Outline · [ Standard ] · Linear+ inchidere centralizata defecta, cartela nefunctionala

Poveste lunga, dar interesanta... .Am tot cautat pe forum despre problema mea, dar cred ca nimeni nu e asa tampit ca mine...deci, daca cumva s-a discutat, imi cer scuze. despre ce este vorba: m-a mancat in ... sa ma apuc sa schimb cu un prieten filtrul de polen. am dat torpedoul jos, am scos filtrul vechi, care era si rupt bucatele, am curatat zona , am scos mizeria ce se putea scoate, apoi m-am gandit ca daca dau drumu la ventilatie tare o sa sufle si mizeria care a ramas si eu n-o puteam scoate. am facut-o si pe asta. apoi, am luat un spray cu spuma anti-bacteriana si am bagat intai pe la gura de admisie sub parbriz, in partea pasagerului din dreapta (nici acu nu stiu daca era gaura corecta), am mai bagat si pe interior in toate gurile de aerisire. ce sa mai zic le-am umplut pana s-a terminat sprayul. m-am conformat indicatiilor de pe spray: 20 minute stau cu spuma acolo, apoi pornesc AC pe recirculare inca 20. supriza, dupa a doua repriza de 20 min, observ stopul de ceata aprins. dau sa inchid si nimic. parca era legat pe direct. intru in masina si observ in partea drepta (pasager), jos in buzunarul acela o balta destul de mare...si mi-am pus mainile in cap. am sters cat s-a putut. apoi dau sa folosesc inchiderea centralizata de pe cartela. si am vazut ca nu functioneaza. ei, acu e acu, bela mare. becul de la stopul de ceata, l-am dat afara sa nu mai consume, ca oricum nu stiam ce naiba are. iar la cartela, nu stiu, dupa ce am sters cat am putut balta aia acolo, cu un prosop mare...si dupa mai multe incercari, au inceput sa functioneze comenzile de pe cartela, respectiv inchis/deschis. am plecat acasa de la respectivul prieten, bucuros ca am scapat si am facut treaba buna. parchez, inchid normal de la cartela. dimineata surpriza...nu functioneaza. si de 2 zile stau asa cu ea. am schimbat bateria la cartela si nimic. am verificat sigurantele, is bune toate. nu mai stiu ce are.precizez ca am doar o cartela cu 3 butoane. daca ma poate ajuta careva raman profund indatorat. ce i-am facut? oare din cauza ca s-a adunat apa si s-au udat contacte pe sub bureti, sau de la spuma anti-bacteriana? ce sa fie? dati-mi va rog niste sfaturi. masina porneste, toate celelalte functii sunt ok, de inchis se inchide din interior, de la butonul din consola. singura problema este ca nu functioneaza de pe cartela inchiderea centralizata. Daca mai sunt necesare informatii, puneti intrebari. This post has been edited by gutui: 16 Jun 2008, 13:49

Poveste lunga, dar interesanta... .Am tot cautat pe forum despre problema mea, dar cred ca nimeni nu e asa tampit ca mine...deci, daca cumva s-a discutat, imi cer scuze. despre ce este vorba:
m-a mancat in ... sa ma apuc sa schimb cu un prieten filtrul de polen. am dat torpedoul jos, am scos filtrul vechi, care era si rupt bucatele, am curatat zona , am scos mizeria ce se putea scoate, apoi m-am gandit ca daca dau drumu la ventilatie tare o sa sufle si mizeria care a ramas si eu n-o puteam scoate. am facut-o si pe asta. apoi, am luat un spray cu spuma anti-bacteriana si am bagat intai pe la gura de admisie sub parbriz, in partea pasagerului din dreapta (nici acu nu stiu daca era gaura corecta), am mai bagat si pe interior in toate gurile de aerisire. ce sa mai zic le-am umplut pana s-a terminat sprayul. m-am conformat indicatiilor de pe spray: 20 minute stau cu spuma acolo, apoi pornesc AC pe recirculare inca 20. supriza, dupa a doua repriza de 20 min, observ stopul de ceata aprins. dau sa inchid si nimic. parca era legat pe direct. intru in masina si observ in partea drepta (pasager), jos in buzunarul acela o balta destul de mare...si mi-am pus mainile in cap. am sters cat s-a putut. apoi dau sa folosesc inchiderea centralizata de pe cartela. si am vazut ca nu functioneaza. ei, acu e acu, bela mare. becul de la stopul de ceata, l-am dat afara sa nu mai consume, ca oricum nu stiam ce naiba are. iar la cartela, nu stiu, dupa ce am sters cat am putut balta aia acolo, cu un prosop mare...si dupa mai multe incercari, au inceput sa functioneze comenzile de pe cartela, respectiv inchis/deschis.
am plecat acasa de la respectivul prieten, bucuros ca am scapat si am facut treaba buna. parchez, inchid normal de la cartela. dimineata surpriza...nu functioneaza. si de 2 zile stau asa cu ea. am schimbat bateria la cartela si nimic. am verificat sigurantele, is bune toate. nu mai stiu ce are.precizez ca am doar o cartela cu 3 butoane.
daca ma poate ajuta careva raman profund indatorat. ce i-am facut? oare din cauza ca s-a adunat apa si s-au udat contacte pe sub bureti, sau de la spuma anti-bacteriana? ce sa fie?
dati-mi va rog niste sfaturi.
masina porneste, toate celelalte functii sunt ok, de inchis se inchide din interior, de la butonul din consola. singura problema este ca nu functioneaza de pe cartela inchiderea centralizata.
Daca mai sunt necesare informatii, puneti intrebari.

