Outline · [ Standard ] · Linear+ Faza scurta cu lupe - Megane II 2008, probleme faza scurta Megane II

Mi-am reconditionat farurile originale si acum au o noua viata. Din pacate nu am facut poze dar va descriu exact cum am facut. Am desfacut bumbii de plastic de la bara/spoiler, apoi cele 4 suruburi cu cap hexa de 7 de la aripi, dupa care am lasat bara jos pe asfalt fara a desface suruburile de sub masina. Am scos cele trei suruburi cu cap de 10 hexa de sustinere ale fiecarui far in parte apoi scos mufele si demontat farurile din suport. Am desfacut capacele de plastic prin rotire la faza scurta. Ca sa scoateti montura lupei si oglinda (care apropo ca sa ma contrazic este din metal, mai exact tabla moarta si care in timp rugineste) prin gura de vizitare trebuie sparta montura de plastic a lupei in far. Odata scoasa se ia la smirghel din ce in ce mai fin incepand cu 180 oglinda doar pe interior, apoi se degreseaza cu benzina/alcool. Se vopseste in minim 3 straturi cu distanta de min 10 min intre ele la minim 20 grade incinta.Eu am folosit spray chrom(25 lei la magazin piese auto).Pentru un efect diferit puteti folosi spray chrome auriu. Pentru montura de plastic a lentilei de sticla se foloseste poxipol rapid si se reface destul de simplu, apoi se sterge bine cu alcool pe ambele parti lentila. Remontarea pieselor se face in far si este destul de grea la inceput. La primul far mi-a luat 4 ore. Al doilea l-am facut in 30 min. Treaba este migaloasa dar efectul final merita.Diferenta este mare fata de farurile nereconditionate. This post has been edited by megan2: 30 Dec 2017, 13:25

Mi-am reconditionat farurile originale si acum au o noua viata.

Din pacate nu am facut poze dar va descriu exact cum am facut.

Am desfacut bumbii de plastic de la bara/spoiler, apoi cele 4 suruburi cu cap hexa de 7 de la aripi, dupa care am lasat bara jos pe asfalt fara a desface suruburile de sub masina.
Am scos cele trei suruburi cu cap de 10 hexa de sustinere ale fiecarui far in parte apoi scos mufele si demontat farurile din suport.

Am desfacut capacele de plastic prin rotire la faza scurta.


Ca sa scoateti montura lupei si oglinda (care apropo ca sa ma contrazic este din metal, mai exact tabla moarta si care in timp rugineste) prin gura de vizitare trebuie sparta montura de plastic a lupei in far.
Odata scoasa se ia la smirghel din ce in ce mai fin incepand cu 180 oglinda doar pe interior, apoi se degreseaza cu benzina/alcool.

Se vopseste in minim 3 straturi cu distanta de min 10 min intre ele la minim 20 grade incinta.Eu am folosit spray chrom(25 lei la magazin piese auto).Pentru un efect diferit puteti folosi spray chrome auriu.

Pentru montura de plastic a lentilei de sticla se foloseste poxipol rapid si se reface destul de simplu, apoi se sterge bine cu alcool pe ambele parti lentila.

Remontarea pieselor se face in far si este destul de grea la inceput.

La primul far mi-a luat 4 ore.
Al doilea l-am facut in 30 min.

Treaba este migaloasa dar efectul final merita.Diferenta este mare fata de farurile nereconditionate.

This post has been edited by megan2: 30 Dec 2017, 13:25

O să urmez instrucțiunile userului "megan2". Mulțumesc!

This post has been edited by stefanel84: 6 Jan 2018, 15:35

La mine era dus cromul de tot si am pus banda cromata care se pune la soba, rezistrnta la temperatura si vede mai bine acum..dar vreau sa iau lupe bixenon morimoto mini 2.5" si becuri aftermarket cu 35 lei bucata sa vad daca se vede diferenta:)))

Attached thumbnail(s)
20180101_140924.jpg ( Size: 2.63mb ) Number of downloads: 787
20180101_140935.jpg ( Size: 2.72mb ) Number of downloads: 833
20180101_145417.jpg ( Size: 2.81mb ) Number of downloads: 834

Ca sa fiu sincer ce ai facut este o porcarie .Banda aia o sa ia foc in cel mai rau caz impreuna cu tot farul iar daca nu vezi la timp si cu restul masinii.

In cel mai bun caz o sa arda mocnit doar cu fum daca nu ai aer destul in far si lipiciul benzii la fel ca si partea de plastic din ea o sa dea un fum de data asta negru care se va depune peste tot in far.

Aveai si avantajul ca ai montura de metal deci muncesti mai putin la demontare si se raceste mai bine.

