Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

37 Pages « < 32 33 34 35 36 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Schimb ulei Laguna II, toate motorizarile

maytow_airis
post 14 May 2017, 14:02
Post #991


Membru autentic


Group: Members
Posts: 525
Joined: 20 August 09
From: Alta Tara




QUOTE(argon @ 11 May 2017, 19:57)
Știu motoare de japoneze ce merg cu 8000 rpm cu 0w20.
*


"stii motoare japoneze,dar nu stii ca e si altfel proiectat.

pistoane.jpg ( Size: 85.76k ) Number of downloads: 650


In poza de mai sus,se poate observa pe unde "se intoarce" uleiul in carter,dupa ungere.
Un ulei cu vascozitate mare la 100ºC se va "strecura" mai greu pe acolo,deci o ungere deficienta.
QUOTE(BannedHost @ 11 May 2017, 22:00)
ACEA A3/B4 o are... restul e cancan ...
*



"cancan" nu prea as crede.
Daca ai tipul de motor car eil cred eu,nu iti este permis nici macar 5w40, un 5w50 deja e grav.
usura motorului ti-se tripleaza cu acest ulei,chiar daca nu iti dai seama.
Un ulei subtire,nici el nu ti-ar fi de folos, (sub 5W30 ) deoarece s-ar plimba prin motor prea repede,si nu face ungere.

Trebuie sa stim inainte de a "ne juca" cu vascozitatile,ca sunt 4 tipuri de lubrifiere:

1-Hidrodinamica- "PELICULA" care separa piesele intre ele,fara a intra in contact-direct=uzura.
In cazul în care uleiul de vascozitate corecta este utilizat intr-un motor construit in mod corespunzator la viteza de functionare, arborele cotit se afla in faza de ungere hidrodinamica.

In cazul in care uleiul este prea subtire, acesta poate fi mutat si sa permita contactul. Daca este prea gros este nevoie de mai mult timp pentru a ajunge și de a crea presiune.
Presiunea uleiului este in mod normal, masurata in pasajul lagarelor.
Presiunea excesiva indica multa restricție pentru flux adecvat tuturor componentelor care necesita lubrifiere.

2-Elastica -hidrodinamica : Pentru momentele scurte de functionare a motorului, anumite componente, cum ar fi arborele cu came,impingand pe tacheti, astfel incat presiunea uleiului creat momentan devine un solid.

3-Lubricare Limita- Cand uleiul este complet deplasat, condus prin inele, plus rulmenți în timpul pornirii pana cand uleiul, lubrifierea este asigurata de antiuzura .

4-Lubricare mixta: Aceasta este o combinație de ungere hidrodinamica si de lubrifiere limita.


Viscozitate:
Definirea vascozitatii este rezistenta unui lichid sa curga. Cu cat este mai vascos uleiul,creste consumul de combustibil si temperatura mai ridicata cand motorul este in sarcina.
Cel mai important in alegerea uleiului este vascozitatea. Pentru a crea o protectie maxima necesita o viscozitate specifica, la proiectarea unui motor, se calculeaza cu vascozitate ideala si recomandata. Dupa cum am mentionat mai sus, un ulei foarte subtire nu ofera suficienta ungere hidrodinamica si un ulei foarte vascos, nu va curge în mod corespunzator.
Ar fi mai multe de argumentat,dar mi-ar lua o zi intreaga ...
Oricum, "no offense",fiecare face ce-i da prin cap cu masina lui. Doar mi-am, spus punctul de vedere,si am argumentat din informatiile acumulate de-a lungul timpului.
Drumuri bune.



