Outline · [ Standard ] · Linear+ Kit distributie, ce contine?

Poti incerca sa ti faci singur distributia .Poate te mai ajuta cineva .

Poti incerca sa ti faci singur distributia .Poate te mai ajuta cineva .

La dci perfect de acord, dar la benzinar 16 v e mare riscul sa faci motorul muci, s-au intamplat destule cazuri nu doar la mecanicii din spatele blocului, cat si la service nespecializat pe o marca anume.

Adica fara garantie. Ca garantia de la manopera ti-o demonstreaza cucu. Daca te trezesti ci distributia rupta pentru ca au montat-o prost or sa-ti spuna ca e de la piese.

Eu am schimbat mereu distributia in reprezentanta cu piesele luate de mine, originale. Kitul de distributie original are certificat de garantie inclus, pe care o parte il completeaza la magazin si o parte in reprezentanta. Eu zic ca am fost si sunt acoperit...

https://www.google.ro/url?sa=t&source=web&r...GPphHeTzZLYP1Tg
La pagina 36 este prezentat detaliat schimbul distributiei la k4m.

Eu am schimbat mereu distributia in reprezentanta cu piesele luate de mine, originale. Kitul de distributie original are certificat de garantie inclus, pe care o parte il completeaza la magazin si o parte in reprezentanta. Eu zic ca am fost si sunt acoperit...

So? Repet, cine determina daca defectul a fost unul de montare sau unul de piesa? Montatorul va da vina pe piesa, producatorul pe montator. Cine o sa-ti plateasca tie reparatiile?

Nimeni. Garanția acoperă doar kitul de distribuție. Motorul îl repari pe banii tai. Acolo este distracția mare.

Pai asta spun, ca nu exista garantie REALA la manopera daca nu cumperi din acelasi loc si piesele.

Bun..Dacă cumperi de la ei piesele și se întâmplă să sară distribuția, îți repara pe cheltuiala lor motorul?

This post has been edited by cristian.iliescu88: 30 Jan 2016, 15:31

Bun..Dacă cumperi de la ei piesele și se întâmplă să sară distribuția, îți repara pe cheltuiala lor motorul?

Daca ai luat si piesele si manopera ai facut-o la ei, da clar, ei iti repara motorul pe gratis. Cum isi acopera pe urma el cheltuielile, nu mai e treaba ta.

Din ce am mai citit pe forum, înțelesesem ca nu îți acoperă costul reparației motorului chiar dacă iei piesele de la ei. Nu te contrazic.

Si ce-ti acopera? Costul unei curele de 50 de lei? Pai atunci garantia aia nu mai valoreaza nimic.

După cum am spus..Nu te contrazic.
Nu am schimbat nimic în service și nici nu intenționez sa o fac.
Prefer sa fac singur tot ce trebuie la mașina, inclusiv schimbul distribuției.

Nu incurajez lucrul asta dar nu e mare inginerie sa-ti schimbi singur distributia,eu mi-am confectionat singur calele dintr-un platbant de 5 si un surub cu 2 piulite de 10 strunjit dupa cote luate de pe net si cu ajutorul indicatiilor pe care le-am postat mai sus.Am strans la cuplu cu cheie dinamometrica toate suruburile,lucru care nici in reprezentanta nu se face.

Fiind o lucrare care se face foarte rar, nu stiu daca se merita efortul schimbarii distributiei in regie proprie. Raman la parerea ca la astfel de operatiuni este bine ,totusi, sa apelam la reprezentanta.

Oricum, bravo voua! Va trebuie multa ambitie, curaj si timp sa va incumetati sa va faceti singuri intetinerea masinilor.

M-ați băgat în ceață. Ca să recapitulez:

- Cu piesele mele de origine Renault, nu aftermarket, cu factura, dar neluate de la ei), montate în reprezentanță, am garanție sau nu la lucrare + piese? Mai pe românește, dacă mi se bulește ceva, le pun motorul în brațe și ei mi-l fac?

- În cealaltă situație (piese aftermarket) m-am dumirit cum stă treaba: prinde orbu', scoate-i ochii!

In ambele situatii e prinde orbu.

Bun..Dacă cumperi de la ei piesele și se întâmplă să sară distribuția, îți repara pe cheltuiala lor motorul?

Daca distributia e montata corect, ceea ce se intampla in general sa service autorizat, nu se rupe asa..ca vrea ea, confor lor se rupe din cauze externe, si indiferent ca aduci piesele tale, sau iei de la ei, nu iti vor platii niciodata reparatia motorului, garantia e doar o hartie fara valoare.

