Outline · [ Standard ] · Linear+ Pompa benzina blocata, O fi din calculator?

Buna ziua, Am cautat prin topicuri ceva similar si n-am gasit, deci deschid topicul asta cu urmatoarea problema: Mi-am schimbat recent motorul la baietii de la dezmembrari din Craiova si nu mi-au montat corect un injector, nu i-au mai pus brida aia de fixare si cele 2 suruburi, injectorul statea doar presat in rampa de injectie. Am fost la Bran saptamana trecuta si pe drum, am simtit un miros puternic de benzina (eu circul pe gaz, doar pornirea e pe benzina). M-am uitat eu pe-acolo, dar n-am sesizat problema. Am crezut ca mi se pare si am continuat drumul. Am ajuns la Bran seara, am oprit motorul, dupa vreo 3 ore cand am incercat sa-l pornesc...canci. N-a mai luat-o. Era rece iar al meu porneste doar pe benzina la rece, trecerea pe gaz se face ulterior. Am constatat ca un injector era sarit de la locul lui, cursese benzina pe-acolo. Ok, am pornit-o pe gaz, fiind in panta parcat, a doua zi am presat injectorul la loc. A mai mers ok 1 zi si pe benzina pana ce a sarit iar ala de la locul lui si iar nu mergea deloc benzina (am dedus ulterior ca nu mai baga pompa de carburant deloc). Acum intrebarea mea este: este posibil sa fie blocat din calculatorul masinii? Am masurat tensiunea pe cele 4 contacte de la pompa de benzina si vine tensiune 2 secunde cand pui contactul, daca dai la automat vine tot timpul (cum ar si trebui dealtfel). Sa fie dusa pompa? Eu nu prea cred in coincidente. A sarit injectorul, s-a blocat, l-am pus la loc, si-a dat drumul. Iar a sarit, iar s-a blocat. Totodata, nu functioneaza nici litrometrul. Tot ma gandesc la un blocaj din calculator. Acces la XR25 nu am in orasul asta... Aveti vreun sfat?

Buna ziua,
Am cautat prin topicuri ceva similar si n-am gasit, deci deschid topicul asta cu urmatoarea problema:

Mi-am schimbat recent motorul la baietii de la dezmembrari din Craiova si nu mi-au montat corect un injector, nu i-au mai pus brida aia de fixare si cele 2 suruburi, injectorul statea doar presat in rampa de injectie.
Am fost la Bran saptamana trecuta si pe drum, am simtit un miros puternic de benzina (eu circul pe gaz, doar pornirea e pe benzina). M-am uitat eu pe-acolo, dar n-am sesizat problema. Am crezut ca mi se pare si am continuat drumul.
Am ajuns la Bran seara, am oprit motorul, dupa vreo 3 ore cand am incercat sa-l pornesc...canci. N-a mai luat-o. Era rece iar al meu porneste doar pe benzina la rece, trecerea pe gaz se face ulterior. Am constatat ca un injector era sarit de la locul lui, cursese benzina pe-acolo. Ok, am pornit-o pe gaz, fiind in panta parcat, a doua zi am presat injectorul la loc. A mai mers ok 1 zi si pe benzina pana ce a sarit iar ala de la locul lui si iar nu mergea deloc benzina (am dedus ulterior ca nu mai baga pompa de carburant deloc).
Acum intrebarea mea este: este posibil sa fie blocat din calculatorul masinii? Am masurat tensiunea pe cele 4 contacte de la pompa de benzina si vine tensiune 2 secunde cand pui contactul, daca dai la automat vine tot timpul (cum ar si trebui dealtfel). Sa fie dusa pompa? Eu nu prea cred in coincidente. A sarit injectorul, s-a blocat, l-am pus la loc, si-a dat drumul. Iar a sarit, iar s-a blocat. Totodata, nu functioneaza nici litrometrul. Tot ma gandesc la un blocaj din calculator. Acces la XR25 nu am in orasul asta... Aveti vreun sfat?

daca atunci cand pui contactul pompa de benzina bazaie atunci nu este ea de vina.
de asemenea, avand instalatie de gaz, din cate stiu astea suprima pompa de benzina la trecerea pe gaz. vezi sa nu iti faca zâmbre releul acela.

