Outline · [ Standard ] · Linear+ Ajutati-ma sa aleg!, Scenic 1.5 dCi sau 1.9 dCi

- toate motoarele 1.5 dci sunt cu turbina, altfel nu ar avea mai mult de 45 CP, Renault are doar un 1.9 (F8Q) fara turbo care se mai punea pe Kangoo - timpul despre care am vorbit nu se refera la incalzire, ci la ungere. Atunci cand masina e oprita normal ca uleiul se scurge tot in baie si odata cu racirea lui devine mai vascos. Dupa ce tu ai dat cheie ulei nu ajunge instantaneu in toata instalatia si la presiune, exista un timp in care motorul merge oarecum "uscat" doar cu pelicula ramasa, daca tu in acest timp accelerezi turbina va merge un pic fara ulei la cantitatea si presiunea optima, adica ungere deficitara. Daca iei contactul imediat dupa ce motorul a fost accelerat turbina continua sa se roteasca din inertie insa presiunea la ulei cade, normal pentru ca pompa este actionata mecanic nu electric, uleiul este cald si fluid se scurge repede, deci ungerea este iar deficitara Daca face chestiile astea mereu turbina o sa cedeze mai repede decat daca procedezi cum ti-am spus, adica in loc sa te tina 200K te tine 120k sa zicem, desi am vazut si turbine care au cedat la 60k. Aceste 2 practici se aplica la toate motoarele cu turbo, benzina sau diesel.

- toate motoarele 1.5 dci sunt cu turbina, altfel nu ar avea mai mult de 45 CP, Renault are doar un 1.9 (F8Q) fara turbo care se mai punea pe Kangoo
- timpul despre care am vorbit nu se refera la incalzire, ci la ungere.
Atunci cand masina e oprita normal ca uleiul se scurge tot in baie si odata cu racirea lui devine mai vascos. Dupa ce tu ai dat cheie ulei nu ajunge instantaneu in toata instalatia si la presiune, exista un timp in care motorul merge oarecum "uscat" doar cu pelicula ramasa, daca tu in acest timp accelerezi turbina va merge un pic fara ulei la cantitatea si presiunea optima, adica ungere deficitara.
Daca iei contactul imediat dupa ce motorul a fost accelerat turbina continua sa se roteasca din inertie insa presiunea la ulei cade, normal pentru ca pompa este actionata mecanic nu electric, uleiul este cald si fluid se scurge repede, deci ungerea este iar deficitara

Daca face chestiile astea mereu turbina o sa cedeze mai repede decat daca procedezi cum ti-am spus, adica in loc sa te tina 200K te tine 120k sa zicem, desi am vazut si turbine care au cedat la 60k.
Aceste 2 practici se aplica la toate motoarele cu turbo, benzina sau diesel.

Scenic 1.5dci / 105CP din 2007. Foarte multumit de ea.
In Bucuresti este condus de sotia mea ( 14km / zi ) in concedii de mine. Din concediile facute am ajuns la 36.000km. Plecam trei persoane adulte cu bagaje. Nu este un motor mic. Chiar si in depasiri pot sa o turez pana spre 4000 rpm. Consumul impecabil la drum intins. Pentru asta a fost achizitionata.
Urmatoarea masina cred ca va fi Grand Scenic 3 tot de 1.5dci / 110CP 5 locuri cu toate dotarile in afara de piele. Asta peste doi ani
In vara asta urmeaza concediu ~ 8000km cu ea .

Mihai

Depinde de cum mergi, pe ce drumuri, cat incarci in ea.

Nu as lua 1.9dci

This post has been edited by Mihai60: 29 Apr 2009, 09:29

Mihai, fa cateva mii cu 1.9 dci

Si 4000rpm sunt putine, mai merge!

Eu conduc in Buc. un Polo 1.4tdi un pic modificat. Sunt foarte multumit de el
Nu sunt adeptul demarajului rapid, scartait, ....
Viteza de croaziera concedii este limita normala de mers.
Inainte am avut un Passat 1985cm, 115CP cu care mai incercam asfaltul.
La ce ajuta un motor puternic daca mergi intins sau prin oras ? La consum.

Mihai

Un motor mai puternic poate fi si element de siguranta. O iei altfel din loc cand vine un tir cu soferul adormit sau care danseaza si-l doare undeva de ceilalti. Ajuta mult si la depasiri, se misca parca altfel.

