Outline · [ Standard ] · Linear+ Greva - la uzinele Dacia

ca de obicei adevarul este intodeauna la mijloc...dar nu pot sa nu observ ca argumentele celor de la renault sint de bun simt... responsabilitatea este acum in sarcina guvernului si a consiliului judetean. de fapt a consiliilor judetelor unde functioneaza furnizorii dacia...poate chiar a parlamentului sau a csat...nu glumesc. e vorba aici de o companie strategica, a carei inchidere poate provoca foarte multe probleme sociale - greve, demonstratii, somaj ridicat, prin reducerea contributiilor, etc... problema este mai complexa si trebuie privita in ansamblu...la nivel national nu doar la nivel local...iar factorii de decizie trebuie sa ia o hotarire acum cit mai repede...mai tirziu va fi prea tirziu... This post has been edited by george_scala_2004: 4 Mar 2011, 09:10

ca de obicei adevarul este intodeauna la mijloc...dar nu pot sa nu observ ca argumentele celor de la renault sint de bun simt...

responsabilitatea este acum in sarcina guvernului si a consiliului judetean. de fapt a consiliilor judetelor unde functioneaza furnizorii dacia...poate chiar a parlamentului sau a csat...nu glumesc. e vorba aici de o companie strategica, a carei inchidere poate provoca foarte multe probleme sociale - greve, demonstratii, somaj ridicat, prin reducerea contributiilor, etc...

problema este mai complexa si trebuie privita in ansamblu...la nivel national nu doar la nivel local...iar factorii de decizie trebuie sa ia o hotarire acum cit mai repede...mai tirziu va fi prea tirziu...

This post has been edited by george_scala_2004: 4 Mar 2011, 09:10

pina in negocieri pliante despre DACIA cu vanzari record bla,bla...........cind se apropie negocierile........criza,nu sunt bani.........aceasi poveste in fiecare an.

eu de obicei cand primesc astfel de mailuri le sterg instantaneu iar cand sunt informat verbal le dau cu flit

Eu cred ca nu pleaca nimeni nicaieri.

Ma uit la jorjica_link, spune ca francezii au argumente bune.
- bunica lui jorjica_link: "Jorjica, adu-mi o cana de apa, ma dor picioarele";
- jorjica: "Da bunico, ai argumente bune".

Deci jorjica, bunica-ta-i sincera, poti avea incredere-n ea, ori francezii, mai ales niste sefi reno, care sunt niste indivizi extraordinar de versati si parsivi, avand incredere-n ei si-n argumentele lor te transformi in cel mai mare naiv. Totul e strategie.

Eh, exista si UN MARE sambure de adevar, da' nu c-o spun francezii.
Drumul Pitesti-Maracineni-Campulung este cel mai prost drum din tara asta, iar modu-n care-i administrat depaseste cu mult limitele credibilului.
Deci drumuri adiacente astuia, care duc la sate izolate, livezi, paduri, sunt ca-n palma. Si chiar daca raman ca-n palma, numai ca s-au decolorat putin, se asfalteaza anual. Nu se carpesc, ca NU exista gauri. Se asfalteaza anual.
Timp in care Pitest-Maracineni se carpeste, ca si carpeala costa! Cineva incaseaza banii pe carpeala, face avere pentru 4-5 generatii de cocalari ce-i vor urma, da' ARE GRIJA sa carpeasca gropile cu rahat, astfel incat dupa prima ploaie sa se gaureasca la loc, si s-o ia de la-nceput.
Ca de obicei, sodomie publica, talhareala in vazu' lumii, si nimeni nu spune/face nimic. Tipic romanesc, nimic nou sub soare si luna.

DN.JPG ( Size: 79.53k ) Number of downloads: 677


Da, aici frantuzoiu' e ajutat, i se ofera argumente gratuite. Da' ce conteaza, cineva cu o firma de drumuri si poduri e asigurat. Altcineva din administratie e asigurat.

This post has been edited by Muttley: 4 Mar 2011, 10:00

Daca francezii vor pleca nu vor pleca din cauza pretentiilor salariale care nici macar nu sunt pretentii findca oricum sunt salariile sunt mici ci din cauza hotiei si a mafiei din Romania .