--------------------
renault Laguna 2, Laguna 3 Expresion, 2009 1.5 dci 110cp (fara FAP)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asulik96
post 18 Jul 2017, 09:39
Post #992


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 24 September 16




Salut !
Am o problema cu a mea laguna II (2001, 1.9 dci 120cp)
I-am facut schimbul de ulei de ~1500km si i-am pus asta: ELF Evolution 900 NF 5w40. Pe la ~300km masina a inceput sa scoata putin fum alb la relanti si la accelerari mai bruste, acum ma speri si eu de fumul care il scoate. Ulei nu mananca(sau poate nu observ eu, dar nivelul e normal),apa ramane la acceasi valoare(nu urca la mult de 90 si nu e mai jos), merge ca inainte, pot sa spun ca are un consum mai ok ca atunci cand am luat-o. Cand se ajunge la o viteza constanta,spre ex. 50km/h, 100km/h nu apare fumul alb. Si mai ales apare cand motorul s-a incalzit.
Odata cu schimbul de ulei, au fost schimbate si toate filtrele(ulei,aer,motorina,polen).

Ce ma sfatuiti sa fac ? Am luat-o acum aproximativ un an, i-am facut schimbul la un service si mergea superb(de obicei il faceam acasa dar fiind primul diesel), aparea doar foarte putin fum negru la accelerari bruste si schimbarea treptelor. N-am fost atent atunci la uleiul care il pusese mecanicul si am zis sa citesc putin forumurile sa vad cam ce ulei e recomandat. Greseala mea daca am ales tipul gresit.
Ce ulei ar trebui sa pun sa scap de problema asta si sa nu raman fara talon totodata. As putea rezolva problema cu un 10w40 de la elf ? Sau sa trec pe castrol ?
Multumesc. biggrin.gif

This post has been edited by asulik96: 18 Jul 2017, 09:51


--------------------
Renault Laguna 2 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maytow_airis
post 18 Jul 2017, 09:57
Post #993


Membru autentic


Group: Members
Posts: 525
Joined: 20 August 09
From: Alta Tara




Fumul e alb sau gri? E important.
Verifica dacă scade nivelul de antigel din vasul de expansiune.
Verifica nivelul de ulei, și dacă acesta si-l menține .
Fumul nu dispare nici după mai multe ore de funcționare?
Îl ai mereu?
Detaliază toate simptomele.


--------------------
renault Laguna 2, Laguna 3 Expresion, 2009 1.5 dci 110cp (fara FAP)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asulik96
post 18 Jul 2017, 10:20
Post #994


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 24 September 16




Cred ca umpic spre gri. Si mi-a spus cineva ca miroase a ulei ars.
La inceput cand e rece se vede alb.
L-a verificat tata, are antigel la fel ca inainte. O sa mai ma uit si eu cand ajung la ea.
Uleiul ma uit la 3-4 zile si e la acelasi nivel.
Am mers 3 ore cu ea constant vineri 90-100-120km/h, am ajuns acasa, m-am dat jos sa deschid poarta, scotea un fum groaznic.
Atunci cand o pornesc si plec, are doar o tentativa de a scoate fum, dar ai impresia ca se curata(e foarte putin). Cand se incalzeste motorul si ramane la relanti sau atunci cand plec de la semafor, sau o turez pe loc, scoate foarte mult fum.
Masina dupa schimbul de ulei, am mers 100 km de la mine de la tara pana in Buc, mers lejer(100km/h),sa zic ca am mai facut 100-150 aici. Si a inceput treptat sa scoata fum. Incepuse sa scoata fum la semafoare, nu era ca acum, dar il observa-i.
Am facut un drum pana in pitesti cu ea 140km/h constant pe a1, parca incepuse sa scoata mai mult, am mai tinut-o putin in oras si acum a ajuns in stadiul asta. O sa-ti fac un video si ti-l trimit undeva, mai pe seara.
Stilul de condus nu s-a schimbat cu nimic, eu o folosesc, acum poate e mai domol ca sa nu atrag atentia din cauza fumului. dry.gif
Sper am reusit sa ma exprim corect si sa intelegi.
Mersi.