Poate ca atunci cand va fi sa iau una noua voi pune pe hartie si voi hotara.
Dreptate aveti in a lua un 1.9 dar depinde cat consuma. Grand Scenic-ul 3 fiind mai mare decat Scenic 2 posibil sa fi nevoie de un pic mai multa putere.

Mihai

salutare tuturor ! am urmarit tate discutiile...si am vazut ca parerile sunt impartite.
as dori sa achizitionez un scenic la mana a 2 a . e unic proprietar, toate reviziile la Renault, demonstrabil. dar e varianta 1.5 80CP 12-2003 110mii km. (5200€)
are nou schimbat pe ea Cauciucuri, baterie, distributia are 10mii km de cnad e schmbt.,pompa de apa si alternator , la fel schimbate !
Fratele meu are un 1.5 dci (megane sedane, adus din rom) si consumul mixt nu sare nici cum peste 4.8 Eu am o laguna 1.9 100cp, si mixtul e undeva la 6.5. deci ar fi vorba de vre.o cateva sute de euro bune/an. M.a speriat de ce a spus un coleg de.al nostru ca fuge de spate in curbe...si de aia...sunt in dubii....spun asta pt ca mai am un opel astra 99 si mai merg cu el la serv. (a fost prima masina luata aici, si nu o vand ca e de suflet) dar in curbe, nu intru cu laguna cu aceeasi viteza cu care intru cu opelul. Sta prea bine, nu simti nimik aproape . si mi.e teama cu scenicul sa nu ma ia valul....si daca fuge de spate...renunt ! (nu am stil sportiv, doar ca merg...mai repede din criza de timp !

posesorii si cunoscatorii daca doresc sa.si dea cu parerea....le multumesc anticipat!

Mentionez ca ma aflu in europa de vest, masina e si pt familie (voi avea 2 gemeni in 3 luni, dar merg zilnic la serv. cu ea, AutostradA, 100km/zi,luni-vineri.
Multumesc tuturor si astept sfaturile voastre !!!

Nu poti compara un MPV cu o berlina,centrul de greutate e mai sus la MPV-uri,de altfel in Scenic te "urci"in sensul bun al cuvantului pe cand in Opel te lasi in jos (mai putin Zafira),daca vrei o masina sa stea bine pe viraje cauta o masina sport , de obicei nu prea poti sa le ai pe toate si spatiu,si stabilitate eventual si un motor mic si puternic care sa nu consume mai nimic etc.

This post has been edited by miciceii: 17 Apr 2010, 18:36

da...ai drepate...era vb caci pe drumul pe care.l efectuez zilnic implica niste curbe ..ba mai stranse ba mai largi...se produc in unele locuri ambuteiaje si...cum am spus, din criza de timp...trebuie sa ajung si la serviciu ! nu fac referire ca vreau sa intru ¨cu 180¨ in curba !
doar sa stea cat de cat ! sa nu.mi fie frica la o curba sa intru cu 90 unde.mi pune semnul de recomandare 70 . Nu fac raliuri...Mc oricum !!

E asa e ok,cauta unul cu ESP si balonul cat mai mic(ex:205/50sau55/17) si nu o sa ai probleme in a lua virajele cu vitezele specificate de tine.
Succes.

Avand in vedere ca e varianta 1.5 80CP sa stii ca oricum nu prea fuge, deci nu ajungi la 180 cu ea nici in linie dreapta , eu am de 105CP
Cele din Romania au PDG standard, cele de afara nu, deci garda la sol mai mica, in consecinta sta mai bine pe sosea, cum a zis si colegu daca are si ESP e mai bine.
Eu unu o recomand ca masina de familie, e foarte confortabila si spatioasa.
Cel mai bine iesi cu ea pe sosea un pic si vezi ce si cum.