Salut.
citesc si ma minunez.........de ce?
pina in negocieri pliante despre DACIA cu vanzari record bla,bla...........cind se apropie negocierile........criza,nu sunt bani.........aceasi poveste in fiecare an.
Cei ce vorbesc de rau salariatii din DACIA sa le dau carne macra........voi stiti ca se face o masina pe minut??Nu stiti dar va dati cu parerea........ca tatele.........
Daca un salariu de muncitor e mare 1650lei /necalificat
si media 1800lei la cei cu vechime de peste 15-20 ani..
atunci de ce va dati cu parerea,domnilor.
Si apropo voi ce salarii aveti?
Cit profit aveti unde lucrati?
Cu cit ati saltat economia tari?
Cit ati exportat?
...............nu mai comentati aiurea..........DACIA MERGE SI VA MERGE INCONTINUARE..............DAR NICI NOI NU PUTEM LUCRA DEGEABA.
benzina e 6lei va ajunge poate la 7-8lei.........cine stie........gazul la fel,curentul si toate cele......
Iar cei din tara,de ce nu se vad miscari sindicale ca la DACIA?????????
VA E FRICA OARE??????????

TRAIASCA ROMANIA CU TOTI LASII EI..............LASATI BAIETII DESTEPTI SA FURE TARA...................VOI PITITI-VA........dupa perdea....si uitati-va la cei care lupta pentru drepturile TUTUROR ANGAJATILOR............

RUSINE LASILOR SI CELOR CE ARUNCA CU PIETRE IN DACIA
APROPO:SE APROPIE GREVA DE LA DACIA.........DACA NU NE VOR DA BANI CARE-I MERITAM:)

Ideea e ca, inainte de toate, aveti un loc de munca. Daca cumva cei de la Renault pleaca din Pitesti, toata regiunea se va intoarce dintr-o data cu 7 ani in urma, nu va mai fi de lucru, somaj ridicat, etc. Gandeste-te si cate firme mai traiesc pe langa aceasta fabrica. Nu va convine 1.800 de lei net si asta fara prime ? Va inteleg ca produceti mult, dar gandeste-te ca este un salariu chiar mare peste media nationala. Toti producem foarte mult la locul de munca, dar pentru asta, inca trebuie sa gandim normal si sa fim cu picioarele pe pamant. Trebuie sa fiti si realisti. Bat in lemn, dar daca a plecat Renault, in zona vor fi mari probleme sociale.

This post has been edited by Gusti78: 4 Mar 2011, 18:46

Bulgarii cum au reusit sa se dezvolte cel putin la fel in ritmul romaniei, daca nu mai bine, fara fabrica de masini, si fara taxe aberante gen auto? Daca in uzina Dacia sta ditamai statul roman, duce-se, ne meritam soarta.

This post has been edited by argon: 4 Mar 2011, 11:04

Nu cred ca sta statul roman in uzina Dacia, dar fara ea ar avea o problema cu somajul si foarte multi bani in minus la buget. Oricum la un investitor atat de mare, care a creat mii de locuri de munca, statul ar avea datoria morala macar, de ar face niste sosele pentru ei.

This post has been edited by victor.vajoi: 4 Mar 2011, 11:27

Problemele cu care se confrunta Renault in Romania sunt aceleasi cu care se confrunta orice investitor strain: fiscalitatea (in general) ridicata, fiscalitatea muncii extrem de ridicata, infrastructura defectuoasa ce mareste costurile de transport (sa ne aducem aminte ca acesta a fost criteriul ce a departajat Ungaria de Romania in alegerea Mercedes) si mareste intervalele de timp necesare trasportului, costurile mari pe care le-ar impune o retehnologizare a uzinei de la Mioveni (vezi Bursa) ce s-ar solda totodata cu restructurari masive, lucru care nu ar prea conveni Romaniei, s.a.m.d.

Sa nu uitam ca Uzina Dacia, pe langa angajatii proprii asigura "painea" a inca cca. 30,000 de angajati (furnizori de piese, distribuitori, transportatori, etc.).

Daca va pleca, nu va pleca din cauza grevelor salariatilor, ci din cauza contextului economic actual romanesc. Si mi-e teama ca nu va fi un caz singular.

