Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

5 Pages < 1 2 3 4 5 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

PIERD ANTIGEL !, Probleme, rezolvari, etc

ISseby
post 27 Jul 2011, 19:07
Post #61


Membru


Group: Members
Posts: 129
Joined: 9 September 08
From: Iasi




Multumesc espacern. Voi urmari daca mai apar bucatele in vasul de expansiune..


--------------------
Renault Megane Hatchback RXE 1.6/16v, 79kw, 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SB89AMY
post 2 Aug 2011, 15:32
Post #62


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 1 August 11




Buna ziua!! Am si eu un renault megane coupe 1.4 16V din 1999 si am de vreo 2 sapt probleme cu racirea motorului. Am fost cu masina la munte si la un moment dat am observat ca a crescut temp motorului si am decis sa ma intorc, pe drumul de intoarcere am vazut ca a scazut temp motorului foarte mult ( cam 2 liniute sub temp optima), dar am pus-o pe faptul ca afara era cald si ca am "incins" cat de cat motoru. A 2a zi am observat ca mi-a mancat tot antigelul din bidonas. De atunci tot am problema asta, se incinge brusc si la fel de brusc se raceste motorul si pierd antigel in continuare. A avut cineva o problema similara?? Trebuie sa mentionez ca pe asfalt nu e nicio urma de antigel, nici in ulei, sub motor (scut) sau sa il pierd pe teava de esapament. Imi puteti spune si unde este mai exact pozitionat termostatul??? Va multumesc.


--------------------
Renault Megane 1999 Coupe - SB89AMY
[B]Just in love with Renault cars :D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ISseby
post 4 Aug 2011, 15:07
Post #63


Membru


Group: Members
Posts: 129
Joined: 9 September 08
From: Iasi




Termostatul se afla in partea dreapta a motorului (stanga daca stai la volan). Urmareste conductele. In principiu, lichidul de racire intra in blocul motor prin zona distributiei (pompa de apa) si iese prin laterala opusa. Acolo trebuie sa fie si termostatul.

Referitor la problema pe care o mentionam anterior: am schimbat garnitura si acum e ok, nu mai curge. Curios e ca dupa ce nu am circulat cu masina timp de vreo 2 zile, cand am pronit spre service, nu mai curgea.. Garnitura inlocuita era intr-adevar deteriorata. Sper sa fi rezolvat..


--------------------
Renault Megane Hatchback RXE 1.6/16v, 79kw, 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai.td
post 24 Oct 2011, 07:23
Post #64


Membru


Group: Members
Posts: 123
Joined: 26 June 08




Salut,

Am si eu o problema cu antigelul. A inceput sa piarda acum vreo doua luni, si am vazut urme rosiatice pe sub suportul termostatului. M-am hotarat sa schimb antigelul cu totul (masina era cumparata de curand la mana a doua si nu stiam exact ce-i acolo). L-am spalat cu apa demineralizata, am etanseizat garnitura termostatului cu silicon rosu, l-am reumplut si totul parea sa fie in regula. Am tot completat cateva zile la rand pana a iesit tot aerul, dar la un moment dat am facut o prostie - am uitat sa pun la loc capacul vasului de expansiune si am condus asa vreo jumatate de ora. Temperatura pe bord n-a crescut peste normal, si nici n-a fost nevoie sa completez prea mult dupa ce am descoperit capacul scos, dar cred totus c-a fiert (nu vad cum ar fi putut sa nu fiarba).
Acum a inceput sa piarda din nou, si de data asta nu mai e pe la termostat. Voi ce credeti, as fi putut sa-mi busesc garnitura de chiulasa in repriza aia de condus fara capac? Nu vad urme de antigel in ulei, nici invers, fum alb nu scoate, si motorul pare sa traga bine.



--------------------
Renault Megane 2002, 1.6 16v, Berlina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dragos34
post 24 Oct 2011, 08:19
Post #65


You`ll never walk alone


Group: Members
Posts: 222
Joined: 19 August 10
From: Botosani




Garnitura la chiulasa nu se crapa dintr-atata lucru.