În orice service, fie el și autorizat, se pot face greșeli. Greșeli care îl vor costa pe proprietarul mașinii destul de mult. Pentru garanția care mi-o da service-ul, și anume o curea, prefer sa execut lucrarea în regim propriu. Am destul de multa documentație, îmi mai trebuiesc sculele pentru calajul motorului.

Garantia e de 1 an la piese, in reprezentanta nu iti garanteaza nimeni 4 ani cureaua sau 60 mii km primul care se atinge. Daca dupa un an se rupe se numeste ghinion. I am intrebat daca am 4 ani si doar 40 mii km facuti cu distributia pot sa mai intarzii un an pana sa o schimb? Fara probleme mai ales ca e luata de la noi, zic daca se rupe cine garanteaza pentru ea? Pai nimeni tine de norocul fiecaruia insa daca e piesa de origine sunt facute sa tina mai mult de 60 mii km. Si cureaua veche am schimbat o pe la 64 mii km doar cand am intors o avea microfisuri, insa nu prezenta bucati lipsa sau alte urme de uzura, doar un zornait ca de curea largita.

As putea schimba doar distributia, nu si accesoriile? Cureaua de accesorii am schimbat-o acu un an si jumătate odata cu fulia de alternator. As mai lasa-o un an-doi ca sa schimb cu totul role, curea, fulie. Ca sa schimbi kitul de accesorii, trebuie sa umblii la cureaua de distributie?

This post has been edited by Diac: 2 Feb 2016, 23:13

Daca ti se blocheaza vreo rola si iti rupe cureua de accesorii ai sanse mari sa rupi distributia .. o faci pe riscul tau.

Nu ai treaba cu distributia cand umbli la accesorii,iar o rola nu se va bloca din senin face zgomot din ce in ce mai accentuat pe masura ce se uzeaza rulmentul.Daca zici ca ai cureaua schimbata recent mai las-o dar cu urechea pe ea.

Kitul de accesorii l-am schimbat in noiembrie 2011, cand masina avea 80.000 km. In august 2014 a picat fulia de la alternator care a rupt cureaua. Deci fulia + cureaua au cam 15.000 km, rolele au cam 57.000 km. Masina are in total 137.000 km.


Fulia de la alternator o schimb oricum ca nu tine sigur mai mult de 3 - 4 ani. As lasa accesoriile inca un an, adica in jur de 10.000 km si atunci as schimba tot : fulie alternator, curea, role. Daca schimb doar kitul de accesorii (curea + rola) sigur pâna la urmatorul schimb cade fulia de alternator, si iar schimb cureaua.

Anyway am cerut oferta si pentru accesorii. Sa vedem ce si cum.

Tocmai am primit oferta de la Meridian sud. Distributie, pompa apa, kit accesorii, fulie alternator, ulei, filtre si revizie = 3400 RON (piese plus manopera) Mai punem si My-renault si poate mai scade, dar oricum e mult. Oricum ar da-o tot iese cu 1000 de RON mai scump decât la service independent.

Fulia alternator e scumpa 680 RON piesa + 260 manopera. "Foarte greu zice omu' se da jos alternatorul" Data trecuta mi-au schimbat-o unu' pe un trotuar in 20 min cu alternatorul pe masina.

Am intrebat si de arcuri spate 1400 RON perechea


This post has been edited by Diac: 3 Feb 2016, 14:21

Kitul de accesorii l-am schimbat in noiembrie 2011, cand masina avea 80.000 km. In august 2014 a picat fulia de la alternator care a rupt cureaua. Deci fulia + cureaua au cam 15.000 km, rolele au cam 57.000 km. Masina are in total 137.000 km.
Fulia de la alternator o schimb oricum ca nu tine sigur mai mult de 3 - 4 ani. As lasa accesoriile inca un an, adica in jur de 10.000 km si atunci as schimba tot : fulie alternator, curea, role. Daca schimb doar kitul de accesorii (curea + rola) sigur pâna la urmatorul schimb cade fulia de alternator, si iar schimb cureaua.

Anyway am cerut oferta si pentru accesorii. Sa vedem ce si cum.

Tocmai am primit oferta de la Meridian sud. Distributie, pompa apa, kit accesorii, fulie alternator, ulei, filtre si revizie = 3400 RON (piese plus manopera) Mai punem si My-renault si poate mai scade, dar oricum e mult. Oricum ar da-o tot iese cu 1000 de RON mai scump decât la service independent.

Fulia alternator e scumpa 680 RON piesa + 260 manopera. "Foarte greu zice omu' se da jos alternatorul" Data trecuta mi-au schimbat-o unu' pe un trotuar in 20 min cu alternatorul pe masina.

