Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages < 1 2 3 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

"Dakar" 2010, Argentina-Chile

vis-a-vis
post 5 Jan 2010, 10:27
Post #31


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.884
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti




Pentru siguranta motociclistilor s-a impus cilindreea maxima de 450 cmc.
Cum multe echipe erau pregatite cu motociclete ca in anii trecuti si cum nu ar fi putut prepara motoare de 450 in timp util, s-a admis ca anul asta cele de capacitate mai mare sa ia startul, dar cu un restrictor de putere. Mi se pare ca diametrul admisiei este mai mic.
De la anul, toate vor fi de maxim 450 cmc.

This post has been edited by vis-a-vis: 5 Jan 2010, 10:27


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 5 Jan 2010, 10:29
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.966
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




aham...

asta e ca la formula 1... facem motoare mai mici...dar in final masina tot este mai rapida.....

mai ca lumea in america de sud... mai sigur pt piloti...


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 5 Jan 2010, 11:03
Post #33


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03




Da, dar nu stiu care motociclist, care nu avea restrictor zicea ca el nu ar avea dezavantajul celor care au restrictorul. Chiar facea comparatie cu unul care avea. Nu mai retin numele lor. WTF? Nu se aplica la toti? Sau de fapt asta avea de 450cmc? Si astea de 450 is mai rapide decat alea cu capacitate mai mare dar cu restrictor?


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 5 Jan 2010, 11:18
Post #34


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.884
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti




Mi se pare ca ala mergea pe un KTM de serie, nemodificat.


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 5 Jan 2010, 11:20
Post #35


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




Coma are motorul mare, de 690cmc. Cel care făcea comparația era parcă Pedrero Garcia...


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 5 Jan 2010, 12:00
Post #36


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.782
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




Exista pilotii aia mai faimosi, care au restrictoare mai mici. SI la masini asijderea.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 5 Jan 2010, 21:34
Post #37


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.884
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti




1eb905.jpg

Coma isi demonstreaza clasa, Casteu se mentine fiind un pic mai rapid decat Despres, la motociclete.
La masini, Gordon trage tare pe ultima etapa si il depaseste cu o secunda pe Peterhansel.


This post has been edited by vis-a-vis: 6 Jan 2010, 19:23


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 5 Jan 2010, 21:35
Post #38


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




Și de țar nu zici nimic? tongue.gif

Sunt curios cum au mers la ~4000m altitudine...

This post has been edited by C a t a l i n: 5 Jan 2010, 21:36


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 5 Jan 2010, 21:39
Post #39


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.884
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti




Pai deja e ceva obisnuit la sectiunea camioane. Nu-i nimic mai bun decat Kamazu' biggrin.gif


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 5 Jan 2010, 22:36
Post #40


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.628
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




Ar trebui sa-i faca fata GINAF-ul, al carui fan sunt (aici un pic si de "fost defect profesional") biggrin.gif
Jan Lemmers e pe 4 la general, iar van Vliet si van Ginkel din aceeasi "Ginaf Rally Power team" vin tare din urma dupa o prima etapa in pluton.

Van Ginkel parca a terminat ultimul Dakar african, in 2007, pe 3 sau 4.


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 6 Jan 2010, 11:08
Post #41


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.884
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti




Ai fost camionagiu? biggrin.gif

In etapa de azi se vor parcurge 90 de kilometri de legatura, 483 de proba speciala, urmati de inca 97 de legatura, intre Copiapo si Antofagasta.

CARTE.gif

PROFIL_US.gif


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 6 Jan 2010, 11:35
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.966
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




ce producator de motoare e cel de pe locul 2...la moto...eu nu am auzit de el pana acum...voi?


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 6 Jan 2010, 11:52
Post #43


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.884
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti




Pai Sherco a produs initial motociclete de trial (alea cu care se carara peste tot) si apoi au trecut la enduro mici, supermoto...


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 6 Jan 2010, 12:36
Post #44


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.628
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




Nu, camionagiu n-am fost icon_mrgreen.gif am lucrat o perioada pentru DAF. Iar GINAF-ul e un fel de tuner al acestei marci. Lor le plac lucrurile mari...fac niste agabaritice impresionante.