--------------------
Renault Scenic 1,9 dCi 2001
Nicio fapta buna nu ramane nepedepsita.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
coco
post 24 Oct 2011, 13:53
Post #66


Membru


Group: Members
Posts: 165
Joined: 17 May 06




am patit si eu o chestie curioasa cu antigelul, acum 5 zile dupa ce am bagat masina in curte am vazut pe asfalt o pata cam de 5 cm diametru. m-am uitat sub masina si am vazut o picatura care dupa gust in mod digur era antigel. Beleaua este ca nu stiu de unde a aparut. M-am uitat sub capota si era ud plasticul de sub filtrul de motorina. Intrebarea este de unde naiba putea sa ajunga antigel in zona aia, sub filtrul de motorina caci pe acolo nu este nici un furtun cu lichid de racire. Partea cea mai stranie este ca desi am mai urmarit fenomenul si in alte zile nu a mai aparut nici o picatura, nivelul in vasul de expansiune era la minim, dar dupa mizeria depusa pe vas tind sa cred ca de mult timp a tot fost la minim.
A mai patit cineva asa ceva? ar avea de unde sa ajunga antigel in zona aia?


--------------------
Megane 1.9 dci Octavia 2.0 tdi Fiesta 1.6 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 24 Oct 2011, 19:30
Post #67


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.822
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Filtrul de motorina este pe pe partea drepata a masinii, nu? in partea cu distributia si accesoriile, pompa de apa este pusa in miscare de cureaua de accesorii ... de acolo ai tu antigel ...

si apropo antigelul este recoamandat sa fie schimbat la fircare 4 ani, la fel si lichidul de frana si servo ..

Spor!


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
coco
post 24 Oct 2011, 20:21
Post #68


Membru


Group: Members
Posts: 165
Joined: 17 May 06




nu cred sa fie de la pompa de apa, nu are nici 2 ani de cand a fost schimbata, in zona curelelor nu se vede nici o urma de scurgere (eu stiam ca pompa de apa e pe cureaua de distributie, dar se poate sa ma fi inselat), mai mult daca era de la pompa trebuia sa se scurga pe motor si sa ajunga in scut, dar eu am gasit uda bucata de plastic de dupa lonjeron cea de sub filtru de motorina (in fata rolei de la alternator) si ma gandesc ca este cam greu ca pompa de apa sa fii imporscat pe contra aripa si de acolo sa se prelinga sub filtru, caci daca era atat de dusa arunca la fiecare pornire de motor.

This post has been edited by coco: 24 Oct 2011, 20:23


--------------------
Megane 1.9 dci Octavia 2.0 tdi Fiesta 1.6 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai.td
post 25 Oct 2011, 21:01
Post #69


Membru


Group: Members
Posts: 123
Joined: 26 June 08




A mea e pe benzina, deci n-am cu ce te lamuri, dar cred ca cel mai bine ar fi sa completezi antigelul, sa stergi urmele pe care le-ai gasit si s-o urmaresti de acum inainte. Daca nu se mai repeta probabil ca n-are sens sa-ti bati prea mult capul.


--------------------
Renault Megane 2002, 1.6 16v, Berlina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SB89AMY
post 26 Oct 2011, 18:50
Post #70


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 1 August 11




Eu am schimbat termostatul. Am pus unu de la fosta mea masina (subaru) si merge perfect. Am circulat vreo 6 sapt cu apa sa vad daca mai pierd apa, dar nu am mai avut probleme! Cand e motorul cald urca nivelul apei, dar cand se raceste revine. Am pus antigel ca a venit toamna si nu mai am probleme.


--------------------
Renault Megane 1999 Coupe - SB89AMY
[B]Just in love with Renault cars :D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
snowdream
post 4 Apr 2013, 13:29
Post #71


posesor de meganel


Group: Members
Posts: 176
Joined: 21 July 06
From: Ilfov




Acum 1 lună jumătate am găsit-o cu lichidul de răcire la minim pe bătrâna mea. Am completat totul ok... De vreo 3 săptămâni am observat următoarea chestie.... că după ce merg cu ea lichidul scade spre minim... Dacă deșurubez capacul un pic să intre aer revine la normal ... care ar putea fi cauza? Să fie capacul vasului de expansiune de vină? Nu am găsit pete de antigel sau urme de scurgeri pe undeva.... blink.gif


--------------------
Renault Megane I RTA 2000/ 1.6/8v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cavaler
post 18 Apr 2013, 18:48
Post #72


