Outline · [ Standard ] · Linear+ Vw Touareg - The Battleship, si cateva Logan-uri din dotare

Nici eu nu inteleg de ce niciun producator nu pune in bord un martor pentru regenerare. Stiu ca niste baieticu pejo, facusera ceva modificari si se aprindea un bec in regenerare. Consum instant la logan de ce nu mai exista?

Nici eu nu inteleg de ce niciun producator nu pune in bord un martor pentru regenerare.
Stiu ca niste baieticu pejo, facusera ceva modificari si se aprindea un bec in regenerare.

Consum instant la logan de ce nu mai exista?

MAI - bingo. Asta de regenerare nu a fost, punct.

Bre, v-ati luat de pompa, de dpf, numai la ulei nu s-a uitat nimeni...
Trebuie sa-mi iau o interfata de diagnoza si atunci se clarifica multe chestii, am vazut ca da incarcarea dpf, km de la ultima regenerare, litri consumati de la ultima regenerare etc.
Urmatoarea chestie e curatarea egr ca e plin de funigine si intercoolerul, sunt curios cat ulei gasesc in el.
Dar se pare ca s-a intors iarna.... fuck.

This post has been edited by R19/16v: 19 Mar 2018, 10:50

Ba da, bine ca l-ai schimbat, nici din cutia daciei nu-mi curgea ulei asa de negru.

Octavia manca la relanti, in functie de temperatura si AC intre 0.5-1.3, fara sa aibe FAP.
Probabil a ta manca un pic mai mult, pt ca ai 5 purcei la masa, probabil 0.7-1.5l
Cum adica Fuck ca s-a intors iarna? Adica ai 4wd si fuck?
Ia-ti orice interfata ELM 327 pe OBD2 (daca e suportat) si pui pe celular Torque sau VCDS mobile si gata.
La Octavie am stat mult timp cu interfata montata permanent.
La Kuga nu poci pt ca dau cu genenchiul in dansa

This post has been edited by dizzy: 19 Mar 2018, 11:40

la logan nu pun diagul decat odata la 2 ani... da cica VW e masina...

19 Mar 2018, 12:51:

Consum instant la logan de ce nu mai exista?

pai este la logan 2.

This post has been edited by einstein1984: 19 Mar 2018, 11:51

Pen'ca s-au razvratit aia capabili sa intretina cateva sinapse, care nu se intreaba de ce le consuma atelaju' 20 l/100km cand accelereaza de la 40 intr-a 5a...

Fuck ca s-a intors iarna si nu mai pot sa mesteresc, am atatea de facut si nu mai am rabdare. Cel mai nasol e sa-ti cumperi masina toamna, te invarti in jurul cozii toata iarna.
1,0 l/h, nici cu consumatori si ac nu sare de 1,1, motor cald bineinteles, valoare scrisa pe bord, nu masurata de mine.
Sa vad ce interfata imi cumpar, e plin olx-ul de VCDS, care mai de care se lauda ca a lui e mai buna. am gasit pe cativa in Bucuresti, ma duc cu laptopul si cu masina si o instalam pe loc sa vad ca merge.

Grija mare la diagnozele de pe olx. 99,9% sunt china (bine si restul de 0,1% tot china) insa astea sunt sensibile si la adieri de vant... lasand gluma la o parte, ca cea de ross-tech nu prea gasesti in mintile ei... daca linia de can a fost afectata, se poate defecta interfata... daca nu conectezi intai interfata la masina si pe urma sa pui contactul si sa pornesti laptopul iar se poate defecta interfata... etc... am vazut un pomelnic de situatii probabile, atasate la o interfata din asta de pe olx, de zici ca e ceva dispozitiv de la nasa...

Eu am 2 interfete, una cu sarma, una cu bluestutz.
Aia cu sarma are si VCDS crackuit e luata acu vreo 7-8 ani. Conectat la CAN masina, cu grija si atentie sa fie bine infipt, pornit masina, pornit laptopul (merge pe baterie), pornit vcds, bzz bzzz....
Aia cu BT merge lasata in port permanent, si te conectezi cu zmartafonu cu Torque sau VCDS mobile. Daca iti face trebuinta vreuna, le caut si ti le dau imrpumut.

Da, am citit si eu pareri, dar una originala iese din discutie, nu pot sa dau atatia bani doar pentru o masina... sau doua...
Daca se strica interfata nu e o problema asa mare, numai sa nu-mi beleasca ceva.
La una din asta ma refer
https://m.olx.ro/oferta/vcds-17-8-1-romana-...-a-ID93igX.html

Mi-ar place si wifi, studiez, mersi de pont.
Bobule, elm nu este aia de Logan? Ca am din aia.

This post has been edited by YRX: 19 Mar 2018, 12:41

Daca vrei sa vezi ce putine poate un ELM327 zi, si trec intr-o seara cand vin de la birou.

Mi-ar place si wifi, studiez, mersi de pont.
Bobule, elm nu este aia de Logan? Ca am din aia.

Aia e, stai relaxat, nu mai cheltui banii, daca nu te satisface aia, iti imprumut eu pe aia cu sarma ca suntem contarani

De curiozitate...ce faci cu uleiul uzat? Unde-l poti duce? Ma gandeam ca daca-mi iau o masina de fun, putin mai veche, sa schimb eu ulei si alte chestii simple de intretinere.

This post has been edited by St: 19 Mar 2018, 13:32

Bai, aia de Logan e K line. Touaregul este can, cum naibii merge aia pe care o am?
Vreau VCDS ul cu toate funcțiile, sa vad debitul la injectoare, presiunea turbo, procentul egr, dpf, sa acționez periferice.

A fost dus la benzinărie la Petrom. Aveam un Pet de 6 litri.

This post has been edited by YRX: 19 Mar 2018, 13:30

Il preiau ei contra cost sau cum functioneaza?

@YRX: daca imi aduc aminte bine, merge si pe K-line. Am diagnosticat un A4 vechi, de prin '99-2000 si nu mergea pe CAN, ci pe K (cred!). Banuiesc ca are un fel de "fallback" daca nu merge CAN-GW-ul spre ex.

This post has been edited by marksman: 19 Mar 2018, 13:38

Da, dar cred ca merge doar sa citești codurile de eroare.

St, nu costa nimic, trebuie sa ai un recipient curat pe dinafara. Mai mustăcesc ei ca trebuie sa se deranjeze să-l toarne în butoi, dar asta e...
Toate benzinăriile cred ca au.

Ironickuleee zi frate ce interfața să-mi iau, ca tu te pricepeai la asta... ... Ne lași sa ne strofocam aici.

This post has been edited by YRX: 19 Mar 2018, 13:50

Bobule, elm nu este aia de Logan? Ca am din aia.

Nu mai, e un generic OBD II care-i fabricat in China in 'jde milioane de bucati in 'jde mii de variante, OK-ish pentru aruncat un ochi dar ineficiente la orice altceva inafara de monitorizat cativa senzori, citit si sters coduri de eroare. Citit daca te bazezi strict pe cod, nu si pe descriere.

Multumesc!

Ironickuleee zi frate ce interfața să-mi iau, ca tu te pricepeai la asta...  ...  Ne lași sa ne strofocam aici.

Eu am luat o interfata prin toamna tot din B. de la un tip... tot varianta 17.x.x in l. romana... si dupa 3 sau 4 conectari la diferite masini din gama VW, a "decedat" softul... i l-am rescris tot prin cineva si acum merge bine... cost interfata 160lei...rescriere soft 50lei...
Deci merge si aia din linkul tau fara probleme...
L.E: merg codarile fara probleme...acceseaza canalele fara probleme, gen debit, corectii, temperaturi etc

Merci, asta vroiam sa aud...

This post has been edited by YRX: 19 Mar 2018, 14:58

Toate care le gasesti pe olx sunt tot din china, de pe aliexpress. Daca o iei de pe aliexpress iesi cu ea la 20$, versiunea 17.1.3 parca.

Pe de alta parte pe vwforum, user-ul volksman parca vinde interfete orginale dar costa cam 1000 lei parca.

interfete originale vinde doar VW...

Vrei sa faci ciuning?
Sa modifici diverse?

Volksman e dealer autorizat VCDS.

Dar pentru schimbat o codare, citit niste parametrii e ok si varianta de pe aliexpress.

This post has been edited by bogdan_dsn: 19 Mar 2018, 15:34

Einstein, vorbim de Ross Tech, se vând la liber și softul este gratuit, nu e pușcărie ca la Renault...
VW în reprezentanțe folosește ceva care se numește VAS parca.

Bai, nu dau 3-400 de euro ca dorm pe preș.
Nu m-aș chinui sa comand de pe Ali, asa ma vad cu omul, o pipai, o probez, mai te ajuta cu un sfat etc., face și el un ban cinstit.
Așadar, ca sa încheiem și subiectul interfeței, știu ca e clona, dar dacă pot sa-mi diagnostichez una alta, sa acționez actuatori e perfecta.

Dizzy merci de oferta, dar vreau sa o am pe a mea, sa o pot folosi oricând.

This post has been edited by YRX: 19 Mar 2018, 15:49

Eu am 12.12.0 de câțiva ani (tot de pe oleics) și încă rezistă.

Nu vad de ce sa platesti dublu pret pe una din RO adusa tot din China.

Am comandat de pe ali pt baietii de la service cred ca vreo 5 tipuri de interfete, toate merg de nu au treaba in regim de service, deci folosite intens ..

Nenea Cluj, sunt mai old school, îmi place sa vad ce cumpăr. Și plus de asta, dacă nu merge n-o iau, dacă nu-mi place n-o iau, nu stau o luna doua sa o aștept și ăștia care fac comerț cu așa ceva mai știu și ei una alta.
Și la piese m-au învățat, sa vezi la e-piesa ce ma știu de frică, la telefon îmi dau toate detaliile, inclusiv data de fabricație a bateriilor, asta de când am luat faruri de Logan și unul avea o ureche ruptă în cutie. Dacă le trimiteau prin curier nu mai recunoșteau neam.

<span class='edit'>20 Mar 2018, 11:32:</span>


rsz_20180320_102453.jpg ( Size: 57.82k ) Number of downloads: 442


Am pus mana pe el in sfarsit.

Ba, cred ca a fost masina lui Van Damme, are 3 inlocuiri ale parghiei de deblocare frana de mana, asta da fortos....
Discuri fata-spate la 144.000, mi se pareau mie noi, dar am zis ca sunt din otel Krupp de cea mai buna calitate ...
Cardane la 120.000.

This post has been edited by YRX: 20 Mar 2018, 11:01