This post has been edited by asulik96: 18 Jul 2017, 10:22


--------------------
Renault Laguna 2 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maytow_airis
post 18 Jul 2017, 10:57
Post #995


Membru autentic


Group: Members
Posts: 525
Joined: 20 August 09
From: Alta Tara




Fumul alb e asociat cu condensul.
Acesta ar trebui sa dispară când motorul atinge temperatura optima.
Condensul poate veni din 2 surse :
1-Uleiul intra în contact cu antigelul
2- Uleiul slab calitativ nu poate inhiba condensul produs de motor. ( cald când pornești, motorul este rece, se produce condens). Un ulei Bun îl inhibă.
Este posibil sa fi cumpărat un ulei contrafăcut.
Ce ai luat tu este destul de bun,nu ar tresa ai probleme!
Ciudad ar fi sa ai probleme de de chiuloasa chiar după schimbul de ulei.
Înainte ce ulei ai avut?
Dacă miroase a ulei ars ar trebui în timp sa și observi o scădere a acestuia pe joja.
Eu cred ca este un ulei contrafăcut!
Nu pot sa spun sa schimbi uleiul căci știu ca este costisitor .. dar eu nu văd alta
Variantă cu care ai putea începe.
Ar trebui sa îi faci și un flush, de maxim 10 minute.

18 Jul 2017, 11:02:
Oricum, dacă uleiul " se arde " această arsură creează depuneri pe
cămăși, pistoane și segmenți. De aia recomand un flush și schimbul de ulei.
Cumpăra ulei de pe e-mag sau în centru comercial de amploare.
Magazinele de piese auto ... cumpăra ieftin și vând scump .. si din surse nesigure.
E părerea mea, vezi ce îți poate recomanda și alți colegi.

18 Jul 2017, 11:31:
Încearcă, pe loc, când motorul e încălzit în prealabil, scoate filtru de aer, și accelerează.
Important : nu pleca cu ea fără filtru. Doar pe loc.
Fumul gri poate fi și de la combustie săracă în aer.

This post has been edited by maytow_airis: 18 Jul 2017, 11:31


--------------------
renault Laguna 2, Laguna 3 Expresion, 2009 1.5 dci 110cp (fara FAP)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asulik96
post 18 Jul 2017, 11:40
Post #996


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 24 September 16




Si eu zic ca e prea ciudat ca dupa schimbul de ulei sa faca asa.
Am luat uleiul de la auto karma... un site gasit la intamplare pe net cand am incercat sa caut un magazin de unde sa cumpar.
O sa incerc si cu filtrul de aer cum mi-ai spus tu. Daca ar fi sa-i schimbul uleiul iar, tot tipul asta de ulei sa il iau ?


--------------------
Renault Laguna 2 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iuli23
post 18 Jul 2017, 12:13
Post #997


you have to scream if you wanna go faster


Group: Members
Posts: 1.057
Joined: 11 April 12
From: Bucuresti




mai ai bidonul sa te uiti la data ambalarii/fabricatiei ?

This post has been edited by iuli23: 18 Jul 2017, 12:13


--------------------
Renault Laguna II 2003 1.9 dci hatchback - B-CFX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asulik96
post 18 Jul 2017, 16:45
Post #998


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 24 September 16




Da. Am in masina bidonul. Cand ajung la ea va spun ce scrie pe el.


--------------------
Renault Laguna 2 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bumbul
post 19 Jul 2017, 12:40
Post #999


Am alt vapor acum ...


Group: Members
Posts: 377
Joined: 22 June 15
From: Constanta




Asulik96, tie îți trebuie un ulei care sa fie conform normei RN0710/RN0700. Uleiul folosit de tine nu îndeplinește acest criteriu.

Eu folosesc elf 900 sxr 5w40.
Uneori ma gândesc de ce nu bag semisintetic elf turbodiesel 10w40.


--------------------
Hyundai i40 1.7 CRDi 136cp CVA - CT28SBA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asulik96
post 22 Jul 2017, 09:33
Post #1000


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 24 September 16




M-am uitat pe bidon si am gasit unde ar trebui sa fie data.
Acum nu stiu daca de expirare sau cand a fost produs.
Dar culmea data aia nu se vede, e stearsa clar pentru ca vad lotul si niste serii, dar nu se vede decat un 16 la sfarsit.
Pe langa problema cu fumul, astazi cand am mers cu ea m-a anuntat ca presiunea la ulei e scazuta(oil presure low)
Am oprit-o, am pornit, am verificat daca mai anunta asta, si am observat ca atunci cand o accelerez mai brusc si urca in turet incepe sa zica iar chestia asta.
N-am mai patit pana acum asta cu ea. Ulei-ul e ok, chiar peste jumatea semnului de pe joja.
Bumbul da-mi un mesaj in privat de unde ai cumparat tu, daca l-ai luat online si ce tip.
Eu am ales tipul asta de ulei din auzite.. blink.gif

This post has been edited by asulik96: 22 Jul 2017, 09:40


--------------------
Renault Laguna 2 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bumbul
post 23 Jul 2017, 00:12
Post #1001


Am alt vapor acum ...