This post has been edited by gutui: 16 Jun 2008, 13:49

Esti sigur ca e buna bateria din cartela?

da. absolut. am masurat si bateria veche si aia noua. ambele is bune. am masurat si sigurantele, toate....unde e senzorul ala de la inchiderea centralizata?
am sa merg in seara asta sa incerc sa desfund si scurgerea de la condensarea AC-ului. si apoi o sa o las in curte la cineva poate se mai usuca prin dreapa, ca e fleasca.

This post has been edited by gutui: 16 Jun 2008, 13:53

Uite aici manualul electric (e in franceza ):  MR364MEGANE8.pdf ( 2.94mb ) Number of downloads: 3570

Uita-te de la pagina 87B-4 pana la 87C-1.
Din cate inteleg eu modulul de care intrebi tu este pozitionat undeva in stanga volanului.

Incerca sa usuci mocheta aia cu un uscator de par, merge mai repede.

Bafta!

This post has been edited by Hackmikey: 16 Jun 2008, 14:02

pai mi-ar trebui vreo 5 uscatoare de par, ca e fleasca rau...n-am sanse sa o usuc asa repede. este posibil ca umezeala sa-mi afecteze inchiderea centralizata? vreun contact sau altceva? dupa ce se usuca ar putea sa revina la normal?

Eu am scris in topicul ala despre curatatrea instalatiei AC cum am facut si cum scrie pe tub si voi tot intrebati daca puteti baga spuma sau spray pe aeratoare. Tubulatura aeratoarelor nu e etansa pentru lichide!!! Eu nici nu vad rostul sa bagati spuma sau alte lichide pe aeratoare (care sunt in aval de vaporizator) ca oricum, bacteriile si ciupercile nu sunt acolo, pe langa faptul ca distrugeti circuitele electrice. Modulul care gestioneaza inchiderea centralizata e UCH-ul si e in spatele blocului de sigurante din habitaclu, are mai multe mufe care intra in el. Daca ai bagat spuma pe aeratoarele centrale sau pe cel din stanga, putea ajunge lichidul pe UCH. Trebuie sa-l desfaci si sa vezi daca e uscat si in primul rand mufele lui daca sunt uscate.

frate, merci ca mi-ai raspuns, dar is varza de tot. ce este UCH? spune-mi te rog inca o data, mai in detaliu, pe "romaneste" unde sa ma uit, ca n-am habar de mecanica sau electrica, is la prima masina, ce sa fac. scuza-ma...fa abstractie si ai putina rabdare cu mine te rog. merci muult.

UCH=Unitate Control Habitaclu
In pdf-ul pus de Hackmikey, capitolul 87B, vezi care e, unde e si cum ajungi la el, adica pozitia 1 din desenul asta:
UCH.jpg ( Size: 107.7k ) Number of downloads: 4575

cu deosebirea ca fizic, nu e amplasat chiar ca in poza ci mai in stanga, in spatele butoanelor de reglaj faruri si al panoului cu sigurante si aproximativ sub aeratorul din stanga, e inclinat asa cum vezi in poza, cu mufele pe fata dinspre parbriz. Dupa cum poti vedea in pdf, conectorul PP3 contine circuitul de comanda al lampii de ceata spate, iar conectorul PE1, circuitu de comanda blocare/deblocare usi (de la butonul din dreapta celui de avarii - pe ala l-ai verificat daca functioneaza?) si circuitele pentru blocarea/deblocarea fiecarei usi in parte:
Conexiuni_UCH.jpg ( Size: 34.2k ) Number of downloads: 5288