Buna idee@releele de suspendare gaz-benzina. Pompa nu se aude dar intra tensiune in fire la contact dupa cum ziceam. Acuma chestia e ca nu stiu daca intra unde trebuie, din 4 fire intra pe 1. Am un minus si pe altul am un plus. Nici litrometrul nu arata nimic, cu toate ca am vreo 15-20 l benzina in rezervor. Ar trebui sa miste un pic acul. Sinteza vocala imi zice acum ca nu am benzina si ca am autonomie limitata.
Si dupa cum ziceam, nu cred in coincidente....

This post has been edited by cosminphotog: 23 Jun 2009, 09:43

Pompa decedata.
Se rezolva prin schimbare.
Accesul se face si cu CLIP, nu numai cu XR-25. totul e sa aiba paietii mufa care trebuie

Pompa decedata.

nu e un diagnostic bun, inca nu stim toate datele problemei.

la o prima vedere, asta e
daca vrem toate datele, trebuie sa mergem la Galati...

Offf.... am sa va tin la curent cu ce mai fac. Chestia e ca s-a combinat si cu cantitate mica de benzina in rezervor. Avand in vedere ca nu consum multa benzina, tin tot timpul destul de putina in rezervor ca sa nu se invecheasca. Consum benzina de 20 lei cam in 1000 km... Eu ma gandeam ca a stiut ca e putina benzina, a vazut ca nu mai are presiune in rampa si a blocat pompa ca sa nu se incalzeasca, e de-aia submersibila. Am bagat de 2 ori cate 5-6 l si tot nu arata nimic la nivel, acum i-am bagat 30 l, a urcat acul pana la jumate, a scazut la zero, iar a urcat dupa aceea. Speram sa-si dea drumul... Contacte, sigurante verificate toate, pe gaz merge de rupe, pe benzina sufletul lui Avram Iancu....

This post has been edited by cosminphotog: 23 Jun 2009, 12:50

sa ne spui daca ai nevoie de ceva...

Pai s-ar putea...ai o pompa de carburant sau stii vreuna?
Sa ajung la mecanic odata ca s-o demontam pe aia veche sa vedem ce face exact. Poate a căzut pur si simplu furtunul ala de la tur şi nu mai ajunge la benzina sau o fi filtrul infundat. Moaşă-sa pe gheaţă....

This post has been edited by cosminphotog: 23 Jun 2009, 12:55

Pompa decedata.
Se rezolva prin schimbare.
Accesul se face si cu CLIP, nu numai cu XR-25. totul e sa aiba paietii mufa care trebuie

@Johnny78 Deja sunt bulversat acum cateva luni in urma , am fost cu o problema la dl. Parvulescu si printre altele l-am solicitat pentru un test cu trusa XR25 .Dumnealui mi-a spus dupa un timp ca am ceva probleme la calculator si nu poate" vedea " nimic in el.Acum aud ca exista si alta varianta de a "vedea" in calc. Poti detaila putin ? Multumesc !

Ce e acest XR25 ? Ce teste se fac pe el ? Sint diferite de testul CLIP ? Mai bune, mai rele, mai complete sau nu ? Sint mufe diferite ? Iar o sa spuna strumfu ca pun prea multe intrebari. Eu am facut un test CLIP (habar n-am pe ce mufa, am una la bricheta, s-ar putea sa mai am si alta) si nu a relevat probleme, dar eu am in continuare mici rateuri privind turatia la relanti si alte indicatoare de bord.

Gata baieti, am rezolvat. Pompa era TOPITA in benzina, oare cum n-o fi explodat? Am sa editez ulterior si am sa va pun si poze cu obiectul muncii..... Se crucea mecanicul azi cand a scos-o....

XR25 e o cutie care merge la Laguna 1 ph 1, ala care nu are mufa sub bricheta, ci in compartimentul motor.

