Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce ma nemultumeste la Kadjar?, ce ar fi putut sa fie (mai bine)

Au strans toate suruburile, au verificat prinderile, nimic nu pare nefixat insa, privind in urma, am un semn de intrebare legat de schimbul amortizoarelor. Nu stiu daca sunt de origine sau compatibile si daca, in combinatie cu arcurile noi, reusesc sa se comporte asa. Desi toate acestea le-au fost aduse la cunostinta, ei inca nu pot spune care este problema. 1 Mar 2019, 11:14: Pare un examen de capacitate picat de Renault. Nu pot identifica problemele propriilor masini. E ca si cum nu ti-ai cunoaste proprii copii. This post has been edited by Valentin76: 1 Mar 2019, 11:14

Au strans toate suruburile, au verificat prinderile, nimic nu pare nefixat insa, privind in urma, am un semn de intrebare legat de schimbul amortizoarelor. Nu stiu daca sunt de origine sau compatibile si daca, in combinatie cu arcurile noi, reusesc sa se comporte asa. Desi toate acestea le-au fost aduse la cunostinta, ei inca nu pot spune care este problema.

1 Mar 2019, 11:14:
Pare un examen de capacitate picat de Renault. Nu pot identifica problemele propriilor masini. E ca si cum nu ti-ai cunoaste proprii copii.

This post has been edited by Valentin76: 1 Mar 2019, 11:14

Pentru ca zgomotul sa fie de la amortizoare, ar insemna ca la trecerea peste denivelari , cursa lor sa fie maxima si atunci pistonul sa loveasca finalul tubului acestuia. Lucru imposibil la trecerea peste sinele de tramvai. Ar fi trebuit sa dai intr -o groapa serioasa.
Eu raman la concluzica ca este ceva ce joaca acolo sau o busca stricata, pivot, flansa amortizor, cap de bara sau cremaliera. Acela nu este zgomot normal de lucru! Parerea mea.

This post has been edited by CostelKD: 1 Mar 2019, 12:46

In Bucuresti ai mers la service?

Am mers azi, ca si pasager, cu un coleg de serviciu cu masina lui: un Kadjar. Este de altfel prima oara cand merg cu Kadjar. Impresia pe care mi-am format-o este ca ... masina e barca. Are niste suspensii atat de moi (orientate catre confort) incat mi-a lasat o impresie de nesiguranta, de instabilitate.
Ma insel eu?
Daca nu, voi cum v-ati obisnuit cu treaba asta?

Trec de 50000km și numai nesigură nu mi se pare. Este un( fel de ) suv și are suspensiile ceva mai moi. Este unul din motivele pentru care am și ales acest gen de mașina.

Una peste alta mașina mi se pare foarte ok. Câteva mici probleme ale finisajelor interioare in rest in km ăștia am schimbat în garanție bateria și oglinzile care se rabateau foarte lent cand era multa umezeala afara (ploile lungi se toamna spre exemplu).

In rest mașina este foarte ok.

Daca ar fi să menționez un lucru negativ ar fi acela că bateria cade fara nici un fel de avertisment. Adică te trezești cu ea moartă. Amuzant este că te avertizează in schimb când este bateria de la card pe duca

Am mers azi, ca si pasager, cu un coleg de serviciu cu masina lui: un Kadjar. Este de altfel prima oara cand merg cu Kadjar. Impresia pe care mi-am format-o este ca ... masina e barca. Are niste suspensii atat de moi (orientate catre confort) incat mi-a lasat o impresie de nesiguranta, de instabilitate.
Ma insel eu?
Daca nu, voi cum v-ati obisnuit cu treaba asta?

E foarte confortabila la drum lung și foarte sigura pe serpentine. Dacă o compari cu volcsvaginul adus din Jermanea, tot ce-i posibil sa ți se para suspensia moale. Eu însă prefer confortul.

Ca e confortabila pot intelege. Dar cum adica “foarte sigura pe serpentine”? Are 4Control, nu subvireaza deloc, sta ca pe sine?

Adică pedala la fund într-a doua, 80-90km/h, scârțâit de roți, depășit tot ce se putea, nu m-am răsturnat. Senzație oau, singur în mașină, dacă eram cu altcineva, sigur vomita.
4control te poate ajuta dar te poți distra mai bine fără. Părere subiectiva.
Dacă accelerezi blana într-a doua după jumătatea virajului nu subvireaza deloc. Se înclină pe viraj ca are suspensia moale dar nu derapează sau sa iasă în decor. Și am tras de ea.

This post has been edited by D-Ice: 8 Mar 2019, 21:52

Am inteles .

Sa știi ca nu mănânc borș. Am tras de toate mașinile pe care le-am avut sub talpă. Pentru un SUV, Crossover, whatever, compromisul confort/stabilitate mi s-a părut foarte reușit. Dar repet, părerea este subiectivă, fiecare hotărăște ce I se potrivește. Eu rezonez foarte bine cu Kadjar 1.2TCE, cutie manuala.

