Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb rulmenti rola intinzatoare

Stim cu totii ca preturile unui kit pentru accesorii sunt crescute exagerat datorita rolei care variaza undeva intre 300-400ron. Ma gandeam ca la modelele pe rulmenti se pot schimba doar rulmentii mergand la o firma specializata in comercializarea rulmentilor. Astfel doi rulmenti vor costa undeva pe la 40-50ron si putem pastra rola veche. Stiu insa ca unele role sunt de plastic si este posibil sa sufere deformari sau uzuri neuniforme devenind inutilizabile insa la rolele de metal schimbarea rulmentilor ar fi floare la ureche. Intrebarea mea, inainte sa scot rola de pe masina este daca a incercat cineva manopera asta si cu ce rezultate ?

Stim cu totii ca preturile unui kit pentru accesorii sunt crescute exagerat datorita rolei care variaza undeva intre 300-400ron.
Ma gandeam ca la modelele pe rulmenti se pot schimba doar rulmentii mergand la o firma specializata in comercializarea rulmentilor. Astfel doi rulmenti vor costa undeva pe la 40-50ron si putem pastra rola veche. Stiu insa ca unele role sunt de plastic si este posibil sa sufere deformari sau uzuri neuniforme devenind inutilizabile insa la rolele de metal schimbarea rulmentilor ar fi floare la ureche.
Intrebarea mea, inainte sa scot rola de pe masina este daca a incercat cineva manopera asta si cu ce rezultate ?

Nu cred ca este o idee foarte buna sa se schimbe doar rulmentul, cureaua daca este detensionata nu se mai foloseste ( asa este recomandat), costul rulmentului plus costul curelei si manopera se ridica undeva la jumatatea kit-ului nou si nu ai garantia unei lucrari de calitate.

Cureaua o schimbi, fara ezitare, vorba este ca rola are daca nu ma insel doi rulmenti pe care ii gasesti dupa dimensiunea respectiva cam la 20-30ron bucata, dar nu dai 300ron pe o rola.
Azi din vorba in vorba, am fost sa schimb uleiul si vorbeam cu Tilica ala, ca deh, toti se pricep.., spunea ca a mai fost cineva cu un megane care a incercat sa schimbe rulmentii in rola si apoi a crapat rola ! Un amanunt important: rola era de plastic !

Daca iti crapa rola aia in mers ramai fara servodirectie si servofrana, nu?

Zicea cineva pe sectiunea clio , ca se poate schimba rola de pe intinzator cu una de ghidaj care e identica. Se scoate rola de ghidaj de pe suportul ei (partea de plastic cu rulmenti) si se transplanteaza in locul celei de pe intinzator. Parca cmandrei -sper sa nu gresesc- zicea ca a facut figura asta.Rola de ghidaj costa mai putin decat un intinzator.

This post has been edited by verde: 6 Jan 2011, 19:26

As face cumva sa aflu codul rulmentilor fara sa scot ansamblul rola+intinzator+arc.
Poate gasesc pe undeva pe corpul piesei o serie/cod de piesa cu care sa gasesc rulmentii si sa-i si cumpar. In felul asta intr-o singura zi pot sa demontez/montez totul la loc inclusiv cureaua noua si ce-i mai important, cu un max de 100ron !!!

This post has been edited by Axe: 6 Jan 2011, 21:01

Asta e rola de la masina mea, schimbata la 62000. Dupa cum se vede, se uzeaza si rola, doar e din plastic:
DSCN5063.JPG ( Size: 1.78mb ) Number of downloads: 2281

Rola e presata pe rulment, iar o piesa din plastic nu suporta de multe ori presat-depresat. Ansamblul rola-rulment, e prins cu un surub de restul suporului care nu se uzeaza, insa, eu cel putin n-am vazut sa vanda cineva doar rola fara suport. Eu zic sa schimbi si rola.

A schimbat cineva tot asa o rola intinzatoare cumparata de la dezmembrari, niciun mecanic nu a fost incantat de aceasta idee pe motiv ca nu va tine, si ce credeti ca s-a intamplat? Rola s-a spart dupa aproximativ 10 km si a trebuit sa schimbe ambele kit-uri (distributie si accesorii) - se confirma zgarcitul mai mult pagubeste
Eu sunt de principiu ca aceste piese se schimba cu unele noi si obligatoriu cu unele de origine.

Daca totusi esti hotarat sa schimbi rulmentii eu iti urez succes in procesul de inlocuire!

Nu cred ca ati citit topicul, am precizat ca la mine, rola este metalica. Probabil ca si alte modele renault sau alte marci au de asemenea rola metalica+rulmenti demontabili.
Chiar am scris si eu mai sus ca am auzit de cineva care a facut asta la o rola din plastic si a crapat.
Incerc sa revin cu fotografii de la fata locului....