Apropo...Sainz cand apare si el in raliul asta? Pe el imi pusesem banii wink.gif


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 6 Jan 2010, 14:59
Post #45


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.884
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti




Sainz merge foarte bine, constant, pe primele locuri in fiecare etapa. La general e pe locul 2 la 7 minute de Peterhansel. Cam asta e ritmul a Dakar, locurile 2-3 in fiecare etapa, ca sa iesi pe 1 la final biggrin.gif


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 6 Jan 2010, 15:10
Post #46


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.628
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




Asa este...faceam si eu o gluma, el e genul sa forteze incepand cu a doua jumatate a raliului. Oricum ma gandesc ca toata echipa, dupa cum s-au pozitionat, trag cu el.


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 6 Jan 2010, 19:57
Post #47


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.884
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti




A doua etapa ca lungime din editia actuala e si cea mai spectaculoasa ca rasturnari de situatie de pana acum.

Dupa ce Coma a tras tare din nou si a fost lider pana spre sfarsit, o problema mecanica l-a facut sa intarzie aproape 40 de minute.
Casteau, cea mai mare surpriza a acestei editii, pe o motocicleta cvazinecunoscuta, dupa ce a facut din nou o etapa frumoasa, a cazut spre final si si-a fracturat un picior. Raliul este incheiat pentru el din pacate.
Invingatorul de etapa este chilianul Lopez Contardo, care savureaza victoria obtinuta pe ultima portiune a etapei, depasindu-l pe Despres, pe teren propriu.

Echipa VW are azi o zi de senzatie, ocupand tot podiumul. Liderul clasamentului, Peterhansel cu probleme mecanice, intarzie 50 si 25 de minute inainte de a ajunge la final. Gordon ocupa un frumos loc 4.
La general, Sainz trece la conducere... ca sa-l linisteasca pe hellcat biggrin.gif

Rusii de la Kamaz pe primele doua locuri deocamdata...

wmblw8.jpg


This post has been edited by vis-a-vis: 7 Jan 2010, 17:59


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 7 Jan 2010, 00:39
Post #48


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




Mare păcat de Casteau. sad.gif Frumos gestul lui Manca. smile.gif Faini ochelarii lui Nasser. cool.gif


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 7 Jan 2010, 10:16
Post #49


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.628
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




Mi-au placut imaginile din elicopter cu Hummer-urile, ce "pluteau" parca, pe la vreo 150 la ora poate si mai mult, intr-o linie dreapta, pe nisip.

La moto, la nivelul asta e ruleta ruseasca. Nu-i de ajuns experienta infinita, trebuie sa stii cum si cand sa-ti dozezi riscul. Plus ca tu, ca pilot, la un astfel de raliu ai nevoie de maxima forma pe care poti s-o aduni.
Fabrizzio Meoni, la experienta care-o avea vizavi de dakar doar, il parcurgea si cu ochii inchisi...si tot s-a intamplat ce s-a intamplat.


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 7 Jan 2010, 11:54
Post #50


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.884
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti




Stiu ca despre morti numai de bine... insa Meoni era cam isteric, destul de labil si au fost cazuri cand s-a ratacit si cu doua GPS-uri. Stiu ca e greu sa mergi toata ziua, mai ales prin praf si caldura si poti claca destul de usor, insa Dakarul se castiga in primul rand cu cap si trebuie sa-l ai tot timpul limpede. Accidentele sunt totusi accidente si se intampla mai ales celor care merg la limita, iar Dakarul este locul unde se merge in acest fel.


Etapa no. 6, Antofagasta > Iquique, 598 km, 418 km proba speciala.

CARTE.gif

PROFIL_US.gif



Coma trage tare iar, Despres isi demonstreaza calitatile de navigator. Manca, cel care l-a ajutat ieri pe Coma, a avut astazi un accident. Momentan e in stare critica. Golcalves de asemenea paraseste Dakarul cu o clavicula rupta.


Peterhansel are o zi de exceptie, chiar daca teoretic nu mai are sanse, el castiga etapa de azi, urmat de tripleta VW, Sainz-Miller-Al-attiyah.

Kamaz ocupa tot podiumul.

14npa9z.jpg

_________________________________________________________________________


Astazi avem cea mai lunga etapa a Dakarului, 600 de kilometri de proba speciala intre
Iquique si Antofagasta.

CARTE.gif

PROFIL_US.gif

This post has been edited by vis-a-vis: 8 Jan 2010, 02:27


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 8 Jan 2010, 12:55
Post #51


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.628
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




Peisajul, si nu pe alocuri, "selenar" e fabulos. Daca la final se va dovedi un mare succes acest raliu e posibil sa traiasca in continuare.
Cand i-au luat lui Sainz interviu azi-noapte vorbea de o super mega coborare chiar inainte de finalul etapei...sunt pe undeva imagini?


