Outline · [ Standard ] · Linear+ Steering Fault, disparitia brusca a servodirectiei

Am sa va relatez un incident petrecut astazi in ideea de a fi prevazatori la orice. In timp ce rulam in linie dreapta brusc a disparut servodirectia volanul devenind deosebit de greu de manevrat. E drept nu am mai condus demult o masina fara dar acum a fost chiar ciudat. Concomitent computerul a afisat Steering Fault impreuna cu becul Stop. Solutia deocamdata a fost oprit repornit si aparent totul a reintrat in normal. Bine ca nu a fost brake fault sa ma lase fara frana. Destul de neplacut. Stiti cumva se inregistreaza incidentul in mod electronic pentru a putea consulta ulterior un service motivul aparitiei?

Am sa va relatez un incident petrecut astazi in ideea de a fi prevazatori la orice. In timp ce rulam in linie dreapta brusc a disparut servodirectia volanul devenind deosebit de greu de manevrat. E drept nu am mai condus demult o masina fara dar acum a fost chiar ciudat. Concomitent computerul a afisat Steering Fault impreuna cu becul Stop.
Solutia deocamdata a fost oprit repornit si aparent totul a reintrat in normal. Bine ca nu a fost brake fault sa ma lase fara frana. Destul de neplacut. Stiti cumva se inregistreaza incidentul in mod electronic pentru a putea consulta ulterior un service motivul aparitiei?

Salut,

Da! Calculatorul retine defectiunea si dupa parerea mea dute imediat la service sa vezi ce ar putea fi chiar daca totul e ok.
Anunta-ne si pe noi de raspunsul pe care il obti.

Salut!
Ai gasit hiba?
Am patit-o si eu dar dupa aventuri mai diverse. Dupa ce am scos-o de la spalatorie am oprit sa-i pun antena si n-a mai pornit nici de nebuna. Am chinuit-o aproximativ o ora. Cand apasam pe buton caraia de 3-4 ori si nu pornea. Am avut aceeasi problema si cu 1 saptamana inainte, dar si-a revenit. Asa ca am tinut apasata acceleratia la maxim si am reusit s-o pornesc. Dar, surpriza - s-a blocat volanul(a disparut servo) si a aparut "steering fault" si martorul ASR-ESP. Data trecuta ESP-ul l-am reactivat prin rotire volan stanga-maxim si apoi dreapta-maxim. Acum nu mai pot reactiva nici ESP-ul. Cred ca datorita disparitiei servo-directiei. Am fost la un service si pe tester a aparut o eroare C11058 care nu se poate nici sterge nici detecta ce reprezinta.
Te rog frumos sa-mi spui si mie cum s-a remediat problema cu steering fault!

Tot eu.
Am fost la Auto Marcu's Group si am aflat diagnosticul: Bateria dusa. Coloana de directie trebuie inlocuita (acum merge - a fost rescris softul pentru servofrana), ASR si-a revenit imediat, dar am dat in alta belea - nu se mai inchide usa din dreapta fata. Asa ca trebuie sa-i schimb incuietoarea (defecta).
A mai avut cineva problema cu coloana de directie si a primit sfatul sa fie schimbata cu totul (pret aproximativ - 4000 RON)?

ce gogoasa ai put sa inghiti cu rescrierea softului pentru servofrana?
ce soft o fi asata vvoi stiti dragi colegi de forum?

Poate s-a exprimat gresit si a vrut sa spuna de ABS. De si nu am auzit asa ceva. Bosch nu prea are nevoie de rescrieri.

Scuze, greseala meacand am spus servofrana. Era vorba de servodirectie. Imi asum gogosile

Nu cred ca este vorba de "rescriere soft". Probabil de resetare a parametrilor.Se face cu masina in mers si aparatul de diagnoza care spune ce anume sa faci.Astfel se stocheaza valori "default" pentru mers in linie dreapta,stanga/dreapta maxim etc...

Merci! Nu stiu prea multe despre CB al masinii, dar asta mi-a spus respectiva persoana de la Service, citez "am rescris soft-ul de la servodirectie". Dupa cum am luat masina inapoi cred ca nici nu o deschisese in 3 zile.

Asta cu "rescriere soft" e fraza standard pentru cei din service.Si eu o foloseam pe vremea cand faceam asa ceva (nu cu mult timp in urma).In realitate nimeni din service nu rescrie nimic.In cele mai "radicale" cazuri fac up-date cu flash-cd primit de la importator/uzina.De cele mai multe ori se citesc parametrii si se sterg erorile.Cam asa se "rescrie".
Sa ai noroc de masina si la cat de putine vizite in garajele noastre.