This post has been edited by Axe: 7 Jan 2011, 08:00

Asta e rola de la masina mea, schimbata la 62000. Dupa cum se vede, se uzeaza si rola, doar e din plastic:
DSCN5063.JPG ( Size: 1.78mb ) Number of downloads: 2281

Rola e presata pe rulment, iar o piesa din plastic nu suporta de multe ori presat-depresat. Ansamblul rola-rulment, e prins cu un surub de restul suporului care nu se uzeaza, insa, eu cel putin n-am vazut sa vanda cineva doar rola fara suport. Eu zic sa schimbi si rola.

Rola aceea se gaseste separat la vanzare, in targ, costa cam 50 lei.

This post has been edited by Tossi: 7 Jan 2011, 08:46

Din targ am luat-o si rola separata era doar de Logan 1,5dci.

Cureaua de accesorii actioneaza numai alternatorul si compresorul AC. Servodirectia este electrica, iar servofrana este actionata de pompa de vacuum, situata in partea stanga superioara a motorului.

Asa e la Megane 2, dar Axe, initiatorul topicului, am impresia ca are Megane 1, la care servodirectia e hidraulica.

Da am m1, 1.9dti. Cand am deschis topicul ideea era ca rulmentii sa se poata schimba la orice role, ulterior am aflat ca la cele de plastic nu-i tocmai bine !
In plus vorbind cu voi mi-a venit ideea de a cauta prin magazinele dacia dupa ceva asemanator, probabil nici nu conteaza daca este putin mai mare/mica decat cea originala pt ca oricum strangerea este cu arcul acela. Mai important ar fi diametrul interior si latimea decat diametrul exterior.
Asteptam in continuare parerea unor mecanici sau a celor care lucreaza in magazine de profil, poate si a celor care au incercat !

This post has been edited by Axe: 7 Jan 2011, 12:18

Kitul de accesorii, la 1.9 dTi si 1.9 dCi megane 1, antreneaza pompa de apa, pompa de servo, compresor AC, alternator .... este riscant zic eu sa faci improvizatii pe acolo si va zgarciti unde nu trebuie .... daca se rupe curea de accesorii ajunge direct la aia de distributie pe la fulia de la arbore unde cureaua de distributie nu este protejata de carcasa .... si faceti in loc de o economie o paguba de toata frumusetea ..... si .... ma intreb eu .... se merita pt. cat costa un kit de accesorii complet, adica vreo 400 si ceva de ron ... bani in care primesti intinzator complet, rola si curea de accesorii .... eu unul zic ca nu ...

This post has been edited by cj98czh: 7 Jan 2011, 13:22

Am mai scanat putin si am gasit rola simpla la 150ron, eh, asa parca incepe sa nu se mai justifice schimbul de rulmenti ! gasiti la ingaraj.ro

<span class='edit'>7 Jan 2011, 14:53:</span>
Revin dupa ce am sunat la ei, rola nu era cea presoare ci rola de ghidaj ! In concluzie suntem iar in cautare de solutii pentru schimbarea rulmentilor in cazul rolelor presoare metalice...

<span class='edit'>7 Jan 2011, 17:23:</span>
Si revin......
Scuze de triplu post dar nu ma pot abtine sa nu va prezint oferta sosita pe mail :

"Oferta de pret pentru reperele solicitate este:
- ROLA INTINZATOR CUREA ACCESORII, PRODUCATOR SKF -595 RON; !!!!!!!
- CUREA ACCESORII, PRODUCATOR CONTITECH -73 RON;
- BRAT SUSPENSIE INFERIOR DREAPTA, PRODUCATOR TRW -244 RON;"

This post has been edited by Axe: 7 Jan 2011, 17:23

SKF-ul este scump (daca nu ma insel este made in Japan) ,incearca Ina

Am tot incercat sa gasesc o fotografie cu rola metalica/intinzatoare si eventual cu rulmentii de pe motorul f9q si nu gasescc nici mort ! Poate asa aflu codul de rulment.
Gaseste cineva mai destept ?

<span class='edit'>9 Jan 2011, 12:32:</span>
Ce ziceti de asta, rola intinzator dacia import, 41ron ?!!!
http://dannycomimpex.bizoo.ro/vanzare/3632...-plastic-import

This post has been edited by Axe: 9 Jan 2011, 12:33

Am gasit o rola intinzatoare.
Poate are cineva nevoie.
In poza atasata se poate vedea si codul original Renault si alte date.
Numai bine!

This post has been edited by espacern: 12 Jan 2011, 20:24

Mi se pare mie sau nu poate fi scoasa din ansamblul acela fiind nituita ?!

e pentru masini fara AC

intrebare aceste role de la curea accesorii de la megane 1 merg si de logan ?

Cel mai bine o desfaci si mergi cu ea in mana la magazin, poate seamana

Si daca magazinul este virtual?

pe vremuri 1990 la Oltcit erau 2 rulmenti de la curelele de distributie care aveau camasa exterioara mult mai lata decat trebuia tocmai ca sa sustina curelele de distributie ( cate un rulment pt fiecare curea evident). Se intindeau curelele dupa gust si apoi se strangea piulita de la rulment ( avea si un excentric pe mijloc anume conceput ). Mi se pare o solutie mult superioara oricarei role de distributie sau transmisie . Ar merita cautat si propusa o solutie .
Va doresc succes !