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 8 Jan 2010, 13:03
Post #52


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.884
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti






--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 8 Jan 2010, 16:26
Post #53


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06






--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 8 Jan 2010, 22:44
Post #54


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.884
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti




5e74o5.jpg

Intre kilometrul 177 si 227 etapa s-a neutralizat, iar Coma a aparut cu anvelopa noua pe spate, asa cum sustin Despres si Fretigne, insa explicatia lui Coma a fost ca si-a menajat motocicleta pe prima parte, dovada si locul 17 obtinut. Apoi el a tras tare, ajungand pe locul 2.
Dupa parerea mea, vazand interviul cu Coma ii dau dreptate, chiar n-are nevoie de astfel de manevre, el demonstrandu-si clasa in cursa, nu in fata camerelor.

La masini, Peterhansel a tras tare pe prima portiune, apoi Volkswagenurile au revenit si Al-Attiyah castiga prima etapa la actuala editie. Sainz isi pastreaza ritmul, ajunge pe 2 dar se mentine pe 1 la general.




9 Jan 2010, 11:08:
Astazi avem pauza in Dakar. Pilotii se vor odihni, dar dupa ce vor da numeroase interviuri.

This post has been edited by vis-a-vis: 9 Jan 2010, 11:08


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 9 Jan 2010, 11:19
Post #55


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




Am impresia că pe Sainz nu prea îl ajută navigatorul, așa că de ieri am devenit susținător al lui Nasser! biggrin.gif


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 9 Jan 2010, 11:24
Post #56


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.884
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti




Eu zic ca, Sainz, daca n-o sa aibe probleme mecanice, o sa castige la masini. A fost constant. Cine forteaza prea tare s-ar putea sa aibe surprize... vezi Peterhansel.


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 9 Jan 2010, 16:14
Post #57


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.628
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




Desi nimeni nu abordeaza subiectul pe la interviuri, cu siguranta sunt ordine in echipa VW. Se duce naibii suspansul, insa asa se intampla cand vii cu 4 masini in echipa....iar 3 sunt pe primele locuri.
Mi-e greu sa cred ca directorul echipei VW ii va lasa pe Sainz, Nasser si americanul ala sa se fugareasca unul pe altul.


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 9 Jan 2010, 21:50
Post #58


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.884
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti




Mie asa mi s-a parut, ca fiecare trage pentru locul 1 la general. Americanul l-a tinut pe arab in spate, nu l-a lasat sa treaca iar cand asta l-a depasit intr-un final, dus a fost...

10 Jan 2010, 12:14:
Coma, se pare ca a folosit totusi o roata noua si a fost penalizat 6 ore, dupa ce au fost studiate inregistrarile de la plecarea de dupa neutralizare.
Oricum, urat din partea lui dar si din partea lui Despres care l-a dat in vileag.

Astazi avem 472 kilometri de proba speciala, din totalul de 568, cu plecare din Antofagasta si sosire in Copiapo.

CARTE.gif

PROFIL_US.gif

This post has been edited by vis-a-vis: 10 Jan 2010, 12:14


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 10 Jan 2010, 21:14
Post #59


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




Sigur, Despres avea și varianta de a nu spune nimic, și de a striga "hoțul!" numai în momentul în care ar fi pierdut locul 1... Cam ca la noi cu alegerile... biggrin.gif


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 11 Jan 2010, 09:58
Post #60


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.884
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti




Castigatorii etapei a 8-a la cele 4 clase

2psizxg.jpg

Chagin e de neoprit, Kamazurile ocupa primele 3 locuri.

Peterhansel contorizeaza victorii de etapa care se aduna la totalul record de 54. Tripleta VW ramane
in fruntea clasamentului general. Se pare ca ecartul e mic si nu exista ordine de
echipa care sa favorizeze vreun pilot, cel putin asa sustine Al-attiyah.

Quadurile Yamaha ghidonate de fratii Patronelli fac legea la aceasta clasa.

Coma spera intr-o revenire asupra deciziei de penalzare a sa cu 6 ore, dar trage tare in continuare.
Despres cat pe ce sa aibe probleme mari dupa ce distruge ambele jante si imprumuta rotile
de la colegul de echipa. Chilianul Chaleco trage tare pe teren propriu si castiga etapa.
_____________________________________________________

Etapa no. 9, Copiapo - La Serena. 338 km de speciala, 209 de legatura.

CARTE.gif

PROFIL_US.gif



--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
3 Pages < 1 2 3 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 14:11
Dacia