Nu am glumit, am inteles ce ai vrut sa zici. Asa era fosta Laguna II 2.0T, tot barca, dar nu o lua la plimbare decat fortata serios. Asta nu inseamna ca era un reper de siguranta pe serpentine, dar, singur in masina, era distractiv.

Clar nu o compar cu un EVO dar pentru ce reprezinta el, Kadjar ul mi s-a părut foarte fun la condus pe serpentine și nu mi-a dat deloc sentiment de nesiguranță. Și da, singur în mașină e oau.😎

Glume de barcagii. Daca venea unul cu S-Classe taceam malc, dar sa vina unul cu alta barca sa faca misto de barci , atunci asta se numeste autoironie.

Care "alta barca"?

Adică ce nu e S-Classe este barcă.

Daca Kadjar-ul este barca atunci Logan-ul prima generatie ce naiba mai este. Eu conduc in paralel un Seat Ateca (tot din grupul vaginului) si nu mi se pare mare diferenta.

Pentru Mars si ceilanti. Un coleg vrea sa cumpere un Kadjar ZEN. Pe ce combustibil este mai bine sa il cumpere, pe benzina sau pe motorina. Nu face drumuti lungi, mai merge pe la tara , iar in rest pe la serviciu in Bucuresti. Pe ce se dea comanda , bezina sau motorina. Va multumesc mult pentru sfat. O sa revin cu alte detalii.Multumesc mult.

Evident benzina. Trebuie argumentat ?

+1 pentru benzina

Pentru Mars si ceilalti. Va multumesc mult de tot. Faptul ca cel pe benzina consuma un pic mai mult carburant decat cel pe motorina se poate compensa pe undeva, in pret sau in alta parte. Am vazut ca una pe motorina este mai scumpa decat una pe benzina.Va multumesc pentru ajutor.Prietenul merge de la Bucuresti la Calarasi. Este necesar sa ia R L incul (nu stiu daca am scris bine) . Multumeasc mult.

Sfatul meu: daca in 2019 iei o masina noua o iei cu ceva tehnologie. Nu as concepe sa nu iau Rlink, face viata la bord mult mai placuta.
Legat de combustibil, avand in vedere ca o va folosi putin si drumuri scurte in oras, si avand in vedere ca dieselul e cu cateva mii de euro mai mult - votez benzina.

Multumesc mult de tot pentru ajutor.O sa tin cont de sfaturi. Multumesc mult.

pe la serviciu in Bucuresti.

Adica zilnic la ore de virf in bucuresti? Diesel!

Am dat comanda pentru un ZEN pe benzina, motor TCE 140 GPF. Trebuie sa raspect regulile de la motoarele pe motorina? Cand plec dimineata sa il las putin sa se incalzeasca, dar pe traseu sa il tin mereu turat la peste 2000 turatii. Cand schimb viteza sa fie mai mult de 2000 turatii.

Ce alte reguli trebuie sa respect ca sa fie bine? Este valabila regula ca dupa ce ajung la destinatie, dupa un parcurs de 100 km sa il las cateva minute pentru sa sistemele sa revina la normal? Orice informatie imi este de folos. Multumesc mult de tot.

Nu il lasi sa se incalzeasca, se incalzeste in mers. La 1.2 TCe am observat ca scade turatia cand pornesti de pe loc la 10-15 secunde dupa start motor. Nu e o problema ca ii dai mai mult gaz.|
Vitezele le schimbi undeva la 2000-2500, nu se intampla nimic daca nu respecti intervalul, masina iti spune ca ai schimbat prea jos ca va trepida un pic iar daca schimbi la 5000 va urla .

nu mai e valabila chestia de la diesel,ca sa mergi peste 2000 turatii...eu rar ajung la 2000...la kadjar am 120 km/ora la 2000

Eu am o mașină pe motorina cu filtru de particule și una pe benzina cu filtru de particule.
Regulile sunt comune (conform experienței mele la volan).
Nu e nevoie sa încălzești motorul pe loc ci doar sa nu îl turezi prea mult la rece.
Este k sa mergi și sub 2000 ture atâta timp cât nu intenționezi sa accelerezi brusc. Pt asta treci într-o treaptă inferioară apoi accelerezi.
Daca mergi preponderent în oraș ieși o data la doua săptămâni în afară și mergi câțiva zeci de km mai turat.

Multumesc mult de tot pentru informatii. O sa tin cont de ele.Multumesc mult.

11 Apr 2019, 05:46:
Poate ma ajutati si pe mine. Am intrebat la capitolul accesorii dar nu a raspuns nimeni. Pentru ecranul de la RLlink unde gasesc o folie pentru protectia acestuia. Sau poate exista o alta solutie si eu nu o stiu.Intreb aceasta deoarece mai atingi cu unghiile ecranul pentru a stabilii functiile si se zgarie.Multumesc pentru ajutor.

This post has been edited by karla: 11 Apr 2019, 05:46

pe aliexpress gasesti folie de protectie ecran, desi nu stiu la ce iti foloseste. Am kadjar din 2016 si e ok display-ul...

Multumesc pentru raspuns.