Am priceput Cosmin, merci. Deci daca am mufa la bricheta, nu o mai am si pe cea din compartimentul motor ?

Phase 1 are la motor, phase 2 sub brichetă. Şi nu e acelaşi tip de mufă, nici acelaşi tip de protocol.

OK, acum am priceput. Merci. Am avut o laguna tot phase 2, care nu avea mufa la bricehta. Cred ca nu avea niciunde.

rico, dai scrumiera la o parte si o sa ai o mare gaura in spate.. iar acolo, prin spate pe la bricheta, o sa vezi si mufa cu pricina. Cel putin asa ar trebui

Maister. Pe break am, pe berlina nu aveam. Si era Phase 2. Nu era mufa acolo, m-am uitat. Era o gaura unde ar fi trebuit sa fie mufa.

Daca nu era varianta full options... Ciudat.

cosmine ai schimbat tot corpul pompei sau doar pompa propriu-zisa?

unde ai gasit si la ce bani?

Am schimbat doar pompa in sine, fara corpul cu plutitor. Mecanicul mi-a facut rost prin reteaua oficiala de importatori si a fost 165 RON. Initial, alt mecanic mi-o gasea doar la 500 ron pompa si 1307 RON cu totul. Totul e cum cauti banuiesc. Daca vrei, pot sa-ti dau direct codul de pe pompa daca te ajuta.

L.E: şi iată şi obiectul muncii. Am făcut poza cu telefonul, sper să se vadă.
26062009.jpg ( Size: 626.76k ) Number of downloads: 1269


This post has been edited by cosminphotog: 26 Jun 2009, 19:14

Cosmine,vezi ca si eu am patit problema asta la logan,si dupa aceia ,am montat releul pt pompa.Daca tu ai deja montat ,inseamna ca ceva totosi nu e in regula cu el,mai exact nu-si face treaba.Ar trebui sa controlezi daca pe gaz,mai auzi pompabazaind.(asta daca nu ai un aparat de masura sa verifici daca ramane alimentata in continuare)

cosmin, sigur e de laguna?

da johnny, e identica cu ce a scos ala afara.

Am schimbat doar pompa in sine, fara corpul cu plutitor. Mecanicul mi-a facut rost prin reteaua oficiala de importatori si a fost 165 RON. Initial, alt mecanic mi-o gasea doar la 500 ron pompa si 1307 RON cu totul. Totul e cum cauti banuiesc. Daca vrei, pot sa-ti dau direct codul de pe pompa daca te ajuta.
26062009.jpg ( Size: 626.76k ) Number of downloads: 1269

poti sa ne dai si codul..............eu am schimbat pompa ( pentru diesel, codul fiind BOSCH 0 580 464 076 ) si a costat 450 ron ( din Ungaria ). In romania fiind in jurul lui 650 ron.

daca da debitul corect aia e
numai sa se potriveasca

Am sa editez postul acesta ulterior pentru codul pompei, nu o am la mine acum.
Bundy, ai avut dreptate man, merci frumos de pont. Eu credeam ca decupleaza pompa la trecerea pe gaz, dar n-o face. Ea merge tot timpul. Deocamdata o tin cu benzina mai multa in rezervor ca sa aiba racire ca lumea, voi vedea ulterior de un mester sa verifice releul daca il are, daca nu sa-i puna unul.

Admin, se poate uni topicul asta cu celelalt similar? Initial am crezut ca este cu totul alta problema, dar vad ca am ajuns sa discutam acelasi lucru pe 2 topicuri. Merci.

daca tii macar jumatate de rezervor in permanenta, nu iti va muri pompa

Sunt de acord cu tine. Pana acum am gandit altfel. Avand in vedere faptul ca eu consum benzina de 10 ron la 1000 km, adica vreo 2 l si ceva, ma gandeam ca in timp se evapora fractiunile usoare din benzina si voi avea benzina proasta in permanenta, dar mai bine benzina proasta decat alte chestii mai grave.... Consum o juma' de rezervor intr-o juma' de an probabil

incearca sa mergi mai mult be benzina