Group: Members
Posts: 377
Joined: 22 June 15
From: Constanta




Doar ce am dat vineri comanda de ulei Elf 900 sxr 5w40 , 1 x 4 L + 1 x 1 L , de la autokarma. Chiar si epiesa aveau preturi apropiate la uleiul asta. Imi sunt necesari 5 L si nu am vrut sa iau bidon intreg de 5. Am pierderi de ulei pe la egr si epurator, deci imi trebuie bidonasele de 1 L ca sa mai completez.

Pana acum am tot cumparat cate 1L de pe la Carrefour.

Schimbul trecut, a adus service-ul uleiul. Dar nu mai vreau sa platesc 70 lei extra la service, ca sa imi aduca uleiul. Nu.

Totodata am dat comanda si de seturile de distributie si transmisie , dar si de toate filtrele.


--------------------
Hyundai i40 1.7 CRDi 136cp CVA - CT28SBA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maytow_airis
post 23 Jul 2017, 18:33
Post #1002


Membru autentic


Group: Members
Posts: 525
Joined: 20 August 09
From: Alta Tara




Toate vin după schimbul de ulei.
E clar ca ce ai tu în motor numai ulei nu e ...
Uleiul sa făcut "terci" .
Schimbă ulei și filtrul de ulei. Eu nu as merge 1 km cu uleiul ăla.


--------------------
renault Laguna 2, Laguna 3 Expresion, 2009 1.5 dci 110cp (fara FAP)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bumbul
post 23 Jul 2017, 20:53
Post #1003


Am alt vapor acum ...


Group: Members
Posts: 377
Joined: 22 June 15
From: Constanta




Ai idee, a ajuns cumva în motor vreo soluție minune de spălat, sau vreun aditiv de proasta calitate? Sau poate orice altceva?


--------------------
Hyundai i40 1.7 CRDi 136cp CVA - CT28SBA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maytow_airis
post 23 Jul 2017, 21:12
Post #1004


Membru autentic


Group: Members
Posts: 525
Joined: 20 August 09
From: Alta Tara




Soluțiile de spălat se pun peste ulei, se lasă să acționeze 10 15 minute, și se face imediat schimbul.
Nu se accelerează, nici nu se pleacă cu mașina.


--------------------
renault Laguna 2, Laguna 3 Expresion, 2009 1.5 dci 110cp (fara FAP)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bumbul
post 26 Jul 2017, 21:30
Post #1005


Am alt vapor acum ...


Group: Members
Posts: 377
Joined: 22 June 15
From: Constanta




Astazi Leguma mea a primit ulei nou

Elf evo SXR 900 5w40 , 4 + 1 litri, comandat de la autokarma: 78 + 20 lei;
Toate filtrele Mann (polen cu carbon): 36 + 30 + 56 + 16 lei.
Total aici: 236 lei.


--------------------
Hyundai i40 1.7 CRDi 136cp CVA - CT28SBA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BannedHost
post 28 Jul 2017, 22:54
Post #1006


Membru prin trecere periodica temporara nedefinitiva


Group: Members
Posts: 2.702
Joined: 14 September 10
From: Cluj-Napoca




Incercati si filtrele de origine ... la mine sunt mai ieftine decat mann .....