Asa ca informatie din ce am cercetat eu MPV-urile cu cel mai bun comportament sunt Ford S-Max si Mercedes B-class, dar sunt in alta clasa de preturi.

salut tuturor !
acum 2 zile am stat de vb. cu cineva la un servce. avea din intamplare ceea ce eu vreau. scenic 1.5 105 cp. 2006 ear parca....cupola de sticla....in fine...era full.
facea nevasta.sa cu el 100 si ceva de km /zi. ii facuse 100 mii km ...face naveta.
l.am intrabat despre masina, si omul era foarteee multumit. avea un consum mediu de 5.5 . Excelent , parerea mea,avand in vedere aerodinamica....
mi,a spus ca in 100 mii km nu a avut cu ea nici un fel de problema, excluzand consumabilele. Era la service pt a schimba un bec, de pe faza scurta, i.a luat la mecanicul ala o ora...cica datorita pozitiei foarte incomode de a umbla acolo, fara a da masca jos, care am constatat ca e cu tot cu spoiler. In rest e OK. mi.a placut masina !
mi.a prezentat.o de la A-Z. Va multumesc tuturor pt. raspunsuri.
Daca mai stie cineva ce dezavantaje sunt, si la fel ce le avantajeaza, parerile sunt bine venite. Am de vandut prima data ce am ...si pana le vand am timp sa ma decid.
Un salut tuturor.

Mecanicul era neindemanatic daca i-a luat o ora sa schimbe becul. Nu dureaza mai mult de un minut.

Postez si eu aici ca in alta parte n-am loc.

Va rog spuneti-mi ce tip de EURO e motorul de 1.6 benzina de pe un scenic din 1999. e varianta full. si ce emisii de co2/km are

si cam cat ar fi taxa de prima inmatriculare la ea.
Imi pare rau dar mai multe detalii nu am...

m-am tot uitat pe mobile.de. La unele motoare de 1.6 apare euro 2 la altele euro3.
Sunt doua motorizari de 1.6...90 si 107 cai nu?
Cine imi poate da mai multe detalii?

This post has been edited by Sudsemnatu: 30 May 2010, 18:22

vezi pe site la RAR ca exista o lista cu omologari

deci , un posesor de scenic cu 1,5 de 105cp ne poate spune ce consumuri reale are si in ce conditii de trafic si stil de condus , ca eu inca nu sunt lamurit iar un consum mixt de 5,5 nu cred ca se poate realiza daca fugi cu el cu 130-140 si in oras iti place sa "schimbi benzile des" .Sunt interesat de achizitionare unei astfel de motorizare ca benzinarul meu ma cam sparge la consum ""scenic I 1,6 16v 110cp""

Masina din dotare (1.9 dci 130 cp) are un consum de 7.8 l/100 km in conditiile unui trafic mult mai lejer decat cel din Romania.

deci , un posesor de scenic cu 1,5 de 105cp ne poate spune ce consumuri reale are si in ce conditii de trafic si stil de condus , ca eu inca nu sunt lamurit iar un consum mixt de 5,5 nu cred ca se poate realiza daca fugi cu el cu 130-140 si in oras iti place sa "schimbi benzile des" .Sunt interesat de achizitionare unei astfel de motorizare ca benzinarul meu ma cam sparge la consum ""scenic I 1,6 16v 110cp""

sincer eu as ramane pe benzina, pentru simplul fapt ca intretinerea motorului pe benzina este mult mai ieftina decat a celui pe motorina, ca sa nu mai vorbim daca te lasa vreun injector.
dar asta depinde si de km facuti anual pt ca diferenta de pret dintre motorina si benzina sa acopere aceste cheltuieli.

Majoritatea km facuti in Bucuresti au fost facuti de sotie. Nu stiu cum poate sa mearga cu 5.5, 6 l/100km dar asta este. Pe bord atata indica media.
Eu cum pun mana pe ea sare spre 7.5.
Concluzie = depinde cum o calci.
Sotia merge exagerat de regulamentar. Nu depaseste 50 decat in pasajele de la Bucur si Muncii cand schimba in a patra .
Afara = cu bagaj, trei persoane, AC-ul pornit mers regulamentar 130km/h consum ~6l/100km eu fiind soferul.

