Outline · [ Standard ] · Linear+ Inlocuire ambreiaj EDC - 1.5dci

Salut, Acum 2 saptamani mi-a aparut in bord eroarea "check auto gearbox" si "check antipollution system". Dupa o scurta vizita la AMGroup, pe testul CLIP a aparut problema: eroare cuplu ambreiaj 1 (patineaza). Mi-au recomandat sa inlocuiesc kit-ul de ambreiaj. Intrebarea mea este urmatoarea: a mai inlocuit cineva kit-ul de ambreiaj (dublu - uscat), unde si la ce pret? De preferat in Bucuresti. Masina are 182.000km. Multumesc.

Salut,

Acum 2 saptamani mi-a aparut in bord eroarea "check auto gearbox" si "check antipollution system".
Dupa o scurta vizita la AMGroup, pe testul CLIP a aparut problema: eroare cuplu ambreiaj 1 (patineaza).
Mi-au recomandat sa inlocuiesc kit-ul de ambreiaj.

Intrebarea mea este urmatoarea: a mai inlocuit cineva kit-ul de ambreiaj (dublu - uscat), unde si la ce pret?

De preferat in Bucuresti.
Masina are 182.000km.

Multumesc.

A mea avand deja putin peste 200.000 km, ma intereseaza si pe mine topicul. Intr-un alt thread au zis si 7-8000 RON si putin peste 5000 RON: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=313...dpost&p=4687236

De 2 ani si 30.000km ma lupt cu 'check auto gearbox' Dar eu am alta eroare si nici dl inginer de la reprezentanta nu e sigur daca un schimb de ambreiaj ar ajuta in cazul meu.

Si nu ai gasit un sablon al aparitiei? ca sa incerci cu dom inginer identificarea unei cauze (mecanica-ambreiaje sau electrica-calculatorul).
Sau sunt aleatoare...

Salut,

La mine mi-a aparut mai intai "check auto gearbox" in chenar alb si apoi " check antipollution system" chenar rosu..

Opresc motorul, apoi cand pornesc, apare doar "check antipollution system" si masina functioneaza normal pentru 3-5km, moment in care apare "check auto gearbox" si motorul se tureaza foarte greu. Am inteles ca intra in protectie in momentul in care incepe sa patineze discul, ca sa nu-l omoare si mai tare.

Am gasit la Serus (pe bd Timisoara), kit-ul original la 4900 + 12 ore de manopera la 90lei/h.

Va spun peste 2 saptamani, cand sunt programat, ce s-a rezolvat.

Masina are 182.000km.

este primul schimb de kit ambreiaj?

Da, din fericire, masina a fost adusa in NL si are istoric la Renault. In felul asta am putut sa vad istoricul si se pare ca nu a mai fost schimbat pana acum.

O alta chestie interesanta pe care am auzit-o de la inginerul din reprezentanta, este ca atunci cand se uzeaza discurile, exista o procedura de recalibrare a bratelor, ca sa citeasca din nou grosimea ambreiajelor.

In felul asta, mai poate fi pacalit cateva mii (2000 -4000km) si cica s-ar practica la unele masini aduse din afara cu problema asta la discuri.
Chiar mi-a si printat procedura ( se face din CLIP)

This post has been edited by canny: 10 May 2018, 11:23

salut, te pot ajuta eu cu procedura de recalibrare. dureaza cam 30 min.

Gratis il ajuti?

salut, te pot ajuta eu cu procedura de recalibrare. dureaza cam 30 min.

Ma poti ajuta și pe mine? Dă-mi un pm ca eu nu pot, nu am dreptul acesta pe forum încă

(bogdan.bunea @ 13 May 2018, 17:22)
salut, te pot ajuta eu cu procedura de recalibrare. dureaza cam 30 min.

Ma poti ajuta și pe mine? Dă-mi un pm ca eu nu pot, nu am drepturi. Sunt dispus sa platesc pentru informatie

2 Mar 2019, 01:48:
Am si eu un Megane 3 1.5 dci EDC din 2010

Mi-a aparut pe bord mesajul "Check anti-pollution system" in chenar rosu si se aprinde simbolul motorului si cheia. Am mers la reprezentanta in Cluj si ei au zis ca problema e la cutia de viteze. Codul de eroare e DTC175062. Initial au schimbat un bec pe spate si au spus ca problema ar trebui sa fie rezolvata
Evident in drum spre casa s-a aprins din nou becul. A doua zi m-am intors si au facut o "reinitializare" a softului. Calculatorul de cutie este inca in garantie. Ei zic ca nu e de la calculator si ca ar trebui sa schimb ambreiajul. Conform devizului costa in jur de 9000 de lei cu tot cu manopera.