PS: Citeam deunazi ca piata muncii spre care tintesc companiile internationale incepand cu 2011 este Africa, multe dintre ele intentionand sa relocheze mare parte din operatiuni acolo.

si cand ma gandesc ca erau cativa pe aici care afirmau "ce se facea renault fara dacia" si alte texte iluzioniste... Dacia e doar o afacere pentru ei, iar la inceput era o joaca... a inceput sa mearga treaba si si-au dat seama ca pot scoate mult mai multi bani din asta nu ca o duceau rau. Profit tot aveau...

Poate totusi avem noroc sa ramana aici 3-4 modele, chiar cele actuale si sa dezvolte alte variante ( monovolum, duster pick-up, duster 7 locuri si alte inventii ) in strainatate.

Practic noi am deveni "franta" renaultului cand vorbim de anumite variante a megane-lui si marocul ar fi "turcia". Totusi ne-am facut un renume cat de cat...

Gusti78.
Faptul ca un business are profit asta nu inseamna si nu a insemnat NICIODATA ca si angajatii trebuie sa traiasca pe picior mare. Scuzati-ma poate gresesc insa TOTUL tine de BANI cat investesc si cat castig. Asa este business-ul de cand lumea.

Cu cat costurile investitiei se apropie de nivelul de castig ceva NU e bine.

Costul investitie trebuie sa fie MINIM respectiv profitul MAXIM.

Ganditi-va ca salariul angajatului de la Dacia este practic o investitie pentru Renault. In urma acestei "investitii" Renault scoate profit - acel angajat produce de 5 - 10 ori cat este el platit - este logic si normal dpdvd economic (asa este ORICE business in lumea asta).

In India se pot fabrica Logan-uri la mana de munca mult mai ieftina ca in Romania deci costuri mult diminuate. Asta ar putea insemna o afacere pentru Renault.
Poate ca par ironic, poate ca par rau intentionat (nu este asa va asigur) insa daca Renault a plecat de la Mioveni se cam termina distractia prin zona...

victor.vajoi are perfecta dreptate. In contextul actual 1800 lei este un salariu BUN, un salariu peste media din Romania. Sunt FOARTE multe salarii mici in aceasta tara si sunt (e adevarat) segmente neproductive.
Prin ce traduceti "productia" in scoli? Sau in spitale care nu au un minim de dotari - o fi vina medicului ca nu a investit in aparatura sau in instrumentar? Sau a profesorului ca nu a cumparat manuale si rechizite pentru elevi?

Nu va imbatati cu apa rece, Renault nu a venit in Romania sa ridice nivelul de trai al romanilor...nu. Renault a venit sa faca UN BUSINESS. Si momentan ii merge. Cand nu o sa ii mai mearga sanatate si auguri.

Stiu ca e greu, stiu ca totul e sus (preturi) e o nebunie totala.
Nu este vina Renault aici. Este vina curcilor de romani (inclusiv a mea) ca permitem nebunia asta la nesfarsit.

Nu este vina marilor corporatii, este vina statului Roman. Nu are nici o vina Renault sau alte firme ca preturile din Romania au luat-o razna. Vinovati sunt cetatenii acestui stat, sunt vinovati ca sunt fraieri si accepta orice. Si asta e inca inceputul...

Abia astept sa intre in vigoare noul cod al muncii.
De fapt ideal ar fi ca Basica and gasca propun ca lege sa muncim si noaptea - sa se prelungeasca programul de munca la 24h pe zi. O sa o acceptam . Ca astia suntem...
O natie de looseri fara demnitate si invatati sa traiasca fara drepturi, cu capul plecat...
Stiti voi..."capul ce se pleaca sabia nu-l taie"...dintotdeauna am fost niste lasi, niste comozi, cu capetele in pamant, supusi, slugi.

Asta ar fi tot...

This post has been edited by bubu782001: 4 Mar 2011, 13:34

bubu87, felicitari pentru comentariul de mai sus.
Din punctul meu de vedere, denota o minte limpede si o gandire realista.

Eu cred ca nu pleaca nimeni nicaieri.

Ma uit la jorjica_link, spune ca francezii au argumente bune.
- bunica lui jorjica_link: "Jorjica, adu-mi o cana de apa, ma dor picioarele";
- jorjica: "Da bunico, ai argumente bune".

