Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna 1,9 DCi, dupa 3000 de ture se plafoneaza

Buna tatal meu si-a luat o laguna 2 1,9 dci din 2003 second hand.Masina are 145.000km ,6 trepte si 120 CP.Nu stiu care e problema pentru ca pana acum am schimbat cam tot ce era de schimbat la ea adica filtre +distributie+ulei.Filtru de motorina a ramas dar urmeaza si el.La 3000 de ture masina sa plafoneaza adica nu mai trage se tureaza in continuare dar nu trage.Nu inteleg care sa fie problema mentionez ca inainte am avut un fiat stilo sw 1,9 jtd de 115CP si tragea mult mai bine.Sa fie asa toate sau numai asta sa aiba ceva.Astept niste pareri si sfaturi.

Buna tatal meu si-a luat o laguna 2 1,9 dci din 2003 second hand.Masina are 145.000km ,6 trepte si 120 CP.Nu stiu care e problema pentru ca pana acum am schimbat cam tot ce era de schimbat la ea adica filtre +distributie+ulei.Filtru de motorina a ramas dar urmeaza si el.La 3000 de ture masina sa plafoneaza adica nu mai trage se tureaza in continuare dar nu trage.Nu inteleg care sa fie problema mentionez ca inainte am avut un fiat stilo sw 1,9 jtd de 115CP si tragea mult mai bine.Sa fie asa toate sau numai asta sa aiba ceva.Astept niste pareri si sfaturi.

In mod normal ar trebui sa fie turbina...Dupa 3.000-3.500 ture ar trebui sa o auzi cum suiera...
Cred ca un test in service ti-ar fi de folos.
Multa bafta!

3000-3500 la benzina
La tractorase e pe la 1700-1800.
Motorul pe care il ai tu are momentul maxim la 2000 rpm si puterea maxima la 4000 rpm.
Cauta pe net un grafic de cuplu/putere pentru motor si o sa vezi exact intre ce turatii trebuie sa traga.
Nu am la dispozitie un grafic, dar iti spun din proprie experienta ca pana pe la 1800-1900 rpm e cam lenes, la aceasta valoare are momentul maxim ( deci simti ca o smucitura ) pana pe la 2200-2300 dupa care trage cursiv pana pe la 4100-4200. Dupa aceasta valoare ....

Cand tu zici ca se plafoneaza inseamna ca fiind in treapta 3, spre exemplu, la 2800 rpm, cu pedala la podea, masina are vlaga pana in 3000 rpm dupa care urca foarte greu in turatii? Sau urca in turatii fara sa creasca viteza proportional?

opreste AC si vezi daca mai face.

Deci ma scuzati poate nu am fost prea clar.Sa va spun cum sta treaba si in treapta 2 peste 3000 simti ca sa terminat tot.Intre 2000 si 3000 trage foarte bine apoi gata indiferent in ce treapta as fi.Turbina se aude suierand si se simte dar numai pana in 3000.

Si mie imi suna a problema la turbina. Trebuie facuta o verificare in service.

Uuu multumesc mult si speram din toata inima sa nu fie turbina.Asta e ce sa fac o sa ma duc sa o pun pe tester banuiesc ca acolo o sa-mi spuna daca e sau nu turbina.Apropo daca stie cineva cam cat m-ar costa un test la reprezentanta sau pot sa il fac oriunde?

Du-te intr-o reprezentanta pentru test. Costa 40-50 RON de obicei. Difera, de la concesionar la concesionar.

Nu e obligatoriu turbina defecta.De debitmetru de aer...senzor de supraalimentare...

Ha. Ha. Ha. Punct dupa fiecare "Ha".

Nu are Laguna nici o problema. Doar ca JTDul de 1.9 este alt motor . Eu am trecut invers, de pe dCi 1.9 120 pe JTD 1.9 115 si am ramas afis cum urca JTDul la 4500. Trage bine de la 2000 in sus dar la 3000 parca intra alta turbina si te duci in 5000 fara sa simti.

dCiul asta de 1.9 120 isi face toata treaba intre 2000 si 3000, trage sanatos, dar peste 3000 nu se compara cu JTDul. Orice ar spune orice grafic.

de-asta am intrebat si eu daca atunci cand cupleaza AC simte ca nu mai trage... Cu AC pornit se plafoneaza mai repede.

Eu ziceam fara ac ca nu prea umblu cu clima prin oras la opriri prea dese.O sa incer un tester totusi pentru ca am facut comparatie si cu un mondeo de 115 cp si tot mai slaba e laguna.NU ma refer la o liniuta ci faptul ca m-am urcat din mondeo in laguna si parca nu trage.Intradevar intre 2000 si 3000 trage bine dar apoi simti ca nu mai e acesi forta.

rapoarte scurte la mondeo. La laguna sunt lungi. Demarajul e acelasi, senzatia e alta.

- @bh07xyk cum stai in treapta 5 la 5000rpm? la mine se duce in 200km/h din pacate nu am mai avut unde sa dau nici mai mult (pentru ca aveam senzatia ca se mai putea un pic) si nici 6 ca era aglomerata soseaua... eu cred ca in cazul in care masina in discutie este buna o optimizare de soft va schimba putin lucrurile rezultand un alt comportament...

In 5000 m-am dus numai pe circuit la Arad si numai in a doua. A treia nu ajungea in 5000 ca venea viraju . Pe autostrada nu prea merg cu 200, nici de macar de curiozitate. 160-180 in mod normal.

Inca o chestie: Alfa mea are 5 viteze, 6 sunt doar pe MJTDuri si pe versiunile de 2.4. Plaja mai larga de turatii "utile" decat la Laguna si antifonarea mai buna inseamna ca nici nu simti nevoia acuta sa-i dai 6 pentru cruise la 180.

Cu remapul dCiului e adevarat ce spui dar pentru majoritatea nu este o optiune. Nici pentru mine.

Mai baieti una din probleme ar putea sa fie discul de ambreiaj,care dupa o anumita turatie patineaza...deci va trebui sa schimbi ambreiajul.AC-ul nu are nici o legatura ,masina trage mai prost dar trage avand in vedere ca are 120 de cai.Turbina in nici un caz nu poate sa fie.

Chestia cu ambreiajul o am eu, dar este altceva. El zice ca nu urca cum vrea el adi nu are destula putere. Intr-adevar dci nu are prea multa putere dupa 3000(nu mai are cuplu).Ambreiaj cu placa de presiune a schimbat cineva?

Oarecum aceiasi problema am avut-o si eu pe autostrada cand am adus masina din germania,acum o saptamana,In treapta a 5-a nu depasea 3400rpm iar in a 6-a 3100-3200rpm,cu pedala apasata la fund,timp de 2-3 minute.Viteza maxima atinsa afisata pe bord a fost in jur de 185km/h.Mentionez ca in celelalte trepte urca bine pana in 4000rpm,iar motorul e 1.9dci de 120 cp,masina e din 2004 si are 160.000km.Care ar putea fi problema?

In afara de cele care au fost deja enumerate, daca nu-i conducta sau intercooler, sau o electrovana de vacuum, atunci turbina e in discutie...oricum e bine sa mergi la service!...Bafta!...si sa ne spui ce a fost!!

This post has been edited by TRANCA: 6 Nov 2007, 19:58