Am schimbat saptamana asta piesa cu pricina care controleaza blocarea/deblocarea volanului.
Cost cu manopera: 1030 RON. La asta se aduaga costul platformei pana la service 120 RON.
Daca va mai abureste vreun mecanic cu "rescriere soft" sau alta balarii pe care le-am mai citit pe aici, puteti sa le dati cu sictir.
La mine au pus computerul pe masina si imediat a aparut pe ecran problema: "Blocare coloana directie". Schimbarea piesei a durat vreo 20 de minute cu tot cu aducerea ei din magazie si hartogaraia aferenta.
O bila alba pt Cobalcescu: rapid, civilizat, eficient si nu au acceptat spaga.

A mai patit cineva asta la Megane? Banuiesc ca sunt similare sistemele cu cele de la Clio3. Eu am problema la asta mica si nu stiu la ce sa ma astept. Care e legatura dintre servodirectie si coloana de directie?

Daca si la Clio 3 e ca la Megane 2, adica are directie asistata electric, atunci pe coloana de directie se afla motorul electric care face volanul sa se invarta mai usor, deci partea de "servo" este incorporata in coloana de directie.

This post has been edited by Hack: 11 Sep 2011, 10:12

Mda.. E tot electrica, deci nasol... Am vazut ca e o groaza de bani una.
Poate cu putin noroc se rezolva cu laptopul, dar ma indoiesc.

Ce e ciudat e ca nu a facut figuri servodirectia niciodata, dupa care a inceput sa functioneze intermitent. La cateva puneri de contact dadea steering fault de vineri parca iar azi a ramas asa.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 11 Sep 2011, 10:20

Deci cand apare mesajul ala dispare si asistarea directiei? Adica se invarte greu volanul?

Apare de cum pune contactul si nu mai are servodirectie(dupa pornire desigur). Zilele trecute uneori aparea, alteori nu aparea. Ieri au venit de la tara fara servo. O sa incerc sa dau azi de cineva care sa poata sa imi faca o diagnoza.

Ipotetic vorbind, daca e de la coloana si vreau sa iau una din dezmembrari, atunci masina asta ar trebui sa fie lovita din lateral sau din spate, nu? Banuiesc ca un accident frontal chiar mai slab ar afecta coloana.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 12 Sep 2011, 09:43

Un accident,poate sa fie si de avion, poate dauna coloanei de directie doar daca aceasta este atinsa si afectata fizic. Daca incepe sa dea mesajul de eroare nu cred ca se poate repara cu laptop-ul.
Ca si solutie ieftina,fara o garantie prea lunga,tot la dezmembrari se rezolva,nu are cum sa fie prea scumpa,se cauta rar. Atentie insa la batai,o coloana prea uzata,totusi functionala, poate aduce cu sine si batai neplacute in habitaclu.
Dupa montere este posibil ca directia sa nu fie tocmai ok in sensul ca masina poate trage intr-o parte cu 10 geometrii facute , acest lucru putandu-se remedia rapid cu un tester cat de cat valabil. Spor la treaba.

Lico, am aflat ca la Clio3 nu merge sa iei de pe alta masina ci trebuie neaparat noua pentru ca are un fel de amprenta digitala si se inregistreaza la calculatorul masinii. Asa ca Renault te obliga direct sa cotizezi la ei in buzunar cu o suma imensa. Am asa "un filing" ca si la modelele noi e la fel(Megane 3, Fluence, Clio 3 facelift, Twingo 2)

Salutari,

Am avut si eu o problema similara. Mi-a aparut pe bord "Steering Fault", martorii luminosi de pe bord pentru ABS si Airbag s-au aprins. Cu alte cuvinte am ramas fara ABS, Servodirectie si Airbag.

Contextul in care a aparut: Parcam masina iar volanul a fost rotit la maxim in stanga.

Dupa o scanare cu DDT2000 am gasit doua coduri de eroare:
1) Vehicle speed fault (problema cu masurarea vitezei automobilului)
2) CAN fault (problema cu comunicarea pe protocolul CAN)

Dupa oprirea motorului, stationare aproximativ 3 ore, repornire, am avut o functionare normala, toti martorii fiind stinsi.

Problema are doua posibile cauze:

1) Dificultate in calcularea vitezei automobilului datorita unei posibil defect al unui senzor de viteza (ABS).
2) Problema electrica (scurt circuit, intrerupere) cu firele CAN (2 fire).

Oricare din cele doua probleme se dezactiveaza ABS-ul, Airbag-ul si Servodirectia datorita faptului ca toate aceste calculatoare au nevoie de viteza vehiculului pentru a functiona corect:
ABS: compara viteza rotilor intre ele pentru a stabili care roata s-a blocat
Airbag: utilizeaza viteza automobilului pentru a controla activarea airbag-urilor
Servodirectie: Fiind servodirectie electrica are nevoie de viteza masinii pentru a calcula cat de mult/putin este servoasistata directia.