--------------------
Renault Laguna 2007 / 2.0 DCi / ~ 180 de hamsteri dopați
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
busu 12
post 29 Jul 2017, 07:48
Post #1007


Member


Group: Members
Posts: 567
Joined: 22 October 14




filtrele Knecht Mahle sunt mult mai de calitate decat Mann sau cele de origine. Incercati si va convingeti singuri.
Ca alternative la uleiul Elf ar fi Total Quartz 9000 5w40 , Ravenol VST 5w40, KENNOL ECOLOGY 5W40
Ptr solutii flush recomand de-a gata, care se pun in locul uleiului vechi la bidoane de 4 litri sau la 1 litru
gen Lukoil Flush engine, Mol Engine Flush
https://molromania.ro/images/content/LUB_re...ng%20Oil_GB.pdf
http://www.lukoil-lubricants.ro/produse/pe...ervice-oil.aspx

This post has been edited by busu 12: 29 Jul 2017, 07:50


--------------------
Renault dacia 1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bumbul
post 29 Jul 2017, 11:56
Post #1008


Am alt vapor acum ...


Group: Members
Posts: 377
Joined: 22 June 15
From: Constanta




@ BannedHost

De unde iti procuri piesele ?


--------------------
Hyundai i40 1.7 CRDi 136cp CVA - CT28SBA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 29 Jul 2017, 11:59
Post #1009


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.257
Joined: 22 January 04




QUOTE(busu 12 @ 29 Jul 2017, 07:48)
Filtrele Knecht Mahle sunt mult mai de calitate decat Mann sau cele de origine. Incercati si va convingeti singuri.
*



Ia lumineaza-ne, dar cu argumente clare!


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bumbul
post 29 Jul 2017, 13:05
Post #1010


Am alt vapor acum ...


Group: Members
Posts: 377
Joined: 22 June 15
From: Constanta




MAHLE am vazut si eu ca sunt sponsori ai Scuderiei Ferrari in Formula1. Dar asta inca nu m-a convins ca trebuie sa le cumpar filtrele in detrimentul MANN.

Ca o paranteza, am ales Kaspersky antivirus pentru PC, tocmai din acelasi motiv etalat mai sus. Sponsor Ferrari F1.


--------------------
Hyundai i40 1.7 CRDi 136cp CVA - CT28SBA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asulik96
post 30 Jul 2017, 20:40
Post #1011


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 24 September 16




Vreau sa zic ca masina mea a cazut de tot.
A inceput sa scoata fumul dupa schimbul de ulei, dupa mi-a dat eroare cu "oil pressure low" si in drum spre tara s-a turat pana la maxim.
Am reusit sa o opresc in viteza.
As putea spune ca sunt semne ca a cazut turbina, dar are 8 luni de cand am reconditionat-o, si montata in service autorizat in buc.
Acum am demontat-o, am ulei in interculer, pe admisie era si furtunele de aer care sunt pe acolo, egr nu l-am demontat inca.
Masina imi invarte.
Am reusit sa o opresc la timp.
Am luat turbina iar sa o duc la baiatu care mi-a facut-o si zilele astea o sa curat tot ce e de curatat.
sunt sanse sa fi stricat si altceva ?
Nu stiu daca e o coincidenta dar ulei-ul asta mi-a adus numai belele.
Ce ulei imi recomandati sa-i pun cand o termin de aranjat zilele astea ?
Mersi.

This post has been edited by asulik96: 30 Jul 2017, 20:42


--------------------
Renault Laguna 2 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dave06ZED
post 31 Jul 2017, 08:03
Post #1012


Membru incepator


Group: Members
Posts: 71
Joined: 6 December 15
From: Oradea




Eu folosesc Liqui Molly 5w40 top tec 4100 cu motor flush si aditiv tot de la ei...pot sa spun ca nu am nici 1 problema , nu consuma ulei si motorul e silentios.
Sa ne tii la curent cum ai rezolvat problemele.

Succes.