Eu am 1.9dci si il recomand clar. Inainte sa-l iau am mers si cu un 1.5dci 85cp si mi s-a parut lenes rau de tot, oricum prea mic motorul pentru caroseria asta.
Intr-adevar este diferenta la costurile masini, adica in speta la carburant. Mie imi consuma in oras 7 si in afara 5,5, iar cu A/C permanent pornit cam 0,8/100 in plus.
In rest ce sa zic, masina trage foarte bine la cei 120cp si banuiesc ca varianta mai noua de 131cp este si mai intepata.
Cu siguranta ca cel de 1.5 consuma mai putin, dar nu l-as fi ales pentru nimic in lume ... ce-i drept nu prea imi place sa ma rog de masina in depasiri.
In cazul in care optezi pentru 1.5, neaparat sa fie cel de 105cp !!! Cel de 85 e puturos rau de tot, iar pe autostrada, avand in vedere ca masina e inalta si nu are vreun coeficient aerodinamic extraordinar, o sa te bati cu vantu' sa ajungi la 100km/h.
Masina mea are 1505kg in talon, deci pe bune 85cp ar fi un chin chiar daca motorul e putin mai usor.

Nu stiu sigur, dar s-ar putea ca o revizie sa fie mai scumpa la motorul de 1.5dci-105cp fata de 1.9dci. Mi se pare ca filtrele sunt mult mai scumpe, dar nu sunt 100% sigur ... poate ne lamureste lumea.

1.Eu am 1.9dci si il recomand clar. Inainte sa-l iau am mers si cu un 1.5dci 85cp si mi s-a parut lenes rau de tot,
2.Mie imi consuma in oras 7 si in afara 5,5,

1.nu ai cum sa compari 1.9 cu 1.5 ..1.5 este un motor pt oras...iar in afara pentru un om linistit ...este un motor pentru consum..si daca este pentru consum mi se pare normal ca sa nu fuga cum fuge 1.9...
2.bla bla bla....in afara da...consuma 5.5 daca mergi linistit cu 120 ...in treapta 6 la 110 ai peste 5..5 si ceva...iar in Bucuresti 7??cand?noaptea ori in weekend? plecam intr o dimineata la ora 8.30 de la ghencea?trecem pe la romana...pe urma pe stefan cel mare , si ne uitam in colentina la carrefour ..si vedem consumul deee??? 7 NU in orice caz...

"acum 2 zile am stat de vb. cu cineva la un servce. avea din intamplare ceea ce eu vreau. scenic 1.5 105 cp. 2006 ear parca....cupola de sticla....in fine...era full."

Lejeritatea cu care romanul foloseste termenul de "full option" este debordanta.
Avea xenon, navigatie si piele ?? sau era full in sensul ca nu era cheala ??


14 Sep 2010, 10:48:

1.nu ai cum sa compari 1.9 cu 1.5  ..1.5 este un motor pt oras...iar in afara pentru un om linistit ...este un motor pentru consum..si daca este pentru consum mi se pare normal ca sa nu fuga cum fuge 1.9...
2.bla bla bla....in afara da...consuma 5.5 daca mergi linistit cu 120 ...in treapta 6 la 110  ai peste 5..5 si ceva...iar in Bucuresti 7??cand?noaptea ori in weekend? plecam intr o dimineata la ora 8.30 de la ghencea?trecem pe la romana...pe urma pe stefan cel mare , si ne uitam in colentina la carrefour ..si vedem consumul deee??? 7 NU in orice caz...

Ne jucam de-a alesul cel mai naspa traseu ?? ca nu inteleg ... eu am zis cat imi consuma mie, din baicului si pana la semanatoarea pentru munca si seara si in week-end si noaptea si cum vrei tu, combinat... ca nu ai cum sa conduci doar noaptea sau in week-end ca nu am nici 18 ani, nici 80. Traseul pe care ni l-ai spus tu este unul exagerat de aglomerat si stii si tu asta, deci nu inteleg de ce il dai exemplu ... Daca vrei s-o faci pe desteptul, porneste motorul si stai cu el pornit o ora si dupa aia opreste-l si zi-mi cat ti-a consumat.
Eu am spus, primavara si toamna, adica fara aer am consum mediu de 7, cu aer ajung pe la 8 maxim, 7,7-7,8. In afara 5,5 sau daca vrei tu 6,4 cu aer non stop si nu doar pe autostrada. Si nu batraneste cu 110 cum zici tu, am perioade cand merg si cu 178 pe autostrada.
Discutii fara sens ... trebuia sa spui cat iti consuma tie, nu sa zici ca abereaza altii ... de parca am vreun interes sa mint, parca imi platesti tu motorina !

