Outline · [ Standard ] · Linear+ pana cand pot sa merg fara ulei in cutia de viteze

Am ramas, din nefericire, dupa o ultima mana bagata de un mecanic auto, fara ulei de transmisie in cutie. Mi/am dat seama da asta pentru ca intra mai greu in viteza I si marsarier. Cred ca nu mai am deloc ca acum nu/mi mai ramane niciun fel de pata sub motor asa cum se intampla pana in urma cu vreo doua saptamani. Ma avertiza mai tot timpul o mica pata dar care m/a lasat, cred, fara ulei. Se poate strica ceva pe acolo, daca mai merg mult fara ulei in cutie??? Care ar fi problema de curge, ca mecanicul a strans cat a putut cele trei suruburi de la intrarea planetarei in cutie, la tripoda.

Am ramas, din nefericire, dupa o ultima mana bagata de un mecanic auto, fara ulei de transmisie in cutie. Mi/am dat seama da asta pentru ca intra mai greu in viteza I si marsarier. Cred ca nu mai am deloc ca acum nu/mi mai ramane niciun fel de pata sub motor asa cum se intampla pana in urma cu vreo doua saptamani. Ma avertiza mai tot timpul o mica pata dar care m/a lasat, cred, fara ulei. Se poate strica ceva pe acolo, daca mai merg mult fara ulei in cutie??? Care ar fi problema de curge, ca mecanicul a strans cat a putut cele trei suruburi de la intrarea planetarei in cutie, la tripoda.

De mers, mai poti merge pana fix in momentul in care nu mai poti cupla nicio viteza. Sau ramane cuplata intr-o viteza si nu mai iese la punctul mort. Si asta se va intampla foarte curand. Apoi schimbi cu totul cutia, in cel mai bun caz, asta daca mai merita investit in masina.
Du-te in service cat mai repede si rezolva problema de etanseitate si completeaza cu ulei. Si roaga-te sa mai fie in regula cutia ta, tinand cont ca o privezi de ulei de ceva timp.

This post has been edited by gabizegrean: 12 Nov 2012, 13:31

Opreste Radule undeva la peco si ia ceva ulei de cutie si baga-i cat mai repede, nu e de joaca. Poate avea scapari prin diverse locuri, sterge cu o carpa dedesubt si o sa vezi locul... Spor.

multumesc pentru sfaturi!!!!!! am luat la cunostinta!!!!!!

eu garantez ca ajungi pana *acolo* acum depimde si in ce stadiu )

si eu, cand aveam un polo classic din `97 am patit acelai lucru si in 300 de km cat am facut in ziua respectiva, a picat sincronul la treapta a 5-a(sau cel putin asa au zis aia la service) ..sarea singura din viteza(doar a 5-a).
Oricum, pe viitor, pt cine nu stie, uleiul din cutie nu se schimba, se verifica si se completeaza dupa aprox 150 000 de km , sau cel putin asa ziceau aia de la vw in cartea masinii!

Orice fluid isi pierde din calitati odata cu trecerea timpului. Fiecare cum vrea si cum crede...

oprestete si nu mai fa nici un metru cu ea,completeaza cu ulei si remediaza problema,mergand fara ulei distrugi pinioane si tot ce este in cutie deoarece nu mai au ungere;si apropo uleiul di cutie se schimba in totalitate la 60000 km.

intratul mai greu in viteza poate sa fie si din cauza uleiului din CV necorespunzator...nu cred ca mecanicul ti-a lasat CV goala...daca ai avut scurgeri pe la burduf/semering si le-ai remediat,trebuia sa schimbi si uleiul in CV : 3 L de Elf 75W-80.