Deci jorjica, bunica-ta-i sincera, poti avea incredere-n ea, ori francezii, mai ales niste sefi reno, care sunt niste indivizi extraordinar de versati si parsivi, avand incredere-n ei si-n argumentele lor te transformi in cel mai mare naiv. Totul e strategie.

Eh, exista si UN MARE sambure de adevar, da' nu c-o spun francezii.
Drumul Pitesti-Maracineni-Campulung este cel mai prost drum din tara asta, iar modu-n care-i administrat depaseste cu mult limitele credibilului.
Deci drumuri adiacente astuia, care duc la sate izolate, livezi, paduri, sunt ca-n palma. Si chiar daca raman ca-n palma, numai ca s-au decolorat putin, se asfalteaza anual. Nu se carpesc, ca NU exista gauri. Se asfalteaza anual.
Timp in care Pitest-Maracineni se carpeste, ca si carpeala costa! Cineva incaseaza banii pe carpeala, face avere pentru 4-5 generatii de cocalari ce-i vor urma, da' ARE GRIJA sa carpeasca gropile cu rahat, astfel incat dupa prima ploaie sa se gaureasca la loc, si s-o ia de la-nceput.
Ca de obicei, sodomie publica, talhareala in vazu' lumii, si nimeni nu spune/face nimic. Tipic romanesc, nimic nou sub soare si luna.

DN.JPG ( Size: 79.53k ) Number of downloads: 677


Da, aici frantuzoiu' e ajutat, i se ofera argumente gratuite. Da' ce conteaza, cineva cu o firma de drumuri si poduri e asigurat. Altcineva din administratie e asigurat.

Care carpeala? Aia e carpeala? Pun un strat de 2 cm de bitum de poti sa il dai cu degetul la o parte. La prima ploaie se face la loc. Am filmat acum cateva saptamani o portiune, de la Mioveni pana pe unde incepe drumul mai bun spre Pitesti. Anul trecut era muuuuult mai rau. De 30km/h nu puteai trece fie ca erai cu bicicleta fie ca erai cu tirul.&feature=channel_video_title

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 4 Mar 2011, 13:32

This post has been edited by Gusti78: 4 Mar 2011, 18:45

munceste mai mult si fa-te sef. Sau cumpara actiuni.
Sau du-te in franta si munceste acolo pe "mii de euro".
In loc sa ziceti merci ca aveti unde lucra, va plangeti.

Dacia are profit,din acel profit vrem si noi  o portie[nu doar sefii si francezii]
SANATATE!!!!!!!!!!!!!!

Cat ai investit in afacerea Dacia de vrei profit? Francezii iau profit ca ei au bagat bani in toata uzina aia nu ca se scobesc in nas.

This post has been edited by Gusti78: 4 Mar 2011, 18:45

Nu ai investit, ai fost angajat. Confunzi o chestie cu alta. Profitul e ceea ce ramane dupa ce te platesc ei pe tine.

This post has been edited by Gusti78: 4 Mar 2011, 19:01

Eu iti recomand sa te calmezi.
Fie ca-ti place tie, fie ca nu, are dreptate.
Nu te obliga nimeni sa muncesti la Dacia. Cand te-ai angajat ai semnat un contract, deci ai fost de acord cu ce scria in el.

atunci bagati-va voi in seama
eu unul ma retrag din discutie,ca vad ca argumentele mele nu conteaza.
voi sunteti din aia cu
"BAGATUL PUMNULUI IN GURA"
...................................................asa ca........va las

Sanatate!!!!!!!!!!!!!


ps:thread "greva la dacia".............cine face greva,voi sau cei din dacia?

This post has been edited by Gusti78: 4 Mar 2011, 18:55

mai faceti voi greva mult sa vedeti cum ajungeti sa urmariti cum creste firul de iarba... sa zicem ca nu pleaca, dar de inlocuit nu-i opreste nimeni... mai aduc niste chinezoi de la samsung si au rezolvat problema..

Dacia are profit,din acel profit vrem si noi  o portie[nu doar sefii si francezii]
SANATATE!!!!!!!!!!!!!!

Gusti78, vad ca ai sters tot ce ai scris, desi era corect.
Stii ce esti acum? Stai sa caut postarea lui bubu.
Gasit, io-te:

Stiti voi..."capul ce se pleaca sabia nu-l taie"...dintotdeauna am fost niste lasi, niste comozi, cu capetele in pamant, supusi, slugi.