Membru


Group: Members
Posts: 113
Joined: 9 January 09
From: timisoara




ciao
de cateva zile imi curge lichidul de racire in partea dreapta a masinii in dreptul distributiei si se manifesta altfel:
-daca merg cu masina si o parchez si nu o mai folosesc cateva ore nu curge.
-daca folosesc masina intensiv cu mai multe porniri intr-o ora atunci lasa acele pete pe carosabil.
distributia a fost schimbata inclusiv pompa de apa(sunt la jumate nr.km pana la urmatoarea distributie)
astept pareri


--------------------
renault megane I 1999/ 1.6- 16v,RT/ grandtour
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 18 Apr 2013, 18:53
Post #73


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Conducta care intra in motor in dreptul pompei de apa are o garnitura O-ring.
Cu timpul aceasta se deterioreaza si pe acolo se scurge lichid.
Cu o cheie de 13 desfaci conducta si tragi de ea inspre dreapta.
Apoi schimbi garnitura respectiva,refaci nivelul de lichid,aerisesti...si gata.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cavaler
post 18 Apr 2013, 18:58
Post #74


Membru


Group: Members
Posts: 113
Joined: 9 January 09
From: timisoara




ok,dar cum ajung la conducta din spatele pompei?


--------------------
renault megane I 1999/ 1.6- 16v,RT/ grandtour
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 18 Apr 2013, 19:00
Post #75


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Citeste pe la postarea 54...si mai departe.
Am explicat deja acolo ce si cum.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cavaler
post 21 Apr 2013, 17:44
Post #76


Membru


Group: Members
Posts: 113
Joined: 9 January 09
From: timisoara




Ciao "Espacern"
Astazi m-am uitat atent la aceea teava de plastic care intra in pompa de apa si la capatul ei,pe blocul motor e plin de antingel.vreau sa te intreb daca trag spre dreapta(dupa ce desfac surubul) trebuie sa mai demontez si cele doua furtune ce vin prinse pe acel tub sau este destul loc pt.manevra de inlocuire a oringului
Maine ma duc sa comand acel oring.
multumesc



This post has been edited by cavaler: 21 Apr 2013, 17:47


--------------------
renault megane I 1999/ 1.6- 16v,RT/ grandtour
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 21 Apr 2013, 18:00
Post #77


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Eu de cate ori am schimbat garnitura respectiva am desfacut furtunele de pe teava.
Poate ca merge si fara sa le desfaci dar nu merita riscul sa le fortezi si sa crape.....chiar si din cauciuc fiind.
Nu uita ca la montaj sa ungi garnitura cu un pic de unsoare pe exterior si sa rotesti in timp ce o introduci la loc.....sa se aseze bine si sa nu se ciupeasca.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cavaler
post 24 Apr 2013, 10:42
Post #78


Membru


Group: Members
Posts: 113
Joined: 9 January 09
From: timisoara




Ciao "Espacern"
astazi am schimbat acel oring(pret 25 roni) si am facut exact cum ai explicat mai sus,totul a mers ca uns.mai greu a fost la demontare(scoaterea furtunelor de pe teava de aluminiu).vechiul oring iera mai mult de jumatate deteriorat(frecat,rupt).
multumesc


--------------------
renault megane I 1999/ 1.6- 16v,RT/ grandtour
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
snowdream
post 2 May 2013, 09:05
Post #79


posesor de meganel


Group: Members
Posts: 176
Joined: 21 July 06
From: Ilfov




Am descoperit pe unde pierde e pe la capacul de la vasul de expansiune.... dupa 500 km facuti din un foc am vazut asta. Numi s-a ridicat temp pe bord doar am observat cand am ridicat capota. Oare de ce?


