Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

5 Pages « < 3 4 5 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

PIERD ANTIGEL !, Probleme, rezolvari, etc

adrian152
post 16 Sep 2017, 21:38
Post #121


Membru incepator


Group: Members
Posts: 22
Joined: 31 January 15




o sa verific, multumesc.


--------------------
renault megane sedan 2022 - CJ 23 LXT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 16 Sep 2017, 21:51
Post #122


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.822
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




este antrenata de cureaua de acesorii dar trebui data jos distributia ca sa o schimbi ..


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
busu 12
post 17 Sep 2017, 09:57
Post #123


Member


Group: Members
Posts: 567
Joined: 22 October 14




QUOTE(snowdream @ 4 Dec 2013, 12:40)
Noutăți despre coaja mea.... a făcut fum alb pe la eșapament deci garnitura a cedat din nou... îi urăsc pe aia care nu si-au facut treaba acum 2 ani si ceva.... Surpriză... că nici planeitatea nu o făcuseră- mi-a confirmat noul mecanic- doar au schimbat și au închis motorul.... și m-au taxat pt operație. Acum am deja 1 săpt de la operație și toarce ok... și totul făcut ca la carte de data asta. Nu mai pierde lichid. Singura chestie care mi-a ramas e faptul că incălzește cam incet .... sa fie si caloriferul ăla colmatat?  Mi- a cam mâncat ficații cu simtomatica iei aiuristică... blink.gif  Sper ca acum să țină............
*


Spalare circuit racire motor
Pentru calcar:
singura solutie(am incercat o gramada pe un clio vechi ) = CALGON, 100% eficienta, rezultate garantate! dupa 5 ani de la curatare instalatia de racire e curata ca lacrima! la clio daca puneam apa sau antigel in 5 minute erau pline de rugina si de mizerie, ca si cum nu facusem niciodata schimbul de antigel, ma disperase masina, nu credeam ca exista ceva care sa o curete.
Faci asa:
-pui 300 grame calgon si pornesti motorul,
-il lasi sa functioneze 15-30 min. cel mai bine amesteci apa cu calgon si bagi in masina,
-scoti afara lichidul si limpezesti de cateva ori(tot pui apa, iar pornesti motorul pana se incalzeste, golesti, etc)
-garantat instalatie de racire impecabila
-poti repeta operatia, desi nu cred ca va mai fi nevoie, la al meu am pus de 2 ori sa fiu sigur ca o va curata, nici acum nu sunt convins ca mai era nevoie
Pentru ulei:
Degreasing the Cooling System
Degrease as follows:
1. Fill the cooling system with a 5% solution (1.6 ounces per quart [50 grams per liter] of water) of a mildly alkaline cleaning agent, such as sodium carbonate.
2. Run the engine at moderate speed until the thermostat starts to open, at an operating temperature of approximately 60° C (140° F). Then run it for about five minutes longer. Shut down the engine and allow it to cool to approximately 50° C (112° F).
3. Drain all the cleaning solution.

Spalare vas expansiune:
0.5kg orez+0.5L benzina.Se agita bine,apoi se spala cu apa.
Sau:
Detartrant,sau
Decarbusolv 150ml + orez (un pumn).

Eu,am spalat la Logan 1,4 care mersese doar cu apa cand am luat-o si era multa rugina (doar rugina-apa maro,vas murdar maro),folosind o solutie de sare de lamaie:500g la 5L de apa...lasat motorul sa mearga ~20min (sa ajunga la temperatura de deschidere a termostatului=92 grade,ca sa circule si prin radiator).Apoi,spalat bine cu apa curata,de 2-3 ori,la final,bagat antigelul.


--------------------
Renault dacia 1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adrian152
post 17 Sep 2017, 15:29
Post #124


Membru incepator


Group: Members
Posts: 22
Joined: 31 January 15




multumesc pentru sfaturi,
motorul e ca cel din foto, nu cred ca trebuie data jos cureaua de distributie, doar ar trebui pusa la punct pentru a blocata fulia de jos pentru a putea ajunge la pompa de apa mai usor. Cureaua ramane la locul ei chiar daca scoti acea fulie.
Pun si foto cu conducta cu acea garnitura in caz ce cineva interesat.
Ramane pe wekeend-ul urmator sa desfac si la masina mea sa vad care e problema.

This post has been edited by adrian152: 17 Sep 2017, 16:07

Attached thumbnail(s)
WhatsApp_Image_2017_09_17_at_12.50.31.jpeg ( Size: 198.52k ) Number of downloads: 347
WhatsApp_Image_2017_09_17_at_13.07.40.jpeg ( Size: 99.97k ) Number of downloads: 357
WhatsApp_Image_2017_09_17_at_13.07.39.jpeg ( Size: 183.11k ) Number of downloads: 350


--------------------
renault megane sedan 2022 - CJ 23 LXT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gabriel-Iulian
post 7 Jun 2018, 18:38
Post #125


Membru incepator


Group: Members
Posts: 83
Joined: 18 December 16




Care e treaba cu furtunul asta? Curge apa pe acolo.