--------------------
Renault Laguna II , 1.9dCi 79kW/107CP , Privilege 2001 - BH 06 ZED
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 31 Jul 2017, 08:43
Post #1013


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




@asulik=Problema ta este turbina prost reconditionata nu uleiul introdus.....si daca ai oprit motorul in cateva secunde de la functionarea necontrolata e OK....daca nu trebuie alt motor bun.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asulik96
post 2 Aug 2017, 19:34
Post #1014


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 24 September 16




Am aflat ca s-a blocat geometria.
A incercat cel care mi-a facut-o sa ma vrajeasca oarecum si am aflat ca el mi-a schimbat atunci cand am dus-o doar miezul, ca alta geometrie ar fi costat inca 200 de lei.
Si l-am intrebat de ce nu mi-a spus asta atunci si mi-a spus ca reconditionarea turbinei ma costa 750 lei si schimb tot ce e in ea.
Nu mai suport oamenii astia de tot rahatul si mecanici care nu se gandesc decat la profit.
Cred ca singurul care pune suflet si vrea sa iasa o treaba cat mai buna esti tu atunci cand ai probleme cu masina.
Dupa a dat-o ca el mi-o face dar o sa ajunga iar la fel ca am probleme cu injectoarele sau egr.
Egr-ul a fost curatat si injectoarele testate pe computer si el imi zice ca trebuie defacute si verificate pe banc sa vezi daca sunt bune..

Ulei-ul a ajutat si el sa ajung in situatia asta pentru ca a inceput sa scoata fum si acum e foarte subtire.

Spuneti-mi daca e ok sa cumpar Liqui moly top tec 4100 5w40 de la emag.(norme ACEA: C3, A3, B4)
In wk sper sa pun toate piesele pe ea si sa o pornesc. Va anunt.
Si inca ceva.
In caz ca ar fi ulei in motor(camera de ardere), cum sa fac sa il scot fara sa desfac nimic si sa stric altceva..asta cu turbina mi-a spus sa ii dau la automat fara buji.. Ce sfaturi imi dati ?
Mersi.


--------------------
Renault Laguna 2 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maytow_airis
post 2 Aug 2017, 19:44
Post #1015


Membru autentic


Group: Members
Posts: 525
Joined: 20 August 09
From: Alta Tara




De ce nu cauți un turbo la mana a 2 a ? Recondiționat cu garanție?


--------------------
renault Laguna 2, Laguna 3 Expresion, 2009 1.5 dci 110cp (fara FAP)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bumbul
post 2 Aug 2017, 20:22
Post #1016


Am alt vapor acum ...


Group: Members
Posts: 377
Joined: 22 June 15
From: Constanta




Al naibii eMAG.

Asulik96, pune de ulei consideri tu. Ți s.au mai recomandat și la prima cerere, acum câteva zile, unele uleiuri. Espacern ți.a punctat clar, ca beleaua nu ai pățit-o din cauza uleiului.

Eu am băgat zilele trecute elf 900sxr 5w40. În umila mea părere, autokarma.ro are preturi aproape de minim.

Pentru ca se folosesc 4.7L în total, eu am luat un bidon de 4L și un bidon de 1L. 78+20 lei. Bidon de 5L costa 94 lei.

Bidonul de 1L are marcata data de producție 23.06.2017.

Tu cumperi ce vrei, de unde consideri tu ca mai bine pentru tine.

Mult succes în remedierea problemei.

This post has been edited by Bumbul: 2 Aug 2017, 20:24

Attached thumbnail(s)
IMG_20170725_WA0020.jpg ( Size: 244.3k ) Number of downloads: 179
IMG_20170725_WA0013.jpg ( Size: 201.15k ) Number of downloads: 180


--------------------
Hyundai i40 1.7 CRDi 136cp CVA - CT28SBA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iuli23
post 2 Aug 2017, 21:09
Post #1017


you have to scream if you wanna go faster


Group: Members
Posts: 1.057
Joined: 11 April 12
From: Bucuresti




QUOTE(Bumbul @ 2 Aug 2017, 20:22)
În umila mea părere, autokarma.ro are preturi aproape de minim.