Am intrebat si de arcuri spate 1400 RON perechea 

Salut. Vezi ca ti-am lasat un PM.

Tocmai am primit oferta de la Meridian sud. Distributie, pompa apa, kit accesorii, fulie alternator, ulei, filtre si revizie = 3400 RON (piese plus manopera) Mai punem si My-renault si poate mai scade, dar oricum e mult. Oricum ar da-o tot iese cu 1000 de RON mai scump decât la service independent.

Fulia alternator e scumpa 680 RON piesa + 260 manopera. "Foarte greu zice omu' se da jos alternatorul" Data trecuta mi-au schimbat-o unu' pe un trotuar in 20 min cu alternatorul pe masina.

Păi tu ești fericit. La ce prețuri mi-au dat ăștia din Brașov, eu ajung la vreo 3500 lei fără fulia de la alternator și manopera pentru ea. Cu tot cu astea, ajung pe la 4500 lei. Adică o treime de mașină

Eu ultima distributie cu fulie defazoare, schimbat antigel, lichid de frana si fulie defazoare am facut-o cu 2100 de lei. Asta acum 5 ani. Insa o crestere de 70% in 5 ani e nesimtire.

s-ar putea sa fiu off topic. sa o iau cu inceputul: schimbat distributie la 80k(prima data schimbat la 80k,acu e a doua oara la 160k)set distributie original renault de la confratele menic-curea dintata gates,intinzator gates,rola no name, set capacele orig renault;din alta sursa(magazin) set accesorii original renault la 195 curea ina galet intinzator ina, pompa valeo la 130 despre care mec a zis ca nu crede ca e valeo-la service-primul a fost cu continental curele,nu mai retin pompa si galetii intinzatori atunci pompa originala de pe masina nu curgea.
Acum la demontare, pompa incepuse sa piarda lichid pe la simering(rulmentul era ok,nu facea zgomot sau nu batea) ,cu aceasta minunata ocazie a trebuit sa schimb si fulia vilbrochen -corteco-,fulia alternator ok cea de AC la fel nu au joc se invirt fara zgomote(huruit). este normal sa sepoata invirti atit inainte cit si inapoi?
Fulia motor permitea cam un sfert de rotatie miscare; am alta problema -dupa schimbare distributie,face un huruit sus cam la locul celebrei fulii defazoare-am facut o cursa de 30 km-am ulei 5w40 elf cam de 7000km- ce o fi? dimineata asta pornit motor nu face zgomot, sint in ceata o sa schimb uleiul cu 10w tot elf sa vad cum se manifesta.
Propuneri sugestii?cam cit mai pot merge in siguranta pina la marea schimbare de fulie?(adica fara sa fac stricaciuni mai mari)
exclus table nestrinse mec a lucrat atent drumuri bune!

This post has been edited by castelanul: 1 Mar 2016, 09:12

Kitul de accesorii e o pacaleala.

Rola nu se schimba aiurea doar sa arunci cu banii, ci doar daca are joc in rulment,
fapt ce se intampla de la 200.000 in sus.

Iar cureaua costa 50 lei Gates.  Sa ceri 400 lei pe un rulment cu arc, e hotie pe fata.
Daca tot vrei sa-l schimbi, e 200 lei ceva de soi, INA de ex.

Iar in legatura cu distributia, Renault recomanda inlocuirea curelei la 60.000 km,
nu am gasit nimic de 'kit' in manual.

Ma dor ochii de cand citesc acest topic..
Argon, obiectiile tale par logice.
Am vazut (YT) cum se schimba cureaua de distributie.
Cat de greu ar fi pentru un mecanic amator fara elevator sa schimbe curelele ?
(fara pompa apa, sau role; Presupunand ca are piesa de blocare axuri came si arbore cotit)
Pe o scala de la 0 la 10, ma auto-calibrez/apreciez ca inlocuirea unui pivot fata imi pare de dificultate 6

Nu e greu daca ai mintea limpede si nu te agiti.Iti trebuie un cric hidraulic pe care il bagi sub motor dupa ridicarea pe alt cric a rotii dreapta.

Daca inlocuirea unui pivot e de nota 6, nu te apuca de distributie, riscul sa strici motorul e prea mare. Pentru 200 lei manopera in reprezentanta Renault, chiar nu merita riscul.

Apropos de ce ziceam de kit-ul de accesorii, chiar e o pacaleala, nu mai am Megane 2, ci Laguna, kitul de accesorii format dintr-o curea, si un intinzator similar ca la Megane 2, se schimba din 160.000 in 160.000 km(sau 5 ani), scrie clar in carte , la motorul 2.0dci.