Ideea este ca fara informatia de viteza aceste calculatoare nu pot functiona!

Acum, se poate sa fie un defect electric (fire CAN sau senzor ABS) sau un defect de soft care sa fie eliminat prin resoftare.

Nu am investigat problema mai departe pentru ca sistemele au revenit la normal.

Sper ca informatiile de mai sus sa va ajute la diagnosticare cat mai corecta a problemelor similare.

Succes!

La mine scanarea spunea clar ca daca e eroarea cu codul XXXXX trebuie inlocuita coloana de directie. Si chiar eroarea aia era, deci nu am ce sa-i mai fac. Am pus mai multe detalii in aria Clio 3.

Salutare! De curand am achizitionat un Megane 2.2 din 2006. Asta seara am vrut sa plec, iar cand am apasat pe butonul de START, a bipait de 2 ori si scria in bord "STEERING FAULT". Fiind contactul pus, directia mergea fara probleme(cu toate ca se auzeau niste sunete ciudate in momentul in care roteam de volan..) Iar in momentul in care scoteam cartela din lacas scria in bord "STEERING NOT LOCKED". Nici macar nu porneste motorul ca sa ajung la service cu ea. Ce e de facut?? Please help!

E modulul electric de blocare e coloanei de directie, nu e scump, si se repara, la fel ca alte mici defecte care se repara cu putina atentie si bani putini

This post has been edited by cj98czh: 15 Oct 2012, 13:48

Multumesc mult! Dar, miraculos, problema s-a rezolvat de la sine (alaltaieri a fost o zi ploioasa si eu am avut niste drumuri cu masina care le-am facut fara capacul de carenajul rotii stanga-fata.. cel care da accesul la far cred). dupa excursiile astea( pe langa alte faze care mi le.a facut masina) mi.a dat eroarea cu steering fault. A doua zi mergea ireprosabil, nici urma de eroare. In concluzie: prostia mea!

Buna seara tuturor, e pentru prima oara cand postez, am un megan 2 si de vreo 3 saptamani imi da de cap coloana de directie,apare mesajul STEERING FAULT dimineata si bineinteles si servodirectia dispare,ciudat este faptul ca nu apare acest mesaj decat dimineata cand e frig sau numai cand ploua...ciudat nu..., ma duc la cineva pun testerul pe masina sterge eroarea si e ca noua iar.Mi-a mai facut si in trecut dar foarte rar o data pe an si numai pe ploaie,dar de 3 saptamani imi da batai de cap pentru ca apare dimineata plec cu ea fara directie, cand ajung in centru se incalzeste masina ,bineinteles si in habitaclu,o opresc,scot cardul,o inchid ,bag cardul ,pornesc si MERGEE... , cum as putea rezolva problema repede si cu bani putini ,la tester am 2 erori DEF 002 si DEF 035 (calculator si motoras coloana directie blocata). daca e calculatorul, de ce nu face tot timpul daca e stricat, sau se strica doar cand ploua afara. Daca poate cineva sa ma ajute cu o solutie tipic romaneasca (o inventie ceva..) Acel modul de care am citit mai sus,stie cineva unde se poate repara? Poate ma ajuti tu "argon" te rog

This post has been edited by claudiu79: 11 Nov 2012, 19:44

Daca poate sa ma ajute cineva macar cu o presupunere... cand parchez masina trebuie sa dau dreapta maxim de volan, iar acum vre-o 3 zile cand am ajuns in capat(dreapta maxim) s-a smucit dintr-o data volanu. a doua zi la fel. ieri intr-o intersectie am dat dreapta maxim si ce credeti... s-a smucit si am pierdut servo-directia!am pus pe avarii si cu mare chin am mers vre-o 2 intersectii asa.ce m-am gandit eu, sa repornesc motorul, nimik tot teapan era, iar apoi am mai incercat odata si si-a revenit! si vreau sa imi spuneti daca stiti ce e de facut! pompa de servo are un rezervor ceva cu ulei care trebuie completat? sau ce sa fie? nu mi-a dat nici o eroare in bord

Nu exista pompa de servodirectie la megane 2, servodirectia este full electrica (coloana de directie) ai probleme cu ea si mai mult ca sigur ca trebuie inlocuita, poti lua una de la dezmembrari pe care trebuie sa o programezi pe masina ta.

daca este asa am o coloana sh stare 9~10 .

multumesc pentru raspuns! Acum vre-o 2 zile eram oprit la semafor si am dat brusc dreapta maxim, sa fac loc masinii de salvare si am ramas complet fara servo directie, afisand in bord STOP alaturi de mesajul stering fault! cred ca pana la toamna o sa stea in parcare:D de curiozitate, sagitarius cu cat vinzi acea coloana de directie?