Un scenariu ar fi ca lichidul a ajuns in cele 2 mufe, s-a uscat si si-au revenit, apoi s-au oxidat pinii. Daca e asa si daca ai noroc sa nu se fi "prajit" nimic, se rezolva desfacand mufele si curatandu-le cu spray de contacte.
Mai exact, trebuie sa desfaci capacul lateral stanga al bordului, ornamentul stalp-prag, fatada cu butoanele de reglaj faruri, panoul in care era montata fatada (e prins in cateva suruburi TORX 20, panoul cu sigurante (e clipsat in armatura laterala a bordului), comanda deschidere capota motor, tubulatura stanga de aer dintre consola centrala si stalp si UCH-ul, care e fixat intr-un surub care trece prin centrul lui cum vezi in pdf si e clipsat pe armatura laterala stanga a bordului.
Parerea mea e insa ca daca nu te pricepi deloc, sa apelezi la cineva care se pricepe.

gutui iti recomand sa te duci la cineva care are cat de cat habar de masini si electricitate daca crezi ca nu te descurci, si pe viitor mai multa atentie.

fratilor, va multumesc foarte mult. mi-am facut asa de multe griji ca nu o sa ma ajute nimeni ca nu stiam ce o sa fac. culmea culmilor la megane este ca in seara asta si-a revenit singura, dupa ce mi se ridicase parul in cap de nervi. a stat toata ziua in soare, cu geamurile putin lasate si cu mocheta stransa gramada sa se poata usca. acum functioneaza bine-merci, imi vena sa o pup, sau sa-i trag vreo 2 picioare. cred ca s-a uscat pe unde era ud, n-am apucat sa verific inca nimic, dar o voi face, macar de control, sa le vad cum se prezinta cu oxidarea.
cred ca sunt un norocos. VA MULTUMESC MULT.
PS: pana la urma nu-s chiar asa rele renaulturile astea , nu?
....................si totusi,mi-a mai ramas o problema. stopul de ceata de care am zis la inceput ca nu se mai stingea, ei, nici acu nu se stinge. nu stiu din ce cauza , stopul ceata ramane aprins chiar si atunci cand masina e inchisa/blocata. nu reusesc sa-l fac sa se stinga, decat daca il dau jos.
ce sa-i fac?

This post has been edited by gutui: 17 Jun 2008, 13:19

ma baieti, cum fac sa imi revina la normal si stopul de ceatza???
si imi baga apa in masina in dreapta, cred ca e de la scurgerea de condens...o sa mai caut pe forum...daca are careva la indemana sa ma trimita direct la subiect, e si mai bine, scurtez timp.
merci all pt tot.

This post has been edited by gutui: 18 Jun 2008, 09:24

Vezi aici: http://www.reno.ro/-page-t78122-s0.html
scurgerea de la condens AC e in a doua pagina, dar UCH-ul care comanda ceata pe spate e in stanga, nu cred ca are legatura cu apa din dreapta.

Vad ca a fost un weekend fatidic pentru cei fara experienta intr-ale masinii. Eu am patit ceva similar (am descris aici ).

Fiind un biet spray-ut, am scapat ieftin.

salutare,

am tot cautat sa gasesc un raspuns la o intrebare(sper sa nu fie si problema) dar vad ca nu mi-a iesit....

curiozitatea se refera tot la cheia de pe cartela de demaraj, si anume daca asta a fost proiectat sau nu sa deschida toate usile ori numa pe cea de la sofer. masina a fost sh ...deci nu stiu cum fu "de noua" ,dar de cand o am eu, adica aproximativ 2 ani, nu pot deschide/inchide decat pe cea de la sofer....

Va salut si un an nou mai bun!

This post has been edited by ARAMIS: 2 Jan 2009, 15:27

In momentul in care activezi butonul de deschidere (primul de sus), masina deblocheaza toate portierele + portbagajul, asa ar trebui sa fie si la tine.

Avani: vezi ca el intreaba de cheia din cartela, nu de butoanele cartelei.

ARAMIS: scrie in manual, citez:
" Cheie de rezervă integrată ... Aceasta este utilizată în caz excepţional,
pentru blocarea sau deblocarea portierei stânga faţă atunci când cartela RENAULT
nu funcţionează... " dintr-un motiv sau altul.

Mea culpa !

E ceva atunci cu titlul topicului: "cartela nefunctionala".... de aici m-am gandit la cartela, nu la cheia din ea

ms mult 19vik , yo am primit ceva carti cand am luat masina da pesemne nu m-am uitat prea atent p'acolo .iar faptu' k inchiderea centralizata nu are a face cu cheia aia....m-a pus pe ganduri.In sensu ca ma asteptam sa deschida/inchida toate usile....avand in vedere ca deschiderea usii de la sofer deblocheaza toate cele 5 usi(in cazu in care is blocate desigur) .