*



Mi-am facut si eu caulculele la cele 3 site-uri consacrate ( epiesa, autoeco, si autokarma ) unix nu mai zic ca au preturi de zici ca-i reprezentanta si am iesit cel mai ieftin la autokarma. si diferenta la revizie intre ei si epiesa a fost de ~50 lei . autoeco situandu-se la mijloc. Iau de la ei pt ca-i mai ieftin dar odata am avut ceva discutii pt ca vindeau un stergator care nu se potrivea pe o masina si totusi nu voiau sa-l schimbe si am stat 3 zile pt un ulei si un filtru de aer ( ditamai firma nu ai pe stoc asa ceva si le aduci dupa 3 zile )

This post has been edited by iuli23: 2 Aug 2017, 22:51


--------------------
Renault Laguna II 2003 1.9 dci hatchback - B-CFX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bumbul
post 2 Aug 2017, 22:47
Post #1018


Am alt vapor acum ...


Group: Members
Posts: 377
Joined: 22 June 15
From: Constanta




Înainte sa învăț de autokarma de la colegii de aici de pe forum, cumpăram de la Unix. Apoi am luat niște discuri și placute de la autopieseonline24.ro, care este autodoc, în toată Europa.

In experientele cu autokarma am fost mulțumit mereu. Am luat 2 amortizoare fata, dar nu se potriveau, oala sau suportul ala pentru arc era prea mic și au fost de acord sa îmi facă storno la factura.

Ultimile doua experiente le.a avut doamna cu ei și mi.a spus de fiecare dacă ca s.au ținut de cuvânt. Atâtea zile au spus ca durează livrarea, atât a fost.

Iar piesele, bune, mulțumit.

Uleiul, de ce sa îl cumpăr prin service cu 160 lei bidonul de 4L? Atât a fost pe factura, la schimbul trecut. Adică.. Stau pe un pat de bani și nu știu eu? Il cumpăr din locul din care consider eu. Dacă unii vor sa folosească eMAG, sau e-piesa cu 20 30 40 lei extra la ambalajul de 4 litri, alegerea lor. Eu prefer sa mai iau de banii aia un bidon mic și chiar o mașinuță pentru copil. Service găsești sa îți facă un schimb de ulei cu piesele tale. Nu e aia problema.


--------------------
Hyundai i40 1.7 CRDi 136cp CVA - CT28SBA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asulik96
post 14 Aug 2017, 21:51
Post #1019


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 24 September 16




Am curatat tot, pus alta turbina, ulei, filtre si am urmatoarea problema.
Atunci cand mi se incinde motorul incepe sa trepideze.
Turatiile oscileaza cu 100-200 rot/min
Am chemat un mecanic sa zic si mi-a dat urmatorul verdict, motorul bate, trebuie altul. Inainte de acesta a venit cineva si mi-a spus ca e de la senzorul de presiune din rampa...
Am schimbat senzorul cu unul de la un vecin, la fel face.
Pe tester ii da ca injectorul 2 e dus. Am pus si un injector cu senzorul impreuna si la fel..
As lua maine alt motor sa termin odata balciul, dar masina nu e pe numele meu.
Ar putea aparea trepidatul asta de la culbutori ?
Am avut fix dupa ce am schimbat uleiul o problema cu acel capac de la culbutori. Si anume mi s-a rupt prinderea din dreapta de la chiuloasa. Nu in mers, ci am vrut sa verific uleiul, am obsercat ca pica pe la capac si cand am strans s-a spart.
Atunci am fost la un mecanic si mi-a facut-o in asa fel incat nu mai pica.. Dar la 1 saptamana 2 a inceput sa-mi tremure masina.
Ce sfaturi imi dati ? Masina porneste, e ok dar cand se incalzeste incepe sa trepideze.
Unul l-am primit deja sa schimb motorul. Deja ma simt aiurea.. E prima masina pe care mi-o cumpar si a fost un esec total pentru mine..
Multumesc.

This post has been edited by asulik96: 14 Aug 2017, 21:55


--------------------
Renault Laguna 2 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maytow_airis
post 14 Aug 2017, 22:08
Post #1020


Membru autentic


Group: Members
Posts: 525
Joined: 20 August 09
From: Alta Tara




Dar pana se incalzeste cum face ? merge ok?


--------------------
renault Laguna 2, Laguna 3 Expresion, 2009 1.5 dci 110cp (fara FAP)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
37 Pages « < 32 33 34 35 36 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 10:56
Dacia