This post has been edited by Gabriel-Iulian: 8 Jun 2018, 09:09

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20180608_095910.png ( Size: 1.66mb ) Number of downloads: 290


--------------------
Renault Megane 2002 Megane I, Classic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lukian95
post 30 Jan 2019, 03:28
Post #126


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 28 November 18




Salut.
La indicatiile lui espacern in urma cu mult timp, acel o-ring se aplica si la laguna 1 1999 1.6 16 v ?



mesaj espacern:

Eu acolo la capatul tevii vad ca ai o scurgere!
Ai un surub care tine teava pe blocul motor.
Demonteaza-l si scoate teava prin tragere.
Garnitura este fixata pe capatul tevii intr-o degajare.
Codul este:7703065311
ATENTIE--curge ceva lichid si la montaj pune un pic de unsoare pe garnitura noua sa intre mai usor la loc.
La pompa se pierde lichid dar intr-un stil treptat nu asa mult.
@+


--------------------
Renault Laguna 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 30 Jan 2019, 03:43
Post #127


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




DA este aceeași garnitura și sistem la Laguna ca la Megane.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lukian95
post 30 Jan 2019, 05:02
Post #128


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 28 November 18




Espacern, nu am gasit doar acel o-ring, in schimb am gasit tot furtunul.
Este ceea ce am nevoie ? Mulțumesc.

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2019_01_30_03_56_10.png ( Size: 257.54k ) Number of downloads: 232


--------------------
Renault Laguna 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jordi
post 15 Aug 2019, 17:34
Post #129


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.185
Joined: 25 March 10
From: Ploiesti




Salut. As avea o intrebare legata de un Megane 2 benzina 1.6. Am avut ceva pierderi de antigel, am schimbat garnitura termostatului si am crezut ca le-am rezolvat. În oraș și în afară pana la 110 km si 3000rotatii nu pierd. Cum am trecut de 130 km/h am inceput să pierd....aveti vreo idee? Ma gandesc la radiator sau pompa de apa....
Multumesc

15 Aug 2019, 17:34:
Salut. As avea o intrebare legata de un Megane 2 benzina 1.6. Am avut ceva pierderi de antigel, am schimbat garnitura termostatului si am crezut ca le-am rezolvat. În oraș și în afară pana la 110 km si 3000rotatii nu pierd. Cum am trecut de 130 km/h am inceput să pierd....aveti vreo idee? Ma gandesc la radiator sau pompa de apa....
Multumesc

This post has been edited by jordi: 15 Aug 2019, 17:34


--------------------
ex. Renault LAGUNA II 1,9 dci, 120hp 2004 Expression - PH-XX-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gabriel-Iulian
post 15 Aug 2019, 19:59
Post #130


Membru incepator


Group: Members
Posts: 83
Joined: 18 December 16




Pierderile de antigel pot aparea din mai multe cauze si in mai multe locuri. Iti pot spune cu ce m-am confruntat eu in 4 ani de cand am un Megane 1, benzina 1.6. Nu stiu cat de mult difera Megane 2 (al tau) fata de masina mea.
Deci:
- garnitura termostat dusa
- carcasa termostat dusa (daca circulam cu peste 2500rpm masina pierdea antigel)
- vas expansiune crapat jos (curgea antigel pe la fundul vasului de expansiune)
- colier slabit la furtunul de la radiator
- mufa (acea teava micuta) a caloriferului coapta/rupta (s-a desprins furtunul de pe teava aceea si pierdea antigel).
Ultima chestie a fost cea mai scumpa deoarece a trebuit inlocuit caloriferul, drept urmare a trebuit data o mare parte din bord jos, restul au fost nimicuri rezolvate pana in 100 de lei.
Niciodata nu am avut probleme cu radiatorul/pompa de apa (adevarat este si faptul ca pompa de apa am schimbat-o la fiecare distributie inlocuita).
Bafta!


--------------------
Renault Megane 2002 Megane I, Classic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Vallybz
post 17 Aug 2019, 14:21
Post #131


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.475
Joined: 26 October 08
From: Buzau/Bucuresti




Salut! In primul rand ar trebui sa vezi pata de antigel unde este localizată.


--------------------
Renault Megane 1 Facelift, 1.6, 16v Coupe 1999 K4M-A7-00 - BZ 87 BVM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
5 Pages « < 3 4 5
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 19th March 2024 - 10:49
Dacia