Outline · [ Standard ] · Linear+ Fenomene paranormale?!

Saptamana trecuta, mergand spre casa, am auzit un zgomot metalic (gen rulment uzat, frecare fier/fier). Pentru a incerca sa localizez zgomotul, am demontat intinzatorul de la cureaua de accesorii. In prima faza nu am putut sa demontez cureaua, dar am incercat sa pornesc motorul avand cureaua de accesorii montata, dar nu intinsa. La prima tentativa de pornire cureaua de accesorii s-a blocat pe fulia arborelui cotit. Dupa ce am demontat cureaua de accesorii, la pornire, am pornit motorul, dar se auzea o bataie metalica. Am tractat-o pana acasa, unde am constatat ca motorul nu se invarte liber. Desfacand palierele arborelului cu came, motorul se invarte liber. Punctele de pe cureaua de distributie corespund cu semnele de pe pinion si roata dintata. Ce poate avea? (nu mai am idei, saptamana asta ajung la service). Pt. brasoveni: ce service recomandati (in afara de Renault)? P.S. Motor 1.9 dCi, F9Q K732

Saptamana trecuta, mergand spre casa, am auzit un zgomot metalic (gen rulment uzat, frecare fier/fier). Pentru a incerca sa localizez zgomotul, am demontat intinzatorul de la cureaua de accesorii. In prima faza nu am putut sa demontez cureaua, dar am incercat sa pornesc motorul avand cureaua de accesorii montata, dar nu intinsa. La prima tentativa de pornire cureaua de accesorii s-a blocat pe fulia arborelui cotit.
Dupa ce am demontat cureaua de accesorii, la pornire, am pornit motorul, dar se auzea o bataie metalica.
Am tractat-o pana acasa, unde am constatat ca motorul nu se invarte liber. Desfacand palierele arborelului cu came, motorul se invarte liber.
Punctele de pe cureaua de distributie corespund cu semnele de pe pinion si roata dintata.
Ce poate avea? (nu mai am idei, saptamana asta ajung la service).
Pt. brasoveni: ce service recomandati (in afara de Renault)?

P.S. Motor 1.9 dCi, F9Q K732

Pentru service in BV (in afara de Renault), poti lua legatura cu RADU__

Cand ai pornit motorul prima data cureaua s-a blocat pe fulie asa cum ai spus. Probabil ca a"jenat" cureaua de distributie care o fi sarit un dinte sau mi multi. Dupa pornire ailovit supapele (zgomotul metalic) . Apoi ai slabit palierele astfel eliberand axa cu came care s-a ridicat, deci implicit ai eliberat supapele, deci nu mai lovesti pistoanele. Potoleste-te ca ai sa faci stricaciuni majore, daca nu le-ai facut deja.


Bafta si minuni!