Am citit pe forum despre o realiniere a ambreiajului, insa cei de la reprezentanta nu mi-au prezentat aceasta situatie. Daca ar putea cineva sa ma indrume spre cineva care e dispus sa faca realinierea, as fi foarte recunoscator.

This post has been edited by cheesus: 2 Mar 2019, 00:48

Canny cum ai rezolvat pana la urma?

Sunt și eu interesat de acesta problema, nu pot sa dau PM

Mulțumesc

Salut,

Eu am rezolvat in reprezentanta la Serus, pe Bd.Timisoara.

Initial au facut o recalibrare si sa circul in continuare pentru vreo saptamana, sa poata masura iar parametrii de la ambreiaj, ca sa vedem daca necesita inlocuirea. La revenirea in service, parametrii aratau destul de bine, asa ca nu l-am inlocuit atunci si am mai circulat cam vreo 1500km, pana cand s-a aprins iar bordul.
M-am intors la reprezentanta si l-am inlocuit, ca sa nu mai stau cu stres.

Si daca tot au dat cutia jos ( se demonteaza cam toata puntea fata si trebuie refacut si unghiul de fuga dupa - intra in manopera) am preferat sa inlocuiesc si rulmentii ( vreo 4 sau 5 parca) si ceva simeringuri pe acolo.
Cei de la Serus mi-au comandat kit-ul de la LUK nu cel original. Cel de la LUK contine si bratele si inca ceva piese pe acolo.

Pretul total a fost de vreo 8300 lei.

Am gasit la Serus (pe bd Timisoara), kit-ul original la 4900 + 12 ore de manopera la 90lei/h.

Eu am rezolvat in reprezentanta la Serus, pe Bd.Timisoara.

Cei de la Serus mi-au comandat kit-ul de la LUK nu cel original.

Pretul total a fost de vreo 8300 lei.

Deci, sa o luam metodic: kit original 4900 lei + 12 ore manopera * 90 (1080 lei) = 5980 lei

De la 8300 (kit neoriginal) diferenta este de 2320 lei (atat sa fi costat rulmentii pe care zici ca i-ai inlocuit) ?

Rulmentii, simeringurile si MANOPERA pentru astea

Mi-am adus aminte, in istoric aparea ca s-a mai inlocuit odata simeringurile din cutie ( unde intra planetarele). Problema la cutiile astea EDC este ca rulmentii originali cedeaza mai repede decat ar fi normal si se uzeaza prematur simeringurile, asa ca eu am preferat sa inlocuiesc toare simeringurile.

Nu stiu pe unde mai am factura, ca ma uitam si-ti spuneam exact ce am schimbat, dar asa in mare ar fi vorba de vreo 5 rulmenti (2 stanga, 2 dreapta si unul de la intrarea axului in cutie), simeringurile aferente ( vreo 6-7) si uleiul. La toate astea s-au mai adaugat vreo 6-8 ore ( cutia se desface in 2). In cazul in care se inlocuieste doar kit-ul de ambreiaj nu se desface cutia.


<span class='edit'>14 May 2019, 09:42:</span>
Aaaa si inca ceva, in cazul in care lucreaza cu piese neoriginale, manopera creste cu vreo 20 lei pe ora, parca...
In cazul meu am luat Kit-ul de la LUK.

Cel original pe care l-au ofertat initial, nu contine bratele si celelalte piese...

14 May 2019, 10:06:
https://www.youtube.com/watch?v=fmusxHsQ1nc
cam despre KIT-ul asta este vorba.

This post has been edited by canny: 14 May 2019, 10:06

Pffffff 🙈, câți banii la o mașină de 6000 EUR în cel mai bun caz, sa bagi 2000 😬, mai bine o dădeai cu 4000

si asta-i adevarat, dar luam alta si cine stie ce problema mai avea...

Salutare

Cine a schimvat ambreiajul la EDC-uri, a schimbat in acel preț pana in 10000 lei si volantul sau doar kitul?

Mulțumesc