Pai daca ai o nemultumire, sustine-ti-o, indiferent de ce zic baietii astia.

E, acum poate pe mine o sa ma credeti, ca eu n-am de cine sau ce sa ma ascund.
Deci da, Dacia, Reno, Carlito sau cine vreti voi, are profit, si da, salariile, ma rog, anumite salarii (mai vestice putin), au crescut consistent din acest motiv. Astea estice nu.

De aici treaba se complica. Spun asta din mai multe motive.
Fiecare closca isi ocroteste si hraneste puii sai. P-ailalti din ograda de alaturi... de ce ar face-o? Closca hotaraste ea pe cine ocroteste si pe cine hraneste. E dreptul ei. Ca poate fi calificata drept o closca discriminiatoare... pai de ce i-ar pasa, o doare-n cloaca, ea are puterea.
De acum chiar se-mpute, asta pentru ca puii aia din Mioveni (parerea mea personala) chiar o duc bine. Ca TEORETIC ar putea-o duce si mai bine, ca este profit, asta e, da' daca afurisita aia de closca nu vrea sa dea si peste gard... facem greva, ca doar vrem si noi din ciolan.
Deci in opinia mea, grauntele (adevarul adica) sunt undeva la mijloc, intre closca aia grasa din Franta si puii amarati (insa deloc subnutriti) din Mioveni.

Eh, mai e o ograda mai mica si mai pricajita p-undeva prin gramada de balegar din dosu' curtii (adica la Bucuresti). Da' acolo, curcile si gainile n-au sindicat ca sa faca galagie. Si aia toooot scurma in liniste prin baleguta, cautand ceva de mancare, sapa tunele prin materii maronii si muste, ca sa ajunga dintr-o parte-ntr-alta a gramezii.
Rudele galinacee de la Mioveni stiu de aia manjiti de la Bucuresti, da' nu le pasa. Ele au sindicatul lor puternic, au treaba dupa ora 15 cand se termina programul de lucru, la 15:05 ajung acasa si tre' sa aspire-n fata blocului Loganul stralucitor pe sunete de manele, apoi sa mai lustruiasca termopanele de la cotet, ori sa se duca-n plimbare prin Kaufland si Plus. Mai si cumpara niste mici, ca totusi salariul ala mizerabil le asigura putere de cumparare. Dup-aia-i prepara pe gratar in spatele blocului.
Aia din Bucuresti? Se-nghesuie prin trafic, se umplu de praf si amaraciune. Iau si ei mici, da' parca cu retineri, ca-s de 2 ori mai scumpi ca la Mioveni, da' salariile lor NU sunt de 2 ori mai mari. Si-i parlesc la microunde, ca afara e mizerie, apoi ii mananca cu noduri in gat.

Concluziile mele:
1) traiti decent cu salariile de acum. Am colegi de facultate in Iasi, care daca au 12 milioane in mana se considera norocosi, ca n-au 8 ca aia mai oropsiti.
2) pe de alta parte, ati putea primi si mai mult, poate chiar are balta peste. Da' de ce? Nu l-am vazut pe colegul gusti sa se planga de foame. Doar ca vrea ca este de unde.
3) la bucuresti sunt "muncitori" care o duc mai prost ca voi.
4) reno nu va pleca de la Mioveni, ca nu-i tampit. Da' ii place sa joace teatru.
5) Romania-i o tara de rahat multumita noua.
6) povestea-i incalcita rau.

This post has been edited by Muttley: 4 Mar 2011, 21:46

E doar treaba lor si e dreptul lor sa ceara.
Pe mine nu ma afecteaza nici daca pleaca Renault din Romania la fel cum nu ma afecteaza nici daca ei castiga mult mai bine ca altii.
Insa daca e asa cum spun "sefii" aia de la Dacia ca salariul mediu este cu ~40% mai mare decat salariul mediu pe tara, eu consider ca angajatii ar trebui sa dea dovada de putin bun simt !
La urma urmei e o afacere nu un program de intr-ajutorare.
Daca eram eu sef la Renault de mult plecam din Romania

Muttley-AI DREPTATE
da,am sters posturile,lasand posturile celor cu "PUMNUL IN GURA"
parerea celor ce sunt in interior nu conteaza.Doar a celor ce vad doar meritul francezului,dar al nostru ca "profesionistii"nu e vorba doar de cei din DACIA.
E tara plina de "PROFESIONISTI"uitati-va la DOCTORI,bravo lor ca pleaca.
Pleaca unde sunt platiti si recunoscuti ca SPECIALISTI.
VOR SALARII,de aceea au invatat.
ASA SUNTEM NOI CA NATIE,ASTEPTAM CA ALTII SA NE REZOLVE PROBLEMELE.
ASTEPTAM..........CE?.....................DOAR NE DAM CU PAREREA........DACA ERAM CA NATIE CA EGIPTENI,LIBAMEZI........chiar FRANCEZI[ATI VAZUT CUM FAC EI GREVE?]

E ULTIMUL POST PE ACEST THREAD,PAREREA UNORA NU CONTEAZA...............

This post has been edited by Gusti78: 4 Mar 2011, 22:19

ce salar are un om de pe banda, ce calificare are (de fapt ce calificare se cere) si cat munceste ?

munceste mai mult si fa-te sef. Sau cumpara actiuni.
Sau du-te in franta si munceste acolo pe "mii de euro".
In loc sa ziceti merci ca aveti unde lucra, va plangeti.

NU NE PLANGEM,NE CEREM DREPTURILE,VOI DE CE NU FACETI ASTA?

mai faceti voi greva mult sa vedeti cum ajungeti sa urmariti cum creste firul de iarba... sa zicem ca nu pleaca, dar de inlocuit nu-i opreste nimeni... mai aduc niste chinezoi de la samsung si au rezolvat problema..

ASTA SE POATE INTAMPLA SI LA POSTUL TAU/LOCUL TAU DE MUNCA,DACA SCHIMBA NOUL COD AL MUNCII
TOTI VOM FI IN PERICOL,DATI-VA SEAMA.

<span class='edit'>4 Mar 2011, 23:28:</span>

ce salar are un om de pe banda, ce calificare are (de fapt ce calificare se cere) si cat munceste ?

are undeva la 18mil[cei cu vechime 15-25ani]cei angajati noi[16,5]si muncesc 8 ore,in picioare.banda nu se opreste,ai nevoie la wc,te inlocuieste[daca are cine]
calificarea-montator subansamble[sunt multi cu facultati,care lucreaza ca muncitor necalificat]de ce?pentru ca in alta parte nu are unde lucra.

This post has been edited by Gusti78: 4 Mar 2011, 22:28

adica in marea majoritate, munca e necalificata. Mai nu zic, cereti-va drepturile, oricum pe mine nu ma afecteaza, insa trebuie vazut pana unde va puteti intinde. Tinand seama ca (dupa cum imi pare) nu trebuie multa calificare.. Oricum chiar mi-ai satisfacut o curiozitate: ce se intampla daca te scapa? Si nu ai cine sa te inlocuiasca? Sau cum naiba semnalizezi asta? Da pauza de masa exista? Ce se intampla daca unul e bolnav?

...sunt multi cu facultati,care lucreaza ca muncitor necalificat]de ce?pentru ca in alta parte nu are unde  lucra.

Pai vezi? Vad ca esti (totusi) constient de situatia de fapt.

are undeva la 18mil[cei cu vechime 15-25ani]cei angajati noi[16,5]

In mana sau pe carte?

Da, munceste FIX 8 ore pe zi, dar zi tot macar. Are pauza la fiecare ora, are in pauza mare masa gratuita cu felu' 1, felu' 2 si desert si 2 paini mai mici.
In rest da, munceste cat poate duce, asta e adevarat.
Da' s-avem pardon, nu d-aia-i acolo?

Edit: sa nu crezi ca daca-n loc de o masina pe minut ar fi facut o masina la 3 minute i-ar fi fost mai usor. Asta e o foarte falsa impresie.
Faptul ca acolo se face o masina pe minut tine mai mult de randamentul benzii, care la Mioveni e ridicat, si mai putin de aptitudinile muncitorilor.

Edit 2: si din nou, ai adoptat o pozitie, pastreaza-ti-o. Nu pleca de pe topic numai pentru ca lumea nu-ti da dreptate.

This post has been edited by Muttley: 4 Mar 2011, 22:52