complet. Sansa a facut sa se intample la iesire din service la o proba de drum. Din ce am vazut bobina stricata era curata. Oricum in cele din urma s-au rezolvat si toate problemele de pornire ca urmare a schimbarii bobinei. La 16500km consumul e tot 11-12l in Bucuresti mers la orele aglomerate si 5,5-6l la 110km/h pe A1 / 3 persoane si bagaje 100kg; 10-11l la 130km/h si inexplicabil 8.6-9 la 140-145km/h cu aceeasi sarcina. Mai sus nu am incercat dat fiind ruliul destul de mare si sensibilitatea directiei. Cum nu cred ca mai are unde sa se mai lase motorul, banuiesc ca doar in zonele astea de consum se exploateaza 1.6. 16v. Ar fi fost frumos 9.5l/100 in urban, cat mai aproape de 9.2l/100 din carte dar nu poti avea totdeauna ce iti doresti.

Salutare!
Desi nu imi amintesc sa fi avut ulei scurs pe motor pana acum, tocmai mi-a fost schimbata bobina de la cilindrul 1 cred (daca numeri de la sofer la dreapta) pentru ca a crapat complet. Sansa a facut sa se intample la iesire din service la o proba de drum. Din ce am vazut bobina stricata era curata. Oricum in cele din urma s-au rezolvat si toate problemele de pornire ca urmare a schimbarii bobinei.

La 16500km consumul e tot 11-12l in Bucuresti mers la orele aglomerate si 5,5-6l la 110km/h pe A1 / 3 persoane si bagaje 100kg; 10-11l la 130km/h si inexplicabil 8.6-9 la 140-145km/h cu aceeasi sarcina. Mai sus nu am incercat dat fiind ruliul destul de mare si sensibilitatea directiei.

Cum nu cred ca mai are unde sa se mai lase motorul, banuiesc ca doar in zonele astea de consum se exploateaza 1.6. 16v. Ar fi fost frumos 9.5l/100 in urban, cat mai aproape de 9.2l/100 din carte dar nu poti avea totdeauna ce iti doresti.

consumul e normal . au am 1. 4 a 16 v si cum 7.1 mixt nu am, la 1,6 e acelasi motor ca de pe megane, bobina aia a picat cam devreme, eu am schimbat 2 la 50 000, tot asa picat subit

Am condus si eu recent un symbol 1.6, per total masina buna si frumoasa, dar nu pe gustul meu ( parere strict personala ).

Ce mi-a placut:

- aspectul general, designul

- finisarile interioare

- dotarile

- sta pe drum mult mai bine decat mi-as fi imaginat


Ce nu mi-a placut:

- incredibil de lenesa si puturoasa, nicaieri nu se simteau cei 115 cai ( conform proprietarului ), nici la 3-4000 de ture cand ar trebui sa fie maxim de cuplu si acceleratie, nu simti minim de performante

- pozitia pe scaun mi s-a parut sub orice critica, avand in vedere anul de fabr. 2011 ( ultima varianta de symbol )

- masina este spatioasa dar un minus mare il aduce ingustimea caroseriei, nu te bucuri niciodata de dimensiuni din cauza ca e prea ingusta

- portbagajul e mare dar accesul e gandit de idioti

- surprinzator directia era tare dar vaga, adica aproape imi trebuiau 2 maini sa invart volanul dar la viteze mari nu il simteam atat de direct pe cat efortul cerut pentru manevrare l-ar fi indicat initial

Per total cum am spus, o masina bunicica, dar motorul ala m-a dezamagit extraordinar la capitolul putere.

Nu vreau sa stric ziua nimanui sau sa ramaneti cu impresia ca am ceva cu masina respectiva, am facut doar o scurta relatare.

Toti calutii aceia isi fac de cap undeva pe la 6000 rpm, in nici un caz la 4000.

Fiind Euro 5, are acceleratie electronica, ceea ce face sa nu simti brutal puterea motorului, care de altfel este de 105cp la 5750 rpm, si nu 115.

Salut. Ati schimbat distributia? Cat a costat? Eu am 130.000km 5 ani cred ca ar trebui sa o schimb.
Si problema cu mers neregulat la motor (1.6 16v) inca nerezolvata, precizez ca doar la relanti are mici socuri care le simt si cand stau la volan. Ceva pareri?

This post has been edited by typeliviu: 9 Mar 2017, 17:52

Am schimbat eu saptamana asta. Tot aproape 6 ani face masina, dar numai vreo 35.000 km.
Am fost la Bras in Iasi. M-a ajuns 1360 cu tot cu un schimb de bujii.
Semnalez si eu acele mici socuri la turatie cand motorul e la relanti. Am tot varianta 1.6 16V.
De asemenea am avut si mici probleme cu pornirea. Se intampla uneori (destul de rar) sa nu porneasca nici la a doua cheie. Prin iarna imi mai ramanea aprins si martorul Preincalzire bujii.
Sper sa fi fost doar bujiile si sa nu mai faca figuri, dar vom vedea!

This post has been edited by mdragos29: 11 Aug 2017, 18:12

Preincalzire bujii.


benzina nu are bujii de preincalzire

35.000 km in 6 ani..la ce ți-a trebuit 16v daca o ții pe tuşă?

ce dimensiuni de jante si anvelope folositi?
175-65-14 am din fabrica. A trecut cineva la celelalte din talon, adica 185-55-15? daca sta mai bine pe viraje sau scutura mai tare?

PS. Am schimbat si eu distributia si curea accesorii in Sibiu (nu la reprezentanta) - 900 lei - kit original renault 130.000km dupa 5 ani

This post has been edited by typeliviu: 22 Oct 2017, 14:35

https://www.reno.ro/185-55-R15-vs-175-65-R14-t45795.html

diesel_power Posted 10 May 2014, 18:10
Fiind Euro 5, are acceleratie electronica, ceea ce face sa nu simti brutal puterea motorului, care de altfel este de 105cp la 5750 rpm, si nu 115.

Cuplul maxim este la 3750rpm iar 5750rpm este turatia maxima

Eu am un Simbol 1.6 16v. Cu cutie manuală , așa am vrut eu când l-am comandat

Salutare. Eu am un Simbol de 1.6 16v ci cutie manuală. O am din 2011 și nu am nici o problema

Salut
Știe cineva cum se scoate lampa triplă spate,? Am nevoie sa o scot și are niște ghiduri de plastic curioase care nu știu dacă mai au și alt rol. Mulțumesc

Salut, poate te ajuta:

Attached thumbnail(s)
SymbolTriplaSpate1.png ( Size: 218.37k ) Number of downloads: 9
SymbolTriplaSpate2.png ( Size: 304.95k ) Number of downloads: 9
SymbolTriplaSpate3.png ( Size: 209.97k ) Number of downloads: 9
SymbolTriplaSpate4.png ( Size: 247.25k ) Number of downloads: 9