Aramis, daca vrei sa inchizi toate usile fara cartela, faci asa: dupa ce ai oprit motorul si ai scos cartela, lasi portiera deschisa si tii apasat butonul din interiorul al masinii care deschide/inchide usile (in dreapta butonului pt avarii). Tii apasat vreo 6 secunde, pana auzi ca s-au inchis, apoi iesi si inchizi si portiera. incerci usile si vei vedea ca sunt incuiate.
Ca sa le deschizi fara sa actionezi butanele cartelei faci asa: deschizi portiera cu cheia inclusa in cartela, introduci cartela in locasul ei din masina, apesi Start si apoi butonul de deschidere/inchidere usi, despre care am vorbit mai sus.

intreaba omul si daca are alarma de fabrica...pentru ca daca descuie usa soferului cu cheia, in momentul deschiderii usii o sa porneasca alarma...si atunci trebuie sa introduca manual pin-ul alarmei.

Sal am si eu o problema la inchidere, imi ramane portbagaju deschis ! Cand pun inchiderea mi-se aprind avariile totul ca inainte numai ca daca apas pe butonul de la portbagaj il pot deschide!
Aveti careva vre-o idee , v-ati intalnit cu asa problema?

Am si eu o problema.
Dau sa inchid sau sa deschid cu telecomanda si nu vrea decat de langa usa soferului.
Mentionez ca bateriile sunt noi puse acum la amandoua cartelele.
De la ce o fi ?
Ce sa fac ?

Poti urma instructiunile din topicul asta si anume sa desfaci UCH-ul si toate mufele de sub bord sa il verifici si sa il usuci daca a intrat apa la el, ori sa o lasi sa se usuce de la sine, ceea ce ar dura mai mult.

Revin cu problema mea cu inchiderea-deschiderea de aproape , respectiv de langa portiera soferului.
In caz ca nu-i din cauza oxidarii contactelor dela UCH si nici a bateriei din card, la ce sa ma astept ?
Cu toate ca in afara de faptul ca se inchide de aproape din partea stanga sofer in rest functioneaza normal si nu are nici o problema .
Ce ar putea fi dus sau cat estimez sa scot din buzunar sa repar UCH ?

Va salut si bine v-am gasit,
Am intampinat o problema foarte ciudata , ieri am plecat cu masina la un prieten am ajuns la el am inchis masina frumos am verificat daca usile au fost blocate (am auzit tot felul de incidente cu unii care ti-ar bruia frecventa telecomenzii si masina nu ar mai bloca usile), toate bune si frumoase, am plecat de la individ dau sa deschid portierele din telecomanda... ioc... nu mai mergeau deschise, initial am crezut ca a cazut bateria am deschis cu cheia mica de la card, am bagat cardul in lacasul acela si a pornit fara nici o ezitare deci nu bateria a fost de vina, problema mea e ca nu imi dau seama de la ce e,ambele telecomenzi nu mai merg insa masina le recunoaste la initiere, mentionez ca ambele telecomenzi erau functionale pana a aparut problema , folosite aleator.
Daca ati intampinat aceasta problema, va rog sa ma ajutati in rezolvarea ei .
Multumesc

This post has been edited by jofrett: 31 Mar 2011, 10:21

Deschisul e una si pornitul e alta. Poti sa scoti bateria din card si masina tot porneste.

deci cardurile nu au nimic, masina le recunoaste... problema ar fi de la inchiderea centralizata....

Astazi am mai incercat cu cardurile.
Am schimbat bateriile cardurilor.
NIMIC.
Nu merge de la distanta , numai de aproape si greu, asa ca saptamana asta merg la Reprezentanta AMAT sa vad ce are fiindca la UCH nu ma bag sa umblu.
Mi se pare prea complicat sa desfac plasticaraia aia si cele de sub bord nu stiu cat trebuie desfacut.
Cu toate astea am pipait UCH-ul si am vazut ca-i bagat intr-o cutiuta de plastic de protectie.
Putea sa intre spuma prin cutia protectoare aceea ?
Am verificat sigurantele din habitaclu si de la motor legate ce UCH.
Nu sunt arse.

ca sa nu deschid alt topic intreb si eu ceva:
a mai patit careva sa nu i se mai inchida masina automat peste viteza de 10km/h?
la mine nu mai face asta de fro 2 sapt, nu am alarma la masina, daca apas pe butonul din masina se incuie si se descuie fara probleme

Dar stii cum se activeaza/dezactiveaza functia?