Problema rezolvata! am fost la diagnoza a bagat-o pe calculator si nu citea servo directia. Baietii de acolo mi-au spus ca ori motorasul de la servo e stricat ori ceva ars prin instalatie, mi-au dat numarul unui electrician.Am fost la acel electrician i-am explicat problema a dat jos plusul de pe baterie apoi la pus la loc si culmea servo directia si-a revenit, a dat dreapta maxim de volan si iar s-a intepenit. A scos bateria de pe masina s-a uitat la sigurante, a desfacut bodul acolo sub volan a ajuns la coloana de directie , intr-un final dupa tot felul de teste si-a dat seama ca problema era o siguranta de 70W, care nu era arsa ci doar flamata si mergea cand vroia ea. Se defecta cand dadeam maxim dreapta sau stanga deoarece atunci scadea tensiunea care trece prin siguranta.

Cost total:8 lei siguranta, 100 lei diagnsticarea si rezolvarea problemei+ aproximativ 50-60 minute.

Acum servo directia merge fara probleme i-am facut testul la fiecare intersectie virand maxim de volan.

Numai bine!

Ha! Am trecut si eu prin asta ,Steering fault!>Am incercat toate solutiile de pe net,curat senzorii ABS,siguranta ...,test cu Autocom care e varza pt.Megane-ul meu,curatat sigurante,resetat tot si singura rezolvare a fost, inlocuirea coloanei de directie cumparata la SH cu 350 lei cu tot cu montaj.
Unii din cei care vand asa ceva la SH mai si o monteaza contra sumei de 150 lei ,o suma exagerata ,justificata de ei prin faptul ca este mult de desfacut,fapt neadevarat ,cateva suruburi torx pt. plastice si 4 suruburi principale,unu care se prinde de tija de la caseta de directie,2 sub bord la care ai acces usor si unu la care ai acces printr-o gaura din spatele ceasurilor de pe bord care este mai dificil de desfacut dar cu o mana dibace si sculele potrivite se rezolva
Ordinea este urmatoarea ,se scoate + de la baterie,se scoate airbag-ul ,se demonteaza volanul,cu atentie sa nu se afecteaze folia de la airbag ,se demonteaza capacele de plastic de la blocul de lumini,2 suruburi torx sub volan si clemele de pe lateral apoi ,se scoate blocul de lumini ,se demonteaza capacul de la ceasurile de bord,se trage in sus cu atentie,apoi se scot ceasurile de bord care sunt prinse cu un surub torx,se demonteaza usa de acces la sigurante,se demonteaza capacul de plastic de pe lateralul bordului care este prins doar cu cleme,se demonteaza capacul de plastic care a mai ramas apoi se scoate teava de plastic de la AC si incalzire, acum e acces la UCH ,si toata partea electrica de acolo,important se concteaza + la baterie si se baga cartela si se pasa botonul start pt deblocare aceasta se face pentru a putea sa se demonteze blocatorul altfel nu se poate,se scoate blocul de sigurante,se demonteaza toate mufele electrice,de demonteaza si senzorii de frana si ambreiaj apoi se desface prima oara surubul de la tija de la caseta de directie ,se slabesc 2 cele de sub bord apoi se desface cel care este in spatele ceasurilor de borg la care accesul este mai greu,mentionez ca la demontare si montare mai trebuie o mana sa o tina deoarece este grea,montarea se face in ordinea inversa montarii ,trebuie doar sa nu se uite montarea blocatorului pe coloana inainte ,treaba aceasta pentru unu care are sculele adecvate dureaza 30-60 de minute maxim,eu nu stiam efectiv in ce consta si nu am avut destula incredere in mine ca sa o fac eu.
Poate cineva ma contrazice ca nu stiu sa apreciez munca ,dar stiu sa apreciez banii,sunt satul de cei care ma trateaza de parca as fura banii nu ca as muncii pt ei,asta numai ca mi-am luat renault.
Nu pot face tutorial pentru ca nu am desfacut eu coloana de directie, efectiv dar am cascat ochii bine tocmai sa ii pot spune unuia mai curajos ca mine ce sa faca,cea mai ieftina coloana de directie am gasit aici pe forum la userul CristianMegane2 cu 200 lei, am mai gasit apoi cu 250 pana la 700 care justifica pretul ca e noua dar luata de pe o masina,in pui mei noua dar SH, iar netauto de pe ocazii care repara blocatoare cerea 500 lei pt repararea coloaneai si oferea 3 luni garantie.
Imi cer scuze pentru problemele gramaticale si sper ca unora le e de folos logoreea mea
Functioneaza fara probleme dar stiu ca trebuie sa o calibrez la un baiat destept de pe aici

This post has been edited by gabikry: 21 Apr 2013, 13:27