This post has been edited by Virgilake: 14 Sep 2010, 10:48

Eu am 1.5 101CP si acum imi consuma undeva la 6.5-6.6 in Bucuresti, pot sa iti zic ca nu sare de 7.6 in Bucuresti sub nici o forma
Afara se comporta bine, preferabil sa ai 6 trepte - eu nu am
Cred ca are cel mai bun raport cu privire la consum/comportament/costuri
1.9dci e altceva, dar costa mai mult pe toate planurile RCA, impozit, consum

salut, eu am un scenic3 1.5dci 105 cai si 27000km parcursi cu el ; intrebarea este 1.5 sau 1.9 , eu iti spun ca din surse sigure renault anul acesta in decembrie scoate din productie motorul de 1.9 , asa ca vor ramane 1.5 sau 2.0 dci. eu sunt multumit de cum trage 1.5 al meu , dar consumul este un pic cam mare de cum scrie in carte , de ex : bruxelles - sud frantza mai mult pe automat la 130km/h a cons 5.8 cu climatizarea pornita , de fapt e in functiune permanent + cu ce am mers pe acolo cateva plimbari locale si drumul de intoarcere la brux. a afisat 6.2. de mers la servici, cumparaturi , program de zi cu zi normala cons afisat e intre 6.6 si 7.5, il poti considera mixt pt ca merg aproape in mod egal autostrada si orasi .

informatia corecta esta ca motorul 1.9 este la sfarsit de viata din punct de vedere tehnologic si adaptarea sa la EURO6 nu e justificata.
Va apare un nou motor 1.6 dCI care va fi introdus în 2011 şi va înlocui treptat actuala motorizare de 1,9 litri de pe Renault Scenic. Noul propulsor va fi capabil să dezvolte o putere de 130 CP şi un cuplu motor de 320 Nm. Oficialii se laudă că noul motor va consuma cu 20% mai puţin carburant şi va emite noxe mai scăzute cu 30 grame de CO2/km decât actualul propulsor de 1,9 litri, fiind astfel gata pentru a îndeplini normele Euro 6.
Ramane de vazut cum se comporta in sarcina si ce fiabilitate va avea, chestii pe care 1.9 dci le indeplineste cu brio.
Ar fi interesant cum se misca Scenicul cu 2.0 dci

am facut un drive test cu scenicul 1.5dci 110 cai si cutia automata EDC cu dublu ambreiaj . sincer : nu mi-a placut . de la treapta 3-a incepe sa mearga bine, normal , dar de la tr. 1 - 3 nu e bine facuta cutia...

Scenic 1.5 cam asta e consumul pentru un condus normal

Big Bear - iata ca motorul de 1.9 se face inca in 2016 ( din 1999 ) . A aparut intr-adevar 1.6 din 2011 . Problema mea : Scenic 2001/1.9dci/101 cp ...pedala de ambreiaj e foarte "grea " .Astept sugestii. cu stima

Big Bear - iata ca motorul de 1.9 se face inca in 2016 ( din 1999 ) . A aparut intr-adevar 1.6 din 2011 . Problema mea : Scenic 2001/1.9dci/101 cp ...pedala de ambreiaj e foarte "grea " .Astept sugestii. cu stima

Motorul F9Q de 1.9 nu se mai fabrica de oarece timp, s-au mai produs si vândut mașini cu motoarele aflate pe stoc, daca te uiți în ofertele curente Renault nu ai sa il mai găsești pe nici o masina.

http://www.greencarcongress.com/2011/04/dci130-20110414.html

motorul de 1.9 a fost inlocuit de 1.6 - eu am luat scenicul cu motor 1.9/130 cai frumosi

nu zic ca 1.5 / 110 nu face treaba - dar credema ca daca pui 4 oameni si bagaje in masina si mergi 3000km in concediu - parca 1.9 ii mai de folos

Eu am cumparat scenic in idea ca merg la mare in Grecia si am facut asa:

Uk - Franta - Germania - Austria - Ungaria - Ro (oradea) - Bulgaria - Grecia - Bulgaria - Ro(giurgiu) Ro - Baia mare si inapoi- Ungaria - Austria - Germania - Franta - UK
4 adulti + un copil aprox 360kg si bagaje pe masura
consum aproximativ 5.5l/100km cu AC pornit aproape tot drumul
masina are peste 260k km ~ 170k mile
daca cumperi masina pt drumuri lungi - motorul de 1.9 ii perfect
daca umbli mai mult prin oras si doar dn cand in cand iesi afara - atunci 1.5 ii mai bun