--------------------
Renault Megane I RTA 2000/ 1.6/8v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 2 May 2013, 09:26
Post #80


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Capacul are o supapa care probabil la tine este blocata.....sau garnitura de cauciuc neetansa.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cavaler
post 2 May 2013, 11:09
Post #81


Membru


Group: Members
Posts: 113
Joined: 9 January 09
From: timisoara




ciao
revin cu foto cu garnitura uzata(rupta)

This post has been edited by cavaler: 2 May 2013, 11:27

Attached thumbnail(s)
20130502_115746.jpg ( Size: 2.29mb ) Number of downloads: 1072
20130502_115910_1.jpg ( Size: 2.38mb ) Number of downloads: 1102
20130502_121457.jpg ( Size: 2.28mb ) Number of downloads: 1040


--------------------
renault megane I 1999/ 1.6- 16v,RT/ grandtour
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
snowdream
post 2 May 2013, 20:47
Post #82


posesor de meganel


Group: Members
Posts: 176
Joined: 21 July 06
From: Ilfov




Deci un capac nou ar rezolva? Am obs ceva ca aleator cand opresc motorul daca pun contactul dupa 10 15 min acul de la temperatura motorului sta in treimea superioara.. pornesc motorul revine la normal..... ciudat as zice.....

This post has been edited by snowdream: 2 May 2013, 20:52


--------------------
Renault Megane I RTA 2000/ 1.6/8v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
snowdream
post 9 May 2013, 08:59
Post #83


posesor de meganel


Group: Members
Posts: 176
Joined: 21 July 06
From: Ilfov




Am cumpărat capacul nou de la reprezentanță 42 Roni și totul este ok acum. O țin sub observație biggrin.gif


--------------------
Renault Megane I RTA 2000/ 1.6/8v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IonelTM
post 15 May 2013, 17:25
Post #84


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 21 March 13
From: Timisoara




Ceau "Cavaler",
Intr-o postare mai veche spuneai ca ti-ai inlocuit radiatorul in Timisoara si te-a costat 300 ron cu tot cu manopera.
Ma ajuti te rog si pe mine cu informatii? Unde, cum, cat...?
Multumesc!


--------------------
Renault Megane Grandtour 2000 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cavaler
post 16 May 2013, 10:07
Post #85


Membru


Group: Members
Posts: 113
Joined: 9 January 09
From: timisoara




Ciao IonelTM
da asa este,radiatorul nou si manopera au costat 300 roni.servisul unde mergeam eu nu mai este proprietarul a vandut avacerea.


This post has been edited by cavaler: 16 May 2013, 10:08


--------------------
renault megane I 1999/ 1.6- 16v,RT/ grandtour
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IonelTM
post 16 May 2013, 10:14
Post #86


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 21 March 13
From: Timisoara




sad.gif


--------------------
Renault Megane Grandtour 2000 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
snowdream
post 20 May 2013, 08:39
Post #87


posesor de meganel


Group: Members
Posts: 176
Joined: 21 July 06
From: Ilfov




Salve.... după ceva timp.... pot spune că da, capacelul era problema ca nu mai etanșeiza și pierdea lichidul. icon_mrgreen.gif Problemă rezolvată nu mai pierd antigel


--------------------
Renault Megane I RTA 2000/ 1.6/8v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
red.bogdan
post 24 Nov 2013, 13:40
Post #88


Membru


Group: Members
Posts: 138
Joined: 17 September 11
From: Alexandria




am si eu o mica problema ...am scos astazi furtunul de jos al radiatorului sa schimb lichidul de racire..am spalat instalatia cu apa....acum problema este cum il umplu..mai trebuie facuta aerisire ceva? ca nu am gasit nici buson de aerisire..am motor 1.6 16v


--------------------
renault megane 1999 1 - M 6402 XT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 24 Nov 2013, 13:47
Post #89


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Trebuie sa faci aerisirea....bineinteles!
Pe langa corpul termostatului este un surub cu cap de cheie 10 care trebuie desfacut cand bagi lichid in vas.
Este situat prin partea centrala a corpului termostatului in apropierea acestuia....nu-l cauta altundeva.
Se desface surubul si bagi lichid in vas....pana nu mai iese aer ci doar lichid nou.
Apoi in strangi si complectezi in vas pana la Max.
Dupa ce rulezi o perioada mai complectezi daca este cazul dar doar cand este rece.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
red.bogdan
post 24 Nov 2013, 13:56
Post #90


Membru


Group: Members
Posts: 138
Joined: 17 September 11
From: Alexandria




acesta incercuit?

Attached thumbnail(s)
IMG_0015.JPG ( Size: 1.28mb ) Number of downloads: 898


--------------------
renault megane 1999 1 - M 6402 XT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
5 Pages < 1 2 3 4 5 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 19th March 2024 - 12:03
Dacia