Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

sudura in argon?rezistenta?

alexxx99
post 5 Jan 2008, 22:09
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 24 November 07




baia de ulei aluminiu este sudata in argon....nu are pori....totusi mi-e frica ca la viteze mari sa nu se intample ceva....chiar daca acolo nu e presiune...stau cu frica....are de ce sa-mi fie teama???? sad.gif


--------------------
RENAULT MEGANE 2002 1.6 16V - B - 0 5 - T G C
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
touche
post 5 Jan 2008, 23:49
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 849
Joined: 14 February 07
From: Constanta




niciodata nu m-am gandit la asta, atata timp cat vine asa din fabrica nu cred are de ce sa iti fie frica,parerea mea.


--------------------
renault megane 2.2 2006; 1,5 dci ;80 CP luxe privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
romeo3108ro
post 6 Jan 2008, 00:19
Post #3


Conducator de Twingo


Group: Members
Posts: 1.218
Joined: 4 March 06
From: Dirty Bucharest




masina mea a primit niste afturi de sudura.Ce ziceti pierd caroseria pe drum?


--------------------
i help if i can
Ex Dacia Berlina 1310
Opel Zafira Y20DTH
Twingo 1.2 16 ventricole
ex angajat renou :))
Alan 42 Multi + Ml 145 / MIO Moov 500 cu Igo 8.3 si Ioana
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexxx99
post 6 Jan 2008, 11:13
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 24 November 07




nu a venit asa din fabrica....am derapat cu ea si am intrat intr-o bordura....normal ca baia s-a crapat si a fost sudata in argon....


--------------------
RENAULT MEGANE 2002 1.6 16V - B - 0 5 - T G C
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
30 mdc
post 6 Jan 2008, 18:12
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 299
Joined: 22 August 07
From: constanta




daca a fost sudata cu simt de raspundere poti sta linistit , garantat


--------------------
renault megane 2, megane 4 intense 2003 1.9dci full , 2018 1,6dci - ct 30 mdc, ct 30 mdk
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adrian64
post 6 Jan 2008, 20:37
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 48
Joined: 5 January 08
From: timisoara




Cea mai mare problema poate fi o fisura care sa apara in timp, din cauza vibratiilor, dar e putin probabil. In nici un caz nu o sa pierzi baia de ulei pe sosea oricat de tare mergi.


--------------------
Renault Laguna 2.2 luxury 2007/2.0 dci 150cp - TM 17 TMW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Solon
post 6 Jan 2008, 21:07
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.032
Joined: 16 December 04
From: Bucuresti




QUOTE(adrian64 @ 6 Jan 2008, 20:37)
Cea mai mare problema poate fi o fisura care sa apara in timp, din cauza vibratiilor, dar e putin probabil. In nici un caz nu o sa pierzi baia de ulei pe sosea oricat de tare mergi.
*


Uleiul poate sa-l piarda! tongue.gif


--------------------
3 japoneze 2 nemtoaice si cam atat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexxx99
post 6 Jan 2008, 21:45
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 24 November 07




nu pierde ulei....am verificat....


--------------------
RENAULT MEGANE 2002 1.6 16V - B - 0 5 - T G C
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
meganus_bicorpus
post 6 Jan 2008, 23:45
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.666
Joined: 2 November 07
From: Bucuresti si inca vreo 3 orase




avand in vedere ca in baie nu e o presiune asa de mare, poti sa mergi linistit.Posibil ca la al doilea soc in baie sa nu mai ai ce repara


--------------------
renault Megane Bicorp/ Laguna III 2004 Dynamique / 2015 Black Edition+ 1,5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Solon
post 7 Jan 2008, 11:08
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.032
Joined: 16 December 04
From: Bucuresti




Eu, sincer, habar nu aveam ca in baia de ulei exista presiune! blink.gif blink.gif


--------------------
3 japoneze 2 nemtoaice si cam atat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghertzoi
post 7 Jan 2008, 11:17
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 640
Joined: 18 March 07
From: varza a la cluj




Motivul principal pt care sudura la aluminiu se face cu argon este sa ofere rezistenta. Alta varianta de sudura cam greu de facut. Daca e la fel de rezistent ca originalul greu de spus, daca e sudat bine probabil ca e ok

This post has been edited by ghertzoi: 7 Jan 2008, 11:36


--------------------
Renault Megane 2.2 2007/privilege Sedan 1.6 110 cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adila16
post 7 Jan 2008, 18:11
Post #12


mecanic aero (sau aerian?)


Group: Members
Posts: 848
Joined: 14 October 06




Cu siguranta, in baia de ulei exista presiune. Este ceva mai mare decat cea atmosferica, dar nu cu mult.
Ceea ce exista cu siguranta este asa numita "ceata de ulei" creata de rotatia arborelui cotit si ''plimbarea'' uleiului pe circuitul de ungere (tur-retur).

Daca sudura a fost facuta cu simt de raspundere, iar in zona sudata nu au aparut transpiratii sau scurgeri de ulei, nu cred sa apara ceva probleme, indiferent de turatia motorului. 053.gif

Sudura in argon este minunata, elementul de coeziune are proprietati fizice si chimice similare duraluminiului.
Deci, nici de la vibratii nu vad sa apara defectiuni, sub acelasi amendament al reparatiei cu simt de raspundere.

Sudura in gaze nobile se foloseste, de regula, la materialele neferoase (aluminiu / duraluminiu, titan, fonta etc.) dar si la otelul inalt aliat in primul rand pentru fiabilitatea si viabilitatea lipiturii. wink.gif


Regards.


--------------------
Renault Megane BiCorp 1.6 16v Confort Dinamique / Beige Angora (TEA19) 2004 - / aka Kurulina
...The more I get to know people, the more I like my dog...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mihai_E
post 8 Jan 2008, 16:22
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 687
Joined: 21 October 02
From: Bucuresti




QUOTE(Adila16 @ 7 Jan 2008, 19:11)
Cu siguranta, in baia de ulei exista presiune. Este ceva mai mare decat cea atmosferica, dar nu cu mult.


d-aia poate sa-ti arunce ulei pe la joja

QUOTE(Adila16 @ 7 Jan 2008, 19:11)
Sudura in gaze nobile se foloseste, de regula, la materialele neferoase (aluminiu / duraluminiu, titan, fonta etc.) dar si la otelul inalt aliat in primul rand pentru fiabilitatea si viabilitatea lipiturii.  wink.gif


La materialele neferoase, in special la aluminiu, se utilizeaza datorita proprietatii acestuia de a se oxida in contact cu aerul. Acest oxid nu permite sudura in aer liber. La otelurile inalt aliate care se utilizeaza de obicei in conditii grele de lucru (presiuen, temperatura) sudura in argon (in special la straturile de radacina) confera o buna rezistenta si in acelasi timp o lipsa de defecte care pot aparea la sudura in aer liber.


--------------------
Renault Megane Sedan 2006 1.5dCi 100 CP
Shit happens!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adila16
post 8 Jan 2008, 20:50
Post #14


mecanic aero (sau aerian?)


Group: Members
Posts: 848
Joined: 14 October 06




Multam de completari, Mihai! wink.gif

Am avut, pret de o secunda, ideea de a pomeni cate ceva din cele spuse de tine, dar, pe un alt topic, am primit o replica eleganta, cum ca as fi prea tehnic... blush.gif

Sper ca din cele doua post-uri ale noastre, initiatorul acestui topic sa inteleaga ca nu are de ce se teme de sudura baii de ulei (daca, repet, a fost facuta corespunzator).


--------------------
Renault Megane BiCorp 1.6 16v Confort Dinamique / Beige Angora (TEA19) 2004 - / aka Kurulina
...The more I get to know people, the more I like my dog...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 26th April 2024 - 04:19
Dacia