Am spus si repet.Datorita(sau din cauza)unghiului strans al oglinzilor de origine si inchiderii in fata cu acea tabla cu fanta se incalzeste prea tare si incinta creata si becul ducand la distrugere prematura.Farurile fara lupa nu au nici tabla in fata becului si nici oglinda asa aproape radial de bec .Astfel, cauta sa gasesti ansamblu lupa-oglinda mai deschise sau macar oglinda sa fie din alu si eventual cu franjuri radiatoare de caldura.

Aceste faruri au fost o gluma proasta facuta de renault unei masini bunicele.
Si nu...nu e vorba de sistem pentru ca pe alte masini sistemul functioneaza ok ba chiar se pot schimba si becurile fara contorsionism sau desface bara sa scoti farul.

This post has been edited by megan2: 21 Feb 2018, 12:46

La mine era dus cromul de tot si am pus banda cromata care se pune la soba, rezistrnta la temperatura si vede mai bine acum..dar vreau sa iau lupe bixenon morimoto mini 2.5" si becuri aftermarket cu 35 lei bucata sa vad daca se vede diferenta:)))

Poate spun eu o prostie, dar nu cumva lupele alea cer becuri D2S? Unde gasesti asa ceva cu 35 lei? In plus asta inseamna toata instalatia xenon (eu nu am auzit de becuri D2S cu halogen). Si daca e bixenon, asta nu inseamna si conversii suplimentare ca sa ai faza lunga tot aici?

Mai bine pui lupe originale noi. Din propria experienta se va vedea o diferenta imensa.

Banda aceea este o banda speciala care rezista la temperaturi ridicate (dupa aproape 3 luni cand am pus banda aia am dat de curiozitate bara si faru jos si e intacta deci mai bine taceai)..pentru moment e buna pana imi schimb lupele (morimoto 2.5" bixenon)..a mele sunt xenoane D1S si mi dus unul din ele ca deja palpaie..unul Philips original costa 200 lei dar imi pun AF la vreo 50 lei

This post has been edited by BN97DAN: 22 Feb 2018, 17:43

@megan2: Exista baieti care au scos lupele fara sa rupa/strice ceva in far. Se gasesc lupe valeo si se inlocuiesc plug and play!

Cauta bine pe forum inainte sa pornesti in directia asta. De regula problema nu este la lupe, ci la oglinda din spate - exfoliere/ardere/evaporare.
Cauta ca vei gasi destule poze.
Din ce-mi amintesc DA, am vazut pe aici un tutorial cu demontarea lupei fara taierea spatelui farului. Nu-s foarte convins ca scotea lupa din far sau doar o demonta din suport pentru a o sterge si atat...

eugenTL, ai cam multe posturi ca sa faci post hunting, deci cum se poate scoate ansamblul lentila-oglinda fara sa-l desfaci-rupi-spargi in far ,fara sa tai/maresti gaura si fara sa scoti geamul?

Ma refer la farul valeo de megan 2 cel cu prinderea lentilei din plastic.

Lupele(formulare care iti apartine)probabil=ansamblu lentila+oglinda.

Nu mi-am dat seama cum altii au reusit, si vorba aia am avut in mana si farul desfacut...insa doua persoane mi-au spus ca au reusit, unul mi-a explicat dar degeaba daca nu era sa-mi arate mura in gura iar celalalt cu asta se ocupa: vinde lupe valeo si asigura si montajul lor si peste tot scrie ca sunt plug and play.
Cautati-l pe fb:Faruri custom Romania

Sper sa nu se considere reclama, nu-l cunosc, cred ca are cont si aici oricum.

Megan2: da, se poate. "Faruri custom Romania" a facut asta in fata mea. (Are topic in sectiunea oferte permanente).
"Ansamblul lentila-oglinda" se numeste proiector, pe aici i se spune popular "lupe". E usor de scos, putin mai dificil sa il pui la loc, dar experienta ajuta. Plasticul ala se desface in doua jumatati in far si apoi se scoate. Ordine inversa la montare.

Edit: initial intentionam sa arunc proiectoarele vechi, dar daca zici ca ai reconditionat oglinzile, e pacat de ele. Poti sa explici mai detaliat cum ai procedat? Poate la vara, intr-o zi ma distrez cu asta si eu.

Edit2: m-am uitat cu atentie la cele doua jumatati ale monturii de plastic de la un proiector vechi: pentru separare au fost rupte doua limbi micute de plastic care unesc cele doua piese. Par a fi fost sigilate termic in fabrica. Cred ca mai mult ghideaza imbinarea. Imbinarea se face bine si fara ele: mai sint doua picioruse cu rol similar, nesigilate, si totul se prinde in suruburi in far.

This post has been edited by Rimio de Vassur: 26 Feb 2018, 22:58