Outline · [ Standard ] · Linear+ Check injection system

Buna ziua. Am si eu un megane 3 din 2009 achizitionat de 2 saptamani.In urma cu doua zile i-am facut schimbul de ulei si filtre....dupa plecarea din service la 2 ore mi-a aparut in bord "check injection system". Am mers inapoi la service si mi-au spus ca e de la filtrul de particule. Intrebarea mea este de ce mi-a aparut martorul exact dupa ce am facut schimburile mai sus mentionate !!! Mi-au sters eroare si astazi mi-a aparut din nou... Ma puteti ajuta cu niste sfaturi ?

Buna ziua. Am si eu un megane 3 din 2009 achizitionat de 2 saptamani.In urma cu doua zile i-am facut schimbul de ulei si filtre....dupa plecarea din service la 2 ore mi-a aparut in bord "check injection system". Am mers inapoi la service si mi-au spus ca e de la filtrul de particule. Intrebarea mea este de ce mi-a aparut martorul exact dupa ce am facut schimburile mai sus mentionate !!! Mi-au sters eroare si astazi mi-a aparut din nou... Ma puteti ajuta cu niste sfaturi ?

La fel am patit si eu,amscimbat uleiul si filtrele, iar dupa aproximativ 300 km parcursi mi-a aparut check injection sistem.La repornire s-a stins dupa care iarasi s-a aprins cheia service si mesajul check injection sistem.Rezolvarea a fost inlocuire senzor temperatura amonte turbina, cost 300 ron piesa si 100 ron manopera.La service Renault piesa costa undeva la 700 ron.

De la service mi-au spus ca le apare ca functioneaza doar partial filtru de particule,mi-au ridicat-o pe elevator unde intr-adevar se vedea ca s-a umblat la el....adica era cumva taiat si apoi sudat...tot ei imi spun ca ar fi anulat mecanic,dar trebuie resoftat...900 de lei m-ar duce toata treaba....ideea e de ce mi-a aparut martorul abia dupa revizie !!

Exista discutii despre FAP ... nu